Помогите в выборе Туарег NFили Q7 v12

a_subaru · 22.04.2013, 17:03 (16:03)

Помогите в выборе Q7 v12 или Туарег NF
Подскажите поможите.....

Хотел купить туарег NF 2010 из Германии выбор был между 3,0 дизель и 4,2 дизель....

И тут на голову мне свалилось предложение на Q7 V12 2011 года....
И жизнь моя испортилась...

Поможите разобраться....

Мой проблема....не езжу на авто больше года...максимум полтора, потом начинается чАсотка....новые авто по этой причине отметаю сразу...много теряется на первом году, не могу себе позволить...

Основной минус ауди это конечно не мой бюджет...но вопрос понятен и решу его....
Второй минус это конечно не понятна история этой машины на рынке...продам я ее через 1-2 года или буду делать сильный дисконт...как это происходит с моими знакомыми....которые от рынка мега сильно двинулись...типа нет времени продавать...этот минус как и плюс ибо скидка сильная....но опять от чего ? от ауто.ру....может там они вообще не продаются....как каен турбо, который у меня был...или дисконт минус 10% от рынка или не пойми когда продашь вообще....
Хочется понятно то, что нельзя....Ауди...почему...паровоз 1000 ньютонов...5,5 до ста...комплектация понятно..что есть все, что можно придумать....

Туарег 3 литра...только плюсы
а) не ломается со слов сервисменов
б) ликвиден, как мне кажется на рынке при продаже
в) да и просто хороший авто...

минус один...240 сил...7,8 до 100 км...последние авто все были...быстрее 6 секунд....и боюсь что буду топтать педаль а она не будет топтаться...
минус два...при хорошей комплектации стоит около 2 мил....а при такой цене уже можно смотртеь на 4,2.....

Туарег 4,2....
плюс....
а) в примерном рассмотрении соотношение цена+качество+разгон=нравиться...
минус...
как я его продам через 1-2 года...

Кто что думает ?
Заранее спасибо....

slavkin · 22.04.2013, 17:13 (17:13)

Если транспортный налог,страховка и налог на роскошь не парит,то выбор очевиден.

cusco · 22.04.2013, 17:17 (16:17)

Чипануть трешку и взять НФ, остальное дикий неликвид.

jokermp3 · 22.04.2013, 17:28 (17:28)

+1 за 3 TDI и чип....

a_subaru · 22.04.2013, 17:38 (16:38)

налог конечно парит...честно если вдруг надо станет платит 150 в год...то мне честно ну его...я лучьше эти деньги отдам больным и инвалидам...что сейчас и так потихоньку делаю...

Насчет неликвид...6,0 согласен...а 4,2 тди тоже ??? ведь дизель...??? не прав ???

3,0....мне тоже кажется что все же самый разумный вариант...но .....боюсь что начав ездить после каена на 500 сил за 5,3 до 100....а сейчас а7 за 5,5 до 100...боюсь не смогу...и тут же начну бегать и придумывать как менять на 4,2.....

Nautilus! · 22.04.2013, 18:20 (18:20)

a_subaru,

вы просто решите для себя что для вас лучше или ездить быстро на 4.2tdi но платить за это налог и парится потом с продажей или потом не парится с продажей и налогами но купить 3.0tdi. другого не бывает, вам нужно самому определится просто и тут вам никто не поможет уже.

Ден3,2silver · 22.04.2013, 18:33 (18:33)

честно гря, разброс цен между двумя машинами такой. что не подразумевает раздумий........
разница то в разы...

a_subaru · 22.04.2013, 19:01 (18:01)

На б/у она совсем не большая ....
И это прямой показатель ликвидности авто ....

Spayn · 22.04.2013, 19:06 (19:06)

Если тебе так важен разгон - купи спорт купе. Зачем тебе внедорожник?

szao · 22.04.2013, 19:50 (19:50)

Цитата:

a_subaru

много теряется на первом году, не могу себе позволить...

и

Цитата:

Туарег 3 литра...только плюсы
б) ликвиден, как мне кажется на рынке при продаже

странное сочетание мнений.
3-литровый НФ в средней комплектации будет стоить 2.7-3.0 (пыльный кривой сток или под заказ).
через год дороже 2.3 не продать. в % гораздо больше потери, чем со схожим ауди.

mirantenn · 23.04.2013, 00:05 (00:05)

На туареге главное подвеска!!! Ради нее все берут такие машины, так как уровень наших дорог желает лучшего именно на таких машинах меньше мертвых нервных клеток.

maz29ru · 23.04.2013, 06:48 (06:48)

Цитата:

mirantenn

На туареге главное подвеска!!!

На Q7 тоже пневма, поднимается только не так высоко, в остальном не уступает Туровской.

