|
|
|
![]() |
Загрузить фото |
![]() |
Правила форума |
|
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#261 |
Местный
Город: Москва
Регистрация: 10.09.2011
Сообщений: 380
Поблагодарил(а): 935
Благодарностей: 96
Репутация:
121
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Попробуйте собрать конфигурацию, цена будет выше
![]() На дизеле нет подавления кренов, во всяком случае когда заказывал (осенью) |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#263 |
Местный
Город: Москва
Регистрация: 10.09.2011
Сообщений: 380
Поблагодарил(а): 935
Благодарностей: 96
Репутация:
121
![]() ![]() |
![]()
Нет не получил, по договору конец февраля(((
п.с. от кая отказался (слабоват для меня) заказал нф 4.2 дизель |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#264 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,166
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Кренодав вроде как в составе пневмы (не уверен до конца).
активные стойки pasm есть и на пружинах (у нф нет), и в составе пневмы. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#265 |
Новенький
Город: Алма-Ата
Регистрация: 11.06.2011
Сообщений: 16
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 1
Репутация:
1
![]() |
![]()
Да. Спасибо. Посмотрел. Действительно на дизеле нет этой системы. Вообще, мне кажется, есть смысл рассматривать дизельный кай, как тур с более красивым салоном
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#266 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,166
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
да, дизельный кай совсем для дубовых пенсов.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | sanches766 (18.02.2012), Timofeevich (14.04.2012) |
![]() |
#267 |
Местный
Город: Астана
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 15.04.2012
Сообщений: 492
Поблагодарил(а): 396
Благодарностей: 450
Изображений в галерее: 2
Репутация:
650
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Мнений масса..всё не осилил..но хочется сказать своё "мяу")))
Туарег-это Порше для бедных,да и при почти 50 % унификации деталей мой выбор в сторону Туарега ибо Порш Кайен для меня это прежде Понт. Бесспорно,Порш стоит своих не малых денег,но переплачивать за Почти тоже самое только с эмблемой Порше...я смысла не вижу)) |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#268 |
ЗачЁтныЙ мембер
![]() Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI
Регистрация: 22.11.2007
Сообщений: 9,563
Поблагодарил(а): 4,678
Благодарностей: 7,779
Изображений в галерее: 27
Репутация:
9841
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
по мне так туарег за 4 муля это никчёмные понты,порш-понты, база одна, машина одна,
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#269 |
Новенький
Город: Алма-Ата
Регистрация: 11.06.2011
Сообщений: 16
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 1
Репутация:
1
![]() |
![]()
И так, сегодня кай дизель был получен в салоне. Проехал первые десять километров. С туарегом сравнивать не могу, так как не ездил за рулем. Но по сравнению с прадо 120 хочу отметить, что рулится намного лучше. Из недостатков, очень плохая обзорность зеркал заднего вида. Но салон красив :)
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#270 |
Пользователь
Город: Кемерово
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 01.09.2011
Сообщений: 122
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 15
Репутация:
15
![]() |
![]()
как динамика, хватает? прокатитесь на топовом туре и отпишитесь, интересно, сам вчера сидел в кае в салоне, обалденен, причем с моим ростом он мне показался даже повместительней чем тур, правда ценник у него был 6 мульёнов, если брать по той же цене что тур, то однозначно кай, тут даже сравнивать нечего ,просто когда сядешь в машину всё поймешь, а динамике мне вот и на 249 хватает, был бы кай 300 думаю не разочарован был бы нисколько, но за 4.6 и выше мильёнов конечно уже дорогое авто, я в конфигураторе подбирал под себыя оказалось 4 со всеми опциями которые мне нужны, поэтому если идентично сумме за тур, то только кай, отметил только что в кае телек меньше, но я и на туре его особо не смотрю, так понты.......
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#271 |
Новенький
Город: Алма-Ата
Регистрация: 11.06.2011
Сообщений: 16
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 1
Репутация:
1
![]() |
![]()
Добрый день, постараюсь поделиться информацией. Изначально долго выбирал между бензин 300 л.с. и дизель. В результате остановился на последнем, хотя с топливом в KZ не очень. Уложился в хорошей комплектации до 4, дороже брать данную машину считаю не совсем целесообразным. Первый опыт вождения оставил следующие ощущения:
- пока не смог настроить удобную посадку (регулировок много, но видимо надо постараться). - ощущается явная задержка при трогании с места (т.н. турбояма), в движении практически не заметна. - динамика после прадо 4 л впечатляет, особенно с включенным режимом "спорт". - уверенно рулится в режиме "спорт", но и дефекты дорожного полотна воспринимаются чувствительно. Думаю на 3 л туре абсолютно аналогичные ощущения ![]() машине Пока не привык. На прадо удобнее ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#272 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,166
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
поздравляю и удачи!
турбодырка никуда не денется, особенно в жару. зы у спортивных сидений косяк - зимнее залезание боком с отряхиванием ног меганеудобно из-за высоченного валика поддержки таза. на базовых сиденьях все ок, на комфортных похуже. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#274 |
Пользователь
Город: Ростов-на-Дону
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.04.2012
Сообщений: 180
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 20
Изображений в галерее: 7
Репутация:
20
![]() |
![]()
Я бы брал Кай 3.0 TDI так как езжу на NF )))) понт не причем просто порш есть порш)) да и разнообразие хочется)). Считаю сравнивать нельзя эти машины разные они !!!
А по поваду 4.2 конечно круто но это не балид да и налог платить не кайф принципиально 3.0 tdi радует)))))) Считаю вам надо про ТЭСТИТЬ оба авто и решить УДАЧИ))) |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|