Менять ли Тигуан 2013 на туарег 2012

[Vital454]

Помогите! Решил продать свой Тигуан 2013 года пробег 65, жирная комплектация и купить Туарег 2012 года,бензин, пневма, пробег 100, 2 хозяина. Разница в цене получится 1млн. Есть ли смысл? Получу ли я огромную разницу в багажнике, комфорте и расходах на обслуживание? Есть сомнения что просто 1млн на ветер.

[Валерий27]

смысла нет. откуда у бенз тура такая разница? или твой тигуан в 100 оцениваешь?))

[Vital454]

   Цитата:

Валерий27

смысла нет. откуда у бенз тура такая разница? или твой тигуан в 100 оцениваешь?))

Тигуан за 1200 забирают, тур 2100 стоит.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

   Цитата:

Валерий27

смысла нет. откуда у бенз тура такая разница? или твой тигуан в 100 оцениваешь?))

   Цитата:

Vital454

Тигуан за 1200 забирают, тур 2100 стоит.

Ценник на тур растёт по часам просто.

[Валерий27]

я бы не стал менять, тем более на бензиновый

[D.V.S.]

Touareg NF/FL не дешёвый автомобиль, но он своих денег, однозначно, стоит. И не важно, бензин или дизель, с пневмой или без, тут кому что надо.
Я три года назад поменял Антару 2012 на Тур 2013, тоже доплатив 900р. Ни разу не пожалел об этом.

Добавлено через 3 минуты 13 секунд
Только вам надо вживую Тур посмотреть, прокатиться на нём, чтоб понять, стоит ли переплачивать.

[Vital454]

   Цитата:

D.V.S.

Touareg NF/FL не дешёвый автомобиль, но он своих денег, однозначно, стоит. И не важно, бензин или дизель, с пневмой или без, тут кому что надо.
Я три года назад поменял Антару 2012 на Тур 2013, тоже доплатив 900р. Ни разу не пожалел об этом.

Добавлено через 3 минуты 13 секунд
Только вам надо вживую Тур посмотреть, прокатиться на нём, чтоб понять, стоит ли переплачивать.

Просто в данный момент Тигуан можно продать по хорошей цене, пока пробег маленький, после 100т думаю Продать уже будет тяжелее! А на туареге я уже думаю буду ездить лет 5-7. Но и туры выросли в цене порядком на 500 тыс. я так понимаю в начале 20 года тур 12 года можно было легко найти за 1.8. Но и Тигуан стоил 900

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
Охота получить прям плюсы и минусы обмена.

[D.V.S.]

Скажу про основные плюсы (в моём понимании):
- надёжный, тяговитый атмосферник, плюс классическая акпп с 8 ступенями. Очень приятно ездить с таким тандемом. Первое время улыбка до ушей .
- постоянный полный привод - безопасность на скользкой дороге прежде всего. Это вам не подключаемый задок, управляемый электроникой.
- больше габариты, больше места внутри, но при этом Тур довольно таки маневренный авто с относительно малым радиусом поворота. А если камеры с круговым обзором есть - вообще шикарно.

[Vital454]

   Цитата:

D.V.S.

Скажу про основные плюсы (в моём понимании):
- надёжный, тяговитый атмосферник, плюс классическая акпп с 8 ступенями. Очень приятно ездить с таким тандемом. Первое время улыбка до ушей .
- постоянный полный привод - безопасность на скользкой дороге прежде всего. Это вам не подключаемый задок, управляемый электроникой.
- больше габариты, больше места внутри, но при этом Тур довольно таки маневренный авто с относительно малым радиусом поворота. А если камеры с круговым обзором есть - вообще шикарно.

Так все это есть и на тигуане! В этом вся и дилемма, трата одного миллиона, на доплату туарега в нынешнее время! По сути Тигуан устраивает почти во всем, кроме багажника.

[Vladimit7866]

Тут вопрос только в том из под кого брать, я свой брал у проверенного хозяина. Рассматривать на рынке даже бы не стал так авто сложный и можно хапнуть кучу проблем. Машиной очень доволен, как динамикой, управляемостью так и пневмой! Несмотря на то что авто у меня 2011 г. выпуска так смотрится он до сих пор актуально.

[D.V.S.]

   Цитата:

Vital454

Так все это есть и на тигуане!

Уверены? Подумайте ещё, так ли это? Как минимум, почитайте про типы полного привода и их отличия.

[Валерий27]

   Цитата:

Vital454

Так все это есть и на тигуане! В этом вся и дилемма, трата одного миллиона, на доплату туарега в нынешнее время! По сути Тигуан устраивает почти во всем, кроме багажника.

за этот лям можно взять вторую тачку с небольшой доплатой( новую пузотерку) или тура, пусть и старше на 2-3 года.

[D.V.S.]

   Цитата:

Vladimit7866

Тут вопрос только в том из под кого брать, я свой брал у проверенного хозяина. Рассматривать на рынке даже бы не стал так авто сложный и можно хапнуть кучу проблем. Машиной очень доволен, как динамикой, управляемостью так и пневмой! Несмотря на то что авто у меня 2011 г. выпуска так смотрится он до сих пор актуально.

Совершенно согласен.

[Vital454]

   Цитата:

D.V.S.

Скажу про основные плюсы (в моём понимании):
- надёжный, тяговитый атмосферник, плюс классическая акпп с 8 ступенями. Очень приятно ездить с таким тандемом. Первое время улыбка до ушей .
- постоянный полный привод - безопасность на скользкой дороге прежде всего. Это вам не подключаемый задок, управляемый электроникой.
- больше габариты, больше места внутри, но при этом Тур довольно таки маневренный авто с относительно малым радиусом поворота. А если камеры с круговым обзором есть - вообще шикарно.

Насколько я понимаю такой же халдекс( могу ошибаться конечно), тоже классическая акпп aisin только 6 ступка.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

   Цитата:

Валерий27

за этот лям можно взять вторую тачку с небольшой доплатой( новую пузотерку) или тура, пусть и старше на 2-3 года.

Что то я Вас не до конца понял, в первом вашем сообщении вы говорите что смысла менять нет, а тут пишите что можно пусть и старше на 2-3 года

[Валерий27]

Vital454, за лям, который переплачивать собирались, что не понятного, можно или то или то взять второй машиной

[AntonVP]

В туре нет халдекса

[Vital454]

   Цитата:

AntonVP

В туре нет халдекса

Ну Слава богу) тогда извиняюсь. Но тема не об этом в принципе)

Добавлено через 2 минуты 5 секунд

   Цитата:

Валерий27

Vital454, за лям, который переплачивать собирались, что не понятного, можно или то или то взять второй машиной

Блин, ну скажите какой тур можно взять за лям второй машиной, даже за 1,5 не взять. Анализируя рынок и посмотрев кучу машин, более менее состояние за 12 год, 1,9-2,1 ляма. Кузов gp не рассматриваю.

Добавлено через 16 минут 11 секунд

   Цитата:

Vladimit7866

Тут вопрос только в том из под кого брать, я свой брал у проверенного хозяина. Рассматривать на рынке даже бы не стал так авто сложный и можно хапнуть кучу проблем. Машиной очень доволен, как динамикой, управляемостью так и пневмой! Несмотря на то что авто у меня 2011 г. выпуска так смотрится он до сих пор актуально.

Нашёл вроде хороший вариант! Заказал подбор, без дтп, пробег 100( залезли куда только можно). Внешне тоже нравится! Давняя мечта модно сказать! А посмотрев эльдара на ютуб, он снится теперь каждый день

[Валерий27]

ну если нравится и деньги есть, берите, не противьтесь своему желанию, чтобы потом не жалеть

[Grigory75]

   Цитата:

Vital454

Тигуан 2013 года пробег 65, жирная комплектация

Катать его до 120 ткм, потом только думать о замене.

   Цитата:

Vital454

Получу ли я огромную разницу в багажнике, комфорте и расходах на обслуживание?

Да, во всем будет разница, но, возможно, отрицательная. Лучше Тиге сменить подвеску на европейскую - сразу будет куча комфорта.

[Vital454]

Валерий27, вот тут согласен, так в жизни и бывает, как говорится один раз живем.

[nostrum]

Vital454, как владелец бензинового туарега с пробегом 104000км скажу, что этот пробег ни о чём. Могу сейчас сесть и спокойно ехать хоть во Владивосток. За этот пробег с машиной ничего не делал, кроме планового ТО. Запас надежности в нем очень большой. Так, что если пробег реальный и за машиной ухаживали, то смело можно брать.
С тигуаном разница пропасть. У туарега полноценный торсен с электронной блокировкой. Полная пневма с 5 уровнями по клиренсу и 3 по жёсткости. Атмосферный движок с чугунным блоком. АКПП 8 ступеней. Если не перегревать и лить хорошее масло, он очень долго ходит без ремонта. Туарег весит более 2т и габариты у него больше тигуана. Про багажник не скажу, что он Мега большой, но я и не видел багажник в тигуане.