v 10 или v8

trishmail · 20.12.2013, 15:49 (14:49)

добрый день! стою перед выбором покупки 5.0 тди 2006 года или 4.2 2007 года. кто подскажет плюсы и минусы этих машин, нрвятся обе. может кто сталкивался с обеими машинами, и подскажет какая лучше. заранее спасибо!

slavkin · 20.12.2013, 15:54 (15:54)

Я так понимаю рестайл и дорестайл,если так то лучше первое имхо

trishmail · 20.12.2013, 16:03 (15:03)

в смысле 4.2 бензин GP

slavkin · 20.12.2013, 17:18 (17:18)

Цитата:

мухаммат

в смысле 4.2 бензин GP

Да

chikanarik · 20.12.2013, 17:21 (17:21)

лучше 3,0 и года так 10....

Artur0007 · 20.12.2013, 17:30 (17:30)

chikanarik, а 10 год были Словакские?

Pilgrim · 20.12.2013, 17:37 (17:37)

замечу что в V10 2006 года были уже почти все исправления и фишки, которые на младших моделях появились только в рестайле. Но если долго ездить не в планах - лучше V10 не брать. При продаже будет ценен год, километраж, внешность(рестайл). Лучше по состоянию машины смотреть. Какой лучше - тот и брать

VokeR · 20.12.2013, 18:43 (18:43)

Прокатиться надо для начала на обеих, а потом уже все остальные факторы взвешивать.

donbass71 · 21.12.2013, 07:29 (12:29)

W12 еще есть !

Колямба · 21.12.2013, 15:02 (20:02)

Ахха, бери у Бори:)

4.2 FSI надо долго и упорно искать чтобы хороший был, уж очень высок процент брака и как следствие задиры... Не знаю как V10 конечно. Нужно вообще для начала определиться чего ты хочешь: дизель или бензин, дорестайл или GP... V10 ест столько же сколько и 4.2, но дизеля, который рубля на 4 дороже 92го, тут экономии никакой...

Vertigo74 · 23.12.2013, 01:47 (07:47)

Цитата:

Колямба

Ахха, бери у Бори:)

4.2 FSI надо долго и упорно искать чтобы хороший был, уж очень высок процент брака и как следствие задиры... Не знаю как V10 конечно. Нужно вообще для начала определиться чего ты хочешь: дизель или бензин, дорестайл или GP... V10 ест столько же сколько и 4.2, но дизеля, который рубля на 4 дороже 92го, тут экономии никакой...

а ты что 92 льёшь?

Колямба · 23.12.2013, 03:18 (08:18)

Vertigo74, да, 92. Предыдущий хозяин так же на 92 ездил. При нашем "качественном" бензине смысла не вижу лить 98. По расходу одно и то же получается: 98 дороже и меньше литров соответственно на одну и ту же сумму, а расстояние одно и то же проезжаешь на большем количестве 92го... Небольшая и незаметная потеря мощности не аргумент:) 350 лошадей хватает по за глаза:)

shuraa · 23.12.2013, 04:24 (07:24)

Цитата:

Колямба

Vertigo74, да, 92. Предыдущий хозяин так же на 92 ездил. При нашем "качественном" бензине смысла не вижу лить 98. По расходу одно и то же получается: 98 дороже и меньше литров соответственно на одну и ту же сумму, а расстояние одно и то же проезжаешь на большем количестве 92го... Небольшая и незаметная потеря мощности не аргумент:) 350 лошадей хватает по за глаза:)

Время и температура горения низкооктановых бензинов отличается и с точки зрения ДВС существенно. На 92 и 95 похоронят клапана и катализаторы. Поэтому если владелец с 3.6 или 4.2 фси лил такой бензин, то такие машины я бы сразу обходил стороной.

donbass71 · 23.12.2013, 04:48 (09:48)

Я лью только 98 на "Роснефти" , т-т-т на 83 500 км свечки заводские , на ТО 75 000 дилеры отговорили от замены .

seregaW0077 · 23.12.2013, 08:09 (11:09)

Цитата:

Колямба

Vertigo74, да, 92. Предыдущий хозяин так же на 92 ездил.

92-ой в 4,2 FSI???

И присадками не пользуешься? (ну какими нибудь октан-корректорами например)

Евгений 52 · 23.12.2013, 08:25 (08:25)

Привет! V10 тяга просто улет. Да и расход демократичен!

Vertigo74 · 23.12.2013, 08:29 (14:29)

Цитата:

shuraa

Время и температура горения низкооктановых бензинов отличается и с точки зрения ДВС существенно. На 92 и 95 похоронят клапана и катализаторы. Поэтому если владелец с 3.6 или 4.2 фси лил такой бензин, то такие машины я бы сразу обходил стороной.

У меня каты вырезаны на 50000, когда умерли не знаю, предыдущий хозяин сообщил, что лил всегда 95 с Альянса. Я заправляю 98 с момента покупки. Опыт эксплуатации подобных FSI впрысков но только японских производителей (GDI от Мицубиси и DD Ниссана, а также множества друзей с Тоётовским D-4) показывает, что с топливом экспериментировать не надо! Только 98! Хотя главная головная боль на япах не катализаторы и клапана, на япах умирают ТНВД от некачественного бензина.

Добавлено через 4 минуты 10 секунд
А по теме, бери ту машину у которой состояние лучше, а если оно одинаковое, то год! V10 - реальный паровоз, если бы одинаковые года были, выбор за ним!

Колямба · 23.12.2013, 14:41 (19:41)

seregaW0077, нет, никаких присадок:)
shuraa, наш 95 или 98 быстрее похоронят те самые клапана, чем 92. Нет у нас в стране качественного 95/98 бензина.

Wiener · 23.12.2013, 15:48 (15:48)

Цитата:

Колямба

seregaW0077, нет, никаких присадок:)
shuraa, наш 95 или 98 быстрее похоронят те самые клапана, чем 92. Нет у нас в стране качественного 95/98 бензина.

Сказки. Уже как года 2 по крайней мере в МО все брендовые заправки льют нормальный бензин со своих НПЗ + за разбодяжкой сейчас контроль качества следит, так что проблем не вижу.

shuraa · 23.12.2013, 16:42 (19:42)

Цитата:

Колямба

seregaW0077, нет, никаких присадок:)
shuraa, наш 95 или 98 быстрее похоронят те самые клапана, чем 92. Нет у нас в стране качественного 95/98 бензина.

Да ну! Вот в Сибири проблем с 98 уже года как 3 точно нет. С ГПН 98-й тестировали, все ok. На drom.ru были сканы заключений от различных лабораторий. С роснефти - немного лучше (было так).

20.12.2013, 15:49 (14:49)	#1
trishmail Бывалый Город: Н.Новгород Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 124 Репутация: 124	v 10 или v8 добрый день! стою перед выбором покупки 5.0 тди 2006 года или 4.2 2007 года. кто подскажет плюсы и минусы этих машин, нрвятся обе. может кто сталкивался с обеими машинами, и подскажет какая лучше. заранее спасибо!

20.12.2013, 17:37 (17:37)	#7
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	замечу что в V10 2006 года были уже почти все исправления и фишки, которые на младших моделях появились только в рестайле. Но если долго ездить не в планах - лучше V10 не брать. При продаже будет ценен год, километраж, внешность(рестайл). Лучше по состоянию машины смотреть. Какой лучше - тот и брать
	Последний раз редактировалось Pilgrim; 20.12.2013 в 17:40.

23.12.2013, 08:29 (14:29)	#17
Vertigo74 Местный Город: Благовещенск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2013 Сообщений: 263 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 37 Изображений в галерее: 1 Репутация: 62	Цитата: shuraa Время и температура горения низкооктановых бензинов отличается и с точки зрения ДВС существенно. На 92 и 95 похоронят клапана и катализаторы. Поэтому если владелец с 3.6 или 4.2 фси лил такой бензин, то такие машины я бы сразу обходил стороной. У меня каты вырезаны на 50000, когда умерли не знаю, предыдущий хозяин сообщил, что лил всегда 95 с Альянса. Я заправляю 98 с момента покупки. Опыт эксплуатации подобных FSI впрысков но только японских производителей (GDI от Мицубиси и DD Ниссана, а также множества друзей с Тоётовским D-4) показывает, что с топливом экспериментировать не надо! Только 98! Хотя главная головная боль на япах не катализаторы и клапана, на япах умирают ТНВД от некачественного бензина. Добавлено через 4 минуты 10 секунд А по теме, бери ту машину у которой состояние лучше, а если оно одинаковое, то год! V10 - реальный паровоз, если бы одинаковые года были, выбор за ним!
	Последний раз редактировалось Vertigo74; 23.12.2013 в 08:29. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.12.2013, 15:54 (15:54)	#2
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Я так понимаю рестайл и дорестайл,если так то лучше первое имхо

20.12.2013, 16:03 (15:03)	#3
trishmail Бывалый Город: Н.Новгород Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 124 Репутация: 124	в смысле 4.2 бензин GP

20.12.2013, 17:18 (17:18)	#4
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: мухаммат в смысле 4.2 бензин GP Да

20.12.2013, 17:21 (17:21)	#5
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,706 Репутация: 10534	лучше 3,0 и года так 10....

20.12.2013, 17:30 (17:30)	#6
Artur0007 Местный Город: NYR Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.07.2012 Сообщений: 480 Поблагодарил(а): 216 Благодарностей: 69 Репутация: 69	chikanarik, а 10 год были Словакские?

20.12.2013, 18:43 (18:43)	#8
VokeR Бывалый Город: Москва Регистрация: 18.01.2012 Сообщений: 1,089 Поблагодарил(а): 17,232 Благодарностей: 4,793 Репутация: 6843	Прокатиться надо для начала на обеих, а потом уже все остальные факторы взвешивать.

21.12.2013, 07:29 (12:29)	#9
donbass71 Бывалый Город: Братск Touareg GP 6.0 W12 Individual Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 1,386 Поблагодарил(а): 2,896 Благодарностей: 1,268 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1619	W12 еще есть !

21.12.2013, 15:02 (20:02)	#10
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	Ахха, бери у Бори:) 4.2 FSI надо долго и упорно искать чтобы хороший был, уж очень высок процент брака и как следствие задиры... Не знаю как V10 конечно. Нужно вообще для начала определиться чего ты хочешь: дизель или бензин, дорестайл или GP... V10 ест столько же сколько и 4.2, но дизеля, который рубля на 4 дороже 92го, тут экономии никакой...

23.12.2013, 01:47 (07:47)	#11
Vertigo74 Местный Город: Благовещенск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2013 Сообщений: 263 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 37 Изображений в галерее: 1 Репутация: 62	Цитата: Колямба Ахха, бери у Бори:) 4.2 FSI надо долго и упорно искать чтобы хороший был, уж очень высок процент брака и как следствие задиры... Не знаю как V10 конечно. Нужно вообще для начала определиться чего ты хочешь: дизель или бензин, дорестайл или GP... V10 ест столько же сколько и 4.2, но дизеля, который рубля на 4 дороже 92го, тут экономии никакой... а ты что 92 льёшь?

23.12.2013, 03:18 (08:18)	#12
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	Vertigo74, да, 92. Предыдущий хозяин так же на 92 ездил. При нашем "качественном" бензине смысла не вижу лить 98. По расходу одно и то же получается: 98 дороже и меньше литров соответственно на одну и ту же сумму, а расстояние одно и то же проезжаешь на большем количестве 92го... Небольшая и незаметная потеря мощности не аргумент:) 350 лошадей хватает по за глаза:)

23.12.2013, 04:24 (07:24)	#13
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: Колямба Vertigo74, да, 92. Предыдущий хозяин так же на 92 ездил. При нашем "качественном" бензине смысла не вижу лить 98. По расходу одно и то же получается: 98 дороже и меньше литров соответственно на одну и ту же сумму, а расстояние одно и то же проезжаешь на большем количестве 92го... Небольшая и незаметная потеря мощности не аргумент:) 350 лошадей хватает по за глаза:) Время и температура горения низкооктановых бензинов отличается и с точки зрения ДВС существенно. На 92 и 95 похоронят клапана и катализаторы. Поэтому если владелец с 3.6 или 4.2 фси лил такой бензин, то такие машины я бы сразу обходил стороной.

23.12.2013, 04:48 (09:48)	#14
donbass71 Бывалый Город: Братск Touareg GP 6.0 W12 Individual Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 1,386 Поблагодарил(а): 2,896 Благодарностей: 1,268 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1619	Я лью только 98 на "Роснефти" , т-т-т на 83 500 км свечки заводские , на ТО 75 000 дилеры отговорили от замены .

23.12.2013, 08:09 (11:09)	#15
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: Колямба Vertigo74, да, 92. Предыдущий хозяин так же на 92 ездил. 92-ой в 4,2 FSI??? И присадками не пользуешься? (ну какими нибудь октан-корректорами например)

23.12.2013, 08:25 (08:25)	#16
Евгений 52 Местный Город: Нижний Новгород - Люберцы Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 10.04.2012 Сообщений: 248 Поблагодарил(а): 685 Благодарностей: 614 Репутация: 639	Привет! V10 тяга просто улет. Да и расход демократичен!

23.12.2013, 14:41 (19:41)	#18
Колямба Почетный мембер Город: Иркутск Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2011 Сообщений: 3,263 Поблагодарил(а): 1,746 Благодарностей: 1,345 Репутация: 1495	seregaW0077, нет, никаких присадок:) shuraa, наш 95 или 98 быстрее похоронят те самые клапана, чем 92. Нет у нас в стране качественного 95/98 бензина.

23.12.2013, 15:48 (15:48)	#19
Wiener Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.12.2013 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: Колямба seregaW0077, нет, никаких присадок:) shuraa, наш 95 или 98 быстрее похоронят те самые клапана, чем 92. Нет у нас в стране качественного 95/98 бензина. Сказки. Уже как года 2 по крайней мере в МО все брендовые заправки льют нормальный бензин со своих НПЗ + за разбодяжкой сейчас контроль качества следит, так что проблем не вижу.

23.12.2013, 16:42 (19:42)	#20
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: Колямба seregaW0077, нет, никаких присадок:) shuraa, наш 95 или 98 быстрее похоронят те самые клапана, чем 92. Нет у нас в стране качественного 95/98 бензина. Да ну! Вот в Сибири проблем с 98 уже года как 3 точно нет. С ГПН 98-й тестировали, все ok. На drom.ru были сканы заключений от различных лабораторий. С роснефти - немного лучше (было так).