Куплю NF дизель

Может и сложно, не знаю. Сейчас лично знаю на продаже две машины с 52 и 56 пробегами, единственный минус они бенз на пружинах.

Нихрена себе минус) за бенз и на пружинах им и есть такая цена, на дизель уже бюджет надо до 2 мог расширять, Это будет 13-14 год с реальным пробегом, но опять же все надо смотреть

hookah · 05.04.2017, 11:35 (10:35)

я не говорил что им такая цена, они один 1,4 стоит (11г.в.), другой пока 1,6, но думаю 1,5 или ниже опустится(в нашей семье машина, в 13 году куплена)

nostrum · 05.04.2017, 12:03 (12:03)

Цитата:

Может и сложно, не знаю. Сейчас лично знаю на продаже две машины с 52 и 56 пробегами, единственный минус они бенз на пружинах.

Бензин, минус? Вы ничего не путаете? Без проблемный простой, как три копейки движок, с динамикой, почти, как у 3.0л. На вторичке он, как правило с меньшим пробегом. Расход всего на 3л/100км больше, чем у дизеля, заводится в любой мороз, нет проблем с сезонным топливом. Вообще не понимаю, почему люди предпочитают дизель? Был у меня TDI, почти 300000км на нём отъездил, всё хватит, больше дизеля мне на фиг не нужны.

hookah · 05.04.2017, 12:12 (11:12)

Цитата:

Бензин, минус? Вы ничего не путаете? Без проблемный простой, как три копейки движок, с динамикой, почти, как у 3.0л. На вторичке он, как правило с меньшим пробегом. Расход всего на 3л/100км больше, чем у дизеля, заводится в любой мороз, нет проблем с сезонным топливом. Вообще не понимаю, почему люди предпочитают дизель? Был у меня TDI, почти 300000км на нём отъездил, всё хватит, больше дизеля мне на фиг не нужны.

Я ваше мнение на форуме читал неоднократно ) Да, для меня минус, хочу дизель, можно? ))
Я только что слез с беспроблемного 3,6 субаровского бензина, теперь просто хочу дизель, но прекрасно понимаю ваши доводы, спасибо.)
Это как и с пневмой у нас в Сибири, скажешь что хочешь пневму, 90% тебе скажут - "Что дурак что ли? Какая пневма у нас?" )) А я прокатился на пружинах и понял что готов попроовать и пневму.

nostrum · 05.04.2017, 12:31 (12:31)

Цитата:

Я ваше мнение на форуме читал неоднократно ) Да, для меня минус, хочу дизель, можно? ))
Я только что слез с беспроблемного 3,6 субаровского бензина, теперь просто хочу дизель, но прекрасно понимаю ваши доводы, спасибо.)
Это как и с пневмой у нас в Сибири, скажешь что хочешь пневму, 90% тебе скажут - "Что дурак что ли? Какая пневма у нас?" )) А я прокатился на пружинах и понял что готов попроовать и пневму.

Я, уже писал, что уважаю выбор каждого человека!

Хотите, дизель, ради бога покупайте. Тоже в своё время загорелся этой идеей. Взял TDI, с небольшим пробегом и радовался, как младенец, пока не начались проблемы. Про замёрзшее топливо уж и не говорю, сам виноват, надо было контролировать, что льёшь, какая будет температура в ближайшие дни. Вебасты не было и пару раз за зиму приходилось прикуривать, но это вроде тоже мелочь. Потом начались проблемы с запуском. Мотор пускался через 6-8 сек. кручения стартером. Запуск сопровождался сизым выхлопом из глушителя, как от камаза. Потом машина встала и не подавала признаков жизни в 800км от дома, пришлось вызывать эвакуатор, а дома услышал приговор о замене ТНВД. Ремонт обошелся в очень кругленькую сумму. Потом ещё была замена турбокомпрессора, распредвалов и много ещё чего по мелочи. Для сравнения, друзья ездили на бензинках с аналогичными пробегами и меняли только масло, свечи и посмеивались надо мной. Надеюсь, что сия участь благополучно минует Вас и достанется Вам достойный безпроблемный автомобиль!

По пневме, ничего плохого не скажу, третий год-полёт нормальный, всё работает, ошибок ни каких.

hookah · 05.04.2017, 12:41 (11:41)

ну с ТНВД можно и на бензине встрять, и сам попадал на Ниссане, и друг на Ауди. А вообще все же на своем опыте учатся)

nostrum · 05.04.2017, 12:55 (12:55)

А Вы не задумывались, почему на вторичке продаются больше дизельные туареги? КМК люди, понимают, что скоро начнутся серьёзные вложения и скидывают машину, нет? Бензин более простой и без проблемный автомобиль, поэтому их продавать и не торопятся, вроде логично. Далее, изначально дизель покупается дороже бензинового собрата. Владельцы это понимают и стремятся отбить эту разницу в цене, поэтому на рынке б/у, очень маловероятно найти дизель с небольшим пробегом, логично? Если такой экземпляр попадается, то он моментально уходит по своим родным и друзьям. Вы же, наперекор логике, хотите взять мину замедленного действия и считаете это плюсом, ну-ну!

Leha74 · 05.04.2017, 12:57 (14:57)

Цитата:

Я, уже писал, что уважаю выбор каждого человека!

