загорается желтая масленка

[Павлуха]

Rus71, Нет

[Rus71]

   Цитата:

Павлуха

Rus71, Нет

ну ладно, нет так нет, буду дальше ездить

[Павлуха]

Rus71, В твоих словах присутствует печаль, если хочешь чтоб загорелась, пробей гвоздем корпус фильтра !

[Rus71]

чё там типа давление постоянное в корпусе фильтра, даже не на заведенном двигателе?

[ZYM]

Проверяйте клапан вентиляции картерных газов при загорании лапочки давления или уровня масла. Если в клапане вентиляции рвется мембрана то в картере образуется сильное разряжение которое влияет на давление масла возможно и на уровень масла.
Было у меня такое и на форуме встречал такой же случай...

[Valik]

А где находится клапан вентиляции картерных газов? Двигатель 3тди BKS.

[Добрый человек]

Всем привет. Недавно временами раз два в неделю начало загоратся масленка красная, загорается на ходу. Бывает на 2-3 сек. и проподает. А бывает проподает только после перезапуска движка. Где находится датчик давления, надеюсь это он. Клапан Вентиляции там рвется мембрана?

[ZYM]

Первым делом смотри мембрану....она рвется и в картере создается разряжение которое противодействует масляному насосу.

[Robbynson]

НА ВСЕХ ВАГАХ ЕСТЬ ФУНКЦИЯ ТАКАЯ НЕ ОТКРЫВАЕШЬ КАПОТ КАКОЕ ТО КОЛИЧЕСТВО ВРЕМЕНИ ИЛИ ПРОБЕГА ЗАГОРАЕТЬСЯ МАСЛЕНКА ПРОВЕРЕНО МНОЮ ЛИЧНОКОГДА ПЕРЕСТАЛ РАБОТАТЬ МИКРИК НА ЗАМКЕ КАПОТА ТОЕСТЬ КАПОТ ОТКРЫЛ А МАШИНКА ЭТОГО НЕ ВИДИТ. КОРОЧЕ ГОВОРЯ ВЫ ИЛИ КАПОТ ОТКРЫВАЕТЕ РЕДКО ИЛИ ЗАМОК НЕ РАБОЧИЙ ЭЛЕКТР. ЧАСТЬ .вОТ КАК ТО ТАК.

[ZYM]

   Цитата:

Robbynson

НА ВСЕХ ВАГАХ ЕСТЬ ФУНКЦИЯ ТАКАЯ НЕ ОТКРЫВАЕШЬ КАПОТ КАКОЕ ТО КОЛИЧЕСТВО ВРЕМЕНИ ИЛИ ПРОБЕГА ЗАГОРАЕТЬСЯ МАСЛЕНКА ПРОВЕРЕНО МНОЮ ЛИЧНОКОГДА ПЕРЕСТАЛ РАБОТАТЬ МИКРИК НА ЗАМКЕ КАПОТА ТОЕСТЬ КАПОТ ОТКРЫЛ А МАШИНКА ЭТОГО НЕ ВИДИТ. КОРОЧЕ ГОВОРЯ ВЫ ИЛИ КАПОТ ОТКРЫВАЕТЕ РЕДКО ИЛИ ЗАМОК НЕ РАБОЧИЙ ЭЛЕКТР. ЧАСТЬ .вОТ КАК ТО ТАК.

Не вводите в заблуждение....если не открывать долго капот ничего не должно загораться....

[chikanarik]

ZYM, есть такое... если долго не открывать капот, загорается "желтая маслёнка" через какое то количество моточасов. Видел не раз на своём туареге. Давно не открывал капот (лето) даже воды не доливал в бачок стеклоомывателя, загорелась желтая масленка. Открыл капот, проверил уровень масла, уровень был в норме, выше среднего значения. Стал приглядываться, как долго капот не открываешь, загорается "желтая масленка".
У приятеля сломался микрик капота, при закрытом капоте, борт компьютер показывал, что он открыт. Он этот микрик отключил, борт компьютер перестал ругаться на открытый капот, но в скором времени начал предлагать ему проверить уровень масла. Уровень был в норме и эта "чехарда" прекратилась лишь с заменой замка капота, когда машина поняла, что капот иногда открывают и что то там проверяют.

[Robbynson]

я никого не вводил в заблуждение по поводу капота проверено на личном опыте если не работает концевик капота то лампочка желтая может загораться. когда у меня была такая проблема я тоже слушал умных людей как вы и делал то что они предлагали и мембраны смотрел- менял и вентиляцию картера чистил типо она замерзает или заткнута и клапана менял все на вентиляции но это все называется метод тыка и он интересен когда безвыходная ситуация и вы готовы идти на любые траты времени и денег но это просто отступление. после всех манипуляций мною проведенных поехал к дилерам которые мне это и сказали увидев не рабочий концевик капота заменили замок и проблем больше не было вот и все. А дальше дело уже топик стартера смотреть работает у него концевик или лезть перебирать мотор.Для вас ZYM на будущее если не уверенны на 100% в своей правоте не надо говорить о каком то заблуждении!!!! Про концевик капота я уверен на 100% у меня так и есть на моем туре 09 года и на предыдущих фольцах было все так же.

