Обновление Range Rover'ов

[Fra1seN]

Грядет рестайлинг двух моделей Land Rover
Нет, новых Range Rover и Range Rover Sport в ближайшие годы даже и не ждите, зато готовятся к показу рестайлинговые версии легендарных британских внедорожников!
Роскошный внедорожник Range Rover – автомобиль немолодой, но именно за стабильность в дизайне такие аристократические машины ценятся особенно. И все же надо хоть как-то соответствовать времени, а для этого в будущем году компания Land Rover представит слегка обновленную версию своего флагмана.
По шпионским фотографиям, сделанным в одном южном штате Северной Америки, Range Rover не сильно и переменился. Под камуфляжем легко угадываются новый более массивный передний бампер, суженные блоки светотехники и более тонкая решетка радиатора. Все эти штрихи должны придать машине свежий, более динамичный облик, избавив ее от некой визуальной раздутости.
Сзади перемен и того меньше. Скорее всего, речь идет только о новом дизайне задних фонарей на светодиодах. К сожалению, салон отснять не удалось, но при внимательном рассмотрении второго кадра видно, что рулевое колесо прикрыто светлым чехлом, что намекает на возможные новые элементы в интерьере.
Но самая важная и приятная новость – это изменения в гамме силовых агрегатов. Топ-версия теперь будет оснащаться 5,0-литровым дизельным V8. На смену самому слабому в линейке турбодизелю V6 с рабочим объемом 2,7 л придет 3,0-литровая модификация.
А теперь обратим взоры к фотографиям Range Rover Sport, который очевидцы встретили без маскировки на дорогах все тех же США, но уже на севере страны. Младший «брат» также обзавелся новым передним бампером, фарами головного света и фальшрадиаторной решеткой. Также видоизменились воздухозаборники на передних крыльях.
Есть новости и по технике. Для этого автомобиля компания Land Rover также приготовила новый 5,0-литровый дизельный V8 с прямым впрыском common rail, и, судя по всему, вместо турбины здесь будет использоваться компрессор. Более подробная информация по новинкам появится позже.

[Serega_29rus]

5,0 Дизель... Интересно что же за зверек получиться...

[Fra1seN]

Почти конкурент Q7 V12 TDI получится! Наверно...

[dedanten]

   Цитата:

Serega_29rus

5,0 Дизель... Интересно что же за зверек получиться...

Ацкий табурет однако

[dima_sh]

Мне кажется, что старый бампер был лучше у РРС! Там говорят будет серьезные изменения в салоне! Да и Ве8 5,0 думаю будет монстром! НУ НРАВЯТСЯ МНЕ ЭТИ АВТО!

[Serega_29rus]

А мне кроме внешности ничего в них не нравится... хотя еще 5,0TDI хороший наверно будет.

[dima_sh]

   Цитата:

Serega_29rus

А мне кроме внешности ничего в них не нравится... хотя еще 5,0TDI хороший наверно будет.

Да и едет очень достойно! Особенно Суперчарджет! И по бездорожью номано! Я как то летом на тест-драйве весь день гонял на всех моделях!

[Serega_29rus]

   Цитата:

dima_sh

Да и едет очень достойно! Особенно Суперчарджет! И по бездорожью номано! Я как то летом на тест-драйве весь день гонял на всех моделях!

Может после тест-драйва Суперчарджа мое мнение о динамике и изменится. Катал только 2,7TD.

[dima_sh]

   Цитата:

Serega_29rus

Может после тест-драйва Суперчарджа мое мнение о динамике и изменится. Катал только 2,7TD.

2,7 ТД откровенно слаб! Я когда хотел купить, пробывал и 3,6 ТДИ, НО? Короче, поезди на Суперчарджете и ТВОЕ мнение о моторе изменится! Но попробуйи и 3,6 ТДИ! Если не сложно, потом выложи свое мнение!

З.Ы. Да еще, после длительной эксплуатации в тест-драйвовых режимах, компресора перегрелись и отказывались поднимать и опускать авто!

[_Z_]

   Цитата:

dima_sh

2,7 ТД откровенно слаб! Я когда хотел купить, пробывал и 3,6 ТДИ, НО? Короче, поезди на Суперчарджете и ТВОЕ мнение о моторе изменится! Но попробуйи и 3,6 ТДИ! Если не сложно, потом выложи свое мнение!

З.Ы. Да еще, после длительной эксплуатации в тест-драйвовых режимах, компресора перегрелись и отказывались поднимать и опускать авто!

аццкей гонег!

[Fra1seN]

Supercharger просто монстр! Да и какой звук!!! Но 3.6 TDV8 едет чуть-чуть хуже! Но экономичней намного! Но я люблю бензин... (нюхать тоже )!!!

[Виталий (Жуковский МО)]

Да, с TDV8 вааще тема интересная... В на всех официальных сайтах стоят данные, что до 100 он разгоняется за 9.2 секунды, проигрывая, таким образом, атмосфернику V8 (тот 8.9 типа), однако...

Однако прокатившись, я задал вопрос "доверенному" дилеру, что по осчусчениям он ЗНАЧИТЕЛЬНО шустрее бензиновой версии, на что человек помолчал, а потом сказал, что эти цифры являются элементом стратегии продаж, поскольку если дать правильные данные, продажи 4.4 бензина встанут. Вот такая интересная фигня!

И ещё - на РРС наконец-то научились бороться со стуками в подвеске, ставя усиленные втулки переднего стабилизатора.

А фотки рестайлингового РРС не понравились... Он теперь мордой стал смахивать на Форд-Эскейп! Боюсь, что в данном случае LR повторяет ошибки, уже пройденные Мерседесом, БМВ и ещё целым рядом грандов - в погоне за изменениями начинают терять узнаваемость.

[Fra1seN]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Да, с TDV8 вааще тема интересная... В на всех официальных сайтах стоят данные, что до 100 он разгоняется за 9.2 секунды, проигрывая, таким образом, атмосфернику V8 (тот 8.9 типа), однако...

Однако прокатившись, я задал вопрос "доверенному" дилеру, что по осчусчениям он ЗНАЧИТЕЛЬНО шустрее бензиновой версии, на что человек помолчал, а потом сказал, что эти цифры являются элементом стратегии продаж, поскольку если дать правильные данные, продажи 4.4 бензина встанут. Вот такая интересная фигня!

И ещё - на РРС наконец-то научились бороться со стуками в подвеске, ставя усиленные втулки переднего стабилизатора.

А фотки рестайлингового РРС не понравились... Он теперь мордой стал смахивать на Форд-Эскейп! Боюсь, что в данном случае LR повторяет ошибки, уже пройденные Мерседесом, БМВ и ещё целым рядом грандов - в погоне за изменениями начинают терять узнаваемость.

Само собой! Они и так не высоки ( имею в виду 4.4 )!!!

[_Z_]

   Цитата:

Fra1seN

Само собой! Они и так не высоки ( имею в виду 4.4 )!!!

ты еще не спрыгнул с туарега?


Слушайте, может у индусов получицца сделать наманый жип ренж ровер?

[dima_sh]

   Цитата:

_Z_

ты еще не спрыгнул с туарега?


Слушайте, может у индусов получицца сделать наманый жип ренж ровер?

Так они ж его не делают, они тока бабасы вкидывают!

[Serega_29rus]

   Цитата:

dima_sh

2,7 ТД откровенно слаб! Я когда хотел купить, пробывал и 3,6 ТДИ, НО? Короче, поезди на Суперчарджете и ТВОЕ мнение о моторе изменится! Но попробуйи и 3,6 ТДИ! Если не сложно, потом выложи свое мнение!

З.Ы. Да еще, после длительной эксплуатации в тест-драйвовых режимах, компресора перегрелись и отказывались поднимать и опускать авто!

Если прокачусь то выложу. А пока что суперчарджед только слышал.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

_Z_

ты еще не спрыгнул с туарега?


Слушайте, может у индусов получицца сделать наманый жип ренж ровер?

Мне кажется, что это достаточно несложно:

- подтянуть опционал и, наконец, начать ставить современные ситемы. Например, на RR медийная голова по сравнению с RNS510 - фикальные массы давно почившего мамонта. А отсутствие не только электрического закрывания задней двери, но даже доводчика? Перечень может быть длинным.

- перестать, наконец, "надёргивать" элементную базу (в первую очередь электронику) от десятков поставщиков. От этой "сборной солянки" одни проблемы! Упереться в Бош (например)

- несколько осовременить салоны, хотя.... Вот с дизайном очень тонкий момент, поскольку, ИМХО, именно в брутальности во многом заложен успех марки.

Тока вот есть главная проблема... Если они сделают НОРАМЛЬНЫЙ во всех отношениях ЖЫП, то куда Туарег девать?

[_Z_]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Мне кажется, что это достаточно несложно:

- подтянуть опционал и, наконец, начать ставить современные ситемы. Например, на RR медийная голова по сравнению с RNS510 - фикальные массы давно почившего мамонта. А отсутствие не только электрического закрывания задней двери, но даже доводчика? Перечень может быть длинным.

- перестать, наконец, "надёргивать" элементную базу (в первую очередь электронику) от десятков поставщиков. От этой "сборной солянки" одни проблемы! Упереться в Бош (например)

- несколько осовременить салоны, хотя.... Вот с дизайном очень тонкий момент, поскольку, ИМХО, именно в брутальности во многом заложен успех марки.

Тока вот есть главная проблема... Если они сделают НОРАМЛЬНЫЙ во всех отношениях ЖЫП, то куда Туарег девать?

продавать:)

[Fra1seN]

   Цитата:

_Z_

ты еще не спрыгнул с туарега?


Слушайте, может у индусов получицца сделать наманый жип ренж ровер?

Пока ещё нет! Может весной - летом! Встанет вопрос "что брать", а я !!! Может VW Touareg V8, BMW X5 3.0si, MB ML350, Audi Q7 3.6, и даже RRS S/C....... Поживём, увидим!

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

   Цитата:

_Z_

продавать:)

Отдать кому-нибудь из Комрадов просто в хорошие руки!

[John]

Господа, по моему ИМХУ РенджРоверы и Туареги всёже машины разной логики построения и целевой аудитории, а мы что-то пытаемся их судить, как нечто общее.
Ну не вяжутся они у меня во что-то сравнимое.
Помоему о РенджРовере можно говорить в свете MB GL, но не ML, тоже и по отношению с Туарегом.
Туарег - немец, он просто другой, и Рендж - англичанин, и он тоже другой.
Мир то сам по себе разный, и автомир тоже разный, ну какой смысл сравнивать несравнимое ?
Тут правильнее говорить о личном предпочтении и о персональных возможностях.
А машины они такие, какие они есть и хоть тут тресни