Загораеться масленка R5

Zhigan01 · 24.12.2015, 22:50 (22:50)

Даже не знаю как обьяснить. Сначала думал начал масло поджигать мой агрегат, даже пару раз доливал. Но... Подливал громко сказанно можно сказать капнул и масленка на приборке гасла. Думаю странно долил то всего ничего. Так вот потом случилось следующее подъезжаю к дому, загорелся страшный чайник! Подливать не стал, с утра вытягиваю щуп, уровень максимум, завожу все норм. Вечером после работы завожу загорелось, сразу глушу. Открываю компот, открываю крышку горловины не долевая ни капли закрываю крышку, закрываю капот, завожу. Все гуд!после этой процедуры могу ездить от 3дней до недели ни чего не загораетьс, потом хоп и загораеться. Системы загорания масленки не отслеживается ( на горячую, на холодную, при активной езде, после короткого пробега, после длительной поездки, с утра, вечером) может загореться когда угодно, а может и нет))) парадокс. Может кто что слышал ?

turtle2012 · 24.12.2015, 23:29 (23:29)

Цитата:

Zhigan01

Даже не знаю как обьяснить. Сначала думал начал масло поджигать мой агрегат, даже пару раз доливал. Но... Подливал громко сказанно можно сказать капнул и масленка на приборке гасла. Думаю странно долил то всего ничего. Так вот потом случилось следующее подъезжаю к дому, загорелся страшный чайник! Подливать не стал, с утра вытягиваю щуп, уровень максимум, завожу все норм. Вечером после работы завожу загорелось, сразу глушу. Открываю компот, открываю крышку горловины не долевая ни капли закрываю крышку, закрываю капот, завожу. Все гуд!после этой процедуры могу ездить от 3дней до недели ни чего не загораетьс, потом хоп и загораеться. Системы загорания масленки не отслеживается ( на горячую, на холодную, при активной езде, после короткого пробега, после длительной поездки, с утра, вечером) может загореться когда угодно, а может и нет))) парадокс. Может кто что слышал ?

поздравляю ты владелец R5 и тебе с этим жить :) объясню на пальцах, при открытии капота контроллер считает что ты масло долил и следующая проверка через 100км, т.е. масленка загориться если датчик считает что уровень мал, хотя он будет на максимуме. Уровень меряется по температуре, нагревается элемент, смотрится время остывания и делается вывод об уровне. По факту может такое быть как у меня максимальный уровень на щупе это 0мл по датчику и тот уровень чтобы загорелась масленка. Решение проблемы залить выше максимума поллитра, можно даже литр, лучше ориентироваться по показаниям вагкома в блоке 17 группа 6 первая колонка минимальный уровень за все время, вторая максимальный уровень за все время, третья колонка подсчитанный текущий (последний считанный) уровень масла. Залей столько сколько показывает минус мл в первой колонке + поллитра сверху (скажем -900мл в первой колонке тогда 900+500=1,4литра масла), прокатись больше 100км посмотри сколько покажет ваг в третьей колонке после обновления уровня, если 500-800мл выше нуля то считай нормально долил, нет, еще грамм 300-500 жбахни. потом когда масленка будет загораться ты уже знаешь сколько масла тебе влить. А вообще мое мнение это недоработка или глюк прошивки панели, датчик не проходит калибровку правильно, надо выводить масленку при достижении уровня в первой колонке а не на ноль смотреть.

Zhigan01 · 25.12.2015, 18:04 (18:04)

Спасибо но куда там доливать то и так максимум !

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
Можно ли решить данную проблему путём замены какого нибудь датчика или мага компьютерщика диагноста ?

turtle2012 · 26.12.2015, 00:10 (00:10)

Цитата:

Zhigan01

Спасибо но куда там доливать то и так максимум !

выше максимума, не бойсь не перельешь, слегка залезет в зону утолщения на щупе. (а может мы неправильно щупом этот уровень меряем?)

Цитата:

Zhigan01

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
Можно ли решить данную проблему путём замены какого нибудь датчика или мага компьютерщика диагноста ?

нет, во всяком случае не нашел иное доступное решение проблемы. можно только отрубить этот датчик вагом, но требуется секретный код доступа, но на нем еще и пробег завязан, поэтому получить легально вроде невозможно. простое отключение предохранителем не поможет, посыпется другая ошибка, да и смысла отключать нет, температуру масла не будет показывать. Ходит еще слух что меняли прошивку панели у кого вин попадал в диапазон, у меня он попадал, но официалы ничего слыхом не слыхивали об этом, так что как вариант попробовать поменять всю панель если машинка 7-го начало 8-го года, отпишешь результаты если сделаешь.

