Впечатления от дизеля 204 л.с.

[voldemarushka]

Был NF 240 л.с. Самолёт. Особенно в спорт режиме коробки. Потом катался на бензиновом тигуане чипованном и ленд Ровере фрилендере дизельном 190 л.с. Неделю назад пересел на FL дизель 204. Хотел бензин попробовать, т.к. знакомые владельцы, а нас в Кемерово 90% ездят на бензине, говорят о довольно приличной динамике. Да и по паспорту 8,5 сек, а например у Фрила 9,5 сек до сотни. Дизель же 204 л.с. имеет больший момент 450нм с более малых оборотов и паспортную динамику 8,7 сек. Т.е. с учетом более совершенного автомата 8 ст Тур после Фрила, динамика которого устраивала с стоке полностью, разочаровать, теоретически, не должен был.
Но после Фрила он оказалось вообще не едет. Особенно с места, а также при разгоне после 130.
Что удивило. Еду в обычном режиме на скорости 130. Нужно обогнать, ставлю ручку в спорт. Высвечивается 8 ступень? Давлю до упора на газ. Ускорения нет, та же 8 ступень, горит в правом верхнем углу, пока резко не продавил кикдаун, передача с 8-ой вниз не падала.
У меня вопрос. Что и коробки ( настройки) разные у 240 и 204 л.с. Помню у меня в спортрежиме на 240 л.с. вообще 8 ступень не включалась. И на приборной панели горела по центру S1 например - первая передача, далее S2, S3. А сейчас в спорт режиме горит маленькая цифирка номера передачи в правом верхнем углу. А на 204 если сразу в спорте, то ревет, а не тянет вообще, обороты за 4000. Пинка ( подхвата) вообще нет. Повторюсь - фрил с древним пежовским дизелем давил неплохо, и это без чипа.
Боюсь, что чип 204 двигателю не поможет, если он и при 4000-4500 об не тянет

[nostrum]

Не слушал моих советов, надо было бензин брать!

[Zelh]

voldemarushka, Попробовать чипануть, менять новую машину весьма накладно

[MONTERO07]

Не знаю как дизельный фрил, а бенз 233 лошади точно порвет дизель 204. А вот бензиновый тур конечно порвет бензофрила. Как то такие ощущения после поочередного катания на своем туре и фриле жены.

[Alex1002]

У меня дизель 204 лс. До этого был GP 240. Ухудшение не чувствую. В спорт режиме горит S1, S2 и тд. При переключении в спорт сразу скидывает с 8 на 6.

[алксандр]

не знаю парни . что вы ждете от машины.меня все устраивает. ну есть чуть задержка.бензин с его ревом и практически той же ездой точно не вариант.

[ROGER64]

привет земляку! может просто были завышенные ожидания от дизеля? память имеет свойство запоминать хорошее. сам проехал на 204 кобылах 98 тыс, из них более 60% на Сиб и Кузню, никаких проблем с обгонами и ускорениями не почувствовал. можно попробовать поменяться на пол-часика, проверить ощущения
а может просто старею?

[Seawolf]

   Цитата:

voldemarushka

Неделю назад пересел на FL дизель 204.

На NF204 проблем нет..тем более в спорт режиме. Скорее всего, что-то прошили в FL, какую-нибудь экологическую "фишку"

[voldemarushka]

   Цитата:

Alex1002

У меня дизель 204 лс. До этого был GP 240. Ухудшение не чувствую. В спорт режиме горит S1, S2 и тд. При переключении в спорт сразу скидывает с 8 на 6.

У меня 2015 г.в. S1, S2 и т.д. на панели приборов не отображаются, а в спорт режиме (рычаг КП от себя) появляется номер передачи в верхнем углу справа. Когда резко ускоряюсь с места, передачи заканчиваются на цифре 7. А если ехать в нормальном режиме на скорости, то переключив рычаг от себя на спорт, высвечивается в углу 8. И полное нажатие газа не приводит к сбрасыванию передачи вниз, а продолжает гореть 8 передача пока не продавишь кикдаун.

[Nautilus!]

   Цитата:

voldemarushka

А если ехать в нормальном режиме на скорости, то переключив рычаг от себя на спорт,

какой нафиг от себя? там переключение драйва и спорта происходит лишь покачиванием селектора АКПП на себя, нарисовано же D/S(это одно положение). один раз качнули на себя в спорт перешли еще раз качнули на себя в драйв перешли! куда вы там от себя то его качаете? в нейтраль что ли?

[voldemarushka]

   Цитата:

MONTERO07

Не знаю как дизельный фрил, а бенз 233 лошади точно порвет дизель 204. А вот бензиновый тур конечно порвет бензофрила. Как то такие ощущения после поочередного катания на своем туре и фриле жены.

По всем параметрам тур дизель 204 л.с из-за более высокого момента должен быть динамичней при низких оборотах и старте с места бензотура. А вот дизельный фрил 190 л.с. с места совершенно не отстаёт от бензофрила с турбомотором 240, который без сомнения порвёт атмосферник 233.