Добавлено через 21 минуту 14 секунд

Цитата:

a_subaru

Хотел купить туарег NF 2010 из Германии выбор был между 3,0 дизель и 4,2 дизель....
И тут на голову мне свалилось предложение на Q7 V12 2011 года....

Тут, камрад, надо самому определяться, что для тебя приоритетнее. Ликвидность - 3,0, но тогда можно забыть про динамику. Каким бы хорошим ни был трехлитровик, даже с чипом ему далековато до стока 4,2. Ни в коем случае не в обиду владельцам 3,0, мне самому нравится этот движок, но не на тяжелом Туре. 4,2 в этом ряду можно назвать золотой серединой между ценой, ликвидностью, динамикой, удовольствием от владения. V12 классная тачка, в этом обвесе даже сейчас Q7 всё еще хорошо выглядит, материалы конечно качественнее, чем на Туре, на дороге выглядит намного внушительнее (если это важно

) Что касается динамики и управляемости, с 4,2 большой разницы не заметишь, приличную фору в 160 л.с. съедают размеры и масса Q7. Можно конечно и V12 чипануть, но коробка, говорят, с чипом недолго живет, и так 1000 нм, а чип вообще 1200

...
В общем, хочешь получить удовольствие от владения в целом, тогда V12

, двухлетняя она и так уже потеряла немалую часть своей стоимости, если берешь на год - и налог один раз заплатить, и потерять много не должен. Если просто средство передвижения, надежное, достаточно динамичное, легко продаваемое - тогда 3,0. 4,2 - как компромисс.

Рома Туарег · 23.04.2013, 14:40 (13:40)

Советую узнать стоимость расходников на ауди, слышал просто космос особенно колодки для тормозной системы с керамическими дискам.

szao · 23.04.2013, 21:36 (21:36)

Цитата:

Рома Туарег

Советую узнать стоимость расходников на ауди, слышал просто космос особенно колодки для тормозной системы с керамическими дискам.

20т.р. (под заказ) ориг комплект для одного колеса для керамики.
8т.р. ориг комплект для V8 со стальными дисками.

Неоригинал вдвое дешевле.

Космос?

22.04.2013, 17:03 (16:03)	#1
a_subaru Местный Город: СПб Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 25.03.2009 Сообщений: 707 Поблагодарил(а): 208 Благодарностей: 235 Репутация: 435	Помогите в выборе Туарег NFили Q7 v12 Помогите в выборе Q7 v12 или Туарег NF Подскажите поможите..... Хотел купить туарег NF 2010 из Германии выбор был между 3,0 дизель и 4,2 дизель.... И тут на голову мне свалилось предложение на Q7 V12 2011 года.... И жизнь моя испортилась... Поможите разобраться.... Мой проблема....не езжу на авто больше года...максимум полтора, потом начинается чАсотка....новые авто по этой причине отметаю сразу...много теряется на первом году, не могу себе позволить... Основной минус ауди это конечно не мой бюджет...но вопрос понятен и решу его.... Второй минус это конечно не понятна история этой машины на рынке...продам я ее через 1-2 года или буду делать сильный дисконт...как это происходит с моими знакомыми....которые от рынка мега сильно двинулись...типа нет времени продавать...этот минус как и плюс ибо скидка сильная....но опять от чего ? от ауто.ру....может там они вообще не продаются....как каен турбо, который у меня был...или дисконт минус 10% от рынка или не пойми когда продашь вообще.... Хочется понятно то, что нельзя....Ауди...почему...паровоз 1000 ньютонов...5,5 до ста...комплектация понятно..что есть все, что можно придумать.... Туарег 3 литра...только плюсы а) не ломается со слов сервисменов б) ликвиден, как мне кажется на рынке при продаже в) да и просто хороший авто... минус один...240 сил...7,8 до 100 км...последние авто все были...быстрее 6 секунд....и боюсь что буду топтать педаль а она не будет топтаться... минус два...при хорошей комплектации стоит около 2 мил....а при такой цене уже можно смотртеь на 4,2..... Туарег 4,2.... плюс.... а) в примерном рассмотрении соотношение цена+качество+разгон=нравиться... минус... как я его продам через 1-2 года... Кто что думает ? Заранее спасибо....

