кто глушил егр на R5?

VETAL11 · 21.08.2014, 22:24 (22:24)

Добрый день, друзья!
Думаю, что тема не новая, но пролистав форум так и не нашел ответа: Нужно ли глушить клапан егр на R5? Или просто чистить его каждые 20000км?
Понимая, что это необходимо, так как я свой снял и он был весь в саже, пришел к выводу, что лучше чистый коллектор, чем чистая атмосфера.
Делюсь опытом: Я поставил пластину на входе в егр(вверху) порядка 3мм. Вчера.
Весь клапан отмыл, правда заслонка на самом клапане, почему то, отвалилась:-) скорее всего так и было. Но я ее на место прикрутил....и машина поехала... может от чистки, а может от того что заслонка на место встала.
Кто как глушил? И вообще надо ли глушить? Или надо мыть его почаще?

Keks79 · 22.08.2014, 08:13 (08:13)

90 тысяч. Ни разу не мыл... Правда фильтр каждые 10 тыс меняю. Надо попробовать снять...

zottig · 25.08.2014, 14:15 (14:15)

Цитата:

VETAL11

Добрый день, друзья!
Думаю, что тема не новая, но пролистав форум так и не нашел ответа: Нужно ли глушить клапан егр на R5? Или просто чистить его каждые 20000км?
Понимая, что это необходимо, так как я свой снял и он был весь в саже, пришел к выводу, что лучше чистый коллектор, чем чистая атмосфера.
Делюсь опытом: Я поставил пластину на входе в егр(вверху) порядка 3мм. Вчера.
Весь клапан отмыл, правда заслонка на самом клапане, почему то, отвалилась:-) скорее всего так и было. Но я ее на место прикрутил....и машина поехала... может от чистки, а может от того что заслонка на место встала.
Кто как глушил? И вообще надо ли глушить? Или надо мыть его почаще?

после установки заглушки ошибок не появилось ? вроде надо что то в 5м канале адаптации двигателя ваг-комом менять ?

у меня дико дымить мотор начал .вчера на даче снял этот егр, он весь в говнище, часа 2 его мыл бензином, впускной коллектор как мог почистил не снимая, хотя по хорошему его надо снимать с двигателя и промывать, там налет около 5мм гуана. поставил отмытый клапан, дымить перестал, но решил тоже заглушить, заодно и снять коллектор и промыть его... только вот не могу найти пошаговую инструкцию к ВАС 2.5, как все правильно сделать...

Сергей SOV · 25.08.2014, 22:57 (22:57)

Всем привет!
У меня двигатель BAC вакуумный егр не электроны после заглушения ошибка не горит.Заглушил его потому что двигатель засерает а тоесь саму заслонку , штаны приемные и клапана впускные. Откокал уже заглушённым егр где та 25000 и полет нормальный.
Когда снял заслонку я обалдел налет был где та мм 5 я снял и коллектор и мыл его где та 2 дня, средство брал для мытья плит и ерш для бутылок дрючил коллектор а потом керхирам все отмывал,когда все собрал и заглушил егр то двигатель ста ровна работать на холостых а до этого обороты плавали.
Мое мнение надо глушить егр.

Автолюбитель · 26.08.2014, 10:03 (10:03)

тоже заглушен, все супер!!! советую!

zottig · 26.08.2014, 13:53 (13:53)

Цитата:

Автолюбитель

тоже заглушен, все супер!!! советую!

как глушили? в адаптации расход воздуха меняли ?

Автолюбитель · 27.08.2014, 11:41 (11:41)

купил оригинальные 2 металлические прокладки снял трубку, поставил вместо них прокладки закрутил и все. больше ничего не делал, езжу год. все гуд. все чисто!

zottig · 16.09.2014, 16:37 (16:37)

Цитата:

Автолюбитель

купил оригинальные 2 металлические прокладки снял трубку, поставил вместо них прокладки закрутил и все. больше ничего не делал, езжу год. все гуд. все чисто!

КПП ручная ?

VETAL11 · 18.10.2014, 09:52 (09:52)

Продолжаю размышления.
Думаю убрать с двигателя все лишнее, что связано с егр, а именно радиатор-охладитель, трубки воздушные, шланги водяные соединить напрямую...
Кто что думает?
Один товарищ у себя на соренто так сделал, говорит двс полегчал на пару кг

klf · 18.10.2014, 10:10 (10:10)

На BAC с вакуумником просто глушим пластинами и затыкаем вакуум...
На BPE + программно душим ошибку...

Грелку можно конечно демонтировать... но... при продаже могут возникнуть вопросы...

GDV82 · 18.10.2014, 11:02 (11:02)

Цитата:

VETAL11

Продолжаю размышления.
Думаю убрать с двигателя все лишнее, что связано с егр, а именно радиатор-охладитель, трубки воздушные, шланги водяные соединить напрямую...
Кто что думает?
Один товарищ у себя на соренто так сделал, говорит двс полегчал

Именно так и сделал!, попутно удалив катализатор, и чип двигателя!, пробег на момент проведения работ: 237 000 км., сейчас: 298 000 км., полет нормальный!, не дымит!, все чисто!, ни пожалел ни разу!!

alex163v6 · 28.10.2014, 22:17 (22:17)

глушил когда-то на 2.5 tdi, просто трубку снял, у токоря заказал заглушки, поставил, и все, поровнее стал работать (как показалось) да и тяга прибавилась

Антон B · 28.10.2014, 22:57 (22:57)

Т.к. автомобили с р5 вас в основном с приличными пробегами, узел заслонки, и клапана егр на них прилично изношен и часто через него очень неприятно подтекает масло которое попадает на генератор и везде вокруг. Я заслонку вместе с клапаном егр отрезал от фланца крепления к коллектору и на ее место приварил кусок алюминиевой трубы,и через силиконовый переходник и обрезок трубы закрепил шланг от интеркулера хомутом,вместо пружинной защелки. Трубку егр снял совсем,на охладитель установил заглушку.Пока результатом доволен,егр отключен,под коллектором сухо,нет утечек по давлению наддува.

slava577 · 04.11.2014, 16:40 (16:40)

заглушил егр и сапун опустил вниз улучшения только в лучшую сторону.р5 прибавил как минимум лошадей 100

Vaha · 06.11.2014, 15:43 (15:43)

Скажите а 3.0 ВКС так можно сделать и где этот клапан ЕГР от него трубка на турбину идёт так ведь ?

WBrothers · 07.11.2014, 08:03 (08:03)

я честно говоря не понимаю о чем речь, так что умничать не буду, но как то странно, а зачем немцы тогда это все сделали если вы теперь удаляете и становится все как буд-то в два раза лучше?

sws1 · 07.11.2014, 08:51 (07:51)

Экология

Chuck · 08.11.2014, 06:32 (09:32)

Цитата:

Автолюбитель

купил оригинальные 2 металлические прокладки снял трубку, поставил вместо них прокладки закрутил и все. больше ничего не делал, езжу год. все гуд. все чисто!

а номерки есть у них?

Автолюбитель · 11.11.2014, 21:10 (21:10)

Chuck, лови номерки - 038 131 925A

Em494 · 20.11.2014, 19:21 (19:21)

Цитата:

Автолюбитель

Chuck, лови номерки - 038 131 925A

а сколько штук необходимо заказывать?

21.08.2014, 22:24 (22:24)	#1
VETAL11 Новенький Город: сыктывкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.02.2014 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 5 Репутация: 5	кто глушил егр на R5? Добрый день, друзья! Думаю, что тема не новая, но пролистав форум так и не нашел ответа: Нужно ли глушить клапан егр на R5? Или просто чистить его каждые 20000км? Понимая, что это необходимо, так как я свой снял и он был весь в саже, пришел к выводу, что лучше чистый коллектор, чем чистая атмосфера. Делюсь опытом: Я поставил пластину на входе в егр(вверху) порядка 3мм. Вчера. Весь клапан отмыл, правда заслонка на самом клапане, почему то, отвалилась:-) скорее всего так и было. Но я ее на место прикрутил....и машина поехала... может от чистки, а может от того что заслонка на место встала. Кто как глушил? И вообще надо ли глушить? Или надо мыть его почаще?
	Последний раз редактировалось VETAL11; 21.08.2014 в 22:32.

