Замена тормозных дисков на перфорацию

[DN AN OD]

Через 10-15 тыс., надо будет менять тормозные диски и сразу озадачился на что...!? 1. Ставить оригинал и не крутить себе бейцы))) 2.Нашел на сайте вот это... http://donetsk.don.slando.ua/obyavle...g-ID5XGIj.html

Хотелось бы услышать опыт впереди идущих)))) Шутка ли все таки это безопасность!!!

[Юманите]

   Цитата:

DN AN OD

Через 10-15 тыс., надо будет менять тормозные диски и сразу озадачился на что...!? 1. Ставить оригинал и не крутить себе бейцы))) 2.Нашел на сайте вот это... http://donetsk.don.slando.ua/obyavle...g-ID5XGIj.html

Хотелось бы услышать опыт впереди идущих)))) Шутка ли все таки это безопасность!!!

Тоже бы поменял штатные торм диски на что нибудь, что не будет бить при перегреве

[DN AN OD]

Я тоже об этом...Да и плюс видон у них сильный))))

Добавлено через 17 минут 31 секунду
Вот нашел оф.сайт - http://rotinger.net/

[Юманите]

   Цитата:

DN AN OD

Я тоже об этом...Да и плюс видон у них сильный))))

Добавлено через 17 минут 31 секунду
Вот нашел оф.сайт - http://rotinger.net/

Где бы отзывы установивших почитать? Сколько размером на 330 в рублях стоят?

[DN AN OD]

Цена - 110$ за 1шт., на перед и зад 100$ 1

[x123xx]

   Цитата:

Юманите

Где бы отзывы установивших почитать? Сколько размером на 330 в рублях стоят?

Я бы все равно не стал ставить 330 , проблема то в суппорте, а вот если поменять на 6 поршневые спорта и такие диски и колодки , то думаю неплохо будет.

[DN AN OD]

Я согласен, но меня в принципе и сток более и менее устраивает! Тут скоро время замены, вот и думаю... А вкладывать немалые деньги - мягко сказать и получить на выходе...Я не хочу! Да и езжу я не настолько быстро чтобы иметь такой баливар

[Юманите]

   Цитата:

x123xx

Я бы все равно не стал ставить 330 , проблема то в суппорте, а вот если поменять на 6 поршневые спорта и такие диски и колодки , то думаю неплохо будет.

А суппорт то причем, если он пока не клинит? Или вы говорите про возможное заклинивание в будущем?

Добавлено через 1 минуту 22 секунды

   Цитата:

DN AN OD

Цена - 110$ за 1шт., на перед и зад 100$ 1

По цене сопоставимо с оригиналом 330мм. А где отзывы найти?

[turovod]

   Цитата:

Юманите

А суппорт то причем, если он пока не клинит? Или вы говорите про возможное заклинивание в будущем?

он говорит про стопроцентное заклинивание в будущем

хотя, если в моршанске не льют столько гадости, сколько льют в мск, то вероятно и не заклинит

[DN AN OD]

Отзывы в инете есть но скудные, в основном пишут владельцы лексу, субару...

[skvair]

   Цитата:

DN AN OD

Через 10-15 тыс., надо будет менять тормозные диски и сразу озадачился на что...!? 1. Ставить оригинал и не крутить себе бейцы))) 2.Нашел на сайте вот это... http://donetsk.don.slando.ua/obyavle...g-ID5XGIj.html

Хотелось бы услышать опыт впереди идущих)))) Шутка ли все таки это безопасность!!!

я ставил диски zimmerman и колодки текстар - полет нормальный не скрипят , не ведет , не перегреваются

[DN AN OD]

Кстати тоже не плохо, даже очень не плохо!!! Спасибо, будет хоть выбор)))

Добавлено через 2 минуты 34 секунды
А про Textar - я согласен, соотношение цены качества просто супер! Кстати именно Textar ставят на заводе изготовителя как оригинал!!! Сам поставил на зад - полет нормальный, скрипа нет и пыли не особо

[jimax]

skvair, а что колодки zimmerman не поставили, они хуже или лучше Textar

[Юманите]

   Цитата:

skvair

я ставил диски zimmerman и колодки текстар - полет нормальный не скрипят , не ведет , не перегреваются

Какой у вас стиль езды? Бывает, что приходится оттормаживаться со скоростей 200+- несколько раз подряд?

[DN AN OD]

Стабильного стиля нет...Но ближе к агрессивному, под настроения )))) Да и не только с 200, а и со 160 если надо эффективное! 1раз нажимаю не сильно - разогреть + снять пыль с диска 2раз уже на верочку до остановки.

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
А по zimmerman и не слышал! ))) Позвонил знакомому попросил найти варианты по фирмам для выбора, вот он мне и поведал что textar на заводе клепают как оригинал))) Я и не стал экспериментировать!

[Юманите]

Камрады, а какие ещё плюсы и минусы у перфорированных тормозных дисков по сравнению с обычными? Если взять диски одного размера и толщины
Понятно, что охлаждаются лучше. Но ведь из за дырок площадь соприкосновения с колодками уменьшается, следовательно и эффективность торможения падает.

Какие могут встретиться подводные камни( скрип, шум, жесткое схватывание, повышенный износ торм колодок и тд и тп)? Может кто использовал перфорацию? Как она так сказать в носке?

Буду благодарен за любые советы. И теоретические, и само собой за практические

ЗЫ как тормозит штатная 4х поршневая система туарега меня устраивает. Не устраивает, что с высокой скорости она хорошо тормозит только 1-2 раза. Но больше всего не устраивает, что диски может повести из за перегрева. Ищу альтернативу

[raspadski]

   Цитата:

Юманите

Камрады, а какие ещё плюсы и минусы у перфорированных тормозных дисков по сравнению с обычными?...Понятно, что охлаждаются лучше. Но ведь из за дырок площадь соприкосновения с колодками уменьшается, следовательно и эффективность торможения падает....Какие могут встретиться подводные камни( скрип, шум, жесткое схватывание, повышенный износ торм колодок и тд и тп)?...

Не так уж велика площадь отверстий, и удельное давление возрастает. Сила трения не зависит от площади колодок или диска. Она складывается из коэффициента трения и силы с которой колодки давят на диск. Подводные камни перфорированных дисков - возможность появления трещин в местах сверлений.

[Юманите]

   Цитата:

raspadski

Не так уж велика площадь отверстий, и удельное давление возрастает. Сила трения не зависит от площади колодок или диска. Она складывается из коэффициента трения и силы с которой колодки давят на диск. Подводные камни перфорированных дисков - возможность появления трещин в местах сверлений.

А перфорированные диски тоже может повести от перегрева без резкого охлаждения( въезд в лужу на раскаленных)?

[Timur]

Еще быстрее чем не перфорированные

[Юманите]

   Цитата:

Timur

Еще быстрее чем не перфорированные

А для чего ж тогда перфорация?