Touareg и конкуренты - Страница 35

szao · 23.05.2012, 17:34 (17:34)

в копилку сравнения качества салона с ку7. для cusco.

задники сидений (с эл.приводом). пластик.

ку7 - обтянут, приятный на ощупь (как гладкий кожзам).
нф - лысый жоский, как и двери ниже подлокотника.

как и у гп в базе дефлекторы на стойках.

whiskas · 27.05.2012, 17:10 (17:10)

szao, ВАГ рулит. Спасибо, капитан очевидность.

Arico · 06.06.2012, 14:41 (16:41)

Всю тему не осилил, что думаете насчет Диско и РРС?

Виталий (Жуковский МО) · 06.06.2012, 15:08 (15:08)

Цитата:

Arico

Всю тему не осилил, что думаете насчет Диско и РРС?

Хорошо думаю.

Arico · 06.06.2012, 16:54 (18:54)

Насколько пневма удобнее/неуодобнее в Диско по сравнению с Туром
и по проходимости, какие есть различия, кроме того, что у диско болтается с низу запаска, ограничивающая геометрию

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
Тестил диско с новым 3-х литровым дизелем 245 л.с. Едете относительно GP неплохо, шумка существенно лучше, рулится хуже, но если не гонять, мне достаточно.
У кого есть практика эксплуатации - какие плюсы и минусы вы видите по сравнению с GP?

Виталий (Жуковский МО) · 06.06.2012, 17:00 (17:00)

Цитата:

Arico

Насколько пневма удобнее/неуодобнее в Диско по сравнению с Туром
и по проходимости, какие есть различия, кроме того, что у диско болтается с низу запаска, ограничивающая геометрию

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
Тестил диско с новым 3-х литровым дизелем 245 л.с. Едете относительно GP неплохо, шумка существенно лучше, рулится хуже, но если не гонять, мне достаточно.
У кого есть практика эксплуатации - какие плюсы и минусы вы видите по сравнению с GP?

Пневма у него ГОРАЗДО более энергоемкая, но, как ты верно заметил, именно эта "емкость" и ухудшает рулёжку. Тут либо умный, либо красивый.

Полный привод и блокировки - ЧЕСТНЫЕ, лазит ничуть не хуже Тура

Надежность - паритет.

КМК, главное нравится-ненравится, все остальное - на равных.

Arico · 06.06.2012, 17:17 (19:17)

На GP блокировки включаются принудительно, а на Диско я не совсем разобрал, включаются автоматически или есть какие-то режимы?
Менеджер мне не смог толком объяснить

voldemarushka · 06.06.2012, 17:54 (20:54)

Владел и диско и РРС. Оба дизеля. Рулить гораздо приятней на NF, что по асфальту, что по гравийке. Роверы оставили самое хорошее впечатление. После обновления качество отделки и используемые материалы выше чем в NF, шумка лучше, проходимость не хуже, чем Тур с террайн пакетом и конечно звук выхлопа у РРС при разгоне. Ну и дизайн. Если раньше выходили из супермаркета и жена прямым ходом шла к РРС, то сейчас проходит мимо Тура каждый раз. Меня к покупке NF подтолкнули отдаленность дилера, стоимость ТО на роверах и необходимость делать его не реже, чем через 6 мес. (в год я наезжаю не более 15 тыс.) и жаба задавила за транспортный налог у РРС.
Недавно проехал на тестовом РРС с 3 литровым дизелем. Скажу уверенно NF едет лучше!

russlan · 06.06.2012, 22:45 (22:45)

предложили Тур 2011 года 3.0ТДИ 240л.с., завтра забираем, без пневмы и блокировок, есть РНС 850 с нави, руль с подогревом, кожа виена с комфортными сидухами+память, ксенон, хром пакет, пакет свет и обзор, бак на 100л, 19 колеса. За все это добро просят 2100т.р. пробег 7,5т.км.
Адекватна ли цена, и насколько я понял нет подогревателя, как ездить зимой? Или при отсутствии догревателя есть электрофен?