18.10.2014, 09:52 (09:52)	#9
VETAL11 Новенький Город: сыктывкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.02.2014 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Продолжаю размышления. Думаю убрать с двигателя все лишнее, что связано с егр, а именно радиатор-охладитель, трубки воздушные, шланги водяные соединить напрямую... Кто что думает? Один товарищ у себя на соренто так сделал, говорит двс полегчал на пару кг
	Последний раз редактировалось VETAL11; 18.10.2014 в 14:06.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

22.08.2014, 08:13 (08:13)	#2
Keks79 Местный Город: Москва, Сергиев-Посад Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2013 Сообщений: 740 Поблагодарил(а): 214 Благодарностей: 119 Репутация: 119	90 тысяч. Ни разу не мыл... Правда фильтр каждые 10 тыс меняю. Надо попробовать снять...

25.08.2014, 14:15 (14:15)	#3
zottig Местный Город: Королев - Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.08.2013 Сообщений: 239 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 39 Репутация: 39	Цитата: VETAL11 Добрый день, друзья! Думаю, что тема не новая, но пролистав форум так и не нашел ответа: Нужно ли глушить клапан егр на R5? Или просто чистить его каждые 20000км? Понимая, что это необходимо, так как я свой снял и он был весь в саже, пришел к выводу, что лучше чистый коллектор, чем чистая атмосфера. Делюсь опытом: Я поставил пластину на входе в егр(вверху) порядка 3мм. Вчера. Весь клапан отмыл, правда заслонка на самом клапане, почему то, отвалилась:-) скорее всего так и было. Но я ее на место прикрутил....и машина поехала... может от чистки, а может от того что заслонка на место встала. Кто как глушил? И вообще надо ли глушить? Или надо мыть его почаще? после установки заглушки ошибок не появилось ? вроде надо что то в 5м канале адаптации двигателя ваг-комом менять ? у меня дико дымить мотор начал .вчера на даче снял этот егр, он весь в говнище, часа 2 его мыл бензином, впускной коллектор как мог почистил не снимая, хотя по хорошему его надо снимать с двигателя и промывать, там налет около 5мм гуана. поставил отмытый клапан, дымить перестал, но решил тоже заглушить, заодно и снять коллектор и промыть его... только вот не могу найти пошаговую инструкцию к ВАС 2.5, как все правильно сделать...

25.08.2014, 22:57 (22:57)	#4
Сергей SOV Гость Город: Екатеринбург Регистрация: 15.02.2014 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Всем привет! У меня двигатель BAC вакуумный егр не электроны после заглушения ошибка не горит.Заглушил его потому что двигатель засерает а тоесь саму заслонку , штаны приемные и клапана впускные. Откокал уже заглушённым егр где та 25000 и полет нормальный. Когда снял заслонку я обалдел налет был где та мм 5 я снял и коллектор и мыл его где та 2 дня, средство брал для мытья плит и ерш для бутылок дрючил коллектор а потом керхирам все отмывал,когда все собрал и заглушил егр то двигатель ста ровна работать на холостых а до этого обороты плавали. Мое мнение надо глушить егр.

26.08.2014, 10:03 (10:03)	#5
Автолюбитель Местный Город: Москва-Питер Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.12.2010 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 117 Репутация: 142	тоже заглушен, все супер!!! советую!

26.08.2014, 13:53 (13:53)	#6
zottig Местный Город: Королев - Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.08.2013 Сообщений: 239 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 39 Репутация: 39	Цитата: Автолюбитель тоже заглушен, все супер!!! советую! как глушили? в адаптации расход воздуха меняли ?

27.08.2014, 11:41 (11:41)	#7
Автолюбитель Местный Город: Москва-Питер Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.12.2010 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 117 Репутация: 142	купил оригинальные 2 металлические прокладки снял трубку, поставил вместо них прокладки закрутил и все. больше ничего не делал, езжу год. все гуд. все чисто!

16.09.2014, 16:37 (16:37)	#8
zottig Местный Город: Королев - Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.08.2013 Сообщений: 239 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 39 Репутация: 39	Цитата: Автолюбитель купил оригинальные 2 металлические прокладки снял трубку, поставил вместо них прокладки закрутил и все. больше ничего не делал, езжу год. все гуд. все чисто! КПП ручная ?