23.04.2013, 06:48 (06:48)	#12
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: mirantenn На туареге главное подвеска!!! На Q7 тоже пневма, поднимается только не так высоко, в остальном не уступает Туровской. Добавлено через 21 минуту 14 секунд Цитата: a_subaru Хотел купить туарег NF 2010 из Германии выбор был между 3,0 дизель и 4,2 дизель.... И тут на голову мне свалилось предложение на Q7 V12 2011 года.... Тут, камрад, надо самому определяться, что для тебя приоритетнее. Ликвидность - 3,0, но тогда можно забыть про динамику. Каким бы хорошим ни был трехлитровик, даже с чипом ему далековато до стока 4,2. Ни в коем случае не в обиду владельцам 3,0, мне самому нравится этот движок, но не на тяжелом Туре. 4,2 в этом ряду можно назвать золотой серединой между ценой, ликвидностью, динамикой, удовольствием от владения. V12 классная тачка, в этом обвесе даже сейчас Q7 всё еще хорошо выглядит, материалы конечно качественнее, чем на Туре, на дороге выглядит намного внушительнее (если это важно ) Что касается динамики и управляемости, с 4,2 большой разницы не заметишь, приличную фору в 160 л.с. съедают размеры и масса Q7. Можно конечно и V12 чипануть, но коробка, говорят, с чипом недолго живет, и так 1000 нм, а чип вообще 1200 ... В общем, хочешь получить удовольствие от владения в целом, тогда V12 , двухлетняя она и так уже потеряла немалую часть своей стоимости, если берешь на год - и налог один раз заплатить, и потерять много не должен. Если просто средство передвижения, надежное, достаточно динамичное, легко продаваемое - тогда 3,0. 4,2 - как компромисс.
	Последний раз редактировалось maz29ru; 23.04.2013 в 06:49. Причина: Добавлено сообщение

22.04.2013, 17:13 (17:13)	#2
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,437 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8514	Если транспортный налог,страховка и налог на роскошь не парит,то выбор очевиден.

22.04.2013, 17:17 (16:17)	#3
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Чипануть трешку и взять НФ, остальное дикий неликвид.

22.04.2013, 17:28 (17:28)	#4
jokermp3 Пользователь Город: Moscow Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2012 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 391 Благодарностей: 235 Репутация: 285	+1 за 3 TDI и чип....

22.04.2013, 17:38 (16:38)	#5
a_subaru Местный Город: СПб Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 25.03.2009 Сообщений: 707 Поблагодарил(а): 208 Благодарностей: 235 Репутация: 435	налог конечно парит...честно если вдруг надо станет платит 150 в год...то мне честно ну его...я лучьше эти деньги отдам больным и инвалидам...что сейчас и так потихоньку делаю... Насчет неликвид...6,0 согласен...а 4,2 тди тоже ??? ведь дизель...??? не прав ??? 3,0....мне тоже кажется что все же самый разумный вариант...но .....боюсь что начав ездить после каена на 500 сил за 5,3 до 100....а сейчас а7 за 5,5 до 100...боюсь не смогу...и тут же начну бегать и придумывать как менять на 4,2.....

22.04.2013, 18:20 (18:20)	#6
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	a_subaru, вы просто решите для себя что для вас лучше или ездить быстро на 4.2tdi но платить за это налог и парится потом с продажей или потом не парится с продажей и налогами но купить 3.0tdi. другого не бывает, вам нужно самому определится просто и тут вам никто не поможет уже.

22.04.2013, 18:33 (18:33)	#7
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	честно гря, разброс цен между двумя машинами такой. что не подразумевает раздумий........ разница то в разы...

22.04.2013, 19:01 (18:01)	#8
a_subaru Местный Город: СПб Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 25.03.2009 Сообщений: 707 Поблагодарил(а): 208 Благодарностей: 235 Репутация: 435	На б/у она совсем не большая .... И это прямой показатель ликвидности авто ....

22.04.2013, 19:06 (19:06)	#9
Spayn Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2013 Сообщений: 74 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Если тебе так важен разгон - купи спорт купе. Зачем тебе внедорожник?

22.04.2013, 19:50 (19:50)	#10
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: a_subaru много теряется на первом году, не могу себе позволить... и Цитата: Туарег 3 литра...только плюсы б) ликвиден, как мне кажется на рынке при продаже странное сочетание мнений. 3-литровый НФ в средней комплектации будет стоить 2.7-3.0 (пыльный кривой сток или под заказ). через год дороже 2.3 не продать. в % гораздо больше потери, чем со схожим ауди.

23.04.2013, 00:05 (00:05)	#11
mirantenn Местный Город: Новочебоксарск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.10.2012 Сообщений: 302 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 13 Репутация: 38	На туареге главное подвеска!!! Ради нее все берут такие машины, так как уровень наших дорог желает лучшего именно на таких машинах меньше мертвых нервных клеток.

23.04.2013, 14:40 (13:40)	#13
Рома Туарег Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2011 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Советую узнать стоимость расходников на ауди, слышал просто космос особенно колодки для тормозной системы с керамическими дискам.

23.04.2013, 21:36 (21:36)	#14
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Рома Туарег Советую узнать стоимость расходников на ауди, слышал просто космос особенно колодки для тормозной системы с керамическими дискам. 20т.р. (под заказ) ориг комплект для одного колеса для керамики. 8т.р. ориг комплект для V8 со стальными дисками. Неоригинал вдвое дешевле. Космос?