Долго прогревается мотор 3.6 CMTA

Rest09 · 30.11.2019, 15:38 (19:38)

Добрый день.
Машина VW Touareg NF 3.6 CMTA 2012 г.в
Машина долго прогревается до рабочей температуры. При -15 градусов за 20 минут на хх стрелка только отрывается от 50 градусов, при езде очень долго прогревается до 90 градусов.
К примеру, проехал 20 минут (10 км), в -15, машина нагрелась только до 80-85 градусов!
Даже при -8 градусов за бортом до 90 градусов я нагреваю машину после 13-15 минут езды, при том что выезжать начинаю после 3х минут работы на хх, даже под нагрузкой мотор не греется.
Термостат исправен, нижний патрубок холодный до наступления рабочей температуры, т.е до рабочей температуры малый круг.
Антифриз в норме.
В машине 4-х зонный климат, но задний климат у меня постоянно выключен.
Ошибок никаких в блоках нет
Загонял к официалам, сказали термостат исправен, но да, машина долго прогревается, но почему, они не знают! Крутой ответ!
Что может быть?

sana79 · 30.11.2019, 15:54 (17:54)

Нормально это, с печки то тепло дует! Для успокоения можно морду завершать и одеяло на двс кинуть.

Владимир178 · 30.11.2019, 15:59 (15:59)

Цитата:

Rest09

Добрый день.
Машина VW Touareg NF 3.6 CMTA 2012 г.в
Машина долго прогревается до рабочей температуры. При -15 градусов за 20 минут на хх стрелка только отрывается от 50 градусов, при езде очень долго прогревается до 90 градусов.
К примеру, проехал 20 минут (10 км), в -15, машина нагрелась только до 80-85 градусов!
Даже при -8 градусов за бортом до 90 градусов я нагреваю машину после 13-15 минут езды, при том что выезжать начинаю после 3х минут работы на хх, даже под нагрузкой мотор не греется.
Термостат исправен, нижний патрубок холодный до наступления рабочей температуры, т.е до рабочей температуры малый круг.
Антифриз в норме.
В машине 4-х зонный климат, но задний климат у меня постоянно выключен.
Ошибок никаких в блоках нет
Загонял к официалам, сказали термостат исправен, но да, машина долго прогревается, но почему, они не знают! Крутой ответ!
Что может быть?

А до этого по-другому было?

Sergey33rus · 30.11.2019, 17:32 (17:32)

Такого быть не должно, у нас прогревается очень быстро, а в движении медленном за три-четыре минуты до рабочей. Сами проверьте по мере прогрева не нагревается ли радиатор раньше времени? Может термостат пропускает все же?

Rest09 · 30.11.2019, 17:44 (21:44)

Цитата:

sana79

Нормально это, с печки то тепло дует! Для успокоения можно морду завершать и одеяло на двс кинуть.

Нормально? Я сейчас ездил, на улице -8. Мотор остыл до 65 градусов, я проехал 8 км мотор догрел до 80, это считаете нормально да? Что я еду накатом печку включаю чуть сильнее а мотор остывает.

Владимир178 · 30.11.2019, 17:46 (17:46)

Цитата:

Rest09

Нормально? Я сейчас ездил, на улице -8. Мотор остыл до 65 градусов, я проехал 8 км мотор догрел до 80, это считаете нормально да? Что я еду накатом печку включаю чуть сильнее а мотор остывает.

Нет, тогда не нормально. Температура должна расти. До 90, в коротких поездках, может и не дойти. При -15, я не помню, но до 10 минут проходит (давно не было таких температур). Но температура именно ползет, и не падает. Если у вас падает, то нужно копать дальше.

romrom · 30.11.2019, 18:27 (18:27)

при -15 это старт с улицы или с теплого паркинга?хотя у меня без разницы откуда,при холодном пуске благодаря эберу так же быстро до 90 поднимается.

nostrum · 30.11.2019, 18:50 (18:50)

Rest09, а в салоне то тепло? При -30 у меня тоже на хх температура опускалась до 70, но печка грела, как положено. Потом при езде, постепенно температура ползла к 90.

Rest09 · 30.11.2019, 19:13 (23:13)

Цитата:

nostrum

Rest09, а в салоне то тепло? При -30 у меня тоже на хх температура опускалась до 70, но печка грела, как положено. Потом при езде, постепенно температура ползла к 90.

печка дует вроде нормально, при 90 когда разогреешь конечно идеально дует, прям руки обжигает, на 70 и 80 хуже, но нормально.
Короче всё таки думаю начать с замены термостата.

Алексей 154 · 30.11.2019, 19:13 (19:13)

Цитата:

romrom

при -15 это старт с улицы или с теплого паркинга?хотя у меня без разницы откуда,при холодном пуске благодаря эберу так же быстро до 90 поднимается.

Даже на бензинке Эбер это вещь

тоже стоит такой штатный

nostrum · 30.11.2019, 19:21 (19:21)

Цитата:

Алексей 154

Даже на бензинке Эбер это вещь

тоже стоит такой штатный

Леш, может у вас там он и нужен, а у нас за 5 лет, одна неделя морозов настоящих была. Ничего страшного, не замёрзли.

У товарища явно какая то проблема присутствует. Может реально термостат пропускает. А по нижнему патрубку особо и не поймёшь, если будет чуть чуть термостат приоткрыт.

Rest09 · 30.11.2019, 19:25 (23:25)

Цитата:

nostrum

Леш, может у вас там он и нужен, а у нас за 5 лет, одна неделя морозов настоящих была. Ничего страшного, не замёрзли.

У товарища явно какая то проблема присутствует. Может реально термостат пропускает. А по нижнему патрубку особо и не поймёшь, если будет чуть чуть термостат приоткрыт.

Начну с замены термостата.

Алексей 154 · 30.11.2019, 19:27 (19:27)

Я тоже думаю что термостат . У Ромы на авто ещё четырёх зонный климат стоит может что там .

Rest09 · 30.11.2019, 19:29 (23:29)

Цитата:

Алексей 154

Я тоже думаю что термостат . У Ромы на авто ещё четырёх зонный климат стоит может что там .

Я им не пользуюсь, постоянно он выключен.
Антифриз в норме. Может реально термостат чуть приоткрыт и я по нижнему патрубку это не чувствую. Замену помпы оставлю на потом. По результат отпишусь.

duch · 30.11.2019, 19:56 (19:56)

Цитата:

Rest09

Я им не пользуюсь, постоянно он выключен.

Можно понять почему? он же сзади обдувает лучше даже со стоек на задние стекла, или бензин экономите?

ROTEX · 30.11.2019, 20:02 (20:02)

Rest09, а смысл помпу менять??? Если бы она была плохая или крыльчатку сорвало бы, тогда двигатель бы кипел, а не долго прогревался.

leshka · 30.11.2019, 22:41 (22:41)

Васю купите или возьмите для начала и посмотрите, что с температурой происходит. Особенно с температурой на выходе радиатора. Плюс на 3,6 помпа какая-то управляемая, на холодную не гоняет антифриз. Может у вас не отключается и всегда качает.

ROTEX · 30.11.2019, 22:49 (22:49)

leshka, управляемая помпа стоит не на CMTA 249 л.с., а на CGRA 280 л.с. И даже если бы она парила мозг, то опять же был бы перегрев. Есть тема на форуме посвящённая этой проблеме.

leshka · 30.11.2019, 22:52 (22:52)

Всегда думал, что они только прошивками отличаются

Rest09 · 01.12.2019, 05:14 (09:14)

Цитата:

duch

Можно понять почему? он же сзади обдувает лучше даже со стоек на задние стекла, или бензин экономите?

Кого мне там сзади обдувать если я постоянно один езжу? И зачем стёкла задние обдувать?