[ZYM]

Robbynson,
ну во первых мой и я так понял ваш ответ дан на вопрос комрада с ником Добрый человек, который писал про загорание красной а не желтой масленки.
Во вторых имею уже не первый ВАГенмобиль, и на одном из них (passat B5+) у меня как раз и не работал (отсутствовал) концевик капота, так вот желтая масленка загоралась только при понижении уровня масла, а не по количеству моточасов. Мне приходилось долив масло до нормального уровня скрепкой замыкать контакты в фишке замка чтобы погасить масленку. Если при этом масло доливать вовремя и не доводить до предупредительного сигнала (с отсутствующим концевиком) желтая масленка у меня ни загоралась ни разу за 15 000 км.

[Robbynson]

я так то писал топик стартеру а то что у вас там чего то не загоралось это проблемы машины и вообще я уже устал там чего то доказывать обратитесь к дилерам или вы и сними наверно спорить будете а по поводу красной лампы вы советуете смотреть вент картера это как ? нормальные люди делают диагностику проверяют исправность датчика давления масла проводку к нему а потом проверяют давление механическим датчиком а потом делают выводы либо насос масленный под замену либо перебор двигателя с ремонтом коленвала и заменой вкладышей как то так .ps у меня был пассат б5+ АУДИ А8 ТУР ЕСТЬ И ПО НЫНЕ И НА ВСЕХ НА НИХ БЫЛА ЭТА ФИЧА И КРОМЕ ТУРА МАСЛО НЕ ЖРАЛ НИ ОДИН МОТОР А ВОТ ЗАМОК КОНЧАЛСЯ НА 2-3 ГОД ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАШИНЫ И ПЕРЕОДИЧЕСКИ НАБЛЮДАЛ ЭТУ ЖЕЛТУЮ ЛАМПУ ПОКА НЕ ЗАМЕНЮ ЗАМОК ПРИ ЧЕМ ЗАМЫКАНИЕ СКРЕПКОЙ МОЖЕТ ПОМОЧЬ ТОЛЬКО ГЕМОР ТАКОЙ ЧТО НЕ ОПИСАТЬ ПОКА ДОБЕРЕШЬСЯ ДО РАЗЪЕМА ЗАМКА КАПОТА ПРОЩЕ ЗАМОК УЖЕ СНЯТЬ И ПОМЕНЯТЬ.

[aleks123]

Привет всем, вчера загорела желтая масленка. Думал долью масла и все сбросит. Не фига масло долил - масленка горит. полез на форум. Обратил внимание что не горит индикатор открытого капота. полез к концевику. оказалось отвалился провод. расковырял аккуратно концевик припаял и все пропало, индикация капота работает. Масленка не горит. приятно. Проблем со снятием замка не было - нашел схему.

[Добрый человек]

   Цитата:

Добрый человек

Всем привет. Недавно временами раз два в неделю начало загоратся масленка красная, загорается на ходу. Бывает на 2-3 сек. и проподает. А бывает проподает только после перезапуска движка. Где находится датчик давления, надеюсь это он. Клапан Вентиляции там рвется мембрана?

Вопрос решен, ездил до того что масленка горела постоянно, все таки когда она горела раслабится не получалось. Надоело купил датчик, стоит 320р.поменял и все стало ок!

[ффф]

У меня загорелась желтая масленка, уровень в норме (по щупу), концевик капота работает (показывает на панели приборов). Сказали мастера менять датчик, поменял масло и датчик, сбросили ошибки - не помогло . хватает на 4 минуты, потом загорается желтая масленка и падает температура масла. посоветовали снять клемму с АКБ- не помогло (снимал на ночь), также пробовал отключать ппитание панели приборов (отключат предохранитель) - не помогло. Прозвонили провод от датчика. До панели с предохранителями которая находится под капотом возле бачка с тормозной жидкостью все идет нормально (проверяли какойто приблудой, врать чем не стану), говорят проблему решит замена приборной панели - , но это просто жесть цена в экзисте 57 рублей,
Кто знает -

[Dima-tomsk]

ффф, давление масла внешним манометром померить надо бы для начала

[Rakerunner]

   Цитата:

ффф

До панели с предохранителями которая находится под капотом возле бачка с тормозной жидкостью все идет нормально (проверяли какойто приблудой, врать чем не стану), говорят проблему решит замена приборной панели - , но это просто жесть цена в экзисте 57 рублей,
Кто знает -

Как в итоге решилось? Поменяли приборку и все окей? Мне тоже приговорили, вот думаю, что делать.

[Valik]

У меня тоже загорелась эта чертова желтая масленка и перестала показывать температуру масла. Поменял датчик уровня масла - не помогло. Снимаю предохранитель под №40, это от панели приборов. При снятом предохранителе тухнет масленка , начинает работать указатель температуры масла. Но при каждой заводке часы на панели обнуляется, и при снятии ключа с замка зажигания не выключается магнитола. Ставлю предохранитель все нормально. По моему при второй заводке масленка загорается заново. Можно ли устранить неисправность без замены панели? Спасибо.