Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg и Touareg GP >  Тюнинг и стайлинг >  Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.10.2012, 10:49 (09:49)   #441
GEO.
Почетный мембер
 
Аватар для GEO.
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация: 2225

GEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курс
По умолчанию

Сижу в ваг докторе. Чип+катализатор+егр. Буду делать фотки на выхи отпишусь.
GEO. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2012, 21:38 (21:38)   #442
Avanti
Новенький
 
Аватар для Avanti
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.02.2010
Сообщений: 59
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 5
Репутация: 5

Avanti Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Сижу в ваг докторе. Чип+катализатор+егр. Буду делать фотки на выхи отпишусь.
Приветствую GEO и все собравшихся! Жду фоток как было обещано и результатов чиповки в ВАГ ДОКТОРЕ!
Avanti вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2012, 22:24 (21:24)   #443
GEO.
Почетный мембер
 
Аватар для GEO.
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация: 2225

GEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курс
По умолчанию

А результат я вам скажу 3,14здец какой. Завтра все будет.
GEO. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.10.2012, 12:02 (12:02)   #444
Avanti
Новенький
 
Аватар для Avanti
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.02.2010
Сообщений: 59
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 5
Репутация: 5

Avanti Младенец
По умолчанию

   Цитата:
А результат я вам скажу 3,14здец какой. Завтра все будет.
Ну что же, подождем! Если только ждали.
Avanti вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.10.2012, 23:57 (23:57)   #445
Derwanderer
Местный
 
Аватар для Derwanderer
 
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.09.2011
Сообщений: 226
Поблагодарил(а): 245
Благодарностей: 113
Изображений в галерее: 13
Репутация: 313

Derwanderer Ученик младших классовDerwanderer Ученик младших классовDerwanderer Ученик младших классовDerwanderer Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
А результат я вам скажу 3,14здец какой.
В каком смысле? Так все хорошо?
Derwanderer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.10.2012, 00:39 (23:39)   #446
GEO.
Почетный мембер
 
Аватар для GEO.
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация: 2225

GEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курс
По умолчанию

Derwanderer, да именно. Будет отчет, суета дети.

Много интерестного открылось взору когда открыли выхлоп. А звук звук стал......
GEO. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.10.2012, 12:29 (12:29)   #447
Derwanderer
Местный
 
Аватар для Derwanderer
 
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.09.2011
Сообщений: 226
Поблагодарил(а): 245
Благодарностей: 113
Изображений в галерее: 13
Репутация: 313

Derwanderer Ученик младших классовDerwanderer Ученик младших классовDerwanderer Ученик младших классовDerwanderer Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Много интерестного открылось взору когда открыли выхлоп.
Рассказывай, не томи...

И что по деньгам? (в личку)
Derwanderer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.10.2012, 14:50 (13:50)   #448
GEO.
Почетный мембер
 
Аватар для GEO.
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация: 2225

GEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курс
По умолчанию

и так комрады, начинаю свой рассказ, извиняюсь что долго, но семья в первую очередь.

Я думаю многие читали мой печальный опыт с Дизель-бустом, поэтому буду писать на контрасте, как говорится есть с чем сравнить.

Вообщем Ваг-доктор оставил только положительные эмоции, мастера все "пряморукие", видно сразу, что кадры подбирает человек со знанием подхода к работе. Обо всех мероприятиях общался с Владимиром, как я потом понял он учредитель, но сам разбирается во всем, вообщем крайне адекватный человек и вдобавок с большим опытом. Видел его детище, строил сам АУДИ DTM 4.2 битурбо 700л.с. и 1400н.м., стоит там же во дворе сервиса, как сказал Владимир машина "страшная" естественно в хорошем смысле.

Перед приездом в ВАГ-Доктор сделал комплекс мероприятий
Поменял коллектора, снимал промывал кулера, сделал ТО.

Теперь о работе которую я сделал и ни капли не пожалел.
-отключение ЕГР
-Чип
-Вырезание всех катов из глушителя.

По порядку
-отключение ЕГР
Одна эта процедура приводит к экономии ДТ до 2 л/100км. Заслонки у меня новые их отключать не стал, поставил дополнительно заглушку впускного патрубка ЕГР, т.к. система отключается програмно и по логике клапан должен быть закрыт, но он не в визуальном доступе и увидеть полностью закрыт он или открыт не имеет возможности, вообщем мера перестраховочная.

