Собираюсь покупать Touareg, хочу посоветоваться.

[Roker]

Добрый день. Собираюсь приобрести Туарег примерно 2003-2004 года, вот хочу посоветоваться. До этого у меня был довольно старенький Форд Эксплорер, но финансовое положение росло, фордик старел и вот настала пора его поменять. Поскольку эти две машины мягко говоря разного класса, сравнивать мне особо не с чем. По своим техническим характеристикам машина меня вполне устраивает, но есть несколько вопросов:
1. Насколько дорога машина в обслуживании? Я понимаю, что с фордом сравнивать бессмысленно, но в сравнении например с другими одноклассниками в частности с Вольво ХС90. Сколько в среднем по Москве стоит нормо час, насколько дороги детали?
2. Хочу брать машину с пневмо подвеской. Действительно ли она настолько капризна, не надежна и дорога в обслуживание как об этом говорят?
3. Что думаете о месте покупки авто? Слышал, что эту машину брать нужно только у дилера и лучше именно купленную у официального дилера и сданную по трейдину. Действительно ли американцы хуже машин проданных официально? Просто уж больно цены на американцев завлекательные с одной стороны, а с другой как то боязно.
4. А кто что знает про такого дилера как major? Присмотрел у них одну машинку.

[Natali-Natali]

В Major я покупала и обслуживала Ford .Отзывы только положительные.
А свой Touareg приобрела в Урарту Моторс.
Ехала в Тойоту-Кунцево за Прадо...Но по пути на МКАД заехала в Урарту и не пожалела.
Правда по стоимости обслуживания ничего не могу сказать.
Накатала всего 6000км.

[TouaregoVod]

   Цитата:

Roker

Добрый день. Собираюсь приобрести Туарег примерно 2003-2004 года, вот хочу посоветоваться. До этого у меня был довольно старенький Форд Эксплорер, но финансовое положение росло, фордик старел и вот настала пора его поменять. Поскольку эти две машины мягко говоря разного класса, сравнивать мне особо не с чем. По своим техническим характеристикам машина меня вполне устраивает, но есть несколько вопросов:
1. Насколько дорога машина в обслуживании? Я понимаю, что с фордом сравнивать бессмысленно, но в сравнении например с другими одноклассниками в частности с Вольво ХС90. Сколько в среднем по Москве стоит нормо час, насколько дороги детали?
2. Хочу брать машину с пневмо подвеской. Действительно ли она настолько капризна, не надежна и дорога в обслуживание как об этом говорят?
3. Что думаете о месте покупки авто? Слышал, что эту машину брать нужно только у дилера и лучше именно купленную у официального дилера и сданную по трейдину. Действительно ли американцы хуже машин проданных официально? Просто уж больно цены на американцев завлекательные с одной стороны, а с другой как то боязно.
4. А кто что знает про такого дилера как major? Присмотрел у них одну машинку.

1.Нормочас в около 2000р.По поводу стоимости деталей...дороже чем на жигули,но дешевле Мерседеса.
2.Пневму не советую,так как 2003-2004 пробега это примерно 120-150 тысяч км. и много вероятности,что придется что-то в ней делать,а цена ее не копеечная.Да и для климата и дорожных условий эксплуатации(соль зимой,например) наших она не предназначена.
3.Купить барахло возможно везде...и у дилера тоже.Поэтому надо быть очень аккуратным в выборе и не экономить на диагностике...скупой ведь платит дважды! Авто из США-90% убитые тамошними владельцами.
4.Про major ничего не знаю....но могу сказать только то,что лучше заказать в Германии-дороже,но зато гарантия.

[Aleks1970]

Добро пожаловать на форум.
Давай так, ты поройся поиском на форуме, если все же не найдешь ответов на свои вопросы,задавай их опять, в своей темке.

[Джаггер]

   Цитата:

TouaregoVod

4.Про major ничего не знаю....но могу сказать только то,что лучше заказать в Германии-дороже,но зато гарантия.

Одно НО. Немцы дизеля покупают не для того чтобы на них мало ездить. 3-хлетнее авто в отличном состоянии может запросто пройти и 200 и 300 тыщ.км. И пробег естественно скрутят предприимчивые турки продавцы. Так что авто из Гремании это не панацея.

