Почему я выбрал ТУАРЕГ?

[Джаггер]

Интресно мнение аудитории по этому поводу. Мое мнение, а точнее история такая. Была у меня когдато А4 3.0, всем устраивала, легкая, мощная, экономичная (относительно). Но вот приобрел я загородный домик. А зимой к нему не проехать. Решил купить универсал повышенной проходимости, это была Ауди оллроуд. Первый мой автомобиль на пневмоподвеске. Попробовал, очень понравился, но, не понравилось то, что пневма у него обычная, т.е. регулируется только клиренс. Туарега выбрал в первую очередь только изза пневмы, у него по мимо клиренса еще и меняется жесткость аммов, что очень важно для движения по городу, ну и плюс жосткий блок заднего и межосевого диффов (это для бездорожья). Эти функции, превращают обычный городской автомобиль в вездеход, что мне и нужно было. собственно говоря я эти функции в данный момент усиленно и использую, хотя по городу ежжу 95% времени. Для города туарег довольно таки компактный автомобиль, чего не скажеш про его старших братьев.
Не понимаю зачем покупать для езды по городу ЛК100-200. Это тоже самое что на дачу летать за 100 км на Супер Джете.

[Нафаня]

   Цитата:

Джаггер

Не понимаю зачем покупать для езды по городу ЛК100-200. Это тоже самое что на дачу летать за 100 км на Супер Джете.

По этому мнению скажу что на наших дорогах выживает кто больше и сильней. Но это Имхо.
Почему я купил тур, да потому что на новый авто была планка по сумме денег. В настоящее время после 4 месяцев владения им удовлетворен полностью. хотя его вездеходные качество еще не разу не пробовал. Единственное что, все таки надо было себя малеха поднапречь и купить В8. Уж больно мне урчание этого мотора по вкусу. А так. все окей.

[xtur]

Для меня решающими факторами были:
- реально хорошая для наших дорог подвеска (на пневме) - не валкая, но и задницу бережет - очень доволен
- мотор GP 30 TDI - полностью доволен
- размер и имидж - все еще не слишком большой, но уже и не лезут подрезать дураки всякие
- очень разумная цена при возможности набрать хороших опций.

То есть для меня выжна была не одна черта, а весь этот комплекс, а тут получился Тур однозначно решением. Полностью доволен.

[Сергей009]

У меня до Тура было три пассата, Думал брать 4-й В6, но захотелось внедорожник. Варианты по марке авто даже не рассматривались

[Мишаня]

А я выбрал потому что, да потому что как только этот авто появился сразу мне понравился.

А уже потом я начал сравнивать его с остальными машинами.
Внешний вид-отлично;
Внутри - отлично (я думаю лучше только мерс по отделке)
Качество управляемости. Машинка отлично ведет себя как в городе, так и при полной загрузке по бездорожью на дачу.

В общем мне все нравится и я не жалею

[Константин68]

Перед покупкой рассматривал 2 варианта:
1 . Тур 3 л. дизель
2. LC 200 дизель.
99,9 % всего времени провожу в машине один и езжу по городу, тогда зачем мне рамный огромный джип, и плюс при одинаковой мощности дизель у Тура резвее.

[commercial]

Ехал с товарищем на нем еще на дорестайле ,
и очень сильно он понравился .
Сравнивал с другими , Fx , BMW , Acura и понял что в нормальной комплектации он лучший.
собственно нашел комплектацию и купил , нисколько не жалею.

[Advocat]

   Цитата:

Сергей009

У меня до Тура было три пассата, Думал брать 4-й В6, но захотелось внедорожник. Варианты по марке авто даже не рассматривались

Такая же история и у меня,только был один В5+,отъездил 4 года,затем тесть взял Прадо,покатался и решил что внедорожник более предпочтителен,так как в основном живу за городом и зимой ездить бывает сложновато.
При выборе нового авто долго присматривался к Дискавери 3 и Вольво ХС 90,но Диско для меня оказался великоват,а Вольво скучна внешне, Прадо внутри -привет из 90х годов,хотя уважением на дороге пользуется большим,да и надежность на высоте,но бензиновый двигатель мне не ахти.
Приехал в Ганзу,смотреть новый В6 универсал с полным приводом, до этого Туарег как вариант не рассматривал,уже выбрал комплектацию и опции на В6 и манагер предложил тест драйв Туарега,прокатился, посидел и проникся.
Очень понравилась что расположение органов управления интуитивно понятно, все на своих местах, усилие на руле и педалях и даже реакция и отклики на них очень близки к В5+, что в общем то и сыграло решающую роль при выборе.Просто привыкать к новому я не очень люблю, привычка и рефлексы вещь трудно переучиваемая.Очень нравится салон внутри ночью,очень удобные сидения,единственный минус это объем багажника,от такого авто ожидал большего и схема трансформации сидений не самая оптимальная,на Пассате просто опускаешь спинку заднего сидения и проем открыт,здесь приходится поднимать нижнюю часть,вытаскивать подголовник,муторный процесс.Радует дизельный двигатель(3,0л.),отличная тяга и экономичность,зимой проблем не было.Заказывал без пневмоподвески и это был осознанный выбор и не боязнь за то что что то будет в ней сыпаться и глючить,просто не было в ней необходимости,да и привык я как то к железке уже.Как говорится привычка вторая натура. Так что выбором доволен-Фольксваген форевер!!!