06.06.2012, 16:54 (18:54)	#685
Arico Местный Город: Пермь Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 205 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Насколько пневма удобнее/неуодобнее в Диско по сравнению с Туром и по проходимости, какие есть различия, кроме того, что у диско болтается с низу запаска, ограничивающая геометрию Добавлено через 2 минуты 35 секунд Тестил диско с новым 3-х литровым дизелем 245 л.с. Едете относительно GP неплохо, шумка существенно лучше, рулится хуже, но если не гонять, мне достаточно. У кого есть практика эксплуатации - какие плюсы и минусы вы видите по сравнению с GP?
	Последний раз редактировалось Arico; 06.06.2012 в 16:54. Причина: Добавлено сообщение

23.05.2012, 17:34 (17:34)	#681
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	в копилку сравнения качества салона с ку7. для cusco. задники сидений (с эл.приводом). пластик. ку7 - обтянут, приятный на ощупь (как гладкий кожзам). нф - лысый жоский, как и двери ниже подлокотника. как и у гп в базе дефлекторы на стойках.

27.05.2012, 17:10 (17:10)	#682
whiskas Местный Город: Чебоксары Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.02.2012 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 84 Благодарностей: 85 Репутация: 60	szao, ВАГ рулит. Спасибо, капитан очевидность.

06.06.2012, 14:41 (16:41)	#683
Arico Местный Город: Пермь Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 205 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	Всю тему не осилил, что думаете насчет Диско и РРС?

06.06.2012, 15:08 (15:08)	#684
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Arico Всю тему не осилил, что думаете насчет Диско и РРС? Хорошо думаю.

06.06.2012, 17:00 (17:00)	#686
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Arico Насколько пневма удобнее/неуодобнее в Диско по сравнению с Туром и по проходимости, какие есть различия, кроме того, что у диско болтается с низу запаска, ограничивающая геометрию Добавлено через 2 минуты 35 секунд Тестил диско с новым 3-х литровым дизелем 245 л.с. Едете относительно GP неплохо, шумка существенно лучше, рулится хуже, но если не гонять, мне достаточно. У кого есть практика эксплуатации - какие плюсы и минусы вы видите по сравнению с GP? Пневма у него ГОРАЗДО более энергоемкая, но, как ты верно заметил, именно эта "емкость" и ухудшает рулёжку. Тут либо умный, либо красивый. Полный привод и блокировки - ЧЕСТНЫЕ, лазит ничуть не хуже Тура Надежность - паритет. КМК, главное нравится-ненравится, все остальное - на равных.

06.06.2012, 17:17 (19:17)	#687
Arico Местный Город: Пермь Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 205 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 96 Изображений в галерее: 1 Репутация: 96	На GP блокировки включаются принудительно, а на Диско я не совсем разобрал, включаются автоматически или есть какие-то режимы? Менеджер мне не смог толком объяснить

06.06.2012, 17:54 (20:54)	#688
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Владел и диско и РРС. Оба дизеля. Рулить гораздо приятней на NF, что по асфальту, что по гравийке. Роверы оставили самое хорошее впечатление. После обновления качество отделки и используемые материалы выше чем в NF, шумка лучше, проходимость не хуже, чем Тур с террайн пакетом и конечно звук выхлопа у РРС при разгоне. Ну и дизайн. Если раньше выходили из супермаркета и жена прямым ходом шла к РРС, то сейчас проходит мимо Тура каждый раз. Меня к покупке NF подтолкнули отдаленность дилера, стоимость ТО на роверах и необходимость делать его не реже, чем через 6 мес. (в год я наезжаю не более 15 тыс.) и жаба задавила за транспортный налог у РРС. Недавно проехал на тестовом РРС с 3 литровым дизелем. Скажу уверенно NF едет лучше!

06.06.2012, 22:45 (22:45)	#689
russlan Новенький Город: surgut Регистрация: 04.06.2012 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	предложили Тур 2011 года 3.0ТДИ 240л.с., завтра забираем, без пневмы и блокировок, есть РНС 850 с нави, руль с подогревом, кожа виена с комфортными сидухами+память, ксенон, хром пакет, пакет свет и обзор, бак на 100л, 19 колеса. За все это добро просят 2100т.р. пробег 7,5т.км. Адекватна ли цена, и насколько я понял нет подогревателя, как ездить зимой? Или при отсутствии догревателя есть электрофен?