[VitalsonRU]

   Цитата:

voldemarushka

У меня 2015 г.в. S1, S2 и т.д. на панели приборов не отображаются, а в спорт режиме (рычаг КП от себя) появляется номер передачи в верхнем углу справа. Когда резко ускоряюсь с места, передачи заканчиваются на цифре 7. А если ехать в нормальном режиме на скорости, то переключив рычаг от себя на спорт, высвечивается в углу 8. И полное нажатие газа не приводит к сбрасыванию передачи вниз, а продолжает гореть 8 передача пока не продавишь кикдаун.

Снимите машину с ручника :))))
Ну и сами...

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
У меня 2015 год 204 л.с. Меня вполне устраивает динамика данного авто! Супруга иной раз говорит куда мы так гоним, зачем так резко ускоряемся, меня сейчас вырвет)) На спорт даже не переключаюсь ;) Но пробовал и у меня загорается S1
Вы рычаг тяните на себя, а не от себя для переключения с драйвах на спорт!!!

[voldemarushka]

   Цитата:

Nautilus!

какой нафиг от себя? там переключение драйва и спорта происходит лишь покачиванием селектора АКПП на себя, нарисовано же D/S(это одно положение). один раз качнули на себя в спорт перешли еще раз качнули на себя в драйв перешли! куда вы там от себя то его качаете? в нейтраль что ли?

Чтобы перейти в спорт режим рычаг КП толкаешь от себя вправо. Куда это качнул на себя? Он перемещается сверху P-R-N-D. И из D можно толкнуть от себя вправо в спорт. Из спорта, чтобы перейти в паркинг, нужно рычаг опять вернуть в драйв из правого положения. А в спорте уже можно качанием вперёд-назад управлять передачами вручную. Вот и говорю может у рейстала что-то поменялось.

[Nautilus!]

voldemarushka,

вы написали что у вас машина 15 года выпуска и у вас должно быть вот так!

   Цитата:

voldemarushka

Чтобы перейти в спорт режим рычаг КП толкаешь от себя вправо.

когда толкаете вправо, вы в ручной режим переходите.

   Цитата:

voldemarushka

А в спорте уже можно качанием вперёд-назад управлять передачами вручную. Вот и говорю может у рейстала что-то поменялось.

это не спорт. это ручной режим коробки. вы все путаете!

[Mythbuster]

Вольдемарушка: Что вы не то говорите. В новых машинах так, как описал Наутилус.

[scorp]

И что, переход на новое авто за 3 млн без тест-драйва..... Смело, но по моему глупо

[voldemarushka]

   Цитата:

VitalsonRU

Снимите машину с ручника :))))
Ну и сами...

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
У меня 2015 год 204 л.с. Меня вполне устраивает динамика данного авто! Супруга иной раз говорит куда мы так гоним, зачем так резко ускоряемся, меня сейчас вырвет)) На спорт даже не переключаюсь ;) Но пробовал и у меня загорается S1
Вы рычаг тяните на себя, а не от себя для переключения с драйвах на спорт!!!

Просто я очень удивился, что фрил 190 с паспортными 9,5 сек до сотни гораздо мощнее и напористее при разгоне, чем тур 204 с его 8, 7 сек. которому явно чувствуется, что не хватает момента на такую массу и двигатель на пределе жужжит.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

   Цитата:

scorp

И что, переход на новое авто за 3 млн без тест-драйва..... Смело, но по моему глупо

Я с 2010 по 2013, если что на NF дизель 240 л.с. отъездил
Не за 3, а почти за 4.

Добавлено через 5 минут 38 секунд

   Цитата:

Nautilus!

voldemarushka,

вы написали что у вас машина 15 года выпуска и у вас должно быть вот так!





когда толкаете вправо, вы в ручной режим переходите.



это не спорт. это ручной режим коробки. вы все путаете!

Может я и взаправду затупил.... Но когда я толкаю от себя, то передачи переключаются почти на отсечке, при оборотах 4500-5000.
Эмоции не утихли, купил неделю назад, тут работа, сегодня второй день катаюсь

[Mythbuster]

То, что вы описываете - это впечатления. Дизельный туарег быстрее фрилендера, просто в нем не ощущается динамика, а в картонном фриле кажется, что он едет быстрее, но это только кажется

[VitalsonRU]

Фрил просто поменьше) Визуальное впечатления тоже от машин Разные)
В жигулях и при 80 км кажется, взлетаем)))))
А на иномарке при 160 км плывешь по трассе!

Вы же не подключали прибор и не меряли показатели разгона? А визуально, Эт показалось)))

[Mythbuster]

   Цитата:

voldemarushka

Просто я очень удивился, что фрил 190 с паспортными 9,5 сек до сотни гораздо мощнее и напористее при разгоне, чем тур 204 с его 8, 7 сек. которому явно чувствуется, что не хватает момента на такую массу и двигатель на пределе жужжит.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды


Я с 2010 по 2013, если что на NF дизель 240 л.с. отъездил
Не за 3, а почти за 4.

Добавлено через 5 минут 38 секунд


Может я и взаправду затупил.... Но когда я толкаю от себя, то передачи переключаются почти на отсечке, при оборотах 4500-5000.
Эмоции не утихли, купил неделю назад, тут работа, сегодня второй день катаюсь

Это вы в ручном режиме заставляете коробку переключаться автоматически