[ArtemAS]

При выборе авто основными моментами были:
1) безопасность (ведь известно, что при прочих равных внедорожник безопаснее легковушки)
2) Всегда хотел просторную машину
3) и что бы именно внедорожник для вылазок на рыбалку в лес и просто для путешествий ну и что бы по городу с комфортом, а внедорожник с пневмой это сказка.
4) респектабельность. догадывался конечно, что ездить на джипе по москве гораздо проще, т.к. остальные участники движения более внимательно отностятся к такому авто, но когда пересел с тойоты короллы, никак не моуг привыкнуть, что процентов 95 машин стали пропускать и уступать. Причем езжу очень спокойно никогда не наглею.
5) ну и конечно же немецкое качество

[knauf]

Выбирал между Прадо и Туром. Прадо внешне очень даже, но внутри интерьер и комфорт передвижения не лучше чем уазик. Прокатился на Туре и влюбился.
Машину эксплуатирую 90% в городе, 5% на трассе, 5% на бездорожье.
Единственная машина, которая сочетает надежность, респектабельность, "внедорожность", гармоничность внешнего и внутреннего интерьера.

[ipodxtx]

потому что лк200 надо было ждать 1.5 года,и лучше за свои деньги кроме лк нечего не нашел

[AMP]

   Цитата:

Нафаня

По этому мнению скажу что на наших дорогах выживает кто больше и сильней. Но это Имхо.

тогда нужно брать большого пендоса или хотя бы Армаду. те же бабки, а размерного пафоса куда больше.

[GRe]

А я вообще случайно зашел в автосалон ФВ, пока ждали выдачу ланцера приятелю. Зашел, сел и влюбился В планах небыло замены машины (предыдущей не было года), через неделю после того как влюбился в тур, пошел внес предоплату

Кстати во многом форум подтолкнул к покупке -) спасибо ему.

[Джаггер]

Вот еще что интересно. На форуме прадика(не смотрел) прадик или кукурузер также обхваливают? Веть есть же какието реальные доводы...

[Саша Volk]

Вот также я когдато хвалил кукурузер.
Не катавшись на Туре.
Счас могу с увереность сказать, что крузак выигрывает только на крутых говнах.
А то, что ломаются и крузаки, так это тоже бывает. Тоже было. как только кончилась гарантия, так сразу влетел на новый ТНВД с форсунками. На 5 штук зелени.

[Нафаня]

   Цитата:

AMP

тогда нужно брать большого пендоса или хотя бы Армаду. те же бабки, а размерного пафоса куда больше.

Согласен, я вот отцу предложил пендоса, но он уперся в 200-ку и точка. Доволен на все сто%, говорит что больше ему и не нужно. Правда что то спутник глючить начал, но это уже вина не его и не ОД.

[Alikpulse]

Моя предыдущая машина - Nissan Maxima. Когда выбирал новый автомобиль, хотел получить бОльшую проходимость без потери комфорта. И вообще, Maxima избаловала меня креслами, после них трудно было найти машину с подобными им - большими, мягкими.
Очень нравился Pathfinder, но только внешне. Внутри - Комфорта вообще нет, а задние сиденья - вообще за гранью добра и зла... ТУР посоветовали друзья, хотя я на него даже не смотрел. Но побывал в салоне, посидел, пощупал и проникся
В результате получил то, что хотел и даже больше. Пневма у ТУРА - это что-то!!!

[fish18]

А у меня до Тура была шеви-нива далее ноу-коментс

[Advocat]

   Цитата:

fish18

А у меня до Тура была шеви-нива далее ноу-коментс

Нуу не знаю,для охоты и рыбалки Шеви очень даже ничего.Я с тяжелым сердцем съездил на охоту один раз на Туареге, жалко было на алькантару плюхаться в комбезе после двух загонов по лесу,да и ветками весь оцарапал.
З.Ы. Жаль что у Шеви нет пневмы

[fish18]

У нас такое место на р,Каме ехать до него 150км, в одну сторону из них всего 10км,слабенькое бездорожье,бытовые удобства решены,Против Шнивы ничего не имею(отслужила 4года достойно)Но трасса не для нее

Добавлено через 6 минут 17 секунд
Да и кожа у мну крикет и цвет рефлекс