Возвращаем катализатор (ставим универсальный катализатор)

Liroy · 11.10.2016, 03:19 (06:19)

Господа, читал много тем по данному вопросу, и понял, что актуальность его высока, но информации конкретной нет или ее трудно найти.

В общем многие вырезают/выбивают катализаторы, особенно на дизелях при чип-тюнинге, затем мучаются с вонючим выхлопом как у камаза. Я в том числе) Хотел бы вварить универсальный, но какой именно не могу решить.

1. Какие размеры нашего родного катализатора? Либо какого размера универсальный влезет?
2. Фирмы производители, коих сейчас гора, какие хороши цена/качество? Надеюсь откликнутся реальные пользователи с реальными отзывами.
3. У меня чип-тюнинг, думается катализатор нужен более производительный, так ли это? То есть подбирать пропускную способность к примеру не на объем 3 л, а 3,5 - 4 л?
4. И главный вопрос — отличаются ли дизельные и бензиновые катализаторы? Вопрос не простой, есть ли у нас такие эксперты, точно знающие ответ?

Давайте разберемся и найдем оптимальное решение

Fktrctq · 11.10.2016, 03:43 (02:43)

Цитата:

Liroy

Господа, читал много тем по данному вопросу, и понял, что актуальность его высока, но информации конкретной нет или ее трудно найти.

В общем многие вырезают/выбивают катализаторы, особенно на дизелях при чип-тюнинге, затем мучаются с вонючим выхлопом как у камаза. Я в том числе) Хотел бы вварить универсальный, но какой именно не могу решить.

1. Какие размеры нашего родного катализатора? Либо какого размера универсальный влезет?
2. Фирмы производители, коих сейчас гора, какие хороши цена/качество? Надеюсь откликнутся реальные пользователи с реальными отзывами.
3. У меня чип-тюнинг, думается катализатор нужен более производительный, так ли это? То есть подбирать пропускную способность к примеру не на объем 3 л, а 3,5 - 4 л?
4. И главный вопрос — отличаются ли дизельные и бензиновые катализаторы? Вопрос не простой, есть ли у нас такие эксперты, точно знающие ответ?

Давайте разберемся и найдем оптимальное решение

+100 и на бензинку мало конкретной инфы

Dima-tomsk · 11.10.2016, 05:44 (04:44)

говорят дешевые катализаторы - деньги на ветер, дохнут как мухи по осени

ivvan · 11.10.2016, 06:27 (09:27)

Цитата:

Dima-tomsk

говорят дешевые катализаторы - деньги на ветер, дохнут как мухи по осени

на пассате Б6 бензинка ставил универсальные евро 4, тогда за пару около 10тыс отдавал.
3 года отходили так и продал, ошибок не было.

егорш · 11.10.2016, 06:41 (10:41)

Цитата:

Liroy

Господа, читал много тем по данному вопросу, и понял, что актуальность его высока, но информации конкретной нет или ее трудно найти.

В общем многие вырезают/выбивают катализаторы, особенно на дизелях при чип-тюнинге, затем мучаются с вонючим выхлопом как у камаза. Я в том числе) Хотел бы вварить универсальный, но какой именно не могу решить.

1. Какие размеры нашего родного катализатора? Либо какого размера универсальный влезет?
2. Фирмы производители, коих сейчас гора, какие хороши цена/качество? Надеюсь откликнутся реальные пользователи с реальными отзывами.
3. У меня чип-тюнинг, думается катализатор нужен более производительный, так ли это? То есть подбирать пропускную способность к примеру не на объем 3 л, а 3,5 - 4 л?
4. И главный вопрос — отличаются ли дизельные и бензиновые катализаторы? Вопрос не простой, есть ли у нас такие эксперты, точно знающие ответ?

Давайте разберемся и найдем оптимальное решение

При не стандартной программе в ЭБУ дизельного двигателя покупать кат - деньги на ветер. Догадайтесь почему. Производительность не причём совершенно.

Liroy · 11.10.2016, 12:32 (15:32)

Цитата:

егорш

При не стандартной программе в ЭБУ дизельного двигателя покупать кат - деньги на ветер. Догадайтесь почему. Производительность не причём совершенно.

Не томите) ума не приложу как и многие.

