Балансировка кардана

[Water]

Такой вышел разговор с ОД.
Делал ТО2, мастер вышел с грустной миной на лице. Сказал, что на переднем валу нет грузиков. А приварить их они не могут. Мол, только в заводских условиях. Поэтому надо менять вал. (Хотя знаю, что приварить можно – если нужно…)
Вал, сказал мастер, балансируется в заводских условиях.
- А были ли они? Может, вал так выточен, что наварка грузиков не потребовалась?
На это мастер спросил, нет ли биения на 150км/час. «Нет, - ответил я. – Даже на 190 нет».
После «душевной беседы» мастер сказал, что на НФ такое уже встречали, но редко – грузиков нет. А на ГП такого не было.

Камрады, не сталкивался ли кто с этим – куда деваются грузики при почти нежной езде? А может, правильнее – «а был ли мальчик?»
Ведь по простой логике и на хороших дисках иногда грузики не нужны для балансировки.

[VadZh]

У меня было. Отвалился грузик с заднего кармана. Заменен по гарантии

[Werkstatt]

Если что-то отвалилось от авто и нет следов внешнего воздействия, то ремонт/замена на гарантийной машине производится за счёт завода-изготовителя. Также, спорные случаи рассматриваются всегда в пользу клиента. При окончании срока гарантии на автомобиль и при соблюдении клиентом всех заводских предписаний по эксплуатации (штемпсели о всех пройденных ТО на дилерской станции проставлены полностью и вовремя) возможно предоставления Кулянца.

[Water]

   Цитата:

Werkstatt

Если что-то отвалилось от авто и нет следов внешнего воздействия, то ремонт/замена на гарантийной машине производится за счёт завода-изготовителя. Также, спорные случаи рассматриваются всегда в пользу клиента. При окончании срока гарантии на автомобиль и при соблюдении клиентом всех заводских предписаний по эксплуатации (штемпсели о всех пройденных ТО на дилерской станции проставлены полностью и вовремя) возможно предоставления Кулянца.

Werkstatt, в том-то и петрушка: нет не только следов воздействия, но нет и следов "приварки" самих грузил! И я, как бывший слесарь 4-го! разряда, задаюсь вопросом - если вал не бьет, может, и не надо его "утяжелять"?
На заводе-то их, наверное, проверяют на центровку/биение.

Шо такое твой Кулянц (или куланц), я всегда забываю))))
.
Написал не столько для себя,т.к. у меня ОК, но скорее для инфы камрадов, которых могут пытаться развести на "падающий рупь".

[Werkstatt]

   Цитата:

Water

Werkstatt, в том-то и петрушка: нет не только следов воздействия, но нет и следов "приварки" самих грузил! И я, как бывший слесарь 4-го! разряда, задаюсь вопросом - если вал не бьет, может, и не надо его "утяжелять"?
На заводе-то их, наверное, проверяют на центровку/биение.

Шо такое твой Кулянц (или куланц), я всегда забываю))))
.
Написал не столько для себя,т.к. у меня ОК, но скорее для инфы камрадов, которых могут пытаться развести на "падающий рупь".

Water, а на основании чего именно решили, что на конкретном валу нужны грузики? По наитию что ли?
А Кулянц (Kulanz) - добрая воля конкретного дилерского центра по устранению брака завода-изготовителя, проявившемуся после гарантийного срока. Завод продоставляет скидки дилеру на работы и материалы, а дилер сам вправе решать, кому именно эту добрую волю предоставить.
В немецком языке нет твёрдых согласных звуков, поэтому и "кулянц". К примеру, BMW произносят, не "бэ-эм-вэ", а "бе-эмь-ве" именно со смягчёнными согласными.

[SlavaVIC]

Water, план, наверное, по продаже кардана не могут выполнить, вот и парят))

[Dolph]

   Цитата:

Werkstatt

Water
В немецком языке нет твёрдых согласных звуков, поэтому и "кулянц". К примеру, BMW произносят, не "бэ-эм-вэ", а "бе-эмь-ве" именно со смягчёнными согласными.

Оффтопик

Мыкола, слыхал як москали пыво кличут?
Як?
Пиииииво.
Як як?
Пииииво.
Поубывав бы.

[samur]

   Цитата:

Dolph

Оффтопик

Мыкола, слыхал як москали пыво кличут?
Як?
Пиииииво.
Як як?
Пииииво.
Поубывав бы.

Оффтопик

Маленькая поправка: на украинском слово "слыхал" будет "чув".
Т.е. - "Мыкола чув як москали пыво клычуть?"

[Dolph]

samur,
Оффтопик

принимаю, я по мове не гутарю писал как запомнил.

[samur]

Dolph,

Оффтопик

Все нормально, ничего личного, поправка сугубо редакционная

[Water]

   Цитата:

Werkstatt

.
В немецком языке нет твёрдых согласных звуков, поэтому и "кулянц". К примеру, BMW произносят, не "бэ-эм-вэ", а "бе-эмь-ве" именно со смягчёнными согласными.

Георгий, ты, конечно, инженер, а я всего лишь слесарь. Но всё ж 4-го разряда.
Поэтому согласиться не могу – вдруг у кого отложится в голове!
Оффтопик

Не могу хотя бы потому, что всё совсем даже наоборот - немецкие согласные всегда являются твердыми. Даже многие гласные произносятся с так называемым «твердым приступом». Пусть Моргенштерн меня поправит.

По общему правилу в немецком нет мягких согласных звуков воообще. Немецкие согласные звуки никогда не смягчаются (не палатализируются). Отсюда и «лающая специфика».
Иногда спорят, что именно «L» является единственной мягкой. Я сам над этим голову ломал давно. Но все равно тверже русской «ль». Поэтому-то я и не возражаю против твоего «кулЯнца». Ты, наверное, откуда-то с юга? Баериш?
А если еще южнее, то там таки да. Но это уже говор, наречие – это уже не хохдойч, а скорее швицердюч.
А «BMW» – это правило чтения аббревиатур, заменяющее простое мычание; и более того, в твоем примере и «б», и «м», и «в» – звонкие твердые! Поэтому-то тебе и слышится «бемеве». А еще в Мюнхене можно услышать и как Би-эМ-Ви.

Обнимаю тебя. И поздравляю с празднуемым сегодня Днем тайского слона! Prost!

[Werkstatt]

   Цитата:

Water

Оффтопик

Не могу хотя бы потому, что всё совсем даже наоборот - немецкие согласные всегда являются твердыми. Даже многие гласные произносятся с так называемым «твердым приступом». Пусть Моргенштерн меня поправит.

По общему правилу в немецком нет мягких согласных звуков воообще. Немецкие согласные звуки никогда не смягчаются (не палатализируются). Отсюда и «лающая специфика».
Иногда спорят, что именно «L» является единственной мягкой. Я сам над этим голову ломал давно. Но все равно тверже русской «ль». Поэтому-то я и не возражаю против твоего «кулЯнца». Ты, наверное, откуда-то с юга? Баериш?
А если еще южнее, то там таки да. Но это уже говор, наречие – это уже не хохдойч, а скорее швицердюч.
А «BMW» – это правило чтения аббревиатур, заменяющее простое мычание; и более того, в твоем примере и «б», и «м», и «в» – звонкие твердые! Поэтому-то тебе и слышится «бемеве». А еще в Мюнхене можно услышать и как Би-эМ-Ви.

Обнимаю тебя. И поздравляю с празднуемым сегодня Днем тайского слона! Prost!

Оффтопик

Всё верно, я в Байерне и отжил. Однако, будучи в том же Гамбуге, согласные произносят так же. Ну не говорят они слово rechts "рэхтс", а балакают как "рехьтс". Да и само слово Kulanz никто не произносит как "куланц", токмо "кулянц" я слышал от коллег из Вольфсбурга. Вот такая загогулина, панимаишь...

[Гранжик]

Привет всем. Появилась дрожь по кузову, сначала дилеры не могли найти причину, но через два вновь нанесённых визита с той же проблемой, дали результат, вибрацию почувствовали и признали. Только поменяли передний левый ступичный. Результата не последовало, к тому же во время приёмки авто и пробного заезда Новый этот подшипник развалился. Хоть так, бесплатно поменяли. Ещё через месяц отдаю авто в сервис дилеру и предупреждаю, что не заберу авто, пока не найдут причину. Через 2 дня причину нашли, отвалились грузики на обоих карданах. Я их спрашиваю, а мол, раньше вы не могли это опознать? Говорят, что извините, нам стыдно. Делают ОД только замену карданов. С работой получается 140тыр. Обзвонил множество компаний делающих балансировку, так не берутся. Говорят какой-то кардан сложный с двойной фигнёй... а проблема оторвавшихся грузиков совсем не нова. И ещё, чтобы снять задний кардан, нужно опускать раздатку.
На GP балансировка стоит 2500р, на NF не берутся, а 140р отдавать жаба душит. Что делать-то?

[bibigon78]

   Цитата:

Гранжик

Привет всем. Появилась дрожь по кузову, сначала дилеры не могли найти причину, но через два вновь нанесённых визита с той же проблемой, дали результат, вибрацию почувствовали и признали. Только поменяли передний левый ступичный. Результата не последовало, к тому же во время приёмки авто и пробного заезда Новый этот подшипник развалился. Хоть так, бесплатно поменяли. Ещё через месяц отдаю авто в сервис дилеру и предупреждаю, что не заберу авто, пока не найдут причину. Через 2 дня причину нашли, отвалились грузики на обоих карданах. Я их спрашиваю, а мол, раньше вы не могли это опознать? Говорят, что извините, нам стыдно. Делают ОД только замену карданов. С работой получается 140тыр. Обзвонил множество компаний делающих балансировку, так не берутся. Говорят какой-то кардан сложный с двойной фигнёй... а проблема оторвавшихся грузиков совсем не нова. И ещё, чтобы снять задний кардан, нужно опускать раздатку.
На GP балансировка стоит 2500р, на NF не берутся, а 140р отдавать жаба душит. Что делать-то?

А они сами - то не могли оторвать тебе эти грузики?? чтобы подольше не приезжал... Стыдно им..)))

[Александр 22Rus]

Ребят всем привет. Я только сегодня зарегился на данном сайте, так как стал "счастливым" обладателем VW Tauoreg 2003 года с мотором 3,2 литра бензин.
Слезно прошу Вашей помощи.
Ситуация у меня значит такая - при покупке авто, хозяин сказал что крякнула раздатка, так как при включении межосевого дифа машина ехала внатяг, и при езде без блокировки при резком ускорении ощущался удар (похожый на удар кардана с разбитой крестовиной и диким люфтом).
Раздатку я купил (идиот) поменял, и... ничего не изменилось.
Единственное мне электики почистили все штекера, пропали ошибки, машина поехала.
Первая проблем при наборе скорости небольшой пинок и при сбросе, отчего?!
Вторая проблема - от чего происходят небольшие амплитудные удары при проезде одним колесом небольших ям и мелких полицейских.... как это начинается я стараюсь максимально сбросить скорость и потом этого больше не наблюдается. Такое ощущение что там что то раскачивается и начинает периодически ударять об кузов авто (это всего лишь ощущения).
ПРОШУ ПОМОГИТЕ!

[Werkstatt]

   Цитата:

Александр 22Rus

Первая проблем при наборе скорости небольшой пинок и при сбросе, отчего?!
Вторая проблема - от чего происходят небольшие амплитудные удары при проезде одним колесом небольших ям и мелких полицейских.... как это начинается я стараюсь максимально сбросить скорость и потом этого больше не наблюдается. Такое ощущение что там что то раскачивается и начинает периодически ударять об кузов авто (это всего лишь ощущения).

Без диагностики сложно что-то определённо сказать. Рекомендую обновить софты блоков управления до последней версии и сделать ведомую диагностику. Нужен протокол диагностики, чтобы хоть какое-то представление иметь о возможных причинах неисправности.

[Дуча]

у МЕНЯ такие же проблемы, нету двух грузиков. Ребята берутся, только при условии, что привезешь к ним кардан. Готовлюсь в ближайшее время к этой экзекуции.....Вибрация (зуд) достали....Если получится раньше, отпишись

[Павел Константинов]

Так в итоге делал кто-нибудь балансировку кардана на NF? Сколько это стоит и где можно в Москве сделать?
Или только замена?

[ШпицберГен]

В похожей теме тут на форуме комрад прилепил похожий грузик взяв его на шиномонтаже

[Пространство]

Где то я читал и даже видео смотрел, что в питере есть контора, которая и промежуточный меняет и балансирует. И всего 5-6 т,р,
А как это проявляется? Расскажите. И как это биение отличить от колесного?