АКПП. Один разьем в масле.

ouz8622 · 30.09.2011, 21:53 (23:53)

При осмотре машины обнаружили такую картину. Чтобы это значило и как с этим бороться?

РТУТЬ · 30.09.2011, 21:56 (20:56)

Менять шлейф тот что в АКПП ,стоимость в пределах 150 $

ouz8622 · 30.09.2011, 22:14 (00:14)

А в чем причина сего явления?

РТУТЬ · 30.09.2011, 22:17 (21:17)

продавило уплотнение(герметизацию)разъема т.е пины разъема

Евгений Д. · 30.09.2011, 23:29 (23:29)

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

Цитата:

РТУТЬ

Менять шлейф тот что в АКПП ,стоимость в пределах 150 $

Я недавно спрашивал в магазине запчастей, стоимость в районе 8000 рублей + работа по замене (то же не дёшево)

SMP · 02.10.2011, 05:47 (07:47)

У партнеров можно взять в пределах 6000 р.
Сам брал недавно (месяц назад).

Фанис · 02.10.2011, 20:04 (19:04)

Что то смутно верится что проблема в разъеме. Масло то похоже просто тупо на проводке остывает и остается. Больше похоже, что просто разгерметезировались трубопроводы коробки идущие на радиатор.

triada13 · 02.10.2011, 22:00 (00:00)

Фанис, а в блок управления акпп по каким трубопроводам масло попадает?

PARAVOZZ · 03.10.2011, 17:36 (17:36)

Парни не керосиньтесь!

Нужен визуальный осмотр жгута,если вверху пучок сухой,то однозначно менять жгут в АКПП,работа стоит 1500 рублей,а если жгут весь в масле сверху,то посмотреть течь в районе патрубка турбины,там больное колечко желёного цвета.

SMP · 03.10.2011, 18:20 (20:20)

А у меня разъем снаружи сухой, кода снимаешь там масло.

Фанис · 03.10.2011, 19:17 (18:17)

Цитата:

triada13

Фанис, а в блок управления акпп по каким трубопроводам масло попадает?

Блок управления АКПП находится в одном корпусе со всей АКПП, и полностью погружена в масло. Если вы вскрывали данный узел то могли заметить что внутриполно электрике также полностью погруженной в ATF. Если присмотреться выше и вперед, видны два патрубка, один вывод масла, другой обратно поступающий охлажденный состав. Так вот чаще всего масло может сочиться в этом месте. Но вот что подозрительно второй разъем совсем без масла. Вероятно все таки течь идет из разъема.

triada13 · 03.10.2011, 19:24 (21:24)

Фанис, блок управления акпп находится в салоне под сиденьем переднего пассажира, а то что вы имеете ввиду называется блоком клапанов, ну или гидроблоком. Я же иел ввиду блок управления акпп.

Фанис · 03.10.2011, 19:40 (18:40)

Понял.

ouz8622 · 04.10.2011, 21:33 (23:33)

Сверху все сухо. В масле примерно 10 см жгута от разъема.

Vadik2112 · 04.10.2011, 21:57 (20:57)

А нельзя заменить резиновое колечко - уплотнитель этого жгута?
Зачем сам жгут менять?

РТУТЬ · 04.10.2011, 22:53 (21:53)

Я все это проходил

меняйте жгут.

kirill321 · 04.10.2011, 23:03 (22:03)

Цитата:

РТУТЬ

Я все это проходил

меняйте жгут.

если разъем разъединить, то изнутри разъема находящегося на коробке чутка пойдет маслице...
дело в чем?
-продавило уплотнение(герметизацию)разъема т.е пины разъема?
- нужно менять шлейф в АКПП
- менять какой то жгут
или это все одно и тоже?!

SMP · 05.10.2011, 03:03 (05:03)

менять шлейф в АКПП

Евгений Д. · 05.10.2011, 09:28 (09:28)

Цитата:

SMP

У партнеров можно взять в пределах 6000 р.
Сам брал недавно (месяц назад).

Может быть ссылочку кто даст где можно купить, у самого на туре начало маслице просачиваться через этот шлейф?

VDnev · 05.10.2011, 10:54 (10:54)

А менять надо снимать поддон масленный я так понимаю и номерочек может кто даст чтоб не искать

30.09.2011, 23:29 (23:29)	#5
Евгений Д. Инспектор Город: Курск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.03.2010 Сообщений: 1,780 Поблагодарил(а): 1,826 Благодарностей: 1,791 Репутация: 2966	Добавлено через 1 минуту 28 секунд Цитата: РТУТЬ Менять шлейф тот что в АКПП ,стоимость в пределах 150 $ Я недавно спрашивал в магазине запчастей, стоимость в районе 8000 рублей + работа по замене (то же не дёшево)
	Последний раз редактировалось Евгений Д.; 30.09.2011 в 23:30. Причина: Добавлено сообщение