18.10.2014, 10:10 (10:10)	#10
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	На BAC с вакуумником просто глушим пластинами и затыкаем вакуум... На BPE + программно душим ошибку... Грелку можно конечно демонтировать... но... при продаже могут возникнуть вопросы...

18.10.2014, 11:02 (11:02)	#11
GDV82 Новенький Город: Мытищи Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 09.08.2012 Сообщений: 84 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 10 Репутация: 35	Цитата: VETAL11 Продолжаю размышления. Думаю убрать с двигателя все лишнее, что связано с егр, а именно радиатор-охладитель, трубки воздушные, шланги водяные соединить напрямую... Кто что думает? Один товарищ у себя на соренто так сделал, говорит двс полегчал Именно так и сделал!, попутно удалив катализатор, и чип двигателя!, пробег на момент проведения работ: 237 000 км., сейчас: 298 000 км., полет нормальный!, не дымит!, все чисто!, ни пожалел ни разу!!

28.10.2014, 22:17 (22:17)	#12
alex163v6 Новенький Город: самара Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 28.09.2014 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 84 Изображений в галерее: 1 Репутация: 84	глушил когда-то на 2.5 tdi, просто трубку снял, у токоря заказал заглушки, поставил, и все, поровнее стал работать (как показалось) да и тяга прибавилась

28.10.2014, 22:57 (22:57)	#13
Антон B Пользователь Город: СПБ Регистрация: 07.07.2011 Сообщений: 170 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Т.к. автомобили с р5 вас в основном с приличными пробегами, узел заслонки, и клапана егр на них прилично изношен и часто через него очень неприятно подтекает масло которое попадает на генератор и везде вокруг. Я заслонку вместе с клапаном егр отрезал от фланца крепления к коллектору и на ее место приварил кусок алюминиевой трубы,и через силиконовый переходник и обрезок трубы закрепил шланг от интеркулера хомутом,вместо пружинной защелки. Трубку егр снял совсем,на охладитель установил заглушку.Пока результатом доволен,егр отключен,под коллектором сухо,нет утечек по давлению наддува.

04.11.2014, 16:40 (16:40)	#14
slava577 Новенький Город: каменск-шахтинский Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 11.04.2014 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 2 Репутация: 27	заглушил егр и сапун опустил вниз улучшения только в лучшую сторону.р5 прибавил как минимум лошадей 100

06.11.2014, 15:43 (15:43)	#15
Vaha Новенький Город: Мирный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.05.2012 Сообщений: 45 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 2 Репутация: 3	Скажите а 3.0 ВКС так можно сделать и где этот клапан ЕГР от него трубка на турбину идёт так ведь ?

07.11.2014, 08:03 (08:03)	#16
WBrothers Пользователь Город: Самара Регистрация: 20.12.2011 Сообщений: 167 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 57 Репутация: 82	я честно говоря не понимаю о чем речь, так что умничать не буду, но как то странно, а зачем немцы тогда это все сделали если вы теперь удаляете и становится все как буд-то в два раза лучше?

07.11.2014, 08:51 (07:51)	#17
sws1 Пользователь Город: Киев Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 03.08.2010 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 710 Благодарностей: 494 Репутация: 419	Экология

08.11.2014, 06:32 (09:32)	#18
Chuck Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 19.05.2009 Сообщений: 1,224 Поблагодарил(а): 1,741 Благодарностей: 2,822 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3478	Цитата: Автолюбитель купил оригинальные 2 металлические прокладки снял трубку, поставил вместо них прокладки закрутил и все. больше ничего не делал, езжу год. все гуд. все чисто! а номерки есть у них?

11.11.2014, 21:10 (21:10)	#19
Автолюбитель Местный Город: Москва-Питер Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.12.2010 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 117 Репутация: 142	Chuck, лови номерки - 038 131 925A

20.11.2014, 19:21 (19:21)	#20
Em494 Гость Город: Уфа Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.10.2013 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Автолюбитель Chuck, лови номерки - 038 131 925A а сколько штук необходимо заказывать?