-Чип
по чипам у них есть несколько вариантов стоимостью от 16 до 28 т.р. После конструктивного диалога с Владимиром выяснили что при данном комплексе работ лучший для 3,0 дизеля это Английская прошивка (за 28т.р.) причем она есть в двух вариантах 285 л.с. и 305л.с. я выбрал максимальную, при условии что дымить не будет. Вообщем комрады это бомба!!!! Двиг стал работать ровнее и тише(недавно устанавливал музыку и один проводок в правой стойке резонировал на холостых , так вот этот звук проводочка пропал это как косвенный признак+мои уши), турбояма практически пропала, педаль перестала тупить, отклик одекватный, ехать стала на мноооог приятней, особенно низ стал бодрым. Вообщем присоединюсь ко всем зачипованным в поросячих визгах. И главное комрады НЕ ДЫМИТ.!!!! Ездили на авто Владимира за моим туром я пристально всматривался так и не увидел дыма, маленький беловатый выхлоп есть при кик дауне в места, выхлопные каким были цветом таким и остались. Но я просил Виталия (он и заливал прогу), сразу подкоректировать парамент по дыму что по его словам приведет к потере от 5 до 10 сил. Что мы и сделали без сожаления.

-Вырезание всех катов из глушителя.
Если кто помнит, то ранее я срезал заднюю банку и раздвоил выхлоп http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=260 отчет. В ВАГ-Докторе мне еще вырезали катализатор. Отдать должное топливу лукойл(90%) кат был чист, это видно на фотке и вскрыв среднюю банку(где у европейцев стоит сажевик) я был в шоке, у нас там как я назвал сложная система свистков (на фотках видно) которая успешно убивает наши турбины создавая избыточное противодавление. Тур у меня калужский, на катализаторе ни стояло ни каких датчиков, посему предполажу что вырезать их можно и без вмешательств в мозги, но не гарантирую. данная процедура добавит на чипе 10-15 л.с. По словам Виталия эта процедура в стоке продлит жизнь турбине и добавит динамики я уверен что он прав. Итак у меня получился полный ПРЯМОТОК!!! О ЧУДО ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУР ЗАЗВУЧАЛ, появился бас, звук стал приятным (Ссылки со звуком внизу сообщения) Ни какого намека на дискомфорт в обычном режиме езды стал чуть бурчать, но стоит выйти в режим хорошего наддува он становится аналогично Инфити ФХ, вообщем оч. приятный бонус.


Теперь по качеству работ, специально сфотал качество сварных швоф после вырезания всего лишнего я уверен, все и так понятно. Блок вскрывали тоже все аккуратно, после чипа ездили с подключенным ВАСей проверяли все параметры работы ДВС. очень понравился подход, раза четыре спросили "Понравился мне результат", всели устраивает и т.д. Вообщем переживают за проделанную работу. для владельцев карты клуба действует скидка. Вообщем помоему все, если что забыл, допишу.

Вспомнил...
, из пустых банок делали пламя гасители, обматывали титановой нитью (на фото), а потом набивали специальным не горючим материалом, похожим на вату это тепло и звуко защита, варили аргоном. Расход (на фото) в обычном режиме езды колебался от 10,4 до 12 л. по бортовому компу, в реале еще не успел замерить.
По мощности 305л.с.+15л.с. выхлоп - 5 л.с. корректировка на дым, ИТОГО 315 л.с. и помоему 620 момент (точно не помню надо уточнить)

Через месяц у них запустится стенд замера мощности, поеду меряться.

http://youtu.be/pdTMqzaFLZg звук в движении
http://youtu.be/3vD3wWh56wk звук у выхлопной
http://youtu.be/gV8mB34YIpE Тест на дымность+звук выхлопа
http://youtu.be/Em3uWAI7AwA
Изображения
Тип файла: jpg IMG_0156.JPG (173.7 Кб, 712 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0158.JPG (202.2 Кб, 679 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0159.JPG (237.3 Кб, 663 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0160.JPG (245.7 Кб, 701 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0161.JPG (206.9 Кб, 642 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0163.JPG (203.2 Кб, 655 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0164.JPG (194.7 Кб, 636 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0168.JPG (230.9 Кб, 625 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0169.JPG (247.6 Кб, 636 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0171.JPG (270.0 Кб, 628 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0172.JPG (251.0 Кб, 614 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0173.JPG (177.5 Кб, 606 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0174.JPG (206.6 Кб, 585 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0175.JPG (177.4 Кб, 607 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0176.JPG (185.3 Кб, 575 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0181.JPG (167.3 Кб, 826 просмотров)
Тип файла: jpg Scan1.JPG (76.8 Кб, 1037 просмотров)

Последний раз редактировалось GEO.; 23.07.2013 в 17:57. Причина: добавил звук выхлопа.
GEO. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
101 (17.10.2013), Alex Star (08.10.2012), andreyn3 (09.11.2012), avengers86 (01.11.2012), Borman78 (29.08.2014), cильвер 069 (22.07.2013), Derwanderer (08.10.2012), Dimbay (11.06.2014), DUX (01.04.2013), Gennady512 (06.05.2013), GoldenVobla (08.10.2012), Justinrost (11.10.2012), ksergey (19.03.2014), Luka66 (11.10.2012), lisspy1 (18.11.2013), Mr.S (12.10.2012), marek1168 (09.10.2012), Neyton (11.11.2012), R.S. (21.10.2012), SABA77 (08.10.2012), Samson780 (11.10.2016), Sergun (18.08.2013), SlavaVIC (11.02.2013), sanches766 (09.11.2012), sky777 (27.07.2016), stas34 (06.09.2013), subagood (09.10.2012), v3dmax (10.12.2020), vasya555 (06.01.2014), Wasya (08.10.2012), WISM (20.08.2013), Yakut8181 (06.04.2014), ZhuravlevSV (21.10.2012), Александр прораб (11.04.2015), Беня (14.06.2013), Георгий 63рус (27.10.2016), максим4114 (08.02.2013), Назар (21.10.2012), Роман 525 (17.10.2012), Ростовщик (06.11.2012), Турсунов (09.10.2012), Фарт (10.10.2012), _Vlad (27.11.2012)
Старый 09.10.2012, 01:05 (01:05)   #449
serg8009498
Гость
 
Город: подольск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 09.10.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 0
Репутация: 0

serg8009498 Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Приветствую парни!
Сразу хочу маленькую дать ремарку - я никого не рекламирую и пишу исключительно свои впечатления от чипа, мне совершенно все равно от кого он: upsolute, morendi, diselboost и т.д. главное результат - увеличение приемистости и БЕЗ дыма.
Хочу сразу сказать -чип боксы не рассматриваю в принципе, ибо, более-менее представляю физику процесса и считаю, что достигнуть того уровня интеграции в режимы мотора (особенно в переходные, а не "тапка в пол") никакими инородными блоками не реально, все они так или иначе "дурят" б/у двигателем, изменяя показания каких либо датчиков.
Итак, имеем "овощной " 2.5 R5TDI (BPE) блок 16й, пробег около 60т. Пусть меня предадут анафеме владельцы трех литровых моторов, но прям уж таким ущербным я его не считаю и для повседневной езды он весьма не плох. В режиме S я спокойно еду на уровне бензинового 3.0 Х5 (кузов Е53, есть у друга).
Но есть и раздражающие моменты:
1. турбояма до 2300
2. т.к. коробка панически любит высшие передачи и уже при 50 км/ч норовит подсунуть шестую передачу(!), при попытке ускориться надо продавить газ минимум на 2/3 хода и ждать пока коробас скинет 1-2 передачи, а время-то идеееееееттт
В общем, решил я все же прошиться - созвонился в комрадом kerixi (нашел его тут на форуме, понятия не имею партнер он клуба или нет) и пообщался на эту тему. Товарищ он оказался совершенно адекватный, все довольно грамотно разъяснил, да еще и живет в 20 минутах езды от меня.
Сам процесс разбили на 2 визита: сначала откатали в разных режимах на штатной прошивке и слили дамп, поскольку время было позднее (чтобы пробок не было) заливку новой прошивки назначили на следующий вечер т.к. процесс "изготовления" прошивки занимает несколько часов.
Сегодня прошили и снова откатали в разных режимах, ощущения следующие:
- Двигатель реально тянет практически с холостых, турбоямы нет. (посмотрели логи с ваг кома, при 1750 об/мин уже 500н/м!)
- Т.к. существенно подросли мощность (около 200л.с.) и момент (около 500н) даже на 6й передаче машина спокойно идет в разгон не теребя коробку переключениями
- в городе можно спокойно ездить чуть быстрее потока в режиме "впол педали"
- дыма нет!
Про расход и остальные моменты сказать пока ничего не могу (да и светофорными гонками я не увлекаюсь, хотя езжу довольно быстро)- мало проехал, но в любом случае есть манибек на 10 дней, к тому же любые замечания комрад kerixi готов подправить в любое время.
В итоге, прошивку от kerixi могу вполне рекомендовать как проверивший на своем туре, если есть какие-то вопросы, задавайте!
P.S/
сбросили адаптацию коробки, так что ей еще нужно время подстроиться под мой стиль езды, позже отпишусь как дела
Поточней можно узнать координаты к кому обратиться, тоже хочу.
serg8009498 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.10.2012, 22:08 (22:08)   #450
alexeiav
Местный
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.10.2011
Сообщений: 258
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 73
Изображений в галерее: 2
Репутация: 73

alexeiav Детский сад
По умолчанию

GEO.,
начинаем копить
правда зима на носу, наверное по весне уже
как АКПП? не в шоке от момента?

З.Ы.: динамику разгона и звук на видео можно заснять ?
и на холостых не громко бурчит? соседей не будит?

Последний раз редактировалось alexeiav; 09.10.2012 в 22:13.
alexeiav вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.10.2012, 10:56 (09:56)   #451
GEO.
Почетный мембер
 
Аватар для GEO.
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация: 2225

GEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
GEO.,
начинаем копить
правда зима на носу, наверное по весне уже
как АКПП? не в шоке от момента?

З.Ы.: динамику разгона и звук на видео можно заснять ?
и на холостых не громко бурчит? соседей не будит?
АКПП до 750 н.м. способна переварить, все ок. Сейчас отдуплилась и настроилась как надо.
Заснять могу, с комрадом встречусь (сосед) хотел послушать вживую и заснимем наверное. На ХХ как штат, чуть добавилось. Это не бензинка чтоб забурчало нужно педалировать.

Копи не пожалеешь(не забываем про скидку клубням 12%). Выхлоп можно и сейчас сделать, турбине будет на много лучше.
GEO. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.10.2012, 23:43 (23:43)   #452
TSI
ЮрЫст
 
Аватар для TSI
 
Город: собачкина столица (с) В.Маяковский
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.07.2011
Сообщений: 2,581
Поблагодарил(а): 2,085
Благодарностей: 1,361
Репутация: 1786

TSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курс
По умолчанию

Отличный отчет! Пусть радует!
Я вот даже и не знаю: радоваться мне, или нет. машинка досталась от клубня, сказал, что ранее подверглась чиповке от ОД. Вроде и пыряет нормально, расход не напрягает, НО.....НО напрягает ЧТО ВСЕ ТАКИ С НЕЙ сделали. И что ЕЩЕ нужно сделать. Вот ЕГР - я бы с удовольствием его задушил. Каты - наверное не трогал бы.....
От лукавого все эти чиповки ИМХО.....вот сейчас пишу и напрягаюсь - а как у меня? как проверить?
TSI вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2012, 00:20 (00:20)   #453
Derwanderer
Местный
 
Аватар для Derwanderer
 
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.09.2011
Сообщений: 226
Поблагодарил(а): 245
Благодарностей: 113
Изображений в галерее: 13
Репутация: 313

Derwanderer Ученик младших классовDerwanderer Ученик младших классовDerwanderer Ученик младших классовDerwanderer Ученик младших классов
По умолчанию

TSI, Убирать ЕГР, дело нужное... НО!!! Для правильной (читай безпроблемной) работы остальных агригатов, необходима прошивка учитывающая отсутствие системы ЕГР (для корректировки температуры в камере сгорания при ХХ и малых нагрузках) и убирать каты!!! что и сделал GEO., иначе засрутся они быстро.

Последний раз редактировалось Derwanderer; 11.10.2012 в 00:22.
Derwanderer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Mr.S (12.10.2012), TSI (11.10.2012)
Старый 11.10.2012, 00:54 (23:54)   #454
kuazot
Пользователь
 
Город: Тольятти
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 139
Поблагодарил(а): 24
Благодарностей: 4
Репутация: 4

kuazot Младенец
По умолчанию

Эх, когда же такие благодати до нас дойдут, даже спецов по чиповке нет нормальных. Хорошо вам в Москве
kuazot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2012, 09:57 (08:57)   #455
GEO.
Почетный мембер
 
Аватар для GEO.
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация: 2225

GEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
TSI, Убирать ЕГР, дело нужное... НО!!! Для правильной (читай безпроблемной) работы остальных агригатов, необходима прошивка учитывающая отсутствие системы ЕГР (для корректировки температуры в камере сгорания при ХХ и малых нагрузках) и убирать каты!!! что и сделал GEO., иначе засрутся они быстро.
Да кстати, чип с поправками на отключенный ЕГР,

заметил еще приятную вещь. После акции по замене ТНВД и прошивки ЭБУ на 50-ю прошивку, многие замечали и я в том числе, в момент глушения ДВС появилась вибрация, как буд то двиг отряхивается, так вот это после чипа ушло, теперь все ровно.
GEO. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2012, 12:07 (12:07)   #456
Derwanderer
Местный
 
Аватар для Derwanderer
 
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.09.2011
Сообщений: 226
Поблагодарил(а): 245
Благодарностей: 113
Изображений в галерее: 13
Репутация: 313

Derwanderer Ученик младших классовDerwanderer Ученик младших классовDerwanderer Ученик младших классовDerwanderer Ученик младших классов
По умолчанию

GEO., Молодец!!! Реально хорошую работу сделал, и хороший отчет. СПАСИБО!

p.s. Ваг-доктор чипует только со вскрытием блока?
Derwanderer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
GEO. (11.10.2012)
Старый 11.10.2012, 14:00 (13:00)   #457
GEO.
Почетный мембер
 
Аватар для GEO.
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация: 2225

GEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курс
По умолчанию

17 блок да, остальные не знаю.
GEO. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2012, 15:05 (15:05)   #458
Justinrost
Пользователь
 
Аватар для Justinrost
 
Город: Ростов-на-Дону
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.07.2012
Сообщений: 172
Поблагодарил(а): 36
Благодарностей: 37
Репутация: 62

Justinrost Детский сад
По умолчанию

Отличный отчёт! Поздравляю.
Теперь для полного кайфа, и отпада челюстей у камрадов, нужно заснять на видео тест-драйв до сотни. Причём поставить звуковой сигнал в 100км/ч для зимней резины и с секундомером и видеокамерой стартануть и всё это заснять. Как раз и звук нового выхлопа заценим.
Типа такого:

Ну и сколько по деньгам вышло за всё, если не секрет?

Последний раз редактировалось Justinrost; 11.10.2012 в 15:07. Причина: Добавлено сообщение
Justinrost вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2012, 15:23 (14:23)   #459
GEO.
Почетный мембер
 
Аватар для GEO.
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 3,578
Поблагодарил(а): 907
Благодарностей: 1,697
Репутация: 2225

GEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курсGEO. Второй курс
По умолчанию

в отчете фото с заказ нарядом есть. по камере попробую

как то на счет 6,8 с до 100????? как посчитали?

Последний раз редактировалось GEO.; 11.10.2012 в 15:26.
GEO. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.10.2012, 15:35 (15:35)   #460
Derwanderer
Местный
 
Аватар для Derwanderer
 
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.09.2011
Сообщений: 226
Поблагодарил(а): 245
Благодарностей: 113
Изображений в галерее: 13
Репутация: 313

Derwanderer Ученик младших классовDerwanderer Ученик младших классовDerwanderer Ученик младших классовDerwanderer Ученик младших классов
По умолчанию

Судя по видео... реально около 7 сек. (замерял секундомером) и явно увеличивают обороты с удержанием на тормозе... Один-два раза можно попробовать, если коробас не очень жалко...
Тур, не спорт-кар, и разгон до сотни не самое интересное!

Последний раз редактировалось Derwanderer; 11.10.2012 в 15:41.
Derwanderer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:48. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk