Греется на скорости дизель CRCA

0554 · 10.11.2016, 18:39 (17:39)

Приветствую комрады!
Прошу помощи.

Столкнулся с проблемой, у большинства дизель не греется, а у нас дизель 3.0 СRCA греется ( NF 2012 года, пробег 150 тыс. ). Эффект проявляется на трассе, при движении со скоростью 120 км и выше - температура быстро заходит в красную зону.
В городском цикле эксплуатации - все как у всех дизелей.
Вентилятор - работает, радиаторы - чистые, термостаты заменены все, ошибок не выдает!

Возможно кто сталкивался, мастера и дилер - разводят руками.

79Alex79 · 10.11.2016, 18:49 (18:49)

Странно тоже интересно почему?

leshka · 10.11.2016, 19:03 (19:03)

Цитата:

0554

Приветствую комрады!
Прошу помощи.

Столкнулся с проблемой, у большинства дизель не греется, а у нас дизель 3.0 СRCA греется ( NF 2012 года, пробег 150 тыс. ). Эффект проявляется на трассе, при движении со скоростью 120 км и выше - температура быстро заходит в красную зону.
В городском цикле эксплуатации - все как у всех дизелей.
Вентилятор - работает, радиаторы - чистые, термостаты заменены все, ошибок не выдает!

Возможно кто сталкивался, мастера и дилер - разводят руками.

Мало информации. Смотреть надо показания с трех датчиков температур: блока(она же на приборке), головок и на выходе с радиатора. Тогда хоть чуть понятней будет.

дед женя · 11.11.2016, 11:10 (11:10)

99" мыть радиаторы с разборкой(все 7 шт,включая интеркулеры)

ROTEX · 11.11.2016, 12:35 (12:35)

Детали и узлы запорного клапана системы охлаждения

1 - Крепёжная пластина
q масляного радиатора двигателя и запорного клапана системы охлаждения → Глава „Детали и узлы радиатора охлаждения моторного масла“
2 - Уплотнитель
q заменить после демонтажа
3 - Болт
q 9 Нм
4 - Шланг системы охлаждения
5 - Запорный клапан системы охлаждения
q снятие и установка → Глава „Снятие и установка запорного клапана ОЖ“
6 - Уплотнительное кольцо
q заменить после демонтажа
7 - Болт
q 9 Нм
8 - Штуцер системы охлаждения
9 - Прокладка
q заменить после демонтажа

Как вариант проверить нормально ли работает запорный клапан ПОЗ.5 на рисунке.
Он отвечает за циркуляцию антифриза в блоке цилиндров и в обеих ГБЦ. Управляется вакуумом посредством электромагнитного клапана.

дед женя · 11.11.2016, 13:08 (13:08)

https://m.youtube.com/watch?v=Ba_xpezYUx0

0554 · 11.11.2016, 15:20 (14:20)

Уточняю:
- термостаты заменены
- радиаторы все вымыты, продуты
- система развоздушена
- запорный клапан заменен.
Греется двигатель - температура ползет на приборке. Дальше завоздушивается система - печка дует холодным, обратка в расширительном бачке молчит.
Тосола в системе смазки нет и в выпуске тоже, под капотом все сухо - это так, для размышлений, на всякий случай.

миха 69 · 11.11.2016, 15:28 (15:28)

Провернуло крыльчатку на помпе? На а6 такое было, начинала греться на высокой скорости.

0554 · 11.11.2016, 16:06 (15:06)

Спасибо, попробуем. Вариант!

anen26 · 11.11.2016, 17:04 (17:04)

Точно такая же проблема решилась заменой крышки расширительного бочка. До этого неделю в сервисе проверяли все термостаты и крыльчатки.

Denis35 · 11.11.2016, 23:25 (23:25)

Цитата:

0554

Уточняю:
- термостаты заменены
- радиаторы все вымыты, продуты
- система развоздушена
- запорный клапан заменен.
Греется двигатель - температура ползет на приборке. Дальше завоздушивается система - печка дует холодным, обратка в расширительном бачке молчит.
Тосола в системе смазки нет и в выпуске тоже, под капотом все сухо - это так, для размышлений, на всякий случай.

Патрубки на радиаторе холодные? горячие?
Холодные - нет циркуляции. Как вариант действительно помпа. Или термостат замененный бракованый. На печку свой насос есть (если память не изменяет).

Давление в системе есть? Патрубки упругие или прожимаются рукой легко?
Упругие -давление есть. Крышка бачка отпадает.

0554 · 12.11.2016, 11:16 (10:16)

Идем дальше:
- попму сняли проверили, крыльчатка в норме;
- входной патрубок в радиатор горячий, выходной холодный ( похоже действительно нет циркуляции ОЖ), при этом верхний немного поддут, нижний мягкий !?;
- крышка расширительного бачка при этом находится под давлением;
- клима в режиме HI ( по температуре и максимальным оборотам вентилятора ) и температуре двигателя на приборке 90-110-115 дует холодным, при этом температура двигателя не падает!

Romul777 · 12.11.2016, 13:11 (13:11)

В другой теме тоже у камрада проблема точно такая же, раз радиаторы чистые... так можно половину машины поменять, пока проблему найдешь.

ROTEX · 12.11.2016, 20:35 (20:35)

Если печка дует холодным смотрите клапан на патрубках охлаждения которые идут на печку под передним левым локером. Он клинит в закрытом положении и печка дует холодным, так как нет циркуляции ОЖ через радиатор отопителя.

wolk70 · 12.11.2016, 23:57 (23:57)

Цитата:

anen26

Точно такая же проблема решилась заменой крышки расширительного бочка. До этого неделю в сервисе проверяли все термостаты и крыльчатки.

А что с крышкой было не так? У меня вот такая же хрень - поменял термостат, датчики, а температура ползет вверх при наборе скорости.

0554 · 14.11.2016, 12:02 (11:02)

Будем опрессовывать головки. Потом рылоскопом смотреть цилиндры.

anen26 · 14.11.2016, 14:31 (14:31)

Цитата:

wolk70

А что с крышкой было не так? У меня вот такая же хрень - поменял термостат, датчики, а температура ползет вверх при наборе скорости.

кто его знает что там не так было), скорее всего бракованная попалась (весной поменял для профилактики после замены лопнувшего клапана в развале блока). А в сентябре тур начал греться при наборе скорости и печка дула холодным. В течение недели в сервис как на работу, проверяли все термостаты и клапаны и когда уже готовы были развести руками решили поменять крышку расширителя. с того момента по сей час все работает.

дед женя · 20.11.2016, 08:05 (08:05)

Цитата:

0554

Будем опрессовывать головки. Потом рылоскопом смотреть цилиндры.

Ну и? Есть результат? В чем была причина?

0554 · 21.11.2016, 10:25 (09:25)

Причина вроде есть. По результатам отпишусь. Процесс не быстрый.

esanreut · 11.12.2016, 05:14 (05:14)

Добрый день!
Не могли бы Вы рассказать, чем в итоге закончилась история?
У самого Audi Q7 2013 г.в. с таким же мотором - CRCA, симптомы на 100%, как Вы описали:
Скорость 120 и более на трассе: перегрев, завоздушивает систему, печка перестает греть...
В городе при этом все нормально.
Уже месяца 4 не могу решить данную проблему. Консультировался с официальными дилерами, специалистами у неофициалов,..., - никто не знает ответа.
В итоге своими руками поменял:
1. Помпу
2. Термостат
3. Клапан в развале блока
4. Крышку расширительного бачка
5. Сделал опрессовку системы охлаждения
6. Удалил ЕГР
7. Несколько раз развоздушивал систему, не помогло...

Перерыл весь Интернет, похожих тем не обнаружил, и вот случайно наткнулся на Ваше сообщение.

Остались следующие мысли:
1. Еще раз заменить крышку расширительного бачка. Ставил оригинал, но, возможно, брак. Уж очень похоже на нее!
2. Заменить вакуумный соленоид управления запорным клапаном в развале блока, оригинальный номер - 059 906 627 L
3. Заменить трубку удаления воздуха с клапаном, которая соединяет левую и правую рубашки охлаждения блока цилиндров и головки, оригинальный номер - 059 121 086 AH
4. Снимать головки блока, делать опрессовку, менять прокладки ГБЦ, хотя бурления в бачке ОЖ не наблюдается, пузырей нет, машина не дымит

В общем прошу помощи!

10.11.2016, 18:39 (17:39)	#1
0554 Новенький Город: Харьков Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.12.2015 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Греется на скорости дизель CRCA Приветствую комрады! Прошу помощи. Столкнулся с проблемой, у большинства дизель не греется, а у нас дизель 3.0 СRCA греется ( NF 2012 года, пробег 150 тыс. ). Эффект проявляется на трассе, при движении со скоростью 120 км и выше - температура быстро заходит в красную зону. В городском цикле эксплуатации - все как у всех дизелей. Вентилятор - работает, радиаторы - чистые, термостаты заменены все, ошибок не выдает! Возможно кто сталкивался, мастера и дилер - разводят руками.

11.11.2016, 23:25 (23:25)	#11
Denis35 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.02.2014 Сообщений: 585 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 193 Изображений в галерее: 1 Репутация: 293	Цитата: 0554 Уточняю: - термостаты заменены - радиаторы все вымыты, продуты - система развоздушена - запорный клапан заменен. Греется двигатель - температура ползет на приборке. Дальше завоздушивается система - печка дует холодным, обратка в расширительном бачке молчит. Тосола в системе смазки нет и в выпуске тоже, под капотом все сухо - это так, для размышлений, на всякий случай. Патрубки на радиаторе холодные? горячие? Холодные - нет циркуляции. Как вариант действительно помпа. Или термостат замененный бракованый. На печку свой насос есть (если память не изменяет). Давление в системе есть? Патрубки упругие или прожимаются рукой легко? Упругие -давление есть. Крышка бачка отпадает.
	Последний раз редактировалось Denis35; 11.11.2016 в 23:34.

10.11.2016, 18:49 (18:49)	#2
79Alex79 Местный Город: Калуга Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 11.12.2013 Сообщений: 266 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Странно тоже интересно почему?

10.11.2016, 19:03 (19:03)	#3
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,808 Поблагодарил(а): 6,128 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Цитата: 0554 Приветствую комрады! Прошу помощи. Столкнулся с проблемой, у большинства дизель не греется, а у нас дизель 3.0 СRCA греется ( NF 2012 года, пробег 150 тыс. ). Эффект проявляется на трассе, при движении со скоростью 120 км и выше - температура быстро заходит в красную зону. В городском цикле эксплуатации - все как у всех дизелей. Вентилятор - работает, радиаторы - чистые, термостаты заменены все, ошибок не выдает! Возможно кто сталкивался, мастера и дилер - разводят руками. Мало информации. Смотреть надо показания с трех датчиков температур: блока(она же на приборке), головок и на выходе с радиатора. Тогда хоть чуть понятней будет.

11.11.2016, 11:10 (11:10)	#4
дед женя Новенький Город: Кропоткин Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.06.2012 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 30 Репутация: 30	99" мыть радиаторы с разборкой(все 7 шт,включая интеркулеры)

11.11.2016, 13:08 (13:08)	#6
дед женя Новенький Город: Кропоткин Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.06.2012 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 30 Репутация: 30	https://m.youtube.com/watch?v=Ba_xpezYUx0

11.11.2016, 15:20 (14:20)	#7
0554 Новенький Город: Харьков Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.12.2015 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Уточняю: - термостаты заменены - радиаторы все вымыты, продуты - система развоздушена - запорный клапан заменен. Греется двигатель - температура ползет на приборке. Дальше завоздушивается система - печка дует холодным, обратка в расширительном бачке молчит. Тосола в системе смазки нет и в выпуске тоже, под капотом все сухо - это так, для размышлений, на всякий случай.

11.11.2016, 15:28 (15:28)	#8
миха 69 Местный Город: Тверь Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.10.2011 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 188 Благодарностей: 212 Репутация: 287	Провернуло крыльчатку на помпе? На а6 такое было, начинала греться на высокой скорости.

11.11.2016, 16:06 (15:06)	#9
0554 Новенький Город: Харьков Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.12.2015 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Спасибо, попробуем. Вариант!

11.11.2016, 17:04 (17:04)	#10
anen26 Пользователь Город: Ставрополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 141 Изображений в галерее: 4 Репутация: 191	Точно такая же проблема решилась заменой крышки расширительного бочка. До этого неделю в сервисе проверяли все термостаты и крыльчатки.

