Не заводится 3.2((

[m-a-x]

Доброго дня.
Перестал заводиться мой турик((( 3.2 BKJ
Мозги компостировал месяц. Вырезали спутниковую сигнализацию. Вроде завёлся, но через день опять проблема. Прочитали ошибки. Сказали датчик колена. купил поменяли. перестал заводиться. поменяли местами провода и о чудо, он завёлся. Но проездил не долго. день-два. После чего чтобы завестись нужно было крутить стартёром и дёргать провода идущие к датчику колена. и она заводилась и ехала. Сегодня приехал в сервис и она перестала она опять заводиться и теперь намертво(((
Поменяли провод идущий от датчика колена до мозгов. Выдаёт ошибку Отсутствие сигнала от датчика колена. Меняли датчики колена не помогает.
Что может то быть ещё. Не могу понять. Мастера говорят что когда я руками дёргал провода давал статику на датчик и она заводилась.
Уже руки опускаются((( Что может быть?

Добавлено через 2 часа 54 минуты 27 секунд
есть у кого идеи?

Добавлено через 1 час 53 минуты 58 секунд
было две ошибки 16730 и 17748

[m-a-x]

когда машина ещё можно сказать заводилась. делалось так. включаешь стартёр, стартёр молотит, бежишь к капоту и массируешь или поддёргиваешь провода идущие на/от датчика коленвала. после того как машина завелась, можно было дёргать эти провода сколько угодно, машина не глохла. Но часто машина заводилось и без таких манипуляций.

Если подёргать провода вначале, а потом крутить стартёром, машина не заводилась.

Други что делать??? где копать?

[Знамя]

сигналку значит неудачно ампутировали

[m-a-x]

   Цитата:

Знамя

сигналку значит неудачно ампутировали

послу ампутации сигналки, машина работала
там реле просто убрали. провод от датчика колена до мозгов прямой.
Но всё-равно спасибо что откликнулись.

[олег1969]

чудеса какие то! непохоже что датчик у тебя, где то недоконтакт, либо в колодке мозгов двигателя, либо в жгуте. провод менял как? на опеле схожая картина была-притащили на галстуке, мозги приговаривали к списанию, все оказалось в проводе питания на блок, прокинули новый, припаяли к колодке-все заработало. в твоем случае только замена заведомо исправными элементами, так как неисправность плавающая, самая поганая.... ( и что за провода ты менял местами после чего она завелась?)

[m-a-x]

   Цитата:

олег1969

чудеса какие то! непохоже что датчик у тебя, где то недоконтакт, либо в колодке мозгов двигателя, либо в жгуте. провод менял как? на опеле схожая картина была-притащили на галстуке, мозги приговаривали к списанию, все оказалось в проводе питания на блок, прокинули новый, припаяли к колодке-все заработало. в твоем случае только замена заведомо исправными элементами, так как неисправность плавающая, самая поганая.... ( и что за провода ты менял местами после чего она завелась?)

вот именно что чудеса.
провод мне меняли на новый с экраном. кинули напрямую от мозгов до датчика колена и припаяли.
Мозги опрашиваются, но выдаёт ошибку по колену что нет сигнала. Датчика три штуки и все новые.
Провода меняли на колодке датчика коленвала верхний с нижнем(я так понимаю выходные сигналы).как сказали мастера, что скорее всего в датчике было перепутано, так как он не оригинальный.

[олег1969]

тогда дружище это мозги скорее всего-раз три датчика менял уже. причем уже не в колодке непропай, а в блоке-тебе "повезло" ты попал в тот один процент у кого чудит блок управления. если есть возможность-поставь б/у с разборки, даже если машина не будет заводиться по причине несогласования-обучения, но ошибка именно твоя должна пропасть, тогда точно блок. если я неправ-комрады поумнее поправят, но чудес все же не бывает....

[m-a-x]

   Цитата:

олег1969

тогда дружище это мозги скорее всего-раз три датчика менял уже. причем уже не в колодке непропай, а в блоке-тебе "повезло" ты попал в тот один процент у кого чудит блок управления. если есть возможность-поставь б/у с разборки, даже если машина не будет заводиться по причине несогласования-обучения, но ошибка именно твоя должна пропасть, тогда точно блок. если я неправ-комрады поумнее поправят, но чудес все же не бывает....

так разве в блок ключи не нужно прописать?
тогда я не пойму причём тут провода которые я дёргал?

[олег1969]

давай рассуждать, хотя когда незаводится твое авто, хочется все дергать , пинать, продать ее гадину, да кто ж такое г...возьмет? сам проходил недавно, моя заводилась раза с двадцатого, тоже штатную сигналку удалил, батарейки менял в ключах-и о чудо! заводилась и день ездил радовался что причину нашел. на следующий день тишина и тоже самое... вообщем тема " если кому поможет" почитай, там расписанно.
вообщем мне грешили на блок, оказалось все проще-реле питания на насосы и блок управления то включалась, то нет. вообщем не факт что у тебя именно прямая связь оттого что ты дергаешь именно провода и машина заводится, может, шевелится еще какой разьем, на который ты не думаешь, и там контакт проявляется... ведь сам говоришь что ТРИ датчика пробовал. есть конечно хреновые запчасти, но не так часто. я в своей все что можно задрочил, все точки масс проверил, пару козявок нашел -исправил, а то потом бы вылезло. собирался блок менять пока на реле не вышел. провода целы? да! датчик исправен-да! ошибку пишет по датчику-? смотри цепь в схеме где он включен, если какое реле используется то лезь туда, скорее всего питание гуляет