04.10.2011, 23:03 (22:03)	#17
kirill321 Новенький Город: Лучший Регистрация: 29.05.2011 Сообщений: 91 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: РТУТЬ Я все это проходил меняйте жгут. если разъем разъединить, то изнутри разъема находящегося на коробке чутка пойдет маслице... дело в чем? -продавило уплотнение(герметизацию)разъема т.е пины разъема? - нужно менять шлейф в АКПП - менять какой то жгут или это все одно и тоже?!
	Последний раз редактировалось kirill321; 04.10.2011 в 23:05.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

30.09.2011, 21:56 (20:56)	#2
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Менять шлейф тот что в АКПП ,стоимость в пределах 150 $

30.09.2011, 22:14 (00:14)	#3
ouz8622 Новенький Город: Регион 86 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.11.2010 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 18 Репутация: 18	А в чем причина сего явления?

30.09.2011, 22:17 (21:17)	#4
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	продавило уплотнение(герметизацию)разъема т.е пины разъема

02.10.2011, 05:47 (07:47)	#6
SMP Почетный мембер Город: Одинцово Регистрация: 22.08.2010 Сообщений: 2,209 Поблагодарил(а): 703 Благодарностей: 1,269 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1872	У партнеров можно взять в пределах 6000 р. Сам брал недавно (месяц назад).

02.10.2011, 20:04 (19:04)	#7
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 674 Репутация: 1232	Что то смутно верится что проблема в разъеме. Масло то похоже просто тупо на проводке остывает и остается. Больше похоже, что просто разгерметезировались трубопроводы коробки идущие на радиатор.

02.10.2011, 22:00 (00:00)	#8
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	Фанис, а в блок управления акпп по каким трубопроводам масло попадает?

03.10.2011, 17:36 (17:36)	#9
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	Парни не керосиньтесь! Нужен визуальный осмотр жгута,если вверху пучок сухой,то однозначно менять жгут в АКПП,работа стоит 1500 рублей,а если жгут весь в масле сверху,то посмотреть течь в районе патрубка турбины,там больное колечко желёного цвета.

03.10.2011, 18:20 (20:20)	#10
SMP Почетный мембер Город: Одинцово Регистрация: 22.08.2010 Сообщений: 2,209 Поблагодарил(а): 703 Благодарностей: 1,269 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1872	А у меня разъем снаружи сухой, кода снимаешь там масло.

03.10.2011, 19:17 (18:17)	#11
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 674 Репутация: 1232	Цитата: triada13 Фанис, а в блок управления акпп по каким трубопроводам масло попадает? Блок управления АКПП находится в одном корпусе со всей АКПП, и полностью погружена в масло. Если вы вскрывали данный узел то могли заметить что внутриполно электрике также полностью погруженной в ATF. Если присмотреться выше и вперед, видны два патрубка, один вывод масла, другой обратно поступающий охлажденный состав. Так вот чаще всего масло может сочиться в этом месте. Но вот что подозрительно второй разъем совсем без масла. Вероятно все таки течь идет из разъема.

03.10.2011, 19:24 (21:24)	#12
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	Фанис, блок управления акпп находится в салоне под сиденьем переднего пассажира, а то что вы имеете ввиду называется блоком клапанов, ну или гидроблоком. Я же иел ввиду блок управления акпп.

03.10.2011, 19:40 (18:40)	#13
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 674 Репутация: 1232	Понял.

04.10.2011, 21:33 (23:33)	#14
ouz8622 Новенький Город: Регион 86 Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.11.2010 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Сверху все сухо. В масле примерно 10 см жгута от разъема.

04.10.2011, 21:57 (20:57)	#15
Vadik2112 V10 inside Город: Дмитров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.10.2009 Сообщений: 2,603 Поблагодарил(а): 1,062 Благодарностей: 920 Репутация: 1172	А нельзя заменить резиновое колечко - уплотнитель этого жгута? Зачем сам жгут менять?

04.10.2011, 22:53 (21:53)	#16
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Я все это проходил меняйте жгут.

05.10.2011, 03:03 (05:03)	#18
SMP Почетный мембер Город: Одинцово Регистрация: 22.08.2010 Сообщений: 2,209 Поблагодарил(а): 703 Благодарностей: 1,269 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1872	менять шлейф в АКПП

05.10.2011, 09:28 (09:28)	#19
Евгений Д. Инспектор Город: Курск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.03.2010 Сообщений: 1,780 Поблагодарил(а): 1,826 Благодарностей: 1,791 Репутация: 2966	Цитата: SMP У партнеров можно взять в пределах 6000 р. Сам брал недавно (месяц назад). Может быть ссылочку кто даст где можно купить, у самого на туре начало маслице просачиваться через этот шлейф?

05.10.2011, 10:54 (10:54)	#20
VDnev Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.08.2009 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 23 Репутация: 48	А менять надо снимать поддон масленный я так понимаю и номерочек может кто даст чтоб не искать