12.11.2016, 11:16 (10:16)	#12
0554 Новенький Город: Харьков Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.12.2015 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Идем дальше: - попму сняли проверили, крыльчатка в норме; - входной патрубок в радиатор горячий, выходной холодный ( похоже действительно нет циркуляции ОЖ), при этом верхний немного поддут, нижний мягкий !?; - крышка расширительного бачка при этом находится под давлением; - клима в режиме HI ( по температуре и максимальным оборотам вентилятора ) и температуре двигателя на приборке 90-110-115 дует холодным, при этом температура двигателя не падает!

12.11.2016, 13:11 (13:11)	#13
Romul777 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.05.2016 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 22 Репутация: 22	В другой теме тоже у камрада проблема точно такая же, раз радиаторы чистые... так можно половину машины поменять, пока проблему найдешь.

12.11.2016, 20:35 (20:35)	#14
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,416 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,134 Репутация: 5759	Если печка дует холодным смотрите клапан на патрубках охлаждения которые идут на печку под передним левым локером. Он клинит в закрытом положении и печка дует холодным, так как нет циркуляции ОЖ через радиатор отопителя.

12.11.2016, 23:57 (23:57)	#15
wolk70 Новенький Город: Новороссийск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.05.2013 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Цитата: anen26 Точно такая же проблема решилась заменой крышки расширительного бочка. До этого неделю в сервисе проверяли все термостаты и крыльчатки. А что с крышкой было не так? У меня вот такая же хрень - поменял термостат, датчики, а температура ползет вверх при наборе скорости.

14.11.2016, 12:02 (11:02)	#16
0554 Новенький Город: Харьков Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.12.2015 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Будем опрессовывать головки. Потом рылоскопом смотреть цилиндры.

14.11.2016, 14:31 (14:31)	#17
anen26 Пользователь Город: Ставрополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 141 Изображений в галерее: 4 Репутация: 191	Цитата: wolk70 А что с крышкой было не так? У меня вот такая же хрень - поменял термостат, датчики, а температура ползет вверх при наборе скорости. кто его знает что там не так было), скорее всего бракованная попалась (весной поменял для профилактики после замены лопнувшего клапана в развале блока). А в сентябре тур начал греться при наборе скорости и печка дула холодным. В течение недели в сервис как на работу, проверяли все термостаты и клапаны и когда уже готовы были развести руками решили поменять крышку расширителя. с того момента по сей час все работает.

20.11.2016, 08:05 (08:05)	#18
дед женя Новенький Город: Кропоткин Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 12.06.2012 Сообщений: 76 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Цитата: 0554 Будем опрессовывать головки. Потом рылоскопом смотреть цилиндры. Ну и? Есть результат? В чем была причина?

21.11.2016, 10:25 (09:25)	#19
0554 Новенький Город: Харьков Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.12.2015 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Причина вроде есть. По результатам отпишусь. Процесс не быстрый.

11.12.2016, 05:14 (05:14)	#20
esanreut Гость Город: Москва Регистрация: 11.12.2016 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Добрый день! Не могли бы Вы рассказать, чем в итоге закончилась история? У самого Audi Q7 2013 г.в. с таким же мотором - CRCA, симптомы на 100%, как Вы описали: Скорость 120 и более на трассе: перегрев, завоздушивает систему, печка перестает греть... В городе при этом все нормально. Уже месяца 4 не могу решить данную проблему. Консультировался с официальными дилерами, специалистами у неофициалов,..., - никто не знает ответа. В итоге своими руками поменял: 1. Помпу 2. Термостат 3. Клапан в развале блока 4. Крышку расширительного бачка 5. Сделал опрессовку системы охлаждения 6. Удалил ЕГР 7. Несколько раз развоздушивал систему, не помогло... Перерыл весь Интернет, похожих тем не обнаружил, и вот случайно наткнулся на Ваше сообщение. Остались следующие мысли: 1. Еще раз заменить крышку расширительного бачка. Ставил оригинал, но, возможно, брак. Уж очень похоже на нее! 2. Заменить вакуумный соленоид управления запорным клапаном в развале блока, оригинальный номер - 059 906 627 L 3. Заменить трубку удаления воздуха с клапаном, которая соединяет левую и правую рубашки охлаждения блока цилиндров и головки, оригинальный номер - 059 121 086 AH 4. Снимать головки блока, делать опрессовку, менять прокладки ГБЦ, хотя бурления в бачке ОЖ не наблюдается, пузырей нет, машина не дымит В общем прошу помощи!