Замена пыльников рулевой тяги

VWT30 · 29.10.2013, 20:00 (22:00)

Подскажите кто нибудь менял пыльники на рулевой тяги? На сколько это сложно? Был у ОД за замену попросили 5 т.р., так как работы очень сложные и по технологии требуется снимать рулевую рейку, после чего делать развал/схождение. Был в простой СТО сказали что никакой рейки снимать не надо, нужно сделать только развал/схождение после замены. Посоветуйте кто менял пыльники.

3239 · 29.10.2013, 20:20 (20:20)

ну во втором сервисе правильно сказали .менять их несложно.только потом сход-развал обязательно. а у дилеров цена со сход-развалом?

olegsudarev · 29.10.2013, 21:03 (21:03)

VWT30, пыльник рулевой тяги действительно можно заменить не снимая рейки, только есть два нюанса: большой хомут на пыльнике надо поставить качественно ( что бы через год рейку не менять из за коррозии вала рейки....попадание влаги) и рулевую тягу с валом рейки соединить с нужным моментом и на соответствующий фиксатор. Удачи.

Добавлено через 41 минуту 0 секунд
VWT30, кстати нарушается только сход, по этому по блату

, можно стрельнуть только этот этот параметр.

ROTEX · 29.10.2013, 23:17 (23:17)

Рулевая тяга к рейке затягивается с моментом 100 нм никаких фиксаторов резьбы не надо, гайка рулевого наконечника затягивается с моментом 90 нм.

olegsudarev · 30.10.2013, 11:41 (11:41)

ROTEX,

Цитата:

никаких фиксаторов резьбы не надо,

Видимо в вашем сервисе, полураскрученных рулевых наконечников никогда не видели

довольно жуткая картина

Что касается Туарегов и кстати многих других машин, то действительно никаких фиксаторов резьбы в этом месте, с завода нет!!! Но существует большой парк машин обычных ( не говоря уже о внедорожниках), где применяются даже механические стопора (шайбы фиксаторы), поскольку данное соединение входит в разряд очень ответственных.

ROTEX · 01.11.2013, 12:57 (12:57)

Работая несколько лет у ОД фольксваген не разу не встречал полураскрученные рулевые наконечники и тяги. Про другие марки я не говорил. На митсу в частности есть спец стопорная шайба под рулевую тягу.

vwuser2011 · 02.02.2017, 11:37 (11:37)

You Tube

Оффтопик

29.10.2013, 20:00 (22:00)	#1
VWT30 Новенький Город: Тюмень Touareg 4.2 V8 Регистрация: 01.09.2013 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Замена пыльников рулевой тяги Подскажите кто нибудь менял пыльники на рулевой тяги? На сколько это сложно? Был у ОД за замену попросили 5 т.р., так как работы очень сложные и по технологии требуется снимать рулевую рейку, после чего делать развал/схождение. Был в простой СТО сказали что никакой рейки снимать не надо, нужно сделать только развал/схождение после замены. Посоветуйте кто менял пыльники.

29.10.2013, 21:03 (21:03)	#3
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	VWT30, пыльник рулевой тяги действительно можно заменить не снимая рейки, только есть два нюанса: большой хомут на пыльнике надо поставить качественно ( что бы через год рейку не менять из за коррозии вала рейки....попадание влаги) и рулевую тягу с валом рейки соединить с нужным моментом и на соответствующий фиксатор. Удачи. Добавлено через 41 минуту 0 секунд VWT30, кстати нарушается только сход, по этому по блату , можно стрельнуть только этот этот параметр.
	Последний раз редактировалось olegsudarev; 29.10.2013 в 21:03. Причина: Добавлено сообщение

30.10.2013, 11:41 (11:41)	#5
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	ROTEX, Цитата: никаких фиксаторов резьбы не надо, Видимо в вашем сервисе, полураскрученных рулевых наконечников никогда не видели довольно жуткая картина Что касается Туарегов и кстати многих других машин, то действительно никаких фиксаторов резьбы в этом месте, с завода нет!!! Но существует большой парк машин обычных ( не говоря уже о внедорожниках), где применяются даже механические стопора (шайбы фиксаторы), поскольку данное соединение входит в разряд очень ответственных.
	Последний раз редактировалось olegsudarev; 30.10.2013 в 11:43.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

29.10.2013, 20:20 (20:20)	#2
3239 Пользователь Город: москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 03.07.2013 Сообщений: 192 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 55 Репутация: 105	ну во втором сервисе правильно сказали .менять их несложно.только потом сход-развал обязательно. а у дилеров цена со сход-развалом?

29.10.2013, 23:17 (23:17)	#4
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,459 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,160 Репутация: 5785	Рулевая тяга к рейке затягивается с моментом 100 нм никаких фиксаторов резьбы не надо, гайка рулевого наконечника затягивается с моментом 90 нм.

01.11.2013, 12:57 (12:57)	#6
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,459 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,160 Репутация: 5785	Работая несколько лет у ОД фольксваген не разу не встречал полураскрученные рулевые наконечники и тяги. Про другие марки я не говорил. На митсу в частности есть спец стопорная шайба под рулевую тягу.