Добавлено через 38 секунд

Цитата:

ivvan

на пассате Б6 бензинка ставил универсальные евро 4, тогда за пару около 10тыс отдавал.
3 года отходили так и продал, ошибок не было.

Производитель?

ivvan · 11.10.2016, 14:26 (17:26)

Liroy, Mg-race на металлической основе, они более прочны нежели керамика.

Dmitry42 · 11.10.2016, 14:42 (18:42)

Цитата:

Liroy

Не томите) ума не приложу как и многие.

Добавлено через 38 секунд

Производитель?

Сарказм или серьезно ? Зачем покупать кат, если прошивкой его просто обойдут. Тут как раз без ката даже лучше будет - мощности больше снимите.

А то вроде как...мне вместо ласт дали велосипед, но я хочу крутить педали именно в ластах )

Леонид · 11.10.2016, 15:07 (15:07)

Цитата:

Dmitry42

Сарказм или серьезно ? Зачем покупать кат, если прошивкой его просто обойдут. Тут как раз без ката даже лучше будет - мощности больше снимите.
А то вроде как...мне вместо ласт дали велосипед, но я хочу крутить педали именно в ластах )

Ставьте двигатели Ярославского моторного завода. Там и прошивать не надо и катализаторы ни к чему.

И мощьности снимете столько, сколько захочется, да ещё и расход упадёт...

Вообще не понимаю, зачем Туарег покупать, только из-за кузова и салона? Там стока не нужных деталей...

Dmitry42 · 11.10.2016, 15:18 (19:18)

Цитата:

Леонид

Ставьте двигатели Ярославского моторного завода. Там и прошивать не надо и катализаторы ни к чему.

И мощьности снимете столько, сколько захочется, да ещё и расход упадёт...

Вообще не понимаю, зачем Туарег покупать, только из-за кузова и салона? Там стока не нужных деталей...

Вы лучше прочитайте первое сообщение в этой теме, чтоб не писать ерунду.

ivvan · 11.10.2016, 15:24 (18:24)

Цитата:

Dmitry42

Зачем покупать кат, если прошивкой его просто обойдут.

человек хочет избавится от вони выхлопа, причем тут прошивка. то что мозги не видят показания датчика и наличие катализатора фильтрующего выхлоп разные вещи. я по той же причине ставил универсальные катализаторы, в гараже машину невозможно было ставить на прогрев из за вони выхлопа.

Dmitry42 · 11.10.2016, 15:29 (19:29)

Да,а так в общем то верно. Немного отошли от генеральной линии вопроса.

Леонид · 11.10.2016, 16:21 (16:21)

Цитата:

Dmitry42

Вы лучше прочитайте первое сообщение в этой теме, чтоб не писать ерунду.

Виноват, оказывается в машине уже поковырялись... тогда катализаторы, действительно, ни к чему.

Катализатор помогает дожигать недогоревшее топливо, в случае чипа - у вас в выхлопе "жопа".... и соответствующие последствия.

Дерзайте дальше.

Liroy · 11.10.2016, 16:32 (19:32)

Цитата:

Dmitry42

Сарказм или серьезно ? Зачем покупать кат, если прошивкой его просто обойдут. Тут как раз без ката даже лучше будет - мощности больше снимите.

А то вроде как...мне вместо ласт дали велосипед, но я хочу крутить педали именно в ластах )

Кат и сажевик у меня отключены программно. Даже если при возвращении ката я потеряю 1% мощности не проблема, сейчас ее более чем достаточно.

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

Цитата:

Леонид

Виноват, оказывается в машине уже поковырялись... тогда катализаторы, действительно, ни к чему.

Катализатор помогает дожигать недогоревшее топливо, в случае чипа - у вас в выхлопе "жопа".... и соответствующие последствия.

Дерзайте дальше.

Уважаемый, сказать нечего дельного, проходите мимо, без обид) а то от подобных многословных тренеровок сарказма хер потом что найдешь в профильных темах.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд

Цитата:

ivvan

Liroy, Mg-race на металлической основе, они более прочны нежели керамика.

Есть такой вариант, спасибо. Еще бы мнения о них, в идеале на дизеле

leshka · 11.10.2016, 17:16 (17:16)

А сколько срок службы катализатора на дизеле? На каком пробеге он забивается?

kot.kotius · 11.10.2016, 17:36 (06:36)

Цитата:

егорш

При не стандартной программе в ЭБУ дизельного двигателя покупать кат - деньги на ветер. Догадайтесь почему. Производительность не причём совершенно.

так катализатор только чтобы не воняло
просто обычно стоит два датчика - до и после него.
если катализатор был удален, то второй датчик отключен.
по идее катализатор можно просто поставить ничего не меняя в машине и вонять перестанет

Liroy · 11.10.2016, 18:15 (21:15)

Цитата:

leshka

А сколько срок службы катализатора на дизеле? На каком пробеге он забивается?

В зависимости от качества топлива. Я вырезал рабочий катализатор и сажевик комплексно с чип-тюнингом, о чем жалею теперь.

leshka · 11.10.2016, 19:20 (19:20)

Liroy, у меня уже 160000 км, из них половина с чипом. Вот и думаю какое сейчас состояние катализатора.

Liroy · 11.10.2016, 19:33 (22:33)

Цитата:

leshka

Liroy, у меня уже 160000 км, из них половина с чипом. Вот и думаю какое сейчас состояние катализатора.

У меня 260 000, из них примерно 50 с чипом)

leshka · 11.10.2016, 19:35 (19:35)

Liroy, думаешь катализатор еще живой?

11.10.2016, 03:19 (06:19)	#1
Liroy Местный Город: Алма-Ата Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2012 Сообщений: 428 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 326 Репутация: 326	Возвращаем катализатор (ставим универсальный катализатор) Господа, читал много тем по данному вопросу, и понял, что актуальность его высока, но информации конкретной нет или ее трудно найти. В общем многие вырезают/выбивают катализаторы, особенно на дизелях при чип-тюнинге, затем мучаются с вонючим выхлопом как у камаза. Я в том числе) Хотел бы вварить универсальный, но какой именно не могу решить. 1. Какие размеры нашего родного катализатора? Либо какого размера универсальный влезет? 2. Фирмы производители, коих сейчас гора, какие хороши цена/качество? Надеюсь откликнутся реальные пользователи с реальными отзывами. 3. У меня чип-тюнинг, думается катализатор нужен более производительный, так ли это? То есть подбирать пропускную способность к примеру не на объем 3 л, а 3,5 - 4 л? 4. И главный вопрос — отличаются ли дизельные и бензиновые катализаторы? Вопрос не простой, есть ли у нас такие эксперты, точно знающие ответ? Давайте разберемся и найдем оптимальное решение

11.10.2016, 12:32 (15:32)	#6
Liroy Местный Город: Алма-Ата Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2012 Сообщений: 428 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 326 Репутация: 326	Цитата: егорш При не стандартной программе в ЭБУ дизельного двигателя покупать кат - деньги на ветер. Догадайтесь почему. Производительность не причём совершенно. Не томите) ума не приложу как и многие. Добавлено через 38 секунд Цитата: ivvan на пассате Б6 бензинка ставил универсальные евро 4, тогда за пару около 10тыс отдавал. 3 года отходили так и продал, ошибок не было. Производитель?
	Последний раз редактировалось Liroy; 11.10.2016 в 12:32. Причина: Добавлено сообщение

11.10.2016, 16:32 (19:32)	#14
Liroy Местный Город: Алма-Ата Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2012 Сообщений: 428 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 326 Репутация: 326	Цитата: Dmitry42 Сарказм или серьезно ? Зачем покупать кат, если прошивкой его просто обойдут. Тут как раз без ката даже лучше будет - мощности больше снимите. А то вроде как...мне вместо ласт дали велосипед, но я хочу крутить педали именно в ластах ) Кат и сажевик у меня отключены программно. Даже если при возвращении ката я потеряю 1% мощности не проблема, сейчас ее более чем достаточно. Добавлено через 1 минуту 0 секунд Цитата: Леонид Виноват, оказывается в машине уже поковырялись... тогда катализаторы, действительно, ни к чему. Катализатор помогает дожигать недогоревшее топливо, в случае чипа - у вас в выхлопе "жопа".... и соответствующие последствия. Дерзайте дальше. Уважаемый, сказать нечего дельного, проходите мимо, без обид) а то от подобных многословных тренеровок сарказма хер потом что найдешь в профильных темах. Добавлено через 2 минуты 14 секунд Цитата: ivvan Liroy, Mg-race на металлической основе, они более прочны нежели керамика. Есть такой вариант, спасибо. Еще бы мнения о них, в идеале на дизеле
	Последний раз редактировалось Liroy; 11.10.2016 в 16:32. Причина: Добавлено сообщение

11.10.2016, 03:43 (02:43)	#2
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,007 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 351 Изображений в галерее: 1 Репутация: 426	Цитата: Liroy Господа, читал много тем по данному вопросу, и понял, что актуальность его высока, но информации конкретной нет или ее трудно найти. В общем многие вырезают/выбивают катализаторы, особенно на дизелях при чип-тюнинге, затем мучаются с вонючим выхлопом как у камаза. Я в том числе) Хотел бы вварить универсальный, но какой именно не могу решить. 1. Какие размеры нашего родного катализатора? Либо какого размера универсальный влезет? 2. Фирмы производители, коих сейчас гора, какие хороши цена/качество? Надеюсь откликнутся реальные пользователи с реальными отзывами. 3. У меня чип-тюнинг, думается катализатор нужен более производительный, так ли это? То есть подбирать пропускную способность к примеру не на объем 3 л, а 3,5 - 4 л? 4. И главный вопрос — отличаются ли дизельные и бензиновые катализаторы? Вопрос не простой, есть ли у нас такие эксперты, точно знающие ответ? Давайте разберемся и найдем оптимальное решение +100 и на бензинку мало конкретной инфы

11.10.2016, 05:44 (04:44)	#3
Dima-tomsk Почетный мембер Город: Томск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 09.09.2009 Сообщений: 2,207 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 485 Изображений в галерее: 5 Репутация: 585	говорят дешевые катализаторы - деньги на ветер, дохнут как мухи по осени

11.10.2016, 06:27 (09:27)	#4
ivvan Местный Город: Барнаул Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.04.2012 Сообщений: 507 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 84 Репутация: 84	Цитата: Dima-tomsk говорят дешевые катализаторы - деньги на ветер, дохнут как мухи по осени на пассате Б6 бензинка ставил универсальные евро 4, тогда за пару около 10тыс отдавал. 3 года отходили так и продал, ошибок не было.

11.10.2016, 06:41 (10:41)	#5
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Цитата: Liroy Господа, читал много тем по данному вопросу, и понял, что актуальность его высока, но информации конкретной нет или ее трудно найти. В общем многие вырезают/выбивают катализаторы, особенно на дизелях при чип-тюнинге, затем мучаются с вонючим выхлопом как у камаза. Я в том числе) Хотел бы вварить универсальный, но какой именно не могу решить. 1. Какие размеры нашего родного катализатора? Либо какого размера универсальный влезет? 2. Фирмы производители, коих сейчас гора, какие хороши цена/качество? Надеюсь откликнутся реальные пользователи с реальными отзывами. 3. У меня чип-тюнинг, думается катализатор нужен более производительный, так ли это? То есть подбирать пропускную способность к примеру не на объем 3 л, а 3,5 - 4 л? 4. И главный вопрос — отличаются ли дизельные и бензиновые катализаторы? Вопрос не простой, есть ли у нас такие эксперты, точно знающие ответ? Давайте разберемся и найдем оптимальное решение При не стандартной программе в ЭБУ дизельного двигателя покупать кат - деньги на ветер. Догадайтесь почему. Производительность не причём совершенно.

11.10.2016, 14:26 (17:26)	#7
ivvan Местный Город: Барнаул Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.04.2012 Сообщений: 507 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 84 Репутация: 84	Liroy, Mg-race на металлической основе, они более прочны нежели керамика.

11.10.2016, 14:42 (18:42)	#8
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Цитата: Liroy Не томите) ума не приложу как и многие. Добавлено через 38 секунд Производитель? Сарказм или серьезно ? Зачем покупать кат, если прошивкой его просто обойдут. Тут как раз без ката даже лучше будет - мощности больше снимите. А то вроде как...мне вместо ласт дали велосипед, но я хочу крутить педали именно в ластах )

11.10.2016, 15:07 (15:07)	#9
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,646 Поблагодарил(а): 14,518 Благодарностей: 22,325 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29437	Цитата: Dmitry42 Сарказм или серьезно ? Зачем покупать кат, если прошивкой его просто обойдут. Тут как раз без ката даже лучше будет - мощности больше снимите. А то вроде как...мне вместо ласт дали велосипед, но я хочу крутить педали именно в ластах ) Ставьте двигатели Ярославского моторного завода. Там и прошивать не надо и катализаторы ни к чему. И мощьности снимете столько, сколько захочется, да ещё и расход упадёт... Вообще не понимаю, зачем Туарег покупать, только из-за кузова и салона? Там стока не нужных деталей...

11.10.2016, 15:18 (19:18)	#10
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Цитата: Леонид Ставьте двигатели Ярославского моторного завода. Там и прошивать не надо и катализаторы ни к чему. И мощьности снимете столько, сколько захочется, да ещё и расход упадёт... Вообще не понимаю, зачем Туарег покупать, только из-за кузова и салона? Там стока не нужных деталей... Вы лучше прочитайте первое сообщение в этой теме, чтоб не писать ерунду.

11.10.2016, 15:24 (18:24)	#11
ivvan Местный Город: Барнаул Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.04.2012 Сообщений: 507 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 84 Репутация: 84	Цитата: Dmitry42 Зачем покупать кат, если прошивкой его просто обойдут. человек хочет избавится от вони выхлопа, причем тут прошивка. то что мозги не видят показания датчика и наличие катализатора фильтрующего выхлоп разные вещи. я по той же причине ставил универсальные катализаторы, в гараже машину невозможно было ставить на прогрев из за вони выхлопа.

11.10.2016, 15:29 (19:29)	#12
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 590 Репутация: 815	Да,а так в общем то верно. Немного отошли от генеральной линии вопроса.

11.10.2016, 16:21 (16:21)	#13
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,646 Поблагодарил(а): 14,518 Благодарностей: 22,325 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29437	Цитата: Dmitry42 Вы лучше прочитайте первое сообщение в этой теме, чтоб не писать ерунду. Виноват, оказывается в машине уже поковырялись... тогда катализаторы, действительно, ни к чему. Катализатор помогает дожигать недогоревшее топливо, в случае чипа - у вас в выхлопе "жопа".... и соответствующие последствия. Дерзайте дальше.

11.10.2016, 17:16 (17:16)	#15
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,792 Поблагодарил(а): 6,107 Благодарностей: 2,670 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3295	А сколько срок службы катализатора на дизеле? На каком пробеге он забивается?

11.10.2016, 17:36 (06:36)	#16
kot.kotius Новенький Город: Вашингтон Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 22.01.2014 Сообщений: 86 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: егорш При не стандартной программе в ЭБУ дизельного двигателя покупать кат - деньги на ветер. Догадайтесь почему. Производительность не причём совершенно. так катализатор только чтобы не воняло просто обычно стоит два датчика - до и после него. если катализатор был удален, то второй датчик отключен. по идее катализатор можно просто поставить ничего не меняя в машине и вонять перестанет

11.10.2016, 18:15 (21:15)	#17
Liroy Местный Город: Алма-Ата Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2012 Сообщений: 428 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 326 Репутация: 326	Цитата: leshka А сколько срок службы катализатора на дизеле? На каком пробеге он забивается? В зависимости от качества топлива. Я вырезал рабочий катализатор и сажевик комплексно с чип-тюнингом, о чем жалею теперь.

11.10.2016, 19:20 (19:20)	#18
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,792 Поблагодарил(а): 6,107 Благодарностей: 2,670 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3295	Liroy, у меня уже 160000 км, из них половина с чипом. Вот и думаю какое сейчас состояние катализатора.

11.10.2016, 19:33 (22:33)	#19
Liroy Местный Город: Алма-Ата Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2012 Сообщений: 428 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 326 Репутация: 326	Цитата: leshka Liroy, у меня уже 160000 км, из них половина с чипом. Вот и думаю какое сейчас состояние катализатора. У меня 260 000, из них примерно 50 с чипом)

11.10.2016, 19:35 (19:35)	#20
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,792 Поблагодарил(а): 6,107 Благодарностей: 2,670 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3295	Liroy, думаешь катализатор еще живой?