Суппорта передние Touareg 4-хпоршневые

[JohN2507]

Заголовок: Суппорта передние Touareg 4-хпоршневые
Название запчасти(ей): Передние тормозные суппорта на Touareg GP 4-хпоршневые+ тормозные диски 330 + колодки
Номер(а) по каталогу: Суппорт тормозной левый - 7L6 615 149 A
Суппорт тормозной правый - 7L6 615 150 A
Товар новый или б/у: б/у
Цена: 6000
Страна / город: Россия/Санкт-Петербург
Дополнительно: В продаже по причине перехода на 6-типоршневые 350 мм. Нужно поменять по одному поршеньку в каждом. Диски износ 20-30%, колодки остаток около 30-40%. Диски и колодки просто конечно в довесок.
Контактная информация: Евгений, 893125079 ноль ноль
Вотсап/Вибер

[bobhot]

Интересно на бензине какие стоят?

[JohN2507]

bobhot, на 3,6 не знаю, на 4,2 должны быть 350 мм 6-типоршневые, как я себе сейчас поставил.

[Codas]

6 за всё -халява!

[Pilgrim]

только поменять надо не по одному поршеньку, а лучше все сразу.

[JohN2507]

Pilgrim, Можно конечно все махнуть, если б для себя делал, то все бы менял. Но по факту подзаклинивших вроде только парочка. Если прям сильно экономить, то менять только их)))

[JohN2507]

UP

[JohN2507]

up

[вадимАН]

В качестве аппа,скажи честно,разница существенная при замене 4х на 6 ти поршневые?Вот тоже подумываю заменить,а некоторые кричат что особой разницы я не увижу,другие,что есть разница,или просто говорят так, жалея выброшеные за зря деньги

[GodlikeS]

За 4000 отдашь? Без дисков и колодок?

[jackal]

   Цитата:

вадимАН

В качестве аппа,скажи честно,разница существенная при замене 4х на 6 ти поршневые?Вот тоже подумываю заменить,а некоторые кричат что особой разницы я не увижу,другие,что есть разница,или просто говорят так, жалея выброшеные за зря деньги

Как перешедший с 4-х поршневых штатных под 330мм диск на 6-ти поршневые 368мм диск - разница просто конская. Раньше приходилось оттормаживаться заранее, т.к. тормозов не было считай, теперь тормозит как вкопанная. Однозначно при активном вождении нужно переходить на 6-ти поршневые тормоза.

[вадимАН]

   Цитата:

jackal

Как перешедший с 4-х поршневых штатных под 330мм диск на 6-ти поршневые 368мм диск - разница просто конская. Раньше приходилось оттормаживаться заранее, т.к. тормозов не было считай, теперь тормозит как вкопанная. Однозначно при активном вождении нужно переходить на 6-ти поршневые тормоза.

ну У вас вообще 368 диск,а если 330 Z17 или хотябы 350 Z18

[JohN2507]

вадимАН, разница в любом случае есть, физика проста. В городе она может и не особа заметна, но на трассе разница почувствуется однозначно. Однозначно при бодрой езде перегреваются и 4-х 330, и 6-и 350. Но 350 дают больше запаса. Если вы не активный водитель, то в переходе на 6 поршней не вижу смысла.

Добавлено через 3 минуты 48 секунд

   Цитата:

GodlikeS

За 4000 отдашь? Без дисков и колодок?

Извиняй, дешевле 6 не отдам. Цена за суппорта и есть, остальное в довесок, оно все равно никому не нужно. За 5 уже очередь желающих с авито, но из принципа жду покупателя за 6. Вложив около палтоса хочется хоть что то отбить)

[вадимАН]

JohN2507, понял,Спс!наверное отнесу себя к неактивным

[JohN2507]

up

[Relikt]

bobhot, такие же и на бензике

[JohN2507]

5999

[JohN2507]

5555

[JohN2507]

up

[JohN2507]

up