Подскажите на сколько адекватная цена.

[Gintonic]

Всем привет.
Друзья, подскажите, на сколько адекватная цена машинки
https://auto.ru/cars/used/sale/volks...7154-7ba4c078/

Пробег реально честный и по документам и по салону (всё проверено не раз). Состояние почти новой. Комплектация чуть больше чем барабан. Но мне из всего того чего нет в этой машине не хватает только 850 (просто хочется экран побольше) и вентиляции сидений.
Искал дизель в максимально хорошем состоянии. 204 или 245 было все равно, думал чипану. Сейчас начитался и оказалось что CJMA плохо чипуется.
Движок CJMA в реальной жизни на сколько тухло едет после 100?? Быстрее 150 я всеравно не езжу. То что показано в этом ролике https://youtu.be/DnUT7Rq0pEE меня устраивает. Это соответствует действительности?
Стоит ли покупать или ждать чего-то интереснее? Хотелось бы услышать мнение владельцев.

[LittleJohn]

Если все как написано и реальный пробег - то хороший вариант. Соточку если сторговать ещё то вообще супер.
204 лс спорный движок. С одной стороны особо ущербным вы себя не почувствуете, с другой стороны он едет так же как бензин примерно, тогда какой смысл за дизель переплачивать? Только если пробеги большие и будете экономить на расходе. А так я бы либо 245 смотрел либо уж тогда 3,6 бенз.

[KOKA]

   Цитата:

Gintonic

Но мне из всего того чего нет в этой машине не хватает только 850 (просто хочется экран побольше) и вентиляции сидений.
Искал дизель в максимально хорошем состоянии. 204 или 245 было все равно, думал чипану. Сейчас начитался и оказалось что CJMA плохо чипуется.

Нет экрана, сидений, не чипуется...
Ищи дальше.

[dom333]

Если вы в принципе думаете о чипе, но нет смысла покупать заведомо менее мощный мотор чем нужно.

[LittleJohn]

С другой стороны найти второй дизель с подобным родным пробегом будет крайне тяжело, тем более 245лс. За эти деньги я имею ввиду.

[Gintonic]

   Цитата:

dom333

Если вы в принципе думаете о чипе, но нет смысла покупать заведомо менее мощный мотор чем нужно.

Чип ради чипа мне не нужен. Хочется достаточной динамики до 150 кмч. Найти все мои хотелки в бу машине трудновато, ищу с весны. В Москве варианты появляются конечно, но нормальные уходят очень быстро.

[moscow]

Раннее ездил на солярочном Touareg GP (BKS) 224 л.с. Динамика и разгон всегда были за глаза.
Когда выбирал Touareg FL, то хотелось бы чтобы в динамики не было потерь и в то же время чтобы мотор был надёжен и ликвидный во всех планах. Так же выбирал между 245л.с и 204л.с. Покатался на тест-драйвах на двух движках в разных форматах и для себя разницы не нашёл уж значительной (не до такой степени задрот). Разве что после 100 км/ч. 245л.с на секунду,-полторы дальше в отрыве... (для меня это не важный показатель был в выборе). А по 204 л.с получаете бонус в виде чуть меньшего налога и расхода соляры.
Хотя по сути что 245л.с (CRCA) что 204 (CRCD) - один и тот же мотор с одинаковыми валами и турбинами. Только тот, что 204 (CRCD) при душен программно. Если нужна будет ещё более динамика, чипом всё решите что на одном что на другом моторе можно до 300л.с разогнать.
А вот с мотором 204 (CJMA) таких плюшек не добиться (но немного прибавить коней можно).
По надёжности все моторы надёжны.
Сравнивая с моим предыдущим Touareg GP 224л.с.(BKS), Touareg FL 204л.с (CRCD) даже динамичнее и интереснее. Может из-за новых технологий конечно и благодаря коробки Asin 8-ступки. Так же расход меньший ощущается на глазах.
В общем очень доволен покупкой! И Вам желаю купить отличный авто, который будет только радовать!

[dom333]

   Цитата:

Gintonic

Чип ради чипа мне не нужен. Хочется достаточной динамики до 150 кмч. Найти все мои хотелки в бу машине трудновато, ищу с весны. В Москве варианты появляются конечно, но нормальные уходят очень быстро.

Найдите в Питере кто вас прокатит до 150 на 204 силах.

[Gintonic]

   Цитата:

dom333

Найдите в Питере кто вас прокатит до 150 на 204 силах.

У вас не такой? ))

[dom333]

   Цитата:

Gintonic

У вас не такой? ))

Нет, у меня CRCA :)

[Bratuha]

А мне сдается что сиденье водителя по фото , поболе пропукано чем на пробег 30000км. Что за залом там на боковине конкретный.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
Gintonic, 30000 это новая машина в ней только 2 раза масло меняли. Смотрите там по салону должно все блестеть и быть не затертым.

[DenBus]

   Цитата:

moscow

Хотя по сути что 245л.с (CRCA) что 204 (CRCD) - один и тот же мотор с одинаковыми валами и турбинами. Только тот, что 204 (CRCD) при душен программно. Если нужна будет ещё более динамика, чипом всё решите что на одном что на другом моторе можно до 300л.с разогнать.

Я понимаю еще, когда это дилер рассказывает, преследуя какие то свои цели.. Но на форуме то?..
Самый простой пример:

https://youtu.be/x6-gx_qeQe8

[Gintonic]

   Цитата:

Bratuha

30000 это новая машина в ней только 2 раза масло меняли. Смотрите там по салону должно все блестеть и быть не затертым.

Масло в ней меняли 4 раза каждый год. Всё проверено у дилера.
Салон вживую лучше чем на фото.
Вопрос открыт....Что лучше синица в виде почти новой машины, но с не очень классным мотором или непонятный журавль с мотором 245, который может и не прилетит? ))
Меня сейчас волнует только динамика машины от 100 до 140 кмч. Остальные минусы я принял.

Добавлено через 7 минут 4 секунды

   Цитата:

DenBus

https://youtu.be/x6-gx_qeQe8

На этом видео CJMA, в том году ещё других 204 не было.
CJMA шьётся +38лс максимум.
https://spb.labofspeed.ru/dyno/vw-to...4-hp-2014.html

И вообще не понятно на сколько для него это безвредно, учитывая все его тех. особенности.

[moscow]

   Цитата:

DenBus

Я понимаю еще, когда это дилер рассказывает, преследуя какие то свои цели.. Но на форуме то?..
Самый простой пример:

https://youtu.be/x6-gx_qeQe8

Да не нужно ссылку на это видео кидать, уже пересмотрел его по несколько раз. Открытие не сделали. Даже тема отдельная есть где оно выложено и где есть разъяснения разных людей. Глупый пример не надо приводить. Я тоже могу наснимать и навыкладывать, чтобы рот открывали...
Мне чужие мнения и видео не нужны, у меня своё мнение есть, о котором я рассказываю человеку так, как сам перед покупкой был тем же озадачен. И сам не заметил разницы особой между этими моторами. Как и писал выше - одно и тоже.
Ещё раз повторю - CRCD и CRCA - один и тот же мотор. И как хотите так и шейте если хочется. Оба шьются до 300 кобыл.
CJMA в этом вопросе - талый (да простят меня владельцы сея.... ) Не путайте. Прежде чем выкладывать ролики посмотрите что выкладываете.
Если Вы готовитесь к серьёзным заездам, то да..., Вам надо тогда не тур брать...

[duch]

Ездил в Астрахань и на 245 и 204 CJMA, в городе вообще не поймёте разницы, по трассе за 150 245 интереснее, в реальности хватает двух моторов за глаза

Кстати, заезжали с камрадом беркут с его чипом на 204, наш 245 слил в заездах

[Gintonic]

   Цитата:

duch

... по трассе за 150 245 интереснее

Фуры которые идут 110кмч на 204 не страшно обгонять?
И какой чип у беркута?

[duch]

   Цитата:

Gintonic

Фуры которые идут 110кмч на 204 не страшно обгонять?
И какой чип у беркута?

Совсем не страшно обгонять, их обходит уверенно 204

Про чип не помню говорил не запомнил, едет классно у него, лучше у него спросить

Добавлено через 9 минут 3 секунды
Gintonic,
Про чип напишите Дмитрию (Berkut2012), он подскажет

[Gintonic]

   Цитата:

duch

Про чип напишите Дмитрию (Berkut2012), он подскажет

Ок! Как куплю, напишу!

[DenBus]

   Цитата:

moscow

Да не нужно ссылку на это видео кидать, уже пересмотрел его по несколько раз. Открытие не сделали. ....

По поводу "разницы не заметил" следует понимать дословно: Вы ее не заметили. Отнюдь не означает что ее нет.
Бросание цыфирью (300, 280 - да хоть сколько) показывает глубину знания вопроса...
Ну а насчет подготовки к заездам и тому подобное поясню. Когда машинка 245 уже закончит обгон фуры и водитель забудет, что обгонял.. Другая машина (которую можно до 300 чипануть ) будет вакурат по центру. И очень хорошо, если в этот момент не появится встречка, и она не будет при это превышать свою разрешенную. Это единствннное, где мне интересна динамика... Ну может быть еще тот момент, когдв идущая в соседнем ряду фура начинает (в виду наличия слепых зон) смещаться на мою полосу.
И здксь мощности много не бывает. Бывает мало....
Какие "заезды"? Что за детские предположения? Вроде далеко не новичек на форуме, а такое непотребство пишите ...

[moscow]

   Цитата:

DenBus

По поводу "разницы не заметил" следует понимать дословно: Вы ее не заметили. Отнюдь не означает что ее нет.
Бросание цыфирью (300, 280 - да хоть сколько) показывает глубину знания вопроса...
Ну а насчет подготовки к заездам и тому подобное поясню. Когда машинка 245 уже закончит обгон фуры и водитель забудет, что обгонял.. Другая машина (которую можно до 300 чипануть ) будет вакурат по центру. И очень хорошо, если в этот момент не появится встречка, и она не будет при это превышать свою разрешенную. Это единствннное, где мне интересна динамика... Ну может быть еще тот момент, когдв идущая в соседнем ряду фура начинает (в виду наличия слепых зон) смещаться на мою полосу.
И здксь мощности много не бывает. Бывает мало....
Какие "заезды"? Что за детские предположения? Вроде далеко не новичек на форуме, а такое непотребство пишите ...

Перестаньте писать чушь и сравнивать два разных мотора CJMA и CRCA. Видео не к месту! Узбагойтесь....
Я Вам говорю про один и тот же мотор, но с разными индексами CRCD и CRCA!!! Вы не внимательны!!!. Ещё раз подчеркну свои личные ощущения при тесте этих индексов - разницы значительной в динамике на моторе CRCD и CRCA я, как пользователь не заметил. Один мотор только CRCD чуть при душен маркетинг играет свою роль. Как выяснилось в стоке у CRCD на стенде выдаёт все 220-230 л.с., а не заявленные по регламенту 204.
П.С На Гелике AMG фуру ещё легче будет обогнать. А на самолете вообще не заметите...
Прям глупости несёте, ей Богу...