Куплю НФ от 2012 года

[Алексей 154]

Заголовок: Куплю НФ от 2012 года
Марка / модель: Volkswagen Touareg
Цвет: Только не чёрный
Тип кузова: Внедорожник
Тип коробки передач: Автоматическая
Привод автомобиля: Полный
Тип топлива: Бензин
Объем двигателя (литров / cm³): 3,0 -3,6
Мощность: -
Год выпуска: -
Цена: 1500000 + - 100000 т
Страна / город: Красноярск
Дополнительно: Ищю Volkswagen Touareg НФ от 2012 года,рассмотрю Дизель и Бензин. Предпочтения , без пневмы на коже с камфортными сидениями и РСД 850,пробег до 100000т км владельцев не более двух желательно один может кто продаёт с клуба или планирует продать. Желательно в светлых цветах предпочтения к Белому :)
Контактная информация: Алексей
г

[АлексТур]

Могу предложить такой
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=99848
Бюджет выше конечно, но и хозяин один и пробег минимальный.

[Алексей 154]

Бюджет не мой!

[RaSeL1969]

Алексей 154, почему бензин после дизеля?

[Алексей 154]

Приоритет к дизелю, но и от хорошей бензинке не откажусь. Пересмотрел штук 10 дизелей (реальный хлам со смотанными пробегами и владельцев от 3 и более) чуть более менее живой ценник . Бензинки есть на рынке хорошие от одного владельца и с пробегами не большими. Как то так пока

[Alexander1982Mos]

   Цитата:

RaSeL1969

Алексей 154, почему бензин после дизеля?

Я думаю, потому что нет в этом дизеле ничего "сверхлучшего".
Я например всю жизнь ездил на бензинках, потом однажды повелся на советы друзей и взял дизель.
Я так и не понял, что в нем лучше бензинового мотора, кроме вот этого "ощущения тяги" на низах...
С практической точки зрения дизель совершенно не нужен.
Изначально мы переплачиваем за дизель на 150-200 тысяч дороже, а частенько и больше, поэтому вопрос экономии отметаем.
При средних расходах дизеля и бензина, у второго показатель на 40-50 % выше и в среднем составляет 15-16 литров на 100 км, дизель 11-12 на 100 км.
При средних пробегах 25 тыс. в год, на дизеле мы сжигаем грубо 2600 литров солярки, что по деньгами примерно 98800, при цене по 38 р/л
на бензине мы сожгем 3800 литров бенза по 40 р/л на 150-150 тысяч рублей.
Итого нам надо 3-4 года отбивать только изначальную переплату за дизель.
Помните про 150-200 тысяч в начале писанины? )))
А это как правило срок, через который люди уже начинают продавать своего коня, а многие и пары лет не "выкатывают".
Плюс начинаем искать дальше "плюсы" - зимний запуск в хороший минус. Многие напишут про вебасто, но ребят, а как же экономия на солярке? Ведь расход вебасто не идет в учет БК, а тут еще добавьте. Да и зачем этот лишний узел в машине. который надо обслуживать?
То плату перепаяй, то свечу там замени. одно удовольствие.
Дальше поехали мы например на юХ, а еще лучше в тайгу и тут любой дизелист начинает прикидывать где там на трассе лукоил или газпром, потому как на любой АЗС он не заправиться, он понимает, что ремонт топливной системы сравним по цене с обслуживанием боинга. ))
Да-да, дизельные моторы сложнее и дороже в обслуживании. Причем существенно.
И все это прекрасно понимают. И к выбору солярки надо подходить очень внимательно.
Иначе можно очень хорошо "сэкономить"
Что в сухом остатке от плюсов дизеля?
Только "приятный момент ощущения подхвата на низах".
Здесь я не поспорю, да, кайф есть... До трех тысяч

[tornadoboss1]

Вот ради этого подхвата и берут дизель. Два ТУРА были дизелями и конечно, будет третьего поколения ТУР, обязательно ДИЗЕЛЬ.

[Алексей 154]

Было два дизельных Тура. Теперь буду попробовать и бензинку

[RaSeL1969]

   Цитата:

Алексей 154

Пересмотрел штук 10 дизелей (реальный хлам со смотанными пробегами и владельцев от 3 и более)

Все таки если попадется от одного хозяина и не хлам то приоритет дизель Понятно

[tornadoboss1]

   Цитата:

Алексей 154

Было два дизельных Тура. Теперь буду попробовать и бензинку

Попробовать конечно можно. Я тоже после дизельного ТУРА пересел на бензинку и ( только разочерование и ни каких положительных эмоций) вернулся снова к дизелю. Вот теперь у меня всё по ФЕНШУЮ.

[Edem]

[QUOTE=Alexander1982Mos;2648236]Я думаю, потому что нет в этом дизеле ничего "сверхлучшего".
Я например всю жизнь ездил на бензинках, потом однажды повелся на советы друзей и взял дизель.
Я так и не понял, что в нем лучше бензинового мотора, кроме вот этого "ощущения тяги" на низах...
С практической точки зрения дизель совершенно не нужен.
Изначально мы переплачиваем за дизель на 150-200 тысяч дороже, а частенько и больше, поэтому вопрос экономии отметаем.
При средних расходах дизеля и бензина, у второго показатель на 40-50 % выше и в среднем составляет 15-16 литров на 100 км, дизель 11-12 на 100 км.
При средних пробегах 25 тыс. в год, на дизеле мы сжигаем грубо 2600 литров солярки, что по деньгами примерно 98800, при цене по 38 р/л
на бензине мы сожгем 3800 литров бенза по 40 р/л на 150-150 тысяч рублей.
Итого нам надо 3-4 года отбивать только изначальную переплату за дизель.
Помните про 150-200 тысяч в начале писанины? )))
А это как правило срок, через который люди уже начинают продавать своего коня, а многие и пары лет не "выкатывают".
Плюс начинаем искать дальше "плюсы" - зимний запуск в хороший минус. Многие напишут про вебасто, но ребят, а как же экономия на солярке? Ведь расход вебасто не идет в учет БК, а тут еще добавьте. Да и зачем этот лишний узел в машине. который надо обслуживать?
То плату перепаяй, то свечу там замени. одно удовольствие.
Дальше поехали мы например на юХ, а еще лучше в тайгу и тут любой дизелист начинает прикидывать где там на трассе лукоил или газпром, потому как на любой АЗС он не заправиться, он понимает, что ремонт топливной системы сравним по цене с обслуживанием боинга. ))
Да-да, дизельные моторы сложнее и дороже в обслуживании. Причем существенно.
И все это прекрасно понимают. И к выбору солярки надо подходить очень внимательно.
Иначе можно очень хорошо "сэкономить"
Что в сухом остатке от плюсов дизеля?
Только "приятный момент ощущения подхвата на низах".
Здесь я не поспорю, да, кайф есть... До трех тысяч [/QUOTE
А тот факт, что дизелька на вторичке по прежнему дороже бензиновой Вы не учитываете. Поэтому 150-200 тыс Вы покроете при продаже.
Вебаста актуальна, не во всех регионах России.
Бензиновые двигатели не менее требовательны к топливу, поэтому хозяин также подумает о качественном бензине для своего коня. И будет искать хорошую заправку.
Не все так плохо с дизелем!

[Alexander1982Mos]

Я и говорю про бу рынок, на новые авто разница в цене больше!
А что касаемо бензина, его в разы больше хорошего чем наоборот.
Ну каждому свое, в любом случае.

[Edem]

Так после вторичного использования дизель все равно дороже. И при продаже Вы эту сумму возвращаете. Другой вопрос если авто редко эксплуатируется и пробеги ну совсем маленькие, в этом случае может и не стоит заморачиваться с выбором .

[Алексей 154]

Подниму. Ищю Табун :)

[Leha74]

   Цитата:

Edem

Так после вторичного использования дизель все равно дороже. И при продаже Вы эту сумму возвращаете. Другой вопрос если авто редко эксплуатируется и пробеги ну совсем маленькие, в этом случае может и не стоит заморачиваться с выбором .

Раз вы считаете деньги то почему не учитываете обслуживание!!!!!!!!! масло на дизеле в 2 раза чаще топливный фильтр при каждой замене (8тр масло 3тр фильтр) итого плюс 11тр только на фильтре и масле за 15 000 км пробега не говаря про топливную!!!!!!!!!!!!!!!!! одна кривая заправка и все!!!!!!!!!!!!!! от 100-200 тр минус из бюджета!!!! Был у меня и 2.5 и 3.0 САSA чипованный и взял сейчас 3.6 249 НИ ЧЮТЬ НЕ ЖАЛЕЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! УДАЧИ В ПОИСКЕ!

[Edem]

   Цитата:

Leha74

Раз вы считаете деньги то почему не учитываете обслуживание!!!!!!!!! масло на дизеле в 2 раза чаще топливный фильтр при каждой замене (8тр масло 3тр фильтр) итого плюс 11тр только на фильтре и масле за 15 000 км пробега не говаря про топливную!!!!!!!!!!!!!!!!! одна кривая заправка и все!!!!!!!!!!!!!! от 100-200 тр минус из бюджета!!!! Был у меня и 2.5 и 3.0 САSA чипованный и взял сейчас 3.6 249 НИ ЧЮТЬ НЕ ЖАЛЕЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! УДАЧИ В ПОИСКЕ!

Ничего не знаю, реглаиентное ТО - каждые 15 тыс, кто хочет чаще, пусть меняет хоть каждые 3 тыс пробега. Вы знаете, но сред и моих знакомых, я еще не встречал тех кто обращался в сервис с проблемой в топл.системе. В нашем городе заправок ГП или ЛО не найти. Возможно старые двигатели намного капризнее, я говорю за NF.

[Алексей 154]

Ап

[sana79]

Алексей 154, Привет, глянь, не белый правда, но....

https://auto.ru/cars/used/sale/volks.../?geo_id=11225
Салон просто крАсАтА

Добавлено через 14 минут 59 секунд
А Томского не смотрел? Белый, 2012г пробег 56.

[егорш]

sana79, да ладно, весь какой-то пыльный/мутный Салон видимо был на тряпке, перешили дерьмантином. Да и описание какое-то странное.

[Алексей 154]

sana79, Смотрел всё, что есть в инете