30.11.2019, 15:38 (19:38)	#1
Rest09 Новенький Город: Красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.10.2016 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Долго прогревается мотор 3.6 CMTA Добрый день. Машина VW Touareg NF 3.6 CMTA 2012 г.в Машина долго прогревается до рабочей температуры. При -15 градусов за 20 минут на хх стрелка только отрывается от 50 градусов, при езде очень долго прогревается до 90 градусов. К примеру, проехал 20 минут (10 км), в -15, машина нагрелась только до 80-85 градусов! Даже при -8 градусов за бортом до 90 градусов я нагреваю машину после 13-15 минут езды, при том что выезжать начинаю после 3х минут работы на хх, даже под нагрузкой мотор не греется. Термостат исправен, нижний патрубок холодный до наступления рабочей температуры, т.е до рабочей температуры малый круг. Антифриз в норме. В машине 4-х зонный климат, но задний климат у меня постоянно выключен. Ошибок никаких в блоках нет Загонял к официалам, сказали термостат исправен, но да, машина долго прогревается, но почему, они не знают! Крутой ответ! Что может быть?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

30.11.2019, 15:54 (17:54)	#2
sana79 Пограничник Город: Россия-196 RUS NaFany3.6FSI 249 породистых) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.06.2015 Сообщений: 4,127 Поблагодарил(а): 6,615 Благодарностей: 4,112 Репутация: 7987	Нормально это, с печки то тепло дует! Для успокоения можно морду завершать и одеяло на двс кинуть.

30.11.2019, 15:59 (15:59)	#3
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Rest09 Добрый день. Машина VW Touareg NF 3.6 CMTA 2012 г.в Машина долго прогревается до рабочей температуры. При -15 градусов за 20 минут на хх стрелка только отрывается от 50 градусов, при езде очень долго прогревается до 90 градусов. К примеру, проехал 20 минут (10 км), в -15, машина нагрелась только до 80-85 градусов! Даже при -8 градусов за бортом до 90 градусов я нагреваю машину после 13-15 минут езды, при том что выезжать начинаю после 3х минут работы на хх, даже под нагрузкой мотор не греется. Термостат исправен, нижний патрубок холодный до наступления рабочей температуры, т.е до рабочей температуры малый круг. Антифриз в норме. В машине 4-х зонный климат, но задний климат у меня постоянно выключен. Ошибок никаких в блоках нет Загонял к официалам, сказали термостат исправен, но да, машина долго прогревается, но почему, они не знают! Крутой ответ! Что может быть? А до этого по-другому было?

30.11.2019, 17:32 (17:32)	#4
Sergey33rus Почетный мембер Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.10.2014 Сообщений: 2,538 Поблагодарил(а): 180 Благодарностей: 541 Репутация: 641	Такого быть не должно, у нас прогревается очень быстро, а в движении медленном за три-четыре минуты до рабочей. Сами проверьте по мере прогрева не нагревается ли радиатор раньше времени? Может термостат пропускает все же?

30.11.2019, 17:44 (21:44)	#5
Rest09 Новенький Город: Красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.10.2016 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: sana79 Нормально это, с печки то тепло дует! Для успокоения можно морду завершать и одеяло на двс кинуть. Нормально? Я сейчас ездил, на улице -8. Мотор остыл до 65 градусов, я проехал 8 км мотор догрел до 80, это считаете нормально да? Что я еду накатом печку включаю чуть сильнее а мотор остывает.

30.11.2019, 17:46 (17:46)	#6
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Rest09 Нормально? Я сейчас ездил, на улице -8. Мотор остыл до 65 градусов, я проехал 8 км мотор догрел до 80, это считаете нормально да? Что я еду накатом печку включаю чуть сильнее а мотор остывает. Нет, тогда не нормально. Температура должна расти. До 90, в коротких поездках, может и не дойти. При -15, я не помню, но до 10 минут проходит (давно не было таких температур). Но температура именно ползет, и не падает. Если у вас падает, то нужно копать дальше.

30.11.2019, 18:27 (18:27)	#7
romrom Местный Город: апатиты Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.03.2013 Сообщений: 481 Поблагодарил(а): 106 Благодарностей: 124 Репутация: 124	при -15 это старт с улицы или с теплого паркинга?хотя у меня без разницы откуда,при холодном пуске благодаря эберу так же быстро до 90 поднимается.

30.11.2019, 18:50 (18:50)	#8
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,635 Поблагодарил(а): 2,183 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Rest09, а в салоне то тепло? При -30 у меня тоже на хх температура опускалась до 70, но печка грела, как положено. Потом при езде, постепенно температура ползла к 90.

30.11.2019, 19:13 (23:13)	#9
Rest09 Новенький Город: Красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.10.2016 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: nostrum Rest09, а в салоне то тепло? При -30 у меня тоже на хх температура опускалась до 70, но печка грела, как положено. Потом при езде, постепенно температура ползла к 90. печка дует вроде нормально, при 90 когда разогреешь конечно идеально дует, прям руки обжигает, на 70 и 80 хуже, но нормально. Короче всё таки думаю начать с замены термостата.

30.11.2019, 19:13 (19:13)	#10
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,381 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: romrom при -15 это старт с улицы или с теплого паркинга?хотя у меня без разницы откуда,при холодном пуске благодаря эберу так же быстро до 90 поднимается. Даже на бензинке Эбер это вещь тоже стоит такой штатный

30.11.2019, 19:21 (19:21)	#11
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,635 Поблагодарил(а): 2,183 Благодарностей: 4,716 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5891	Цитата: Алексей 154 Даже на бензинке Эбер это вещь тоже стоит такой штатный Леш, может у вас там он и нужен, а у нас за 5 лет, одна неделя морозов настоящих была. Ничего страшного, не замёрзли. У товарища явно какая то проблема присутствует. Может реально термостат пропускает. А по нижнему патрубку особо и не поймёшь, если будет чуть чуть термостат приоткрыт.

30.11.2019, 19:25 (23:25)	#12
Rest09 Новенький Город: Красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.10.2016 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: nostrum Леш, может у вас там он и нужен, а у нас за 5 лет, одна неделя морозов настоящих была. Ничего страшного, не замёрзли. У товарища явно какая то проблема присутствует. Может реально термостат пропускает. А по нижнему патрубку особо и не поймёшь, если будет чуть чуть термостат приоткрыт. Начну с замены термостата.

30.11.2019, 19:27 (19:27)	#13
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,381 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Я тоже думаю что термостат . У Ромы на авто ещё четырёх зонный климат стоит может что там .

30.11.2019, 19:29 (23:29)	#14
Rest09 Новенький Город: Красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.10.2016 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Алексей 154 Я тоже думаю что термостат . У Ромы на авто ещё четырёх зонный климат стоит может что там . Я им не пользуюсь, постоянно он выключен. Антифриз в норме. Может реально термостат чуть приоткрыт и я по нижнему патрубку это не чувствую. Замену помпы оставлю на потом. По результат отпишусь.

30.11.2019, 19:56 (19:56)	#15
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Цитата: Rest09 Я им не пользуюсь, постоянно он выключен. Можно понять почему? он же сзади обдувает лучше даже со стоек на задние стекла, или бензин экономите?

30.11.2019, 20:02 (20:02)	#16
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,133 Репутация: 5758	Rest09, а смысл помпу менять??? Если бы она была плохая или крыльчатку сорвало бы, тогда двигатель бы кипел, а не долго прогревался.

30.11.2019, 22:41 (22:41)	#17
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,808 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Васю купите или возьмите для начала и посмотрите, что с температурой происходит. Особенно с температурой на выходе радиатора. Плюс на 3,6 помпа какая-то управляемая, на холодную не гоняет антифриз. Может у вас не отключается и всегда качает.

30.11.2019, 22:49 (22:49)	#18
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,133 Репутация: 5758	leshka, управляемая помпа стоит не на CMTA 249 л.с., а на CGRA 280 л.с. И даже если бы она парила мозг, то опять же был бы перегрев. Есть тема на форуме посвящённая этой проблеме.

30.11.2019, 22:52 (22:52)	#19
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,808 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Всегда думал, что они только прошивками отличаются

01.12.2019, 05:14 (09:14)	#20
Rest09 Новенький Город: Красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.10.2016 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: duch Можно понять почему? он же сзади обдувает лучше даже со стоек на задние стекла, или бензин экономите? Кого мне там сзади обдувать если я постоянно один езжу? И зачем стёкла задние обдувать?