Хотите, дизель, ради бога покупайте. Тоже в своё время загорелся этой идеей. Взял TDI, с небольшим пробегом и радовался, как младенец, пока не начались проблемы. Про замёрзшее топливо уж и не говорю, сам виноват, надо было контролировать, что льёшь, какая будет температура в ближайшие дни. Вебасты не было и пару раз за зиму приходилось прикуривать, но это вроде тоже мелочь. Потом начались проблемы с запуском. Мотор пускался через 6-8 сек. кручения стартером. Запуск сопровождался сизым выхлопом из глушителя, как от камаза. Потом машина встала и не подавала признаков жизни в 800км от дома, пришлось вызывать эвакуатор, а дома услышал приговор о замене ТНВД. Ремонт обошелся в очень кругленькую сумму. Потом ещё была замена турбокомпрессора, распредвалов и много ещё чего по мелочи. Для сравнения, друзья ездили на бензинках с аналогичными пробегами и меняли только масло, свечи и посмеивались надо мной. Надеюсь, что сия участь благополучно минует Вас и достанется Вам достойный безпроблемный автомобиль!

По пневме, ничего плохого не скажу, третий год-полёт нормальный, всё работает, ошибок ни каких.

Все ваши проблемы были только из-за некачественного топлива!!!!! А тнвд это из-за масла!!!! И дизель тут не причём!!!!! У меня на фиате дукато пробег 750 000!!!!!! И турбина родная!!!!!!!! И форсунки!!! И вообще кроме грм и 1 раз цепи распредвалов ВООБЩЕ ничего НЕ МЕНЯЕТСЯ!!!

nostrum · 05.04.2017, 13:08 (13:08)

Цитата:

Leha74

Все ваши проблемы были только из-за некачественного топлива!!!!! А тнвд это из-за масла!!!! И дизель тут не причём!!!!! У меня на фиате дукато пробег 750 000!!!!!! И турбина родная!!!!!!!! И форсунки!!! И вообще кроме грм и 1 раз цепи распредвалов ВООБЩЕ ничего НЕ МЕНЯЕТСЯ!!!

У меня есть грузовой VOLVO с 3млн. пробега и что? Не равняйте дукатовский дизель и TDI от ВАГа. Многие проводят параллель между грузовиками и легковыми дизелями, но это не правильно. В грузовиках дизель крутится от 1000 до 1500оборотов коленвала, а это оптимально для сгорания ДТ. На легковых моторах, обороты на дизеле совсем другие и это сказывается не в лучшую сторону на надёжности мотора.

hookah · 05.04.2017, 13:15 (12:15)

Цитата:

А Вы не задумывались, почему на вторичке продаются больше дизельные туареги? КМК люди, понимают, что скоро начнутся серьёзные вложения и скидывают машину, нет? Бензин более простой и без проблемный автомобиль, поэтому их продавать и не торопятся, вроде логично. Далее, изначально дизель покупается дороже бензинового собрата. Владельцы это понимают и стремятся отбить эту разницу в цене, поэтому на рынке б/у, очень маловероятно найти дизель с небольшим пробегом, логично? Если такой экземпляр попадается, то он моментально уходит по своим родным и друзьям. Вы же, наперекор логике, хотите взять мину замедленного действия и считаете это плюсом, ну-ну!

я думаю все что изложено, это только ваша логика и с вашей колокольни вид.
1. у нас на вторичке вообще дизилей нет.
2. я продал бензин с пробегом 137 тыщ (проехав сам 100), не потому что проблемы начались, а потому что другого захотелось. Сейчас сваяк тура продает с пробегом 56 тыщ, тоже потому что другого захотелось. Брали кстати одновременно. Поэтому "продавать не торопятся" это очень субъективное ваше размышление.
3. не все те, кто покупал дизель почти под 3 ляма, стремятся что-то там отбить) поэтому параллель с пробегом не совсем понимаю

nostrum · 05.04.2017, 13:29 (13:29)

Цитата:

я думаю все что изложено, это только ваша логика и с вашей колокольни вид.
1. у нас на вторичке вообще дизилей нет.
2. я продал бензин с пробегом 137 тыщ (проехав сам 100), не потому что проблемы начались, а потому что другого захотелось. Сейчас сваяк тура продает с пробегом 56 тыщ, тоже потому что другого захотелось. Брали кстати одновременно. Поэтому "продавать не торопятся" это очень субъективное ваше размышление.
3. не все те, кто покупал дизель почти под 3 ляма, стремятся что-то там отбить) поэтому параллель с пробегом не совсем понимаю

Совершенно верно, это моя логика и КМК расшифровывается как МНЕ кажется.
1. Я не говорю про вторичку в Вашем регионе, а в целом по стране.
2. Может и так, но по разговорам друзей-товарищей, чаще задумываются о продаже авто именно из-за боязни, что скоро начнёт сыпаться.
3. В России да, но в Германии почти 100% дизелистов в год накатывают в два, а то и три раза больше, чем бензиньщики, иначе смысла в покупке дизеля нет.

Laiweg · 05.04.2017, 14:10 (13:10)

Цитата:

Бензин, минус? Вы ничего не путаете? Без проблемный простой, как три копейки движок, