R5 2,5 TDI и V6 3,0 TDI

OldNick · 22.03.2008, 21:43 (21:43)

Уважаемые владельцы вышеназванных машин! Даже больше обращаюсь к владельцам R5 2,5 TDI. Как на ваш взгляд, 2,5 литра и 174 л.с. это не "игрушечный" вариант хорошего автомобиля? Владельцы таких машин, вы не пожалели, что сэкономили немного денег при покупке Турега? Если бы сейчас вы могли вернуться в прошлое и появилась бы возможность все "переиграть", то как бы вы поступили? Если очень ощутимой разницы нет, зачем платить больше? Я так понимаю, что R5 2,5 TDI можно легко чипануть и получить больше 200 л.с. при прежних налогах (до 200 л.с.)
Спрашиваю по причине своих раздумий при выборе машины. Хочу поменять свой VW Passat на Туарег.

Serega_29rus · 22.03.2008, 21:48 (21:48)

Если волнует транспортный налог то чип и Р5 тебе в помощь.

OldNick · 22.03.2008, 22:38 (22:38)

Цитата:

Serega_29rus

Если волнует транспортный налог то чип и Р5 тебе в помощь.

Не до такой степени, чтобы ставить этот вопрос во главу угла.
На форуме тема R5 TDI & V6 TDI обсуждалась неоднократно. Я все это читал. И вопрос мой поэтому поставлен именно так: " Если бы была возможность "отмотать" время назад, вернуть дилеру R5, доплатить, и купить V6 TDI. Как бы вы поступили?"
А сравнивать эти двигатели не нужно. Много на эту тему написано.

Serega_29rus · 22.03.2008, 22:45 (22:45)

Я свой еще не катаю, езжу на Туре друга. Меня Р5 устраивает.

Lion · 22.03.2008, 23:15 (22:15)

Цитата:

OldNick

У

Информационный блок

важаемые владельцы вышеназванных машин! Даже больше обращаюсь к владельцам R5 2,5 TDI. Как на ваш взгляд, 2,5 литра и 174 л.с. это не "игрушечный" вариант хорошего автомобиля? Владельцы таких машин, вы не пожалели, что сэкономили немного денег при покупке Турега? Если бы сейчас вы могли вернуться в прошлое и появилась бы возможность все "переиграть", то как бы вы поступили? Если очень ощутимой разницы нет, зачем платить больше? Я так понимаю, что R5 2,5 TDI можно легко чипануть и получить больше 200 л.с. при прежних налогах (до 200 л.с.)
Спрашиваю по причине своих раздумий при выборе машины. Хочу поменять свой VW Passat на Туарег.

Если бы на момент покупки моего Тура (сентябрь 2006 г.) уже был бы в продаже Touareg GP 3.0 TDI, я не задумываясь взял бы этого 3-х литрового дизельного Туарега!!! Чипование - это не панацея, ведь если чипнуть и 3-х литровый, то тоже будет совершенно нехило!!!

Serega_29rus · 22.03.2008, 23:20 (23:20)

Бери 3-х литровый, не пожалеешь полюбому!

mike78rus · 22.03.2008, 23:52 (23:52)

был в тех же раздумках, взял 2,5 не жалею, но знаю что следующей машиной будет 3.0

Andy_NN · 23.03.2008, 12:18 (12:18)

Цитата:

OldNick

Уважаемые владельцы вышеназванных машин! Даже больше обращаюсь к владельцам R5 2,5 TDI. Как на ваш взгляд, 2,5 литра и 174 л.с. это не "игрушечный" вариант хорошего автомобиля? Владельцы таких машин, вы не пожалели, что сэкономили немного денег при покупке Турега? Если бы сейчас вы могли вернуться в прошлое и появилась бы возможность все "переиграть", то как бы вы поступили? Если очень ощутимой разницы нет, зачем платить больше? Я так понимаю, что R5 2,5 TDI можно легко чипануть и получить больше 200 л.с. при прежних налогах (до 200 л.с.)
Спрашиваю по причине своих раздумий при выборе машины. Хочу поменять свой VW Passat на Туарег.

Оффтопик
ЗЫ я 2.5 заказал, цена при переводе на рубли повысилась на 140 тыс, на 3.0 с опциями не хватило, и так на 1,7 потянул (

Serega_29rus · 23.03.2008, 12:30 (12:30)

Оффтопик

Бывалый · 23.03.2008, 13:00 (12:00)

Цитата:

OldNick

Уважаемые владельцы вышеназванных машин! Даже больше обращаюсь к владельцам R5 2,5 TDI. Как на ваш взгляд, 2,5 литра и 174 л.с. это не "игрушечный" вариант хорошего автомобиля? Владельцы таких машин, вы не пожалели, что сэкономили немного денег при покупке Турега? Если бы сейчас вы могли вернуться в прошлое и появилась бы возможность все "переиграть", то как бы вы поступили? Если очень ощутимой разницы нет, зачем платить больше? Я так понимаю, что R5 2,5 TDI можно легко чипануть и получить больше 200 л.с. при прежних налогах (до 200 л.с.)
Спрашиваю по причине своих раздумий при выборе машины. Хочу поменять свой VW Passat на Туарег.

у меня была возможность поездить немного на дорестайлинговом 2.5, щас езжу на GP 3.0, обе машины хороши за свои деньги. Честно говоря если бы в момент покупки были в наличии 2.5 а 3.0 надо было бы ждать полгода как мне сразу сказали-взял бы 2.5 без проблем и не парился бы. В каждом варианте есть свои преимущества.
Надо просто уметь ими наслаждаццо.
Но если у тебя есть возможность взять и тот и другой вариант-то лучше бери более мощный мотор, потому что под капотом много никогда не бывает.
Да и 3.0 все ж таки потише будет, а кушают почти одинаково при одинаковой манере езды.

ПС Про эти несколько переплаченных тыс$ за 3.0 ты забудешь через месяц, а машина с тобой будет долго, по этой же причине всегда советую друзьям которые колеблюцца в вопросах комплектации-брать все опции которые заинтересовали, не стоит компромисс с самим собой каких то зеленых бумажек, их то можно дозаработать потом, а наслаждацца хочется уже сейчас и например электропривод багажника или пневмоподвеску ты себе потом уже не установишь а менять изза этого машину впоследствии выйдет гораздо дороже-так не проще ли такие вопросы решать сразу и на корню

голубой металлик · 23.03.2008, 13:36 (13:36)

216808 рублей доплаты только за двигатель! Для меня ощутимая сумма.
Я не знаю как ездит V6 TDI, не пробовал. Вполне устраивает.
Знаете как : у ребёнка с врождённым пороком сердца (синий весь, худенький, вялый, апатичный) спрашиваешь: "Ты как себя чувствуешь?" Он отвечает:"Хорошо". После операции осматриваешь через полгода(щёчки,порозовел,бодрячком) задаёшь тот же вопрос. Ответ тот же самый:"Хорошо". При первом осмотре(до операции) он и не знает, что такое настоящее "хорошо", по другому он себя не чувствовал никогда, не с чем сравнивать.
R5 - для меня это хорошо.

commodore · 23.03.2008, 15:18 (15:18)

Цитата:

голубой металлик

216808 рублей доплаты только за двигатель! Для меня ощутимая сумма.
Я не знаю как ездит V6 TDI, не пробовал. Вполне устраивает.
Знаете как : у ребёнка с врождённым пороком сердца (синий весь, худенький, вялый, апатичный) спрашиваешь: "Ты как себя чувствуешь?" Он отвечает:"Хорошо". После операции осматриваешь через полгода(щёчки,порозовел,бодрячком) задаёшь тот же вопрос. Ответ тот же самый:"Хорошо". При первом осмотре(до операции) он и не знает, что такое настоящее "хорошо", по другому он себя не чувствовал никогда, не с чем сравнивать.
R5 - для меня это хорошо.

Мля , металлик, ты детским хирургом работаешь?
По сабжу, 2,5 меня устраивает, думал будет хуже

Но согласен с предыдущими ораторами, мощи много не бывает.

Андрюха · 23.03.2008, 18:11 (18:11)

А с другой стороны - чем больше дури под капотом, тем больше провоцирует на резкую езду. А джип все таки машина не гоночная по определению - и тяжелая, и центр масс высоко - в общем получается мощный такой снарядик на дороге.
В общем оказалось 2,5 едет вполне достойно

Если и имеет смысл брать 3,0 то в основном ради акустического комфорта (все таки 2,5 тарахтит и это слышно). Но с другой стороны - тарахтит он тихо, а когда в пол - даже заводно и подхват у него оказался весьма мощным. Был бы 3,0 дороже косаря на 3 - брал бы его, а так 8-9 косарей...

volk-3 · 24.03.2008, 07:18 (07:18)

2,5 меня устраивает!Да и выбора не было при покупке!

Garry69 · 24.03.2008, 08:17 (08:47)

Долго выбирал, читал, взвешивал..... и выбрал 2,5ТДи на пружинах.....хотя имел и на 3,0 на пневме....просто нужна была надежная машина, этим все сказано....

inetmaster · 24.03.2008, 11:04 (10:04)

Цитата:

ENGINE_er

мой выбор 2.5 абсолютно взвешенный и осознанный....

(не хочу гнать "волну",но мог бы привести аргументов страниц на 5 в пользу
2.5 и пружин...)

А можно хотя бы пару пунктов для истории, что в пользу 2.5 ?

Заранее спасибо.

С уважением, Саша

Илья · 24.03.2008, 17:08 (17:08)

Я перед покупкой покатался в Sigm'е на 2,5 и в Классике на 3,0 и получил ответ для себя - 3,0! Купил в итоге в Пулково, теперь в томительном ожидании.

Vitalik · 25.03.2008, 13:43 (15:43)

При покупке тестил 3.0 литра но в продаже по наличию только 2.5 предложили.. и даже не дали прокатиться на нем... ждать 3.0 оказалась пол года.. так что выбор был сделан в пользу 2.5... сейчас не жалею... была бы возможность думаю все равно взял бы 2.5... не вижу смысла переплачивать...

elf18 · 25.03.2008, 14:52 (14:52)

2.5 меня в полне устраивает и по динамике и по звуку, скажу даже что он мне нравиццо

следующая машина будет 3.0 TDI , но это не значит что я расстанусь с R5 TDI он останется со мной а на 3.0 пусть жена катается он конечно комфортнее по акустике ну и пневма в нем будет

СЕРГЕЙ 2 · 26.03.2008, 00:58 (00:58)

Ездил на многом, сам пригонял из Германии, долго, по 3 года были Тираны 1и2 ТД2.7, нет сравнений,класс. Была 3 лета Ауди 4 2литра приятный микро-танк, туповата как Тираны. А вот Хонда Аккорд евро-R 2литра это вещ, продал в том году, монера и чувство превосходства сопоставимы с Туром, вообще, и R5 в частности, конечно солидность и уверенность больше но что удивляет манёвренасть и приёместасть подобны. Да. Были две Хонды ЦРВ в подмётки не годятся ТУРУ. А больше несчем сравнить. R5 прежде всего хороший комфорт при малых затратах на эксплуатацию. После всего что было у меня, а было не мало, мне очень нравится..

22.03.2008, 21:43 (21:43)	#1
OldNick Новенький Город: Нижний Новгород Регистрация: 15.12.2007 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	R5 2,5 TDI и V6 3,0 TDI Уважаемые владельцы вышеназванных машин! Даже больше обращаюсь к владельцам R5 2,5 TDI. Как на ваш взгляд, 2,5 литра и 174 л.с. это не "игрушечный" вариант хорошего автомобиля? Владельцы таких машин, вы не пожалели, что сэкономили немного денег при покупке Турега? Если бы сейчас вы могли вернуться в прошлое и появилась бы возможность все "переиграть", то как бы вы поступили? Если очень ощутимой разницы нет, зачем платить больше? Я так понимаю, что R5 2,5 TDI можно легко чипануть и получить больше 200 л.с. при прежних налогах (до 200 л.с.) Спрашиваю по причине своих раздумий при выборе машины. Хочу поменять свой VW Passat на Туарег.

23.03.2008, 12:18 (12:18)	#8
Andy_NN Местный Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 05.02.2008 Сообщений: 589 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 101 Репутация: 226	Цитата: OldNick Уважаемые владельцы вышеназванных машин! Даже больше обращаюсь к владельцам R5 2,5 TDI. Как на ваш взгляд, 2,5 литра и 174 л.с. это не "игрушечный" вариант хорошего автомобиля? Владельцы таких машин, вы не пожалели, что сэкономили немного денег при покупке Турега? Если бы сейчас вы могли вернуться в прошлое и появилась бы возможность все "переиграть", то как бы вы поступили? Если очень ощутимой разницы нет, зачем платить больше? Я так понимаю, что R5 2,5 TDI можно легко чипануть и получить больше 200 л.с. при прежних налогах (до 200 л.с.) Спрашиваю по причине своих раздумий при выборе машины. Хочу поменять свой VW Passat на Туарег. Оффтопик О, знакомые все лица, привет ! Меняй, бум тусить на набережной у корабля на Туриках, пассатоводам на зависть ЗЫ я 2.5 заказал, цена при переводе на рубли повысилась на 140 тыс, на 3.0 с опциями не хватило, и так на 1,7 потянул (
	Последний раз редактировалось jaguar; 24.03.2008 в 12:54.

23.03.2008, 12:30 (12:30)	#9
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	Оффтопик Молодец!!! Поздравляю!!!
	Последний раз редактировалось jaguar; 24.03.2008 в 12:42. Причина: офф

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

22.03.2008, 21:48 (21:48)	#2
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	Если волнует транспортный налог то чип и Р5 тебе в помощь.

22.03.2008, 22:38 (22:38)	#3
OldNick Новенький Город: Нижний Новгород Регистрация: 15.12.2007 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Serega_29rus Если волнует транспортный налог то чип и Р5 тебе в помощь. Не до такой степени, чтобы ставить этот вопрос во главу угла. На форуме тема R5 TDI & V6 TDI обсуждалась неоднократно. Я все это читал. И вопрос мой поэтому поставлен именно так: " Если бы была возможность "отмотать" время назад, вернуть дилеру R5, доплатить, и купить V6 TDI. Как бы вы поступили?" А сравнивать эти двигатели не нужно. Много на эту тему написано.

22.03.2008, 22:45 (22:45)	#4
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	Я свой еще не катаю, езжу на Туре друга. Меня Р5 устраивает.

22.03.2008, 23:15 (22:15)	#5
Lion Местный Причина: Город: Крым Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2007 Сообщений: 1,520 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 35 Репутация: 23	Цитата: OldNick У Информационный блок важаемые владельцы вышеназванных машин! Даже больше обращаюсь к владельцам R5 2,5 TDI. Как на ваш взгляд, 2,5 литра и 174 л.с. это не "игрушечный" вариант хорошего автомобиля? Владельцы таких машин, вы не пожалели, что сэкономили немного денег при покупке Турега? Если бы сейчас вы могли вернуться в прошлое и появилась бы возможность все "переиграть", то как бы вы поступили? Если очень ощутимой разницы нет, зачем платить больше? Я так понимаю, что R5 2,5 TDI можно легко чипануть и получить больше 200 л.с. при прежних налогах (до 200 л.с.) Спрашиваю по причине своих раздумий при выборе машины. Хочу поменять свой VW Passat на Туарег. Если бы на момент покупки моего Тура (сентябрь 2006 г.) уже был бы в продаже Touareg GP 3.0 TDI, я не задумываясь взял бы этого 3-х литрового дизельного Туарега!!! Чипование - это не панацея, ведь если чипнуть и 3-х литровый, то тоже будет совершенно нехило!!!

22.03.2008, 23:20 (23:20)	#6
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	Бери 3-х литровый, не пожалеешь полюбому!

22.03.2008, 23:52 (23:52)	#7
mike78rus Новенький Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 78 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 10 Репутация: 10	был в тех же раздумках, взял 2,5 не жалею, но знаю что следующей машиной будет 3.0

23.03.2008, 13:00 (12:00)	#10
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Цитата: OldNick Уважаемые владельцы вышеназванных машин! Даже больше обращаюсь к владельцам R5 2,5 TDI. Как на ваш взгляд, 2,5 литра и 174 л.с. это не "игрушечный" вариант хорошего автомобиля? Владельцы таких машин, вы не пожалели, что сэкономили немного денег при покупке Турега? Если бы сейчас вы могли вернуться в прошлое и появилась бы возможность все "переиграть", то как бы вы поступили? Если очень ощутимой разницы нет, зачем платить больше? Я так понимаю, что R5 2,5 TDI можно легко чипануть и получить больше 200 л.с. при прежних налогах (до 200 л.с.) Спрашиваю по причине своих раздумий при выборе машины. Хочу поменять свой VW Passat на Туарег. у меня была возможность поездить немного на дорестайлинговом 2.5, щас езжу на GP 3.0, обе машины хороши за свои деньги. Честно говоря если бы в момент покупки были в наличии 2.5 а 3.0 надо было бы ждать полгода как мне сразу сказали-взял бы 2.5 без проблем и не парился бы. В каждом варианте есть свои преимущества. Надо просто уметь ими наслаждаццо. Но если у тебя есть возможность взять и тот и другой вариант-то лучше бери более мощный мотор, потому что под капотом много никогда не бывает. Да и 3.0 все ж таки потише будет, а кушают почти одинаково при одинаковой манере езды. ПС Про эти несколько переплаченных тыс$ за 3.0 ты забудешь через месяц, а машина с тобой будет долго, по этой же причине всегда советую друзьям которые колеблюцца в вопросах комплектации-брать все опции которые заинтересовали, не стоит компромисс с самим собой каких то зеленых бумажек, их то можно дозаработать потом, а наслаждацца хочется уже сейчас и например электропривод багажника или пневмоподвеску ты себе потом уже не установишь а менять изза этого машину впоследствии выйдет гораздо дороже-так не проще ли такие вопросы решать сразу и на корню

23.03.2008, 13:36 (13:36)	#11
голубой металлик Бывалый Город: Zelenodolsk Регистрация: 12.11.2007 Сообщений: 1,188 Поблагодарил(а): 323 Благодарностей: 977 Репутация: 2108	216808 рублей доплаты только за двигатель! Для меня ощутимая сумма. Я не знаю как ездит V6 TDI, не пробовал. Вполне устраивает. Знаете как : у ребёнка с врождённым пороком сердца (синий весь, худенький, вялый, апатичный) спрашиваешь: "Ты как себя чувствуешь?" Он отвечает:"Хорошо". После операции осматриваешь через полгода(щёчки,порозовел,бодрячком) задаёшь тот же вопрос. Ответ тот же самый:"Хорошо". При первом осмотре(до операции) он и не знает, что такое настоящее "хорошо", по другому он себя не чувствовал никогда, не с чем сравнивать. R5 - для меня это хорошо.

23.03.2008, 15:18 (15:18)	#12
commodore Местный Город: Москва и подмосковье Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 15.05.2007 Сообщений: 511 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 73 Репутация: 270	Цитата: голубой металлик 216808 рублей доплаты только за двигатель! Для меня ощутимая сумма. Я не знаю как ездит V6 TDI, не пробовал. Вполне устраивает. Знаете как : у ребёнка с врождённым пороком сердца (синий весь, худенький, вялый, апатичный) спрашиваешь: "Ты как себя чувствуешь?" Он отвечает:"Хорошо". После операции осматриваешь через полгода(щёчки,порозовел,бодрячком) задаёшь тот же вопрос. Ответ тот же самый:"Хорошо". При первом осмотре(до операции) он и не знает, что такое настоящее "хорошо", по другому он себя не чувствовал никогда, не с чем сравнивать. R5 - для меня это хорошо. Мля , металлик, ты детским хирургом работаешь? По сабжу, 2,5 меня устраивает, думал будет хуже Но согласен с предыдущими ораторами, мощи много не бывает.

23.03.2008, 18:11 (18:11)	#13
Андрюха Бывалый Город: бывшая Москва Регистрация: 10.10.2007 Сообщений: 1,239 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 489 Репутация: 798	А с другой стороны - чем больше дури под капотом, тем больше провоцирует на резкую езду. А джип все таки машина не гоночная по определению - и тяжелая, и центр масс высоко - в общем получается мощный такой снарядик на дороге. В общем оказалось 2,5 едет вполне достойно Если и имеет смысл брать 3,0 то в основном ради акустического комфорта (все таки 2,5 тарахтит и это слышно). Но с другой стороны - тарахтит он тихо, а когда в пол - даже заводно и подхват у него оказался весьма мощным. Был бы 3,0 дороже косаря на 3 - брал бы его, а так 8-9 косарей...

24.03.2008, 07:18 (07:18)	#14
volk-3 Серый Туарегист Город: spb Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 04.11.2007 Сообщений: 531 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 60	2,5 меня устраивает!Да и выбора не было при покупке!

24.03.2008, 08:17 (08:47)	#15
Garry69 Местный Город: Moscow Region Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 26.02.2008 Сообщений: 217 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Долго выбирал, читал, взвешивал..... и выбрал 2,5ТДи на пружинах.....хотя имел и на 3,0 на пневме....просто нужна была надежная машина, этим все сказано....

24.03.2008, 11:04 (10:04)	#16
inetmaster Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.03.2008 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 102	Цитата: ENGINE_er мой выбор 2.5 абсолютно взвешенный и осознанный.... (не хочу гнать "волну",но мог бы привести аргументов страниц на 5 в пользу 2.5 и пружин...) А можно хотя бы пару пунктов для истории, что в пользу 2.5 ? Заранее спасибо. С уважением, Саша

24.03.2008, 17:08 (17:08)	#17
Илья Модератор Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 363 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 262 Изображений в галерее: 14 Репутация: 767	Я перед покупкой покатался в Sigm'е на 2,5 и в Классике на 3,0 и получил ответ для себя - 3,0! Купил в итоге в Пулково, теперь в томительном ожидании.

25.03.2008, 13:43 (15:43)	#18
Vitalik Местный Город: Тюмень Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.10.2007 Сообщений: 399 Поблагодарил(а): 228 Благодарностей: 77 Репутация: 227	При покупке тестил 3.0 литра но в продаже по наличию только 2.5 предложили.. и даже не дали прокатиться на нем... ждать 3.0 оказалась пол года.. так что выбор был сделан в пользу 2.5... сейчас не жалею... была бы возможность думаю все равно взял бы 2.5... не вижу смысла переплачивать...

25.03.2008, 14:52 (14:52)	#19
elf18 Воронежский Туарегист Город: Воронеж Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 328 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Изображений в галерее: 1 Репутация: 37	2.5 меня в полне устраивает и по динамике и по звуку, скажу даже что он мне нравиццо следующая машина будет 3.0 TDI , но это не значит что я расстанусь с R5 TDI он останется со мной а на 3.0 пусть жена катается он конечно комфортнее по акустике ну и пневма в нем будет

26.03.2008, 00:58 (00:58)	#20
СЕРГЕЙ 2 Пользователь Город: мухосранск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 25.02.2008 Сообщений: 152 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 27 Изображений в галерее: 6 Репутация: 27	Ездил на многом, сам пригонял из Германии, долго, по 3 года были Тираны 1и2 ТД2.7, нет сравнений,класс. Была 3 лета Ауди 4 2литра приятный микро-танк, туповата как Тираны. А вот Хонда Аккорд евро-R 2литра это вещ, продал в том году, монера и чувство превосходства сопоставимы с Туром, вообще, и R5 в частности, конечно солидность и уверенность больше но что удивляет манёвренасть и приёместасть подобны. Да. Были две Хонды ЦРВ в подмётки не годятся ТУРУ. А больше несчем сравнить. R5 прежде всего хороший комфорт при малых затратах на эксплуатацию. После всего что было у меня, а было не мало, мне очень нравится..