[m-a-x]

   Цитата:

олег1969

давай рассуждать, хотя когда незаводится твое авто, хочется все дергать , пинать, продать ее гадину, да кто ж такое г...возьмет? сам проходил недавно, моя заводилась раза с двадцатого, тоже штатную сигналку удалил, батарейки менял в ключах-и о чудо! заводилась и день ездил радовался что причину нашел. на следующий день тишина и тоже самое... вообщем тема " если кому поможет" почитай, там расписанно.
вообщем мне грешили на блок, оказалось все проще-реле питания на насосы и блок управления то включалась, то нет. вообщем не факт что у тебя именно прямая связь оттого что ты дергаешь именно провода и машина заводится, может, шевелится еще какой разьем, на который ты не думаешь, и там контакт проявляется... ведь сам говоришь что ТРИ датчика пробовал. есть конечно хреновые запчасти, но не так часто. я в своей все что можно задрочил, все точки масс проверил, пару козявок нашел -исправил, а то потом бы вылезло. собирался блок менять пока на реле не вышел. провода целы? да! датчик исправен-да! ошибку пишет по датчику-? смотри цепь в схеме где он включен, если какое реле используется то лезь туда, скорее всего питание гуляет

мне удалили не штатную сигналку, а спутник. и после этого проблема осталась, т.е. дело было не в нём.
я не особа дёргал, а так массировал. рядом там датчик детонации, провода на компрессор кондея и на возбуждение генератора. Но я так понимаю они же не участвуют в заводке авто.
вот что тут думать. новый блок покупать не охота. вдруг не в нём дело. б.у. для моего двигателя не нашёл. весь в расстройствах

[m-a-x]

а на тахометр даёт показания датчик коленвала?

[alex15rus]

да на тахометр он и даёт показания, если у тебя стрелка хоть чуть-чуть поднимается, значит датчик живой. И судя по электросхеме он напрямую от блока работает, если провода целые и импульсы (осцилом можно глянуть) идут , то дело в блоке, а ЭБУД от AZZ, BRJ, BMV тебе вроде тоже подойдут.

[R.M.B]

неисправен основной бензонасос.(предпологаю)

[Карп]

   Цитата:

m-a-x

мне удалили не штатную сигналку, а спутник. и после этого проблема осталась, т.е. дело было не в нём.
я не особа дёргал, а так массировал. рядом там датчик детонации, провода на компрессор кондея и на возбуждение генератора. Но я так понимаю они же не участвуют в заводке авто.
вот что тут думать. новый блок покупать не охота. вдруг не в нём дело. б.у. для моего двигателя не нашёл. весь в расстройствах

Я плакал ..
Если ,ДВС запускался после воздействия на жгут электропроводки датчика , и висит ошибка по этому -же датчику ,предполагаю ,что проблема в жгуте
Почему так происходит ? Достаточно часто установщики сигнализации не работают со схемами ,а производят поиски искомого провода иглой с контрольной лампочкой ,эти "дорожки" в конце концов приводят к гниению провода внутри изоляции ,внешне такой провод выглядит вполне нормальным ,а внутри гнилой .
Как проверить ? Очень просто ,создать свой отрезок жгута навеской от Э.Б.У. до разъема ДПКВ .

[Dim_]

   Цитата:

Карп

Очень просто ,создать свой отрезок жгута навеской от Э.Б.У. до разъема ДПКВ .

...он же вроде пишет что менял провод.

[Кача]

Кача: Привет парни. Нужен совет и помощь. 2 дня назад ехал из Нижегородской обл. в Москву. Заправлялся на 2 бензоколонках дизелем. За 70 км отМосквы высветилась желтая пружинка, машина потеряла мощность. Припарковался на обочине и больше не смог завестись. На эвакуаторе добрался до дилера "Авилон" и через день получил вердикт: ТНВД накрылся и алюминиевая стружка засорила топливную систему. Стоимость ремонта пока на объявляли, если кто знает подскажите к чему готовиться. И не развод это и где можно сделать ремонт качественно но дешевле.

[R.M.B]

   Цитата:

Карп

Я плакал ..
Если ,ДВС запускался после воздействия на жгут электропроводки датчика , и висит ошибка по этому -же датчику ,предполагаю ,что проблема в жгуте
Почему так происходит ? Достаточно часто установщики сигнализации не работают со схемами ,а производят поиски искомого провода иглой с контрольной лампочкой ,эти "дорожки" в конце концов приводят к гниению провода внутри изоляции ,внешне такой провод выглядит вполне нормальным ,а внутри гнилой .
Как проверить ? Очень просто ,создать свой отрезок жгута навеской от Э.Б.У. до разъема ДПКВ .

тож думал про сигналку грамотную, но он пишет что меняли кабель в экране до датчика

[m-a-x]

только что из сервиса. кабель до датчика лежит новый.
Вот эти ошибки выдаёт. не исключаю что какие то связаны с подсевшем аккумулятором.
Вроде датчик колена стал работать, по крайне мере показывает при попытке завестись что есть обороты 200-220 об в минуту.
Но машина не завелась:(

[m-a-x]

ещё заметили что сильно греется реле (на фото оно без корпуса)

[олег1969]

у тебя реально похоже насос который в баке подклинивает и давление не дает. реле что греется-его?
кстати я написал неправильно выше-у меня тоже не штатную сигналку удаляли, а спутник. если тебе реле простое воткнули вместо спутниковского (чтобы в жгут не лазить) в моторном отсеке-его тоже проверяй, должно быть при включении зажигания замкнуто