Игоряныч · 26.12.2015, 01:29 (01:29)

Zhigan01, Какое масло залито?

У меня было так с Равенолом 5w-40 допуска 505.01
И дым был сильный утром при запуске

Перешёл на 5w-30 - всё стало норм

Добавлено через 56 секунд
А вообще на форуме об этом уже писали.
Поищи поиском

Zhigan01 · 26.12.2015, 09:34 (09:34)

Цитата:

Игоряныч

Zhigan01, Какое масло залито?

У меня было так с Равенолом 5w-40 допуска 505.01
И дым был сильный утром при запуске

Перешёл на 5w-30 - всё стало норм

Добавлено через 56 секунд
А вообще на форуме об этом уже писали.
Поищи поиском

5W-40 505.01 лью и лил уже 2 года проблем небыло до недавних пор. По поиску ничего подобного найти не могу. 5w-30 а допуск какой ?

ROTEX · 26.12.2015, 10:52 (10:52)

В R5 2.5 TDI и V10 TDI нужно лить масло только с допуском 506.01.
505.01 это допуск для 4-х цилиндровых дизелей с насос форсунками.
Инфа эта получена на обучении в Москве по двигателям Фольксваген.

Игоряныч · 26.12.2015, 13:53 (13:53)

Цитата:

Zhigan01

5W-40 505.01 лью и лил уже 2 года проблем небыло до недавних пор. По поиску ничего подобного найти не могу. 5w-30 а допуск какой ?

Меняй масло и всё станет норм.
Поищи на форуме тему "масло в двигатели 2.5"

Вот тебе сюда:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...73#post2299473

Цитата:

ROTEX

В R5 2.5 TDI и V10 TDI нужно лить масло только с допуском 506.01.
505.01 это допуск для 4-х цилиндровых дизелей с насос форсунками.
Инфа эта получена на обучении в Москве по двигателям Фольксваген.

Ну... там немного сложнее, но суть примерно правильная

Zhigan01 · 26.12.2015, 19:53 (19:53)

5W-30. 30 это что за показатель ? Ну или 40?

Игоряныч · 26.12.2015, 21:38 (21:38)

Цитата:

Zhigan01

5W-30. 30 это что за показатель ? Ну или 40?

Ну это уж сам поищи в инете

Поверь, ОЧЕНЬ полезно

Zhigan01 · 27.12.2015, 16:29 (16:29)

W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С
* 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С
* 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С
* 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С
* 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:

* 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С
* 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С
* 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С
* 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше

Добавлено через 58 секунд
Так то у нас и пожаре 25 бывает, хоть и очень редко

Добавлено через 4 минуты 17 секунд

Цитата:

Игоряныч

Zhigan01, Какое масло залито?

У меня было так с Равенолом 5w-40 допуска 505.01
И дым был сильный утром при запуске

Перешёл на 5w-30 - всё стало норм

Добавлено через 56 секунд
А вообще на форуме об этом уже писали.
Поищи поиском

Льёшь 5w-39 а допуск какой льёшь 506?

klf · 27.12.2015, 16:38 (16:38)

Цитата:

ROTEX

В R5 2.5 TDI и V10 TDI нужно лить масло только с допуском 506.01.
505.01 это допуск для 4-х цилиндровых дизелей с насос форсунками.
Инфа эта получена на обучении в Москве по двигателям Фольксваген.

очень занятненько...

это чтож такого добавила одна форсунка, чтоб допуск так категорично отмели???

Игоряныч · 27.12.2015, 17:50 (17:50)

Цитата:

Zhigan01

Льёшь 5w-39 а допуск какой льёшь 506?

Лью 5w-30 с допуском 507.00

С моим движком (ВРЕ) можно

Zhigan01 · 27.12.2015, 21:07 (21:07)

Цитата:

Игоряныч

Лью 5w-30 с допуском 507.00

С моим движком (ВРЕ) можно

Как узнать у меня (BPE) не BPE?

Игоряныч · 27.12.2015, 21:16 (21:16)

Цитата:

Zhigan01

Как узнать у меня (BPE) не BPE?

Тип двигателя указан в ПТС и в Свидетельстве о регистрации

Пиши по маслу в тему:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...70#post2300470
Там больше советчиков

Zhigan01 · 28.12.2015, 21:13 (21:13)

У меня тоже BPE. Если не трудно скопируй ещё разок ссылочку по этой не проходит

Игоряныч · 28.12.2015, 21:51 (21:51)

Цитата:

Zhigan01

У меня тоже BPE. Если не трудно скопируй ещё разок ссылочку по этой не проходит

Вот:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...70#post2300470

Zhigan01 · 28.12.2015, 22:39 (22:39)

Спасибо

Сергей Петрович 70 · 30.12.2015, 11:05 (11:05)

Цитата:

Zhigan01

с утра вытягиваю щуп, уровень максимум, завожу все норм.

До сих пор считал, что замер уровня производится после 10 мин. остановки двигателя.
У меня масленка загорается где-то к 8 тыс. пробега , при замене 8,5 литра. И то если погонять.
Просто доливаю оставшиеся 0.5

и до замены 10 000 км. езжу

Масло использую Aral 5W30 Long laif
http://www.купизапчасть.com.ua/compo..._4_l_1592.jpeg
Уже много лет на всех дизелях, Ниссан Патруль, Ауди 2,5 ТДИ , Тур ( 2.5 BPE ) везде без проблем.

klf · 30.12.2015, 12:47 (12:47)

Цитата:

Сергей Петрович 70

До сих пор считал, что замер уровня производится после 10 мин. остановки двигателя.
У меня масленка загорается где-то к 8 тыс. пробега , при замене 8,5 литра. И то если погонять.
Просто доливаю оставшиеся 0.5

и до замены 10 000 км. езжу

Масло использую Aral 5W30 Long laif
http://www.купизапчасть.com.ua/compo..._4_l_1592.jpeg
Уже много лет на всех дизелях, Ниссан Патруль, Ауди 2,5 ТДИ , Тур ( 2.5 BPE ) везде без проблем.

какой пробег? ГРМ в норме?
почем масло?

24.12.2015, 22:50 (22:50)	#1
Zhigan01 Новенький Город: Звенигород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 16.03.2014 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Загораеться масленка R5 Даже не знаю как обьяснить. Сначала думал начал масло поджигать мой агрегат, даже пару раз доливал. Но... Подливал громко сказанно можно сказать капнул и масленка на приборке гасла. Думаю странно долил то всего ничего. Так вот потом случилось следующее подъезжаю к дому, загорелся страшный чайник! Подливать не стал, с утра вытягиваю щуп, уровень максимум, завожу все норм. Вечером после работы завожу загорелось, сразу глушу. Открываю компот, открываю крышку горловины не долевая ни капли закрываю крышку, закрываю капот, завожу. Все гуд!после этой процедуры могу ездить от 3дней до недели ни чего не загораетьс, потом хоп и загораеться. Системы загорания масленки не отслеживается ( на горячую, на холодную, при активной езде, после короткого пробега, после длительной поездки, с утра, вечером) может загореться когда угодно, а может и нет))) парадокс. Может кто что слышал ?

25.12.2015, 18:04 (18:04)	#3
Zhigan01 Новенький Город: Звенигород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 16.03.2014 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Спасибо но куда там доливать то и так максимум ! Добавлено через 1 минуту 7 секунд Можно ли решить данную проблему путём замены какого нибудь датчика или мага компьютерщика диагноста ?
	Последний раз редактировалось Zhigan01; 25.12.2015 в 18:04. Причина: Добавлено сообщение

26.12.2015, 01:29 (01:29)	#5
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Zhigan01, Какое масло залито? У меня было так с Равенолом 5w-40 допуска 505.01 И дым был сильный утром при запуске Перешёл на 5w-30 - всё стало норм Добавлено через 56 секунд А вообще на форуме об этом уже писали. Поищи поиском
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 26.12.2015 в 01:29. Причина: Добавлено сообщение

26.12.2015, 13:53 (13:53)	#8
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Zhigan01 5W-40 505.01 лью и лил уже 2 года проблем небыло до недавних пор. По поиску ничего подобного найти не могу. 5w-30 а допуск какой ? Меняй масло и всё станет норм. Поищи на форуме тему "масло в двигатели 2.5" Вот тебе сюда: http://www.touareg-club.net/forum/sh...73#post2299473 Цитата: ROTEX В R5 2.5 TDI и V10 TDI нужно лить масло только с допуском 506.01. 505.01 это допуск для 4-х цилиндровых дизелей с насос форсунками. Инфа эта получена на обучении в Москве по двигателям Фольксваген. Ну... там немного сложнее, но суть примерно правильная
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 26.12.2015 в 15:10.

27.12.2015, 16:29 (16:29)	#11
Zhigan01 Новенький Город: Звенигород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 16.03.2014 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	W- масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 град. С * 5W- масло пригодно к использованию при морозах до -30-25 град. С * 10W- масло пригодно к использованию при морозах до -25-20 град. С * 15W- масло пригодно к использованию при морозах до -20-15 град. С * 20W- масло пригодно к использованию при морозах до -15-10 град. С Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее: * 30 — масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С * 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С * 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С * 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше Добавлено через 58 секунд Так то у нас и пожаре 25 бывает, хоть и очень редко Добавлено через 4 минуты 17 секунд Цитата: Игоряныч Zhigan01, Какое масло залито? У меня было так с Равенолом 5w-40 допуска 505.01 И дым был сильный утром при запуске Перешёл на 5w-30 - всё стало норм Добавлено через 56 секунд А вообще на форуме об этом уже писали. Поищи поиском Льёшь 5w-39 а допуск какой льёшь 506?
	Последний раз редактировалось Zhigan01; 27.12.2015 в 16:29. Причина: Добавлено сообщение

24.12.2015, 23:29 (23:29)	#2
turtle2012 Новенький Город: samara Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 20.02.2014 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: Zhigan01 Даже не знаю как обьяснить. Сначала думал начал масло поджигать мой агрегат, даже пару раз доливал. Но... Подливал громко сказанно можно сказать капнул и масленка на приборке гасла. Думаю странно долил то всего ничего. Так вот потом случилось следующее подъезжаю к дому, загорелся страшный чайник! Подливать не стал, с утра вытягиваю щуп, уровень максимум, завожу все норм. Вечером после работы завожу загорелось, сразу глушу. Открываю компот, открываю крышку горловины не долевая ни капли закрываю крышку, закрываю капот, завожу. Все гуд!после этой процедуры могу ездить от 3дней до недели ни чего не загораетьс, потом хоп и загораеться. Системы загорания масленки не отслеживается ( на горячую, на холодную, при активной езде, после короткого пробега, после длительной поездки, с утра, вечером) может загореться когда угодно, а может и нет))) парадокс. Может кто что слышал ? поздравляю ты владелец R5 и тебе с этим жить :) объясню на пальцах, при открытии капота контроллер считает что ты масло долил и следующая проверка через 100км, т.е. масленка загориться если датчик считает что уровень мал, хотя он будет на максимуме. Уровень меряется по температуре, нагревается элемент, смотрится время остывания и делается вывод об уровне. По факту может такое быть как у меня максимальный уровень на щупе это 0мл по датчику и тот уровень чтобы загорелась масленка. Решение проблемы залить выше максимума поллитра, можно даже литр, лучше ориентироваться по показаниям вагкома в блоке 17 группа 6 первая колонка минимальный уровень за все время, вторая максимальный уровень за все время, третья колонка подсчитанный текущий (последний считанный) уровень масла. Залей столько сколько показывает минус мл в первой колонке + поллитра сверху (скажем -900мл в первой колонке тогда 900+500=1,4литра масла), прокатись больше 100км посмотри сколько покажет ваг в третьей колонке после обновления уровня, если 500-800мл выше нуля то считай нормально долил, нет, еще грамм 300-500 жбахни. потом когда масленка будет загораться ты уже знаешь сколько масла тебе влить. А вообще мое мнение это недоработка или глюк прошивки панели, датчик не проходит калибровку правильно, надо выводить масленку при достижении уровня в первой колонке а не на ноль смотреть.

26.12.2015, 00:10 (00:10)	#4
turtle2012 Новенький Город: samara Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 20.02.2014 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: Zhigan01 Спасибо но куда там доливать то и так максимум ! выше максимума, не бойсь не перельешь, слегка залезет в зону утолщения на щупе. (а может мы неправильно щупом этот уровень меряем?) Цитата: Zhigan01 Добавлено через 1 минуту 7 секунд Можно ли решить данную проблему путём замены какого нибудь датчика или мага компьютерщика диагноста ? нет, во всяком случае не нашел иное доступное решение проблемы. можно только отрубить этот датчик вагом, но требуется секретный код доступа, но на нем еще и пробег завязан, поэтому получить легально вроде невозможно. простое отключение предохранителем не поможет, посыпется другая ошибка, да и смысла отключать нет, температуру масла не будет показывать. Ходит еще слух что меняли прошивку панели у кого вин попадал в диапазон, у меня он попадал, но официалы ничего слыхом не слыхивали об этом, так что как вариант попробовать поменять всю панель если машинка 7-го начало 8-го года, отпишешь результаты если сделаешь.

