Нужен совет

[andru1969]

Парни, хочу на лето поставить 19 колеса, как думаете много потеряю в комфорте, и стоит ли переходить с R18

[slavkin]

такой переход даже не стоит отдельной темы...

[fly der]

в граммах потери комфорта оценить или в километрах? )))

[nostrum]

Ладно бы на 20ку перешёл, а так даже и не почувствуешь!

[andru1969]

Конечно интересно какая потеря в комфорте, поговоривают что машина становится как телега, в смысле жесткая? Как считаешь?

[fly der]

   Цитата:

andru1969

Конечно интересно какая потеря в комфорте, поговоривают что машина становится как телега, в смысле жесткая? Как считаешь?

чувствительность вашей 5й точки надо знать. )))
я своей переход от 18 к 19 м ощущаю. но тут же ещё важно какая резина стоит в обоих случаях. может случиться и наоборот - комфорта добавится.))

[slavkin]

Я с 18 на 21 мало ощутил,только управляемость и острота добавилась,а уж на 19 даже и не думал бы...

[NaGaR]

Доброго.
А на пружинах? Понятно, сколько людей, столько и фломастеров))))
Сейчас машина FL 3.6 на 17 зимних blizzak DMV-2, очень даже комфортно.
До этого катали на GLK на спорт подвеске (AMG Ext пакет) на 19 разношироких колесах, сказать что было жестко, да вроде и нет и рулился и ехал приятно, но там другая фича от немецких инженеров досталась, сраный agility control, так иногда клацал, что машина центральный замок открывала.
На лето присматриваю 19 колеса, а тут задумался, если на glk на 19 было нормально, может на туре и 20 поедут как надо?
Время до переобуки еще с запасом, темы почти все что есть про колеса перечитал, а ответа пока не нашел))))))

[slavkin]

Про пружины ни чего не знаю...

[Zelh]

Если пружины то смысла нет.

Если пневма надо 20" ато 19 нетуда не сюда

[seregaxx]

На пневме, перехода с 18 на 20 особо не увидел, но машина стала более собранная что ли

[nostrum]

У каждого человека свои восприятия жёсткости и комфорта. Точнее всего мнение тех, кто ездил и на той и на другой резине. Потом надо понимать, для чего Вы переходите на больший радиус, если для красоты, это одно, если для лучшей рулёжки и управляемости, это другое?

[szao]

   Цитата:

Zelh

Если пружины то смысла нет.

Если пневма надо 20" ато 19 нетуда не сюда

Короче, больше 18 - не туареговский размер.
По драйву до Х5 все равно как до Луны, а комфорта не останется.

[andru1969]

Правильно говоришь - для чего все это. Лично мне хочется - не потеряв комфорта, улучшить зрительное восприятие авто, с R 18 как-то ни АЙС смотрится, но R 20 думаю будет через чур. Поэтому и выбор остановился на R 19 с нормальной, а не низко-профильной толщиной?

Добавлено через 2 минуты 33 секунды
Почему больше R 18 не туареговский вариант? Откуда такая уверенность, ты реально пробовал оба авто в сравнении, или так для слова сказал?

[slavkin]

   Цитата:

szao

Короче, больше 18 - не туареговский размер.
По драйву до Х5 все равно как до Луны, а комфорта не останется.

Бред...

Добавлено через 33 секунды

   Цитата:

andru1969

Правильно говоришь - для чего все это. Лично мне хочется - не потеряв комфорта, улучшить зрительное восприятие авто, с R 18 как-то ни АЙС смотрится, но R 20 думаю будет через чур. Поэтому и выбор остановился на R 19 с нормальной, а не низко-профильной толщиной?

Добавлено через 2 минуты 33 секунды
Почему больше R 18 не туареговский вариант? Откуда такая уверенность, ты реально пробовал оба авто в сравнении, или так для слова сказал?

А ты не верь бреду

Добавлено через 2 минуты 53 секунды
Не надо путать НФ с GP,восемь лет на Туарегах,ездил на всех размерах,на пружинах 17ые каньоны,на пневме 18ые валеи,на пневме 19ые авиньоны,и если на GP предел 19" и то реально жестковато... то на НФ на 21" просто кайф,сравниваю одновременно с GP кума на 20" это небо и земля! На 21ые мэлори перешел с 18ых каракумов,езжу и балдею,ни каких предвзятых отношений,предпочитаю комфорт поэтому выбирал долго,склонялся к 20ым но взяв на лето 21ые не пожалел ни разу,двадцатые одел на зиму..

[NAVY]

18 е на пружинах -идеальное сочетание комфорта и управляемости Тура. Все что больше 18х на пружинах- определенная потеря комфорта но повышение маневренности в поворотах.
Вопрос лишь в том-оно вам надо? Туарег пружинный и на 18х катках и так рулится гораздо лучше нового семейного универсала х5. Такова сегодня правда жизни от бмв. Но на 20х туарег визуально красивее. А красота как известно требует жертв. Как говорил почтальон Печкин Шарику в известном мультипликационном блокбастере :-"у нас в деревне зимой в кедах даже студенты не ходят."
Вывод: для пневмы неплохи 20, для пружин 18.

[andru1969]

   Цитата:

fly der

чувствительность вашей 5й точки надо знать. )))
я своей переход от 18 к 19 м ощущаю. но тут же ещё важно какая резина стоит в обоих случаях. может случиться и наоборот - комфорта добавится.))

А какую посоветуешь резину поставить на R 19 чтобы комфортно было, в смысле какой профиль?

[fly der]

andru1969, нет, советовать не возьмусь.
и я даже не профиль имел ввиду, а ТМ, модель.
вот посмотрите эту страницу да и весь раздел полистайте.