Range Rover Sport vs VW Touareg на канале Автоплюс

[OLDrin]

Вчера вечером на канале АвтоПлюс в программе "Наши тесты. Внедорожники V8" сравнивали Туарег с РРС. Как обычно, три части - трасса, легкое бездорожье и драгрейсинг. По первым двум показателям относительное преимущество на стороне Тура, по третьему пункту Тур безнадежно уступил. Держался вровень со старта первые 50 м, затем отстал на несколько корпусов. Рэйндж тяжелее на 200 кг, но мощнее на около 40 л.с.
Сегодня - в 17.05 мск будет повторение сюжета.

З.Ы. Считаю, что стоит посмотреть, ведущий довольно профессионален - ИМХО.

[ViKiS]

   Цитата:

Serega_67

Вчера вечером на канале АвтоПлюс в программе "Наши тесты. Внедорожники V8" сравнивали Туарег с РРС. Как обычно, три части - трасса, легкое бездорожье и драгрейсинг. По первым двум показателям относительное преимущество на стороне Тура, по третьему пункту Тур безнадежно уступил. Держался вровень со старта первые 50 м, затем отстал на несколько корпусов. Рэйндж тяжелее на 200 кг, но мощнее на около 40 л.с.
Сегодня - в 17.05 мск будет повторение сюжета.

З.Ы. Считаю, что стоит посмотреть, ведущий довольно профессионален - ИМХО.

Интересно, я бы посмотрел...но ща глянул программу Автоплюса...что-то нету такого

авто плюс

[Aleks1970]

   Цитата:

ViKiS

Интересно, я бы посмотрел...но ща глянул программу Автоплюса...что-то нету такого

авто плюс

По Гайду говорят, что в 17.05. Посмотрел тест не понял при чем тут и другие. Сам тест оставил какое то двоякое ощущуние. Сзади у Туарега были обнаружены только пепельницы , у Ровера аж управление аудио системой. Солон у Тура современный, но в Ровере уютней, там даже телевизор есть!!!, в Туре почему то была Дельта. На бездорожье оба оказались на высоте. Только Ровер не смог бревно переехать.На дороге Тур как легковой управляеться, а Ровер едет в раскачку и это хорошо. Особенно понравилось ведущему звук выхлопа на Ровере ( а может шумка не ахти ), а у Тура звук не тот, как он сказал породы не хватает. Ну а на покатушках победил Ровер. До 50 км/ч шли в ровень, а потом Тур отстал. Правда было сказано , что для авто за 2 с лишним тонны динамика хорошая.
В общем победила дружба на канале Авто+.

[_Z_]

   Цитата:

Aleks1970

По Гайду говорят, что в 17.05. Посмотрел тест не понял при чем тут и другие. Сам тест оставил какое то двоякое ощущуние. Сзади у Туарега были обнаружены только пепельницы , у Ровера аж управление аудио системой. Солон у Тура современный, но в Ровере уютней, там даже телевизор есть!!!, в Туре почему то была Дельта. На бездорожье оба оказались на высоте. Только Ровер не смог бревно переехать.На дороге Тур как легковой управляеться, а Ровер едет в раскачку и это хорошо. Особенно понравилось ведущему звук выхлопа на Ровере ( а может шумка не ахти ), а у Тура звук не тот, как он сказал породы не хватает. Ну а на покатушках победил Ровер. До 50 км/ч шли в ровень, а потом Тур отстал. Правда было сказано , что для авто за 2 с лишним тонны динамика хорошая.
В общем победила дружба на канале Авто+.

Обе компании заплатили равное кол-во денег)))...

А что за двигатели использовались, при тесте.
суперчардж vs 4.2
3.6 vs 3.0?

[Aleks1970]

   Цитата:

ruthl3ss

Обе компании заплатили равное кол-во денег)))...

А что за двигатели использовались, при тесте.
суперчардж vs 4.2
3.6 vs 3.0?

Взяли равные по объему двигатели- 4.2 литра.

[Rnj-nj]

Ну что, посмотрел сегодня сам (благо Топфилд, имеет возможность записи).
Ещё раз убедился в том, что прокладка важна не только между головкой и блоком, но и между камерой и экраном, она тоже важна.)))
Узнал много нового, оказывается если нет запаски, то автомобиль уже и не внедорожник.
Так же узнал, что болтовня с экрана, съезд на лесную дорогу, пропускание гнилушки между колес итд. называется Тестом.
Ни слова о том, в каком режиме стояла КПП на авто при скоростном "заезде"
Зато много слов о том, как облегчили Тур, убрав из него лопату и слив жидкость омывателя, и утяжелили Рендж, аж 6-ю CD дисками.
Кстати Тур был с Сайд сканом и лепестками, об этом не слова.
Зато худшая звукоизоляция Ренджа, оказывается это музыка двигателя.
Вообщем, какая прокладка, такая и передача. ИМХО

P.S.
А вот кто проплатил, видно уже по тому, на каком авто стартует ведущий.
Да и цель, на мой взгляд, ясна, показать, что Лучший автомобиль в этом классе, не лучше автомобиля имеющего громкое имя и запаску.)))
Жаль не пробовал ведущий достать эту запаску, да ещё на бездорожье, наверно на цирковые трюки особый тариф.))))

[$ilver]

   Цитата:

Rnj-nj

Ну что, посмотрел сегодня сам (благо Топфилд, имеет возможность записи).
Ещё раз убедился в том, что прокладка важна не только между головкой и блоком, но и между камерой и экраном, она тоже важна.)))
Узнал много нового, оказывается если нет запаски, то автомобиль уже и не внедорожник.
Так же узнал, что болтовня с экрана, съезд на лесную дорогу, пропускание гнилушки между колес итд. называется Тестом.
Ни слова о том, в каком режиме стояла КПП на авто при скоростном "заезде"
Зато много слов о том, как облегчили Тур, убрав из него лопату и слив жидкость омывателя, и утяжелили Рендж, аж 6-ю CD дисками.
Кстати Тур был с Сайд сканом и лепестками, об этом не слова.
Зато худшая звукоизоляция Ренджа, оказывается это музыка двигателя.
Вообщем, какая прокладка, такая и передача. ИМХО

P.S.
А вот кто проплатил, видно уже по тому, на каком авто стартует ведущий.
Да и цель, на мой взгляд, ясна, показать, что Лучший автомобиль в этом классе, не лучше автомобиля имеющего громкое имя и запаску.)))
Жаль не пробовал ведущий достать эту запаску, да ещё на бездорожье, наверно на цирковые трюки особый тариф.))))

+100000000000000000000000000

И я посмотрел вчера достоинства Тура очевидны

[_Z_]

   Цитата:

+100000000000000000000000000

И я посмотрел вчера достоинства Тура очевидны

Оффтопик

[OLDrin]

Тур - форева!!! Рэйндж - иногда...