26.12.2015, 09:34 (09:34)	#6
Zhigan01 Новенький Город: Звенигород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 16.03.2014 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Игоряныч Zhigan01, Какое масло залито? У меня было так с Равенолом 5w-40 допуска 505.01 И дым был сильный утром при запуске Перешёл на 5w-30 - всё стало норм Добавлено через 56 секунд А вообще на форуме об этом уже писали. Поищи поиском 5W-40 505.01 лью и лил уже 2 года проблем небыло до недавних пор. По поиску ничего подобного найти не могу. 5w-30 а допуск какой ?

26.12.2015, 10:52 (10:52)	#7
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,389 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,113 Репутация: 5738	В R5 2.5 TDI и V10 TDI нужно лить масло только с допуском 506.01. 505.01 это допуск для 4-х цилиндровых дизелей с насос форсунками. Инфа эта получена на обучении в Москве по двигателям Фольксваген.

26.12.2015, 19:53 (19:53)	#9
Zhigan01 Новенький Город: Звенигород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 16.03.2014 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	5W-30. 30 это что за показатель ? Ну или 40?

26.12.2015, 21:38 (21:38)	#10
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Zhigan01 5W-30. 30 это что за показатель ? Ну или 40? Ну это уж сам поищи в инете Поверь, ОЧЕНЬ полезно

27.12.2015, 16:38 (16:38)	#12
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: ROTEX В R5 2.5 TDI и V10 TDI нужно лить масло только с допуском 506.01. 505.01 это допуск для 4-х цилиндровых дизелей с насос форсунками. Инфа эта получена на обучении в Москве по двигателям Фольксваген. очень занятненько... это чтож такого добавила одна форсунка, чтоб допуск так категорично отмели???

27.12.2015, 17:50 (17:50)	#13
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Zhigan01 Льёшь 5w-39 а допуск какой льёшь 506? Лью 5w-30 с допуском 507.00 С моим движком (ВРЕ) можно

27.12.2015, 21:07 (21:07)	#14
Zhigan01 Новенький Город: Звенигород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 16.03.2014 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Игоряныч Лью 5w-30 с допуском 507.00 С моим движком (ВРЕ) можно Как узнать у меня (BPE) не BPE?

27.12.2015, 21:16 (21:16)	#15
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Zhigan01 Как узнать у меня (BPE) не BPE? Тип двигателя указан в ПТС и в Свидетельстве о регистрации Пиши по маслу в тему: http://www.touareg-club.net/forum/sh...70#post2300470 Там больше советчиков
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 28.12.2015 в 21:52.

28.12.2015, 21:13 (21:13)	#16
Zhigan01 Новенький Город: Звенигород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 16.03.2014 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	У меня тоже BPE. Если не трудно скопируй ещё разок ссылочку по этой не проходит

28.12.2015, 21:51 (21:51)	#17
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Zhigan01 У меня тоже BPE. Если не трудно скопируй ещё разок ссылочку по этой не проходит Вот: http://www.touareg-club.net/forum/sh...70#post2300470

28.12.2015, 22:39 (22:39)	#18
Zhigan01 Новенький Город: Звенигород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 16.03.2014 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Спасибо

30.12.2015, 11:05 (11:05)	#19
Сергей Петрович 70 Местный Город: г.Чехов Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.09.2013 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 55 Репутация: 55	Цитата: Zhigan01 с утра вытягиваю щуп, уровень максимум, завожу все норм. До сих пор считал, что замер уровня производится после 10 мин. остановки двигателя. У меня масленка загорается где-то к 8 тыс. пробега , при замене 8,5 литра. И то если погонять. Просто доливаю оставшиеся 0.5 и до замены 10 000 км. езжу Масло использую Aral 5W30 Long laif http://www.купизапчасть.com.ua/compo..._4_l_1592.jpeg Уже много лет на всех дизелях, Ниссан Патруль, Ауди 2,5 ТДИ , Тур ( 2.5 BPE ) везде без проблем.

30.12.2015, 12:47 (12:47)	#20
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Сергей Петрович 70 До сих пор считал, что замер уровня производится после 10 мин. остановки двигателя. У меня масленка загорается где-то к 8 тыс. пробега , при замене 8,5 литра. И то если погонять. Просто доливаю оставшиеся 0.5 и до замены 10 000 км. езжу Масло использую Aral 5W30 Long laif http://www.купизапчасть.com.ua/compo..._4_l_1592.jpeg Уже много лет на всех дизелях, Ниссан Патруль, Ауди 2,5 ТДИ , Тур ( 2.5 BPE ) везде без проблем. какой пробег? ГРМ в норме? почем масло?