Не могу прикурить

Grisha.hm · 22.01.2015, 20:41 (22:41)

Пытался прикурить, крутит вяло не всхватывает тур 08 дизель bks, вопрос: либо я мало ждал(в среднем минут по 5-6 между попытками запуска) или однозначно менять акум, так как родной сдох в ноль?

VovanChek · 22.01.2015, 20:57 (20:57)

На мой взгляд причины могу быть три. 1-я как у же сам заметил, мало ждал, так как на холоде лучше подольше дать зарядиться аккуму. 2-я малое сечение проводов, либо плохой контакт на клеммах. 3-я умирает стартер, либо КЗ в электрических цепях.
Удачи в починке

А вообще если есть возможнось, то я бы посоветовал снять аккум и отнести в теплое место на полную зарядку и провести ревизию "гены":-)

Grisha.hm · 22.01.2015, 21:15 (23:15)

На улице -32, когда было теплее стартер вроде норм крутил... Авто купил недавно, хозяин предупредил, что не плохо бы Аккум заменить... Попробую завтра дать побольше постоять и буду искать новый акум... Вопрос при замене Акума нужно подключить другой к клемам прикуривания?

Константин.P.86 · 22.01.2015, 21:19 (00:19)

Провода хорошие возьми и на заведенную прикуривай и будет тебе счастье.

nostrum · 22.01.2015, 21:25 (21:25)

Полностю согласен с VovanChek, нужны хорошие провода с хорошими зажимами и если АКБ в ноль, то при прикуривании, батарея весь ток забирает на себя. Совет: либо зарядить нормально, можно не снимая, либо мощное пускозарядное (для грузовиков)

Добавлено через 4 минуты 55 секунд

Цитата:

Grisha.hm

Вопрос при замене Акума нужно подключить другой к клемам прикуривания?

Необязательно, сбивается только время.

Леонид · 22.01.2015, 22:33 (22:33)

Массу на сам движёк глянь не окислилась ли в месте где прикручивается? Или когда донора подключаешь, кинь минус сразу на двигло. ИМХО.

Lawr67 · 23.01.2015, 00:53 (00:53)

Grisha.hm, акб на подзарядку отдельно ставь, может защита срабатывать и прикуривать просто тупо не даст, самый простой вариант, взять любой акб, хоть даже 60ач и крутануть попробовать, если есть такая возможность!

Grisha.hm · 23.01.2015, 13:19 (15:19)

Сегодня в магазине сказали, что если на нем менять акум, то надо его куда-то в мозги прописывать, иначе не даст завести... Так ли это или гон?

karek1 · 23.01.2015, 15:03 (15:03)

Цитата:

Grisha.hm

гон

Grisha.hm · 23.01.2015, 15:53 (17:53)

Цитата:

karek1

То есть смело покупаю любой подходящий по размеру и спокойно втыкаю?

ZAlek · 23.01.2015, 15:55 (14:55)

Цитата:

Grisha.hm

То есть смело покупаю любой подходящий по размеру и спокойно втыкаю?

Желательно не только по размерам подходящий, но и по характеристикам.

vstyd · 23.01.2015, 16:08 (18:08)

Grisha.hm,
Сам столкнулся с подобной проблемой: также меняц назад купил Тура и также когда за 30 опускслась температура дох аккумулятор. Однозначно меняй аккумулятор и ставь не менее 100Ач - запас кармана не тянет. И делай "самодельные" провода: Не пожалей денег купи толстый кабель (метра 3) и хорошие крокодилы.
Не смог запустить скорее всего по двум причинам (одновременно): "стремные" провода и плохой контакт от прикуриваемого (массу цепляли наверняка с кузова, а не с самого аккумулятора).
Про аккумулятор: за Вартой и Бошем не гонись - очень дорогие сейчас они (курс бешенный), обрати внимание на отечественного производителя. Особенно если есть Webasto.
P.S. Вышенаписанное только мое личное мнение и указанные ошибки тоже совершены лично мною

Grisha.hm · 23.01.2015, 17:24 (19:24)

Провода хорошие, толстые! Бывший хозяин сказал, что ловил плохое топливо на лукойле и соответственно вся гадость осталась в фильтре, посоветовал его сменить и почистить стакан, где он стоит! Этим и собираюсь заняться сейчас!

vstyd · 23.01.2015, 17:49 (19:49)

См. рисунок. А лучше покурить форум - есть темы.
Но мое мнение - торопишься: если есть конденсат, то слить. А замены делать уже по теплу, тем более запчасти дорогие - лучше на заказ (тот же топливный минимум полторы стоит...). Раз авто недавно куплено - лучше масло поменять с фильтром масляным.

nostrum · 23.01.2015, 18:40 (18:40)

От себя добавлю: после замены топливного фильтра система частично завоздушится и запустить движок будет ещё проблематичней.

Crazyhorseman · 23.01.2015, 22:43 (22:43)

Вопрос м/у делом. А почем щас АКБ, те самые, кот. не менее 100 Ач?

karek1 · 23.01.2015, 22:44 (22:44)

Цитата:

nostrum

после замены топливного фильтра система частично завоздушится

Для этого есть заветный болтик

Grisha.hm · 24.01.2015, 00:22 (02:22)

В общем фильтр в теплом гараже сменил, прикурил и вуаля - завелся) (когда менял фильтр и чистил стакан, после залил соляркой под крышку)

Добавлено через 17 минут 23 секунды
Кто дорабатывал штатную вебасту, подскажите какой блок нужно купить и где?

Юнус · 24.01.2015, 00:23 (00:23)

Цитата:

Grisha.hm

хозяин предупредил, что не плохо бы Аккум заменить

Если он так сказал, то это 1000% аккум под замену. Бери по возможности не менее 100Ач, а учитывая твой регион 110Ач, и обязательно с пусковым током не менее, чем положено по мануалу, по-моему, 680 Амп. Я в Курске и то поставил 110Ач, а по размеру они одинаковые.
Не занимайся "сухим спортом" с этим прикуриванием, это предусмотрено для аварийных случаев, а не регулярно.

vstyd · 24.01.2015, 06:39 (08:39)

QUOTE=Crazyhorseman;2065464]Вопрос м/у делом. А почем щас АКБ, те самые, кот. не менее 100 Ач?[/QUOTE]

Я брал 6СТ-100 менее чем за 4 на прошлой неделе - сегодня после 20 минут работы Webasto завелся в 7 утра и поехал (за бортом около дома -31). Мытарства мои в теме "Пришло время менять аккумулятор!".

22.01.2015, 20:41 (22:41)	#1
Grisha.hm Стреляный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2015 Сообщений: 944 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 55 Репутация: 80	Не могу прикурить Пытался прикурить, крутит вяло не всхватывает тур 08 дизель bks, вопрос: либо я мало ждал(в среднем минут по 5-6 между попытками запуска) или однозначно менять акум, так как родной сдох в ноль?
	Последний раз редактировалось Grisha.hm; 22.01.2015 в 20:45.

22.01.2015, 20:57 (20:57)	#2
VovanChek Пользователь Город: Лениградская обл. Коммунар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 12.01.2015 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 45 Благодарностей: 28 Репутация: 53	На мой взгляд причины могу быть три. 1-я как у же сам заметил, мало ждал, так как на холоде лучше подольше дать зарядиться аккуму. 2-я малое сечение проводов, либо плохой контакт на клеммах. 3-я умирает стартер, либо КЗ в электрических цепях. Удачи в починке А вообще если есть возможнось, то я бы посоветовал снять аккум и отнести в теплое место на полную зарядку и провести ревизию "гены":-)
	Последний раз редактировалось VovanChek; 22.01.2015 в 20:59.

22.01.2015, 21:25 (21:25)	#5
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,642 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	Полностю согласен с VovanChek, нужны хорошие провода с хорошими зажимами и если АКБ в ноль, то при прикуривании, батарея весь ток забирает на себя. Совет: либо зарядить нормально, можно не снимая, либо мощное пускозарядное (для грузовиков) Добавлено через 4 минуты 55 секунд Цитата: Grisha.hm Вопрос при замене Акума нужно подключить другой к клемам прикуривания? Необязательно, сбивается только время.
	Последний раз редактировалось nostrum; 22.01.2015 в 21:26. Причина: Добавлено сообщение

24.01.2015, 00:22 (02:22)	#18
Grisha.hm Стреляный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2015 Сообщений: 944 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 55 Репутация: 80	В общем фильтр в теплом гараже сменил, прикурил и вуаля - завелся) (когда менял фильтр и чистил стакан, после залил соляркой под крышку) Добавлено через 17 минут 23 секунды Кто дорабатывал штатную вебасту, подскажите какой блок нужно купить и где?
	Последний раз редактировалось Grisha.hm; 24.01.2015 в 00:22. Причина: Добавлено сообщение

22.01.2015, 21:15 (23:15)	#3
Grisha.hm Стреляный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2015 Сообщений: 944 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 55 Репутация: 80	На улице -32, когда было теплее стартер вроде норм крутил... Авто купил недавно, хозяин предупредил, что не плохо бы Аккум заменить... Попробую завтра дать побольше постоять и буду искать новый акум... Вопрос при замене Акума нужно подключить другой к клемам прикуривания?

22.01.2015, 21:19 (00:19)	#4
Константин.P.86 Новенький Город: Сургут Touareg 4.2 V8 Регистрация: 06.07.2012 Сообщений: 72 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Провода хорошие возьми и на заведенную прикуривай и будет тебе счастье.

22.01.2015, 22:33 (22:33)	#6
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,670 Поблагодарил(а): 14,574 Благодарностей: 22,367 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29529	Массу на сам движёк глянь не окислилась ли в месте где прикручивается? Или когда донора подключаешь, кинь минус сразу на двигло. ИМХО.

23.01.2015, 00:53 (00:53)	#7
Lawr67 Местный Город: Смоленск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.09.2014 Сообщений: 633 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 192 Репутация: 217	Grisha.hm, акб на подзарядку отдельно ставь, может защита срабатывать и прикуривать просто тупо не даст, самый простой вариант, взять любой акб, хоть даже 60ач и крутануть попробовать, если есть такая возможность!

23.01.2015, 13:19 (15:19)	#8
Grisha.hm Стреляный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2015 Сообщений: 944 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 55 Репутация: 80	Сегодня в магазине сказали, что если на нем менять акум, то надо его куда-то в мозги прописывать, иначе не даст завести... Так ли это или гон?

23.01.2015, 15:03 (15:03)	#9
karek1 Бывалый Город: Н.Челны Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.09.2013 Сообщений: 1,087 Поблагодарил(а): 119 Благодарностей: 253 Репутация: 303	Цитата: Grisha.hm гон

23.01.2015, 15:53 (17:53)	#10
Grisha.hm Стреляный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2015 Сообщений: 944 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 55 Репутация: 80	Цитата: karek1 То есть смело покупаю любой подходящий по размеру и спокойно втыкаю?

23.01.2015, 15:55 (14:55)	#11
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Grisha.hm То есть смело покупаю любой подходящий по размеру и спокойно втыкаю? Желательно не только по размерам подходящий, но и по характеристикам.

23.01.2015, 16:08 (18:08)	#12
vstyd Пользователь Город: Тюмень Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2014 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Grisha.hm, Сам столкнулся с подобной проблемой: также меняц назад купил Тура и также когда за 30 опускслась температура дох аккумулятор. Однозначно меняй аккумулятор и ставь не менее 100Ач - запас кармана не тянет. И делай "самодельные" провода: Не пожалей денег купи толстый кабель (метра 3) и хорошие крокодилы. Не смог запустить скорее всего по двум причинам (одновременно): "стремные" провода и плохой контакт от прикуриваемого (массу цепляли наверняка с кузова, а не с самого аккумулятора). Про аккумулятор: за Вартой и Бошем не гонись - очень дорогие сейчас они (курс бешенный), обрати внимание на отечественного производителя. Особенно если есть Webasto. P.S. Вышенаписанное только мое личное мнение и указанные ошибки тоже совершены лично мною

23.01.2015, 17:24 (19:24)	#13
Grisha.hm Стреляный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2015 Сообщений: 944 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 55 Репутация: 80	Провода хорошие, толстые! Бывший хозяин сказал, что ловил плохое топливо на лукойле и соответственно вся гадость осталась в фильтре, посоветовал его сменить и почистить стакан, где он стоит! Этим и собираюсь заняться сейчас!

23.01.2015, 18:40 (18:40)	#15
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,642 Поблагодарил(а): 2,185 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	От себя добавлю: после замены топливного фильтра система частично завоздушится и запустить движок будет ещё проблематичней.

23.01.2015, 22:43 (22:43)	#16
Crazyhorseman Местный Город: Полярные Зори Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 718 Поблагодарил(а): 406 Благодарностей: 153 Репутация: 253	Вопрос м/у делом. А почем щас АКБ, те самые, кот. не менее 100 Ач?

23.01.2015, 22:44 (22:44)	#17
karek1 Бывалый Город: Н.Челны Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.09.2013 Сообщений: 1,087 Поблагодарил(а): 119 Благодарностей: 253 Репутация: 303	Цитата: nostrum после замены топливного фильтра система частично завоздушится Для этого есть заветный болтик

24.01.2015, 00:23 (00:23)	#19
Юнус Авторитетный человек Город: Курск - Грозный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2010 Сообщений: 3,062 Поблагодарил(а): 6,040 Благодарностей: 4,387 Репутация: 9418	Цитата: Grisha.hm хозяин предупредил, что не плохо бы Аккум заменить Если он так сказал, то это 1000% аккум под замену. Бери по возможности не менее 100Ач, а учитывая твой регион 110Ач, и обязательно с пусковым током не менее, чем положено по мануалу, по-моему, 680 Амп. Я в Курске и то поставил 110Ач, а по размеру они одинаковые. Не занимайся "сухим спортом" с этим прикуриванием, это предусмотрено для аварийных случаев, а не регулярно.

24.01.2015, 06:39 (08:39)	#20
vstyd Пользователь Город: Тюмень Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.12.2014 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 15 Репутация: 15	QUOTE=Crazyhorseman;2065464]Вопрос м/у делом. А почем щас АКБ, те самые, кот. не менее 100 Ач?[/QUOTE] Я брал 6СТ-100 менее чем за 4 на прошлой неделе - сегодня после 20 минут работы Webasto завелся в 7 утра и поехал (за бортом около дома -31). Мытарства мои в теме "Пришло время менять аккумулятор!".