вопрос по пневме (перед)

Civileius · 18.04.2016, 08:43 (07:43)

Всем привет

Уже несколько месяцев наблюдаю такую штуку: за ночь перед машинки немного опускается; дверь открываешь, перед поднимается в нужное положение.

Рядом соседский тур, тоже пневма. У него ничего такого не наблюдаю.

В общем кто в теме? Передние клапана на замену или это норма?

ROTEX · 18.04.2016, 09:27 (09:27)

Задрать пневму в самый верх и мыльным раствором облить клапана на баллонах. Если есть утечка будет пузыриться, соответственно клапан на замену.

Civileius · 18.04.2016, 09:59 (08:59)

Понял, спасибо.

vladavet · 18.04.2016, 13:30 (13:30)

Привет.Такая-же хрень было с моей машиной.Год лицезрел эту картину,под конец загорелась красная иконка,доехал потихоньку до сервиса,вердикт-замена обеих клапанов.И еще на всякий случай проверь датчики положения кузова(они крепятся на вехних рычагах),часто закисают шарниры(прошкурить,промаслить и вперед на адаптацию).Удачи

Civileius · 18.04.2016, 14:27 (13:27)

Господа,
в какую цену у вас клапана? Посмотрел здесь у себя - за штуку просят 125 у.е. Как у вас с ценами? Также?

alex618 · 18.04.2016, 18:42 (18:42)

Цитата:

Civileius

Господа,
в какую цену у вас клапана? Посмотрел здесь у себя - за штуку просят 125 у.е. Как у вас с ценами? Также?

покупал 4 шт. за 16 000 руб. (VOSS OEM - эти клапана идут в оригинале)
60$

драйвер 64 · 19.04.2016, 11:21 (11:21)

Хочу добавить от себя видел на форуме ,что народ вообще эти клапана на пневмо подушках выбрасывает а затем напрямую вкручивает штуцера в пневмоболоны, резьбы вроде совпадают . Пишут что функция клапана только в поддержании остаточного минимального давления , что в принципе всего лишь перестраховка.

Civileius · 19.04.2016, 14:40 (13:40)

Цитата:

alex618

60$

вот это да.

нужно искать выход на москву..

драйвер 64,
да, писали об этом неоднократно. у такого решения есть как сторонники, так и противники.

Zig39 · 19.04.2016, 15:56 (14:56)

Если стоянка не ровная по плоскости передок будет опускаться на 3-5 см, клапан сброса давления сбрасывает давление на основании показаний датчиков уровня, это при исправной подвеске без утечек, машина уровень после выключения зажигания в автономном режиме меняет 3 раза за 10 часов стоянки.

Civileius · 19.04.2016, 16:19 (15:19)

Zig39, понял, спасибо. Сделаю на выходных как посоветовал комрад ROTEX, если сифонить не будет, то буду надеется, что все гуд

Zig39 · 19.04.2016, 16:21 (15:21)

Вот выписка

vasilev.mm · 19.04.2016, 16:33 (16:33)

Цитата:

Civileius

Всем привет

Уже несколько месяцев наблюдаю такую штуку: за ночь перед машинки немного опускается; дверь открываешь, перед поднимается в нужное положение.

Рядом соседский тур, тоже пневма. У него ничего такого не наблюдаю.

В общем кто в теме? Передние клапана на замену или это норма?

У меня было также один в один , проверил мыльным раствором на самом верхнем положении в пределах минуты первой были маленькие пузыри. выкрутил клапана сменил резинки 7L0 616 817 обошлись мне пара за 80 рублей и проблема исчезла .

Civileius · 19.04.2016, 17:05 (16:05)

Zig39, тогда почему у соседа ровненько стоит как бы он тачку не поставил?

Zig39 · 19.04.2016, 17:22 (16:22)

У меня вся система герметична, если я ставлю машину под наклон у меня морда опускается автоматически на 3 см (Внедорожный режим)

Здесь есть ещё кое какой момент если адаптирована пневмы под стандарт, перед 497 а зад 502 мм от центра ступицы до центра крыла то пневма меньше реагирует на изменение клиренса.

Если адаптация сделана под внедорожный режим 522 мм (спереди) и 527 мм (сзади) то пневма при стоянке и выключении зажигания будет выставлять морду автоматом до 497 мм (Не ниже)

Civileius · 19.04.2016, 17:31 (16:31)

Zig39, т.е. на работающем авто или просто при открытой двери замерить расстояние от центра ступицы до центра крыла?

Добавлено через 4 минуты 54 секунды
И еще, касаемо мыльного раствора. Машинку задрать вверх и заглушить или проверять на работающем двигателе?

Zig39 · 19.04.2016, 17:44 (16:44)

Цитата:

Civileius

Zig39, т.е. на работающем авто или просто при открытой двери замерить расстояние от центра ступицы до центра крыла?

Померь расстояние от центра ступицы (От центра пробки на литом диске) до центра крыла, мерить надо не на заведённый двигатель, лучше с утра, на ровной и плоской стоянке.

Потом померь на заведённый двигатель когда морда поднимется, а там уже определишь какая у тебя адаптация стандартная или внедорожная и от этого уже будешь отталкиваться и ещё хотел сказать что если штуцера не травят воздух, то травить может уплатнительное кольцо установленное сверху пневма балона (Проверить кольца можно только при снятых баллонах)

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

Цитата:

Civileius

Добавлено через 4 минуты 54 секунды
И еще, касаемо мыльного раствора. Машинку задрать вверх и заглушить или проверять на работающем двигателе?

Можно проверять так и так, как нравится

Добавлено через 4 минуты 10 секунд
И ещё весь момент упирается в то на сколько падает морда у тебя за ночь? На рычаги не садится?

Добавлено через 5 минут 15 секунд
И ещё хотел сказать морда может опускаться из-за заклинивших ножек на датчиках уровня которые крепятся к рычагам. Ножки датчиков должны ходить очень плавно и легко, крепление ножки к рычагу (К дырке рычага) не должно гулять не на мм. Если захочешь проверить ножки датчиков то снимать с рычага надо шпильку крепления ножки надавливать через вверх, чтоб она вылезла снизу (Откручивать самоконтрищиеся гайки от ножок не советую) сам датчик снимается шестигранником на 3, он держится на двух цилиндричиских болтах М5х10

Kurt · 19.04.2016, 17:51 (17:51)

Zig39, а как адаптировать во внедорожный режим, на постоянку?

Zig39 · 19.04.2016, 18:25 (17:25)

Цитата:

Kurt

Zig39, а как адаптировать во внедорожный режим, на постоянку?

Пиши в личку электронку вышлю файл, сюда не получается вставить

Добавлено через 8 минут 15 секунд
Во внедорожном режиме компрессор работает чаще, а именно при тесте после 40 км он будет включаться до 5 раз после заводки двигателя, до следующей заводки двигателя (В режиме авто)

Kurt · 19.04.2016, 18:28 (18:28)

Цитата:

Zig39

Пиши в личку электронку вышлю файл, сюда не получается вставить

Добавлено через 8 минут 15 секунд
Во внедорожном режиме компрессор работает чаще, а именно при тесте после 40 км он будет включаться до 5 раз после заводки двигателя, до следующей заводки двигателя (В режиме авто)

А режиме "комфорт" так же наверное?
Т.е. получается, что такую настройку лучше не делать, чтобы не мотать постоянно компрессор?

Zig39 · 19.04.2016, 19:16 (18:16)

Компрессор включается не постоянно, а только после запуска двигателя во время движения при скорости от 40 км час в системе пневмоподвески происходит тест и включается компрессор до 5 раз, может и 2 и 3 раза включиться это нормальное явление, дальше он не включается, но при следующем запуске он включится так же при тесте.

18.04.2016, 08:43 (07:43)	#1
Civileius Местный Город: Минск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 341 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 14 Репутация: 14	вопрос по пневме (перед) Всем привет Уже несколько месяцев наблюдаю такую штуку: за ночь перед машинки немного опускается; дверь открываешь, перед поднимается в нужное положение. Рядом соседский тур, тоже пневма. У него ничего такого не наблюдаю. В общем кто в теме? Передние клапана на замену или это норма?

19.04.2016, 17:22 (16:22)	#14
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,761 Поблагодарил(а): 3,361 Благодарностей: 1,465 Репутация: 590	У меня вся система герметична, если я ставлю машину под наклон у меня морда опускается автоматически на 3 см (Внедорожный режим) Здесь есть ещё кое какой момент если адаптирована пневмы под стандарт, перед 497 а зад 502 мм от центра ступицы до центра крыла то пневма меньше реагирует на изменение клиренса. Если адаптация сделана под внедорожный режим 522 мм (спереди) и 527 мм (сзади) то пневма при стоянке и выключении зажигания будет выставлять морду автоматом до 497 мм (Не ниже)
	Последний раз редактировалось Zig39; 19.04.2016 в 17:25.

19.04.2016, 17:31 (16:31)	#15
Civileius Местный Город: Минск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 341 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Zig39, т.е. на работающем авто или просто при открытой двери замерить расстояние от центра ступицы до центра крыла? Добавлено через 4 минуты 54 секунды И еще, касаемо мыльного раствора. Машинку задрать вверх и заглушить или проверять на работающем двигателе?
	Последний раз редактировалось Civileius; 19.04.2016 в 17:31. Причина: Добавлено сообщение

19.04.2016, 17:44 (16:44)	#16
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,761 Поблагодарил(а): 3,361 Благодарностей: 1,465 Репутация: 590	Цитата: Civileius Zig39, т.е. на работающем авто или просто при открытой двери замерить расстояние от центра ступицы до центра крыла? Померь расстояние от центра ступицы (От центра пробки на литом диске) до центра крыла, мерить надо не на заведённый двигатель, лучше с утра, на ровной и плоской стоянке. Потом померь на заведённый двигатель когда морда поднимется, а там уже определишь какая у тебя адаптация стандартная или внедорожная и от этого уже будешь отталкиваться и ещё хотел сказать что если штуцера не травят воздух, то травить может уплатнительное кольцо установленное сверху пневма балона (Проверить кольца можно только при снятых баллонах) Добавлено через 1 минуту 32 секунды Цитата: Civileius Добавлено через 4 минуты 54 секунды И еще, касаемо мыльного раствора. Машинку задрать вверх и заглушить или проверять на работающем двигателе? Можно проверять так и так, как нравится Добавлено через 4 минуты 10 секунд И ещё весь момент упирается в то на сколько падает морда у тебя за ночь? На рычаги не садится? Добавлено через 5 минут 15 секунд И ещё хотел сказать морда может опускаться из-за заклинивших ножек на датчиках уровня которые крепятся к рычагам. Ножки датчиков должны ходить очень плавно и легко, крепление ножки к рычагу (К дырке рычага) не должно гулять не на мм. Если захочешь проверить ножки датчиков то снимать с рычага надо шпильку крепления ножки надавливать через вверх, чтоб она вылезла снизу (Откручивать самоконтрищиеся гайки от ножок не советую) сам датчик снимается шестигранником на 3, он держится на двух цилиндричиских болтах М5х10
	Последний раз редактировалось Zig39; 19.04.2016 в 17:55. Причина: Добавлено сообщение

19.04.2016, 17:51 (17:51)	#17
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,623 Репутация: 7273	Zig39, а как адаптировать во внедорожный режим, на постоянку?
	Последний раз редактировалось Kurt; 19.04.2016 в 17:59.

18.04.2016, 09:27 (09:27)	#2
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,458 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,160 Репутация: 5785	Задрать пневму в самый верх и мыльным раствором облить клапана на баллонах. Если есть утечка будет пузыриться, соответственно клапан на замену.

18.04.2016, 09:59 (08:59)	#3
Civileius Местный Город: Минск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 341 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Понял, спасибо.

18.04.2016, 13:30 (13:30)	#4
vladavet Новенький Город: Истра Touareg 4.2 V8 Регистрация: 17.10.2014 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Привет.Такая-же хрень было с моей машиной.Год лицезрел эту картину,под конец загорелась красная иконка,доехал потихоньку до сервиса,вердикт-замена обеих клапанов.И еще на всякий случай проверь датчики положения кузова(они крепятся на вехних рычагах),часто закисают шарниры(прошкурить,промаслить и вперед на адаптацию).Удачи

18.04.2016, 14:27 (13:27)	#5
Civileius Местный Город: Минск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 341 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Господа, в какую цену у вас клапана? Посмотрел здесь у себя - за штуку просят 125 у.е. Как у вас с ценами? Также?

18.04.2016, 18:42 (18:42)	#6
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: Civileius Господа, в какую цену у вас клапана? Посмотрел здесь у себя - за штуку просят 125 у.е. Как у вас с ценами? Также? покупал 4 шт. за 16 000 руб. (VOSS OEM - эти клапана идут в оригинале) 60$

19.04.2016, 11:21 (11:21)	#7
драйвер 64 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2013 Сообщений: 1,296 Поблагодарил(а): 338 Благодарностей: 348 Репутация: 523	Хочу добавить от себя видел на форуме ,что народ вообще эти клапана на пневмо подушках выбрасывает а затем напрямую вкручивает штуцера в пневмоболоны, резьбы вроде совпадают . Пишут что функция клапана только в поддержании остаточного минимального давления , что в принципе всего лишь перестраховка.

19.04.2016, 14:40 (13:40)	#8
Civileius Местный Город: Минск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 341 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: alex618 60$ вот это да. нужно искать выход на москву.. драйвер 64, да, писали об этом неоднократно. у такого решения есть как сторонники, так и противники.

19.04.2016, 15:56 (14:56)	#9
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,761 Поблагодарил(а): 3,361 Благодарностей: 1,465 Репутация: 590	Если стоянка не ровная по плоскости передок будет опускаться на 3-5 см, клапан сброса давления сбрасывает давление на основании показаний датчиков уровня, это при исправной подвеске без утечек, машина уровень после выключения зажигания в автономном режиме меняет 3 раза за 10 часов стоянки.

19.04.2016, 16:19 (15:19)	#10
Civileius Местный Город: Минск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 341 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Zig39, понял, спасибо. Сделаю на выходных как посоветовал комрад ROTEX, если сифонить не будет, то буду надеется, что все гуд

19.04.2016, 16:33 (16:33)	#12
vasilev.mm Стреляный Город: Самара Touareg 3.2 V6 Individual Регистрация: 20.02.2012 Сообщений: 811 Поблагодарил(а): 566 Благодарностей: 236 Репутация: 361	Цитата: Civileius Всем привет Уже несколько месяцев наблюдаю такую штуку: за ночь перед машинки немного опускается; дверь открываешь, перед поднимается в нужное положение. Рядом соседский тур, тоже пневма. У него ничего такого не наблюдаю. В общем кто в теме? Передние клапана на замену или это норма? У меня было также один в один , проверил мыльным раствором на самом верхнем положении в пределах минуты первой были маленькие пузыри. выкрутил клапана сменил резинки 7L0 616 817 обошлись мне пара за 80 рублей и проблема исчезла .

19.04.2016, 17:05 (16:05)	#13
Civileius Местный Город: Минск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 341 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Zig39, тогда почему у соседа ровненько стоит как бы он тачку не поставил?

19.04.2016, 18:25 (17:25)	#18
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,761 Поблагодарил(а): 3,361 Благодарностей: 1,465 Репутация: 590	Цитата: Kurt Zig39, а как адаптировать во внедорожный режим, на постоянку? Пиши в личку электронку вышлю файл, сюда не получается вставить Добавлено через 8 минут 15 секунд Во внедорожном режиме компрессор работает чаще, а именно при тесте после 40 км он будет включаться до 5 раз после заводки двигателя, до следующей заводки двигателя (В режиме авто)
	Последний раз редактировалось Zig39; 19.04.2016 в 18:25. Причина: Добавлено сообщение

19.04.2016, 18:28 (18:28)	#19
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,623 Репутация: 7273	Цитата: Zig39 Пиши в личку электронку вышлю файл, сюда не получается вставить Добавлено через 8 минут 15 секунд Во внедорожном режиме компрессор работает чаще, а именно при тесте после 40 км он будет включаться до 5 раз после заводки двигателя, до следующей заводки двигателя (В режиме авто) А режиме "комфорт" так же наверное? Т.е. получается, что такую настройку лучше не делать, чтобы не мотать постоянно компрессор?

19.04.2016, 19:16 (18:16)	#20
Zig39 Бывалый Город: Калининград Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,761 Поблагодарил(а): 3,361 Благодарностей: 1,465 Репутация: 590	Компрессор включается не постоянно, а только после запуска двигателя во время движения при скорости от 40 км час в системе пневмоподвески происходит тест и включается компрессор до 5 раз, может и 2 и 3 раза включиться это нормальное явление, дальше он не включается, но при следующем запуске он включится так же при тесте.