[John]

   Цитата:

Джаггер

Одно НО. Немцы дизеля покупают не для того чтобы на них мало ездить. 3-хлетнее авто в отличном состоянии может запросто пройти и 200 и 300 тыщ.км. И пробег естественно скрутят предприимчивые турки продавцы. Так что авто из Гремании это не панацея.

+1 :)

[AMP]

Мажоры - уроды.
03 год Тур - не стоит.

[_Z_]

   Цитата:

Natali-Natali

В Major я покупала и обслуживала Ford .Отзывы только положительные.
А свой Touareg приобрела в Урарту Моторс.
Ехала в Тойоту-Кунцево за Прадо...Но по пути на МКАД заехала в Урарту и не пожалела.
Правда по стоимости обслуживания ничего не могу сказать.
Накатала всего 6000км.

Наталья, проходите в эту тему. http://www.touareg-club.net/forum/forumdisplay.php?f=40Будем знакомиться

[Джаггер]

   Цитата:

AMP

Мажоры - уроды.
03 год Тур - не стоит.

Уроды - это очень лехко сказано. Кондомы! имел с ними дело не раз, зарекся к ним больше ни ногой, и все же попал опять, и опять пападос!

   Цитата:

Roker

Добрый день. Собираюсь приобрести Туарег примерно 2003-2004 года,

03 не бери адназначна. Можно попасть на серьезный ремонт. только конец04 (это 10-11-12 месяц) или 05 год. На этих машинах они решили основные проблемы

вот хочу посоветоваться. До этого у меня был довольно старенький Форд Эксплорер, но финансовое положение росло, фордик старел и вот настала пора его поменять. Поскольку эти две машины мягко говоря разного класса, сравнивать мне особо не с чем. По своим техническим характеристикам машина меня вполне устраивает, но есть несколько вопросов:
1. Насколько дорога машина в обслуживании? Я понимаю, что с фордом сравнивать бессмысленно, но в сравнении например с другими одноклассниками в частности с Вольво ХС90. Сколько в среднем по Москве стоит нормо час, насколько дороги детали?

Нафик тебе официальный нормочас? машина не гарантийная, сервисов по ремонту ВАГов прудпруди, если не знаеш, подскажу, посоветую.

2. Хочу брать машину с пневмо подвеской. Действительно ли она настолько капризна, не надежна и дорога в обслуживание как об этом говорят?

Штоп пневма жила, бери с минимальным пробегом. Не более 80 тыш км.
тогда еще поживет

3. Что думаете о месте покупки авто? Слышал, что эту машину брать нужно только у дилера и лучше именно купленную у официального дилера и сданную по трейдину. Действительно ли американцы хуже машин проданных официально? Просто уж больно цены на американцев завлекательные с одной стороны, а с другой как то боязно.

Среди американцев 3.2 на пневме врядли найдеш. Очень редкая у них опция для этого мотора. А вот 4.2 есть на пневме, у самого такой. Про остальное писать не буду, полно инфы на форуме. В частном порядке могу проконсультировать в личку.

4. А кто что знает про такого дилера как major? Присмотрел у них одну машинку.

МЭЙДЖОР АДНАЗНАЧНА Ф ТОПКУ!

[Roker]

Ситуация более-менее начинает прояснятся. А можно еще пару вопросов?

1. Нельзя ли по подробнее рассказать об скажем так не хорошем поведении мейджор?
2. У какого диллера рекомендуете проводить осмотр перед покупкой и обслуживать авто потом?
3. А можно по подробнее про пневму. Какие детали страдают в первую очередь, что чаще всего приходится менять и сколько примерно это стоит?
4. Если взять американца, что в нем будет отличаться от европейца?

[AMP]

   Цитата:

Roker

1. Нельзя ли по подробнее рассказать об скажем так не хорошем поведении мейджор?

криворукие уроды. во всех салонах. на всех операциях (продажи, обслуживание, кузовной, ...). если посчитать сколько потрачено времени, сил и мата, то боюсь можно было бы эверест просто зубочисткой скопать. имел дело с тремя точками, есичо.