Опять не завёлся, нужна диагностика/ищу сервис, HELP

АлексейП · 31.01.2014, 13:57 (14:57)

Вчера моему терпению пришел конец...

Все уже слышали и очень много обсуждали проблемы с заводом у 3.0 TDI. Так вот, вчера заведя без проблем на улице в -21С поехал в ТЦ, запарковался в подземном паркинге (теплый).

Закончив свои дела, уехать обратно сразу несмог.
при заводе крутил стартером секунд по 30, раз так 6-7 пока не посадил АБК...
Вызвав в помощь друга с бодрым АКБ, начал изучать инструкцию как подлезть к АКБ в туре...ппц

Друг приехал, я решил сделать контрольный завод до того как начнем прикуривать, и, он бл.. завелся!

Перечитал много по теме плохой заводки, теперь вот ищу спецов кто может професионально провести диагностику на предмет первопричины

Диагностика:
1. Проверка АКБ
2. Проверка стартера, измерить пусковое давление в топливной рампе
3. Проверка клапана обратки
4. Проверка копрессии всех цилиндров

4. так же интересует, програмирование, залещть в мозги, и установить влючение свечей при заводе ВСЕГДА

Делал компьтерную диагностику ДВС. Ничего не показала.В VAG сервис обращался пару раз, ничего не нашли, кроме того как заменить топливнфй фмльтр и еще раз сделать комп диагностику.

Уважаемые форумчане, посоветуйте куда обратиться (Москва). Двигатель 239 лс 2008 год пробег 95 т.
Соорентируйте по стоимости п.1...4, и п. 5.

Если кто то может иагностировать на базе своего "гаража", подъеду (стоимость и контакты просьба в личку)

Garya · 31.01.2014, 14:09 (15:09)

у меня такой же тур как и у тебя, никаких проблем с заводкой нет.
можно встретиться и сравнить параметры работы ДВС Вася у меня имеется.
денег не стоит ни сколько.

прежде чем это делать скажи
1. топливный фильтр давно менял?
2. воздушный фильтр давно менял?
3. результаты предидущих диагностик у тебя на руках?
4. топливо где покупаешь?
5. через 10с после заводки поднеси руку к выхлопной трубе, а потом понюхай маслом не пахнет? соляркой не пахнет?

АлексейП · 31.01.2014, 14:30 (15:30)

1. менял 1т назад
2. менял 2 т назад
3. не на руках, ошибок не обнаружено, кроме "ошибки впускных коллекторов", кот появилась после и отношения к делу не имеет (наверное, 99%)
4. Lykoil, BP.
5. дымит как все дизеля

тяга нормальная, расход 13-14, масло не жрет, антифриз не уходит.

Добавлено через 4 минуты 22 секунды
наконец то придумал себе подпись, комрады, зацените)

leshka · 31.01.2014, 14:31 (15:31)

АлексейП, соляры сколько в баке было? На БиПи жаловались на Русфишинге, много машин замерзло

АлексейП · 31.01.2014, 14:33 (15:33)

пол бака, лукойловского. Какая соляра и сколько ее в баке, на завод не влияет (в моем случае). Единственное что помогает, это включить зажигание и подождать сеунд 30, потом заводить (и то не всегда, увы).

cильвер 069 · 31.01.2014, 14:36 (14:36)

Второй день завести не могу,сейчас в боксе до 6 вечера,потом если заведётся поеду заправлюсь,последняя заправка на Лукойле млять

,попробую BP недавно открывшуюся

leshka · 31.01.2014, 14:37 (15:37)

АлексейП, тогда смотри подкачивающий насос. Может он глючит

Garya · 31.01.2014, 14:54 (15:54)

Цитата:

АлексейП

1. менял 1т назад
2. менял 2 т назад
3. не на руках, ошибок не обнаружено, кроме "ошибки впускных коллекторов", кот появилась после и отношения к делу не имеет (наверное, 99%)
4. Lykoil, BP.
5. дымит как все дизеля

тяга нормальная, расход 13-14, масло не жрет, антифриз не уходит.

