Хочу сделать из CJMA сток CRCA+чип

[mvlad]

Всем привет.
Загорелось у меня в одном месте свой CJMA превратить в стоковый CRCA - заменить турбину (поставить 2260) и выпускные распредвалы. После чего чипануть "лёгким" St1, не глуша ЕГР и не отключая его.
Распредвалы играют роль при ускорении со 100 до 200, без них CJMA как-то "овощно" набирает - хочу нормальное ускорение после 100 км/ч (для меня это принципиальный вопрос - либо делать всё с заменой валов, либо ничего не делать и оставить, как есть).

У меня есть несколько вопросов по этой теме:
1. Есть ли где в МСК и в округе хороший моторист, который бы смог заменить выпускные распредвалы, не снимая двигатель? (на ютубе смотрел, кулибины всё могут ) Если нет такого, то я готов пойти на полное снятие двигла (хотелось бы, конечно, без снятия - это всё равно как-то побюджетнее будет).
2. Конторы, которые чипуют, занимаются такими вещами, как замена распредвалов, замена турбин? Если да, то подскажите, плиз, хорошую контору, чтоб в одном месте всё качественно сделать - и железки поменять и прошивку нормальную залить.
3. Еще такой вопрос беспокоит - после замены турбины и валов, если прошивку не менять и оставить стоковую CJMA, можно на машине перемещаться своим ходом или лучше не рисковать?
(я к тому - если нет такой конторы, которая бы и железо меняла и прошивала сразу, то придется железо в одном месте менять, а прошивку в другом и с места до места нужно будет как-то машину переместить).
4. Я хочу купить новую турбину и новые распредвалы. Но с распредвалами вообще беда. На zzapе смотрю - на правую голову распредвал 059109022CT есть в наличии, хоть сейчас покупай, а вот на левую голову 059109009DJ нет ни у кого, только под заказ с ожиданием от 30 дней и больше и нет гарантии, что привезут. Прям беда.
Может быть б/у купить валы? Но как оценивать их состояние, чтоб не подсунули ушатанные? - типа полирнули и слили лоху. или может есть у кого эти валы в отличном состоянии? или кроме zzapа еще есть проверенный сайт с запчастями?
5. Чтоб превратить CJMA хотя бы в сток CRCA (после замены железа) нужно не только ЭБУ двигателя шить, но и ЭБУ коробки?

В общем, народ честной, помогите с ответами на вопросы Буду благодарен любым советам

[Bratuha]

С этим всем, помогут разобраться только в Одинцово. Петр Ратков и Влад Мелконян . Погугли.

[DenBus]

Вот же комрад делал свой двиг: Xam006. Правда там речь не о CRCA, а о прокачке двига. Помоему 5.2 сек до 100 заявлял (но это не точно ). Не верить нет оснований. А если так, то знает где и как можно глубокие изменения в моторе сделать.
Обратись к нему

[mvlad]

   Цитата:

Bratuha

С этим всем, помогут разобраться только в Одинцово. Петр Ратков и Влад Мелконян . Погугли.

Позвонил я этим ребятам. Пообщался. Железо менять они не будут, им это не интересно. Поэтому посоветовали мне найти, кто поменяет железо, а потом можно к ним на замену ПО.

[Tupac86]

   Цитата:

DenBus

Помоему 5.2 сек до 100 заявлял (но это не точно ). Не верить нет оснований.

Всё же наверное есть недоверие, ибо стоковый V8 так не едет) там надо турбину внедрить размером с лошадиную бошку)))

[leshka]

Для начала посмотрите у себя цикловое наполнение до чипа. Потом сделайте чип St1 и опять посмотрите наполнение и сравните со стоком CRCa. Может и не надо турбину и валы менять :)

[Tupac86]

Да и хз как там бублик от 3.0 всё это переварит....

[mvlad]

   Цитата:

leshka

Для начала посмотрите у себя цикловое наполнение до чипа. Потом сделайте чип St1 и опять посмотрите наполнение и сравните со стоком CRCa. Может и не надо турбину и валы менять :)

Да у меня собственно в приоритете именно сделать из CJMA мотор CRCA, а уж чип - это на последнем месте и вовсе необязателен.
Но тут есть нюанс - просто заменить железки нельзя, всё равно после этой процедуры требуется изменение ПО как движка, так и коробки, чтоб мотор реально стал CRCA.

Вот сейчас в поисках тех, кто мне железки может качественно поменять без косяков.

[Aleksanderv]

   Цитата:

mvlad

Вот сейчас в поисках тех, кто мне железки может качественно поменять без косяков.

Смотрел на ютубе работы ГОША ТУРБОТЕХ, они комплексно подходят к задаче повышения мощности.

[Romato]

   Цитата:

mvlad

Всем привет.
Загорелось у меня в одном месте свой CJMA превратить в стоковый CRCA - заменить турбину (поставить 2260) и выпускные распредвалы. После чего чипануть "лёгким" St1, не глуша ЕГР и не отключая его.
Распредвалы играют роль при ускорении со 100 до 200, без них CJMA как-то "овощно" набирает - хочу нормальное ускорение после 100 км/ч (для меня это принципиальный вопрос - либо делать всё с заменой валов, либо ничего не делать и оставить, как есть).

У меня есть несколько вопросов по этой теме:
1. Есть ли где в МСК и в округе хороший моторист, который бы смог заменить выпускные распредвалы, не снимая двигатель? (на ютубе смотрел, кулибины всё могут ) Если нет такого, то я готов пойти на полное снятие двигла (хотелось бы, конечно, без снятия - это всё равно как-то побюджетнее будет).
2. Конторы, которые чипуют, занимаются такими вещами, как замена распредвалов, замена турбин? Если да, то подскажите, плиз, хорошую контору, чтоб в одном месте всё качественно сделать - и железки поменять и прошивку нормальную залить.
3. Еще такой вопрос беспокоит - после замены турбины и валов, если прошивку не менять и оставить стоковую CJMA, можно на машине перемещаться своим ходом или лучше не рисковать?
(я к тому - если нет такой конторы, которая бы и железо меняла и прошивала сразу, то придется железо в одном месте менять, а прошивку в другом и с места до места нужно будет как-то машину переместить).
4. Я хочу купить новую турбину и новые распредвалы. Но с распредвалами вообще беда. На zzapе смотрю - на правую голову распредвал 059109022CT есть в наличии, хоть сейчас покупай, а вот на левую голову 059109009DJ нет ни у кого, только под заказ с ожиданием от 30 дней и больше и нет гарантии, что привезут. Прям беда.
Может быть б/у купить валы? Но как оценивать их состояние, чтоб не подсунули ушатанные? - типа полирнули и слили лоху. или может есть у кого эти валы в отличном состоянии? или кроме zzapа еще есть проверенный сайт с запчастями?
5. Чтоб превратить CJMA хотя бы в сток CRCA (после замены железа) нужно не только ЭБУ двигателя шить, но и ЭБУ коробки?

В общем, народ честной, помогите с ответами на вопросы Буду благодарен любым советам

Не ипите мозги ни себе ни людям. Продайте свой тур, докиньте 150 тысяч и возьмите c crca мотором. Это будет быстрей и с гарантированным результатом.

[mvlad]

   Цитата:

Romato

Не ипите мозги ни себе ни людям. Продайте свой тур, докиньте 150 тысяч и возьмите c crca мотором. Это будет быстрей и с гарантированным результатом.

Я никому мозг не ипу. Никого насильно не заставляю читать и писать в моей теме. Поэтому просьба к вам - не писать в этой теме ничего.

[leshka]

mvlad, я к тому, что чипанув cjma, вы получите результат превосходящий характеристики crca в стоке

[Romato]

   Цитата:

mvlad

Я никому мозг не ипу. Никого насильно не заставляю читать и писать в моей теме. Поэтому просьба к вам - не писать в этой теме ничего.

Купить машину с мотором 204 силы вместо машины с мотором 249 сил. Что бы переделать в 249 л.с. Рукалицо. Шататься по форуму и сервисам что бы кто чем подсобил. Это называется выипать мозг себе и окружающим. Потому что по деньгам, человекочасов, нервов, итогового результату, финансовых вложений эта дибильная затея никогда не будет лучше чем просто поменять машину.
Идете в трейд ин, свою оставляете а новую с нужным мотором забираете . Все, вы в профите. Уже с понедельника ездите на машине с мотором crca.

[klopidon]

   Цитата:

Romato

Купить машину с мотором 204 силы вместо машины с мотором 249 сил. Что бы переделать в 249 л.с. Рукалицо. Шататься по форуму и сервисам что бы кто чем подсобил. Это называется выипать мозг себе и окружающим. Потому что по деньгам, человекочасов, нервов, итогового результату, финансовых вложений эта дибильная затея никогда не будет лучше чем просто поменять машину.
Идете в трейд ин, свою оставляете а новую с нужным мотором забираете . Все, вы в профите. Уже с понедельника ездите на машине с мотором crca.

[mvlad]

   Цитата:

Romato

Идете в трейд ин, свою оставляете а новую с нужным мотором забираете . Все, вы в профите. Уже с понедельника ездите на машине с мотором crca.

дебильнее варианта я себе представить не могу. чтоб сдать в трейдин за копейки полностью ухоженный авто с небольшим пробегом, добавить к этой сумме сумму, которую я готов потратить на модернизацию, и в итоге получить сумму, за которую можно будет купить только непонятный хлам с пробегом больше 200.
чтобы после продажи в трейдин, купить такой же ухоженный и с таким же пробегом, как мой, авто с двиглом crca, нужно к вырученной трейдиновской сумме минимум добавить лям-полтора.

[Romato]

   Цитата:

mvlad

дебильнее варианта я себе представить не могу. чтоб сдать в трейдин за копейки полностью ухоженный авто с небольшим пробегом, добавить к этой сумме сумму, которую я готов потратить на модернизацию, и в итоге получить сумму, за которую можно будет купить только непонятный хлам с пробегом больше 200.
чтобы после продажи в трейдин, купить такой же ухоженный и с таким же пробегом, как мой, авто с двиглом crca, нужно к вырученной трейдиновской сумме минимум добавить лям-полтора.

Ну если у вас такая арифметика, ипитесь дальше. Посмотрите какую херню вы получите по итогу и за какие копейки вы продадите потом эту поделку.

Вот же людям заняться нечем, придумают же геморрой на ровном месте

[silinvv]

CJMA до 250-260 чипуется. EGR глушите к чертям. Едет он после Stage1 отлично. По деньгам - год назад стоило 30К в питере.
Товарищи выше верно говорят - не парьте мозг себе заменой турбины и распредвалов. 2 года назад это стоило в районе 180 тыс. Сейчас я даже не могу представить сколько это будет стоить.
Делайте stage1 и вам будет достаточно.

Хотите конкретно унижать всех - купите Chevrolet Bolt (200 электрических сил в кузове Гетца) Едет как ракета.

[klopidon]

Делается чип двигателя с максимально похожим графиком момента на заводской CRCA + чип АКПП с изменением точек переключений по оборотам (для более удобного управления тягой на средних нагрузках) плюс правкой пропускаемого момента и будет счастье . Как раз в данный момент делаем такой Тур с именно такими задачами .