Добавлено через 4 минуты 22 секунды
наконец то придумал себе подпись, комрады, зацените)

3. не на руках, ошибок не обнаружено, кроме "ошибки впускных коллекторов", кот появилась после и отношения к делу не имеет (наверное, 99%)

ты уверен что у тебя тяга на месте?
имеет еще как имеет отношение к заводке и расходу.
у меня со слетевшей тягой и вибрация на холостых была и заводилось с трудом (при плюсовых температурах) и расход был повышенный.
ошибка у тебя по правой или левой голове если смотреть на мотор?

АлексейП · 31.01.2014, 15:04 (16:04)

Цитата:

Garya

3. не на руках, ошибок не обнаружено, кроме "ошибки впускных коллекторов", кот появилась после и отношения к делу не имеет (наверное, 99%)

ты уверен что у тебя тяга на месте?
имеет еще как имеет отношение к заводке и расходу.
у меня со слетевшей тягой и вибрация на холостых была и заводилось с трудом (при плюсовых температурах) и расход был повышенный.
ошибка у тебя по правой или левой голове если смотреть на мотор?

Тягу, что пластиковая ? Да смотрел, на месте. Ошибка с лева.

Плохая заводка появилась тыщ 15 до "ошибки вп кол", поэтому не связываю эти две разнесенные во времени хронические болячки.

Что гадать, нужен опытный диагност...

АлексейП · 03.02.2014, 08:03 (09:03)

За последние 3 дня заводился с пол оборота, пару раз "долго" сек по 4 крутил...

АлексейП · 07.02.2014, 14:58 (15:58)

up
need help!

Stasichk · 07.02.2014, 15:49 (16:49)

Купи новый аккумулятор, мне тоже ничего не помогало пока не поменял, старый мог крутить по 20 сек и толку ноль.
Заряда не хватало заслонки открыть.

mishustik · 07.02.2014, 20:06 (21:06)

Была тема на форуме типа не заводится на горячую , или плохо заводится на горячую , долго крутит при запусе. Порыщи , почитай.

АлексейП · 28.02.2014, 08:23 (09:23)

Цитата:

Stasichk

Купи новый аккумулятор, мне тоже ничего не помогало пока не поменял, старый мог крутить по 20 сек и толку ноль.
Заряда не хватало заслонки открыть.

может ты и прав, это первое с чего нужно начать и сделать самостоятельно. Но тот что соит ему 2 года (со сло бывшего владельца) Попробую купить новый АКБ, поменяю, если все ок оставлю, если нет, сдам обратно ))) 2 недели действуют на возврат на АКБ ?
А заслонки какие, впускных коллекторов или дросельная? У меня так же горит чек по заслонка впускных коллекторов.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

Цитата:

mishustik

Была тема на форуме типа не заводится на горячую , или плохо заводится на горячую , долго крутит при запусе. Порыщи , почитай.

все перечитал там, причин штук 12, все выписал в блокнот...) в некоторых не вижу целесообразности в ремонте...

Alisherl · 28.02.2014, 11:38 (12:38)

АлексейП, проблема может быть:
1. Датчик температуры ОЖ. Попробуйте отключить и на теплую пробовать заводить. Главное, если заведте, то не переусердствуйте с газом и не перегрейте двигатель без датчика. Сразу подключите.
2. Датчик температуры Топлива (Стоит или на подаче или на обратке ТНВД). Аналогично.
3. Регулятор давления в рампе. Я в данный момент борюсь с этой проблемой, можешь прочитать мою тему. При заводе, давление в рампе болтается от 70 до 90 бар, однако больше не набирает, значит пропускает регулятор в обратку.
4. На всякий случай, скинь датчик массового расхода воздуха (разъем сразу после воздушного фильтра), чтобы исключить возможность его влияния.

Если на получится, то будем снимать показания параметров через vcds и принимать решение. Все реализуемо, не огорчайтесь)))

Добавлено через 37 секунд
И перестаньте мучать АКБ!!!

Добавлено через 2 часа 27 минут 37 секунд
А и еще, попробуй отключить, после все процедур вышеописанных, дозатор топлива, который стоит на ТНВД, просто сняв разъем.

Роман133 · 03.03.2014, 15:12 (16:12)

АлексейП, Была такая же проблема. Год мучился. Обратился в ВагПлюс. Недельку пошаманили и теперь проблем нет. У меня хандрил клапан обратки.

Alisherl · 04.03.2014, 06:17 (07:17)

Да, еще. Когда теплая, сними фишку с датчика давления топлива на рампе, справа. 100% заведется.

АлексейП · 15.04.2014, 17:59 (18:59)

Цитата:

Роман133

АлексейП, Была такая же проблема. Год мучился. Обратился в ВагПлюс. Недельку пошаманили и теперь проблем нет. У меня хандрил клапан обратки.

Оказалось все также банально просто. Клапан обратки пропускал. С его заменой проблемы не стало. В отличие от дооолгой диагностики всей топливной системы замена этого клапана (идет вместе с трубкой) длилась 10 мин!!!

Так как перелопатил кучу инфы скажу что проблема плохого завода по описанному мной сценарию - на 80 % клапан обратки!!!

АлексейП · 07.05.2014, 10:52 (11:52)

Поторопился с вывода. Проблема осталась. Конечно не в том объеме что была раньше, но на 5 заводов - один проблемный, с теми же симптомами...

go0dvinamg · 07.05.2014, 19:18 (20:18)

Я может торможу и что-то не понимаю, но вроде проблема заводки, здесь в нагаре клапанов, это уже избитая тема, у наших движков такие траблы впорядке вещей, лечиться снятием голов и очистке клапанов, не дешево, и еще, на холодную запуск нормальный, на горячую тоже, а вот при температуре двигла 60 градусов плюс, минус начинаються веселия с пуском!

31.01.2014, 13:57 (14:57)	#1
АлексейП Новенький Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Опять не завёлся, нужна диагностика/ищу сервис, HELP Вчера моему терпению пришел конец... Все уже слышали и очень много обсуждали проблемы с заводом у 3.0 TDI. Так вот, вчера заведя без проблем на улице в -21С поехал в ТЦ, запарковался в подземном паркинге (теплый). Закончив свои дела, уехать обратно сразу несмог. при заводе крутил стартером секунд по 30, раз так 6-7 пока не посадил АБК... Вызвав в помощь друга с бодрым АКБ, начал изучать инструкцию как подлезть к АКБ в туре...ппц Друг приехал, я решил сделать контрольный завод до того как начнем прикуривать, и, он бл.. завелся! Перечитал много по теме плохой заводки, теперь вот ищу спецов кто может професионально провести диагностику на предмет первопричины Диагностика: 1. Проверка АКБ 2. Проверка стартера, измерить пусковое давление в топливной рампе 3. Проверка клапана обратки 4. Проверка копрессии всех цилиндров 4. так же интересует, програмирование, залещть в мозги, и установить влючение свечей при заводе ВСЕГДА Делал компьтерную диагностику ДВС. Ничего не показала.В VAG сервис обращался пару раз, ничего не нашли, кроме того как заменить топливнфй фмльтр и еще раз сделать комп диагностику. Уважаемые форумчане, посоветуйте куда обратиться (Москва). Двигатель 239 лс 2008 год пробег 95 т. Соорентируйте по стоимости п.1...4, и п. 5. Если кто то может иагностировать на базе своего "гаража", подъеду (стоимость и контакты просьба в личку)

31.01.2014, 14:30 (15:30)	#3
АлексейП Новенький Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	1. менял 1т назад 2. менял 2 т назад 3. не на руках, ошибок не обнаружено, кроме "ошибки впускных коллекторов", кот появилась после и отношения к делу не имеет (наверное, 99%) 4. Lykoil, BP. 5. дымит как все дизеля тяга нормальная, расход 13-14, масло не жрет, антифриз не уходит. Добавлено через 4 минуты 22 секунды наконец то придумал себе подпись, комрады, зацените)
	Последний раз редактировалось АлексейП; 31.01.2014 в 14:30. Причина: Добавлено сообщение

28.02.2014, 08:23 (09:23)	#14
АлексейП Новенький Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Stasichk Купи новый аккумулятор, мне тоже ничего не помогало пока не поменял, старый мог крутить по 20 сек и толку ноль. Заряда не хватало заслонки открыть. может ты и прав, это первое с чего нужно начать и сделать самостоятельно. Но тот что соит ему 2 года (со сло бывшего владельца) Попробую купить новый АКБ, поменяю, если все ок оставлю, если нет, сдам обратно ))) 2 недели действуют на возврат на АКБ ? А заслонки какие, впускных коллекторов или дросельная? У меня так же горит чек по заслонка впускных коллекторов. Добавлено через 2 минуты 0 секунд Цитата: mishustik Была тема на форуме типа не заводится на горячую , или плохо заводится на горячую , долго крутит при запусе. Порыщи , почитай. все перечитал там, причин штук 12, все выписал в блокнот...) в некоторых не вижу целесообразности в ремонте...
	Последний раз редактировалось АлексейП; 28.02.2014 в 08:48. Причина: Добавлено сообщение

28.02.2014, 11:38 (12:38)	#15
Alisherl Новенький Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2014 Сообщений: 88 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 36 Репутация: 36	АлексейП, проблема может быть: 1. Датчик температуры ОЖ. Попробуйте отключить и на теплую пробовать заводить. Главное, если заведте, то не переусердствуйте с газом и не перегрейте двигатель без датчика. Сразу подключите. 2. Датчик температуры Топлива (Стоит или на подаче или на обратке ТНВД). Аналогично. 3. Регулятор давления в рампе. Я в данный момент борюсь с этой проблемой, можешь прочитать мою тему. При заводе, давление в рампе болтается от 70 до 90 бар, однако больше не набирает, значит пропускает регулятор в обратку. 4. На всякий случай, скинь датчик массового расхода воздуха (разъем сразу после воздушного фильтра), чтобы исключить возможность его влияния. Если на получится, то будем снимать показания параметров через vcds и принимать решение. Все реализуемо, не огорчайтесь))) Добавлено через 37 секунд И перестаньте мучать АКБ!!! Добавлено через 2 часа 27 минут 37 секунд А и еще, попробуй отключить, после все процедур вышеописанных, дозатор топлива, который стоит на ТНВД, просто сняв разъем.
	Последний раз редактировалось Alisherl; 28.02.2014 в 11:38. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

31.01.2014, 14:09 (15:09)	#2
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	у меня такой же тур как и у тебя, никаких проблем с заводкой нет. можно встретиться и сравнить параметры работы ДВС Вася у меня имеется. денег не стоит ни сколько. прежде чем это делать скажи 1. топливный фильтр давно менял? 2. воздушный фильтр давно менял? 3. результаты предидущих диагностик у тебя на руках? 4. топливо где покупаешь? 5. через 10с после заводки поднеси руку к выхлопной трубе, а потом понюхай маслом не пахнет? соляркой не пахнет?

31.01.2014, 14:31 (15:31)	#4
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,852 Поблагодарил(а): 6,161 Благодарностей: 2,691 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3316	АлексейП, соляры сколько в баке было? На БиПи жаловались на Русфишинге, много машин замерзло

31.01.2014, 14:33 (15:33)	#5
АлексейП Новенький Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	пол бака, лукойловского. Какая соляра и сколько ее в баке, на завод не влияет (в моем случае). Единственное что помогает, это включить зажигание и подождать сеунд 30, потом заводить (и то не всегда, увы).

31.01.2014, 14:36 (14:36)	#6
cильвер 069 Почетный мембер Город: тверь Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 4,621 Поблагодарил(а): 16,329 Благодарностей: 6,232 Репутация: 8283	Второй день завести не могу,сейчас в боксе до 6 вечера,потом если заведётся поеду заправлюсь,последняя заправка на Лукойле млять ,попробую BP недавно открывшуюся

31.01.2014, 14:37 (15:37)	#7
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,852 Поблагодарил(а): 6,161 Благодарностей: 2,691 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3316	АлексейП, тогда смотри подкачивающий насос. Может он глючит

31.01.2014, 14:54 (15:54)	#8
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: АлексейП 1. менял 1т назад 2. менял 2 т назад 3. не на руках, ошибок не обнаружено, кроме "ошибки впускных коллекторов", кот появилась после и отношения к делу не имеет (наверное, 99%) 4. Lykoil, BP. 5. дымит как все дизеля тяга нормальная, расход 13-14, масло не жрет, антифриз не уходит. Добавлено через 4 минуты 22 секунды наконец то придумал себе подпись, комрады, зацените) 3. не на руках, ошибок не обнаружено, кроме "ошибки впускных коллекторов", кот появилась после и отношения к делу не имеет (наверное, 99%) ты уверен что у тебя тяга на месте? имеет еще как имеет отношение к заводке и расходу. у меня со слетевшей тягой и вибрация на холостых была и заводилось с трудом (при плюсовых температурах) и расход был повышенный. ошибка у тебя по правой или левой голове если смотреть на мотор?

31.01.2014, 15:04 (16:04)	#9
АлексейП Новенький Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Garya 3. не на руках, ошибок не обнаружено, кроме "ошибки впускных коллекторов", кот появилась после и отношения к делу не имеет (наверное, 99%) ты уверен что у тебя тяга на месте? имеет еще как имеет отношение к заводке и расходу. у меня со слетевшей тягой и вибрация на холостых была и заводилось с трудом (при плюсовых температурах) и расход был повышенный. ошибка у тебя по правой или левой голове если смотреть на мотор? Тягу, что пластиковая ? Да смотрел, на месте. Ошибка с лева. Плохая заводка появилась тыщ 15 до "ошибки вп кол", поэтому не связываю эти две разнесенные во времени хронические болячки. Что гадать, нужен опытный диагност...

03.02.2014, 08:03 (09:03)	#10
АлексейП Новенький Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	За последние 3 дня заводился с пол оборота, пару раз "долго" сек по 4 крутил...

07.02.2014, 14:58 (15:58)	#11
АлексейП Новенький Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	up need help!

07.02.2014, 15:49 (16:49)	#12
Stasichk Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.12.2013 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Купи новый аккумулятор, мне тоже ничего не помогало пока не поменял, старый мог крутить по 20 сек и толку ноль. Заряда не хватало заслонки открыть.

07.02.2014, 20:06 (21:06)	#13
mishustik Местный Город: М.о г. Балашиха Регистрация: 28.04.2008 Сообщений: 409 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 67 Репутация: 117	Была тема на форуме типа не заводится на горячую , или плохо заводится на горячую , долго крутит при запусе. Порыщи , почитай.

03.03.2014, 15:12 (16:12)	#16
Роман133 Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 04.01.2013 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	АлексейП, Была такая же проблема. Год мучился. Обратился в ВагПлюс. Недельку пошаманили и теперь проблем нет. У меня хандрил клапан обратки.

04.03.2014, 06:17 (07:17)	#17
Alisherl Новенький Город: Воронеж Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2014 Сообщений: 88 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 36 Репутация: 36	Да, еще. Когда теплая, сними фишку с датчика давления топлива на рампе, справа. 100% заведется.

15.04.2014, 17:59 (18:59)	#18
АлексейП Новенький Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Роман133 АлексейП, Была такая же проблема. Год мучился. Обратился в ВагПлюс. Недельку пошаманили и теперь проблем нет. У меня хандрил клапан обратки. Оказалось все также банально просто. Клапан обратки пропускал. С его заменой проблемы не стало. В отличие от дооолгой диагностики всей топливной системы замена этого клапана (идет вместе с трубкой) длилась 10 мин!!! Так как перелопатил кучу инфы скажу что проблема плохого завода по описанному мной сценарию - на 80 % клапан обратки!!!

07.05.2014, 10:52 (11:52)	#19
АлексейП Новенький Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 59 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Поторопился с вывода. Проблема осталась. Конечно не в том объеме что была раньше, но на 5 заводов - один проблемный, с теми же симптомами...

07.05.2014, 19:18 (20:18)	#20
go0dvinamg Местный Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.09.2012 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Я может торможу и что-то не понимаю, но вроде проблема заводки, здесь в нагаре клапанов, это уже избитая тема, у наших движков такие траблы впорядке вещей, лечиться снятием голов и очистке клапанов, не дешево, и еще, на холодную запуск нормальный, на горячую тоже, а вот при температуре двигла 60 градусов плюс, минус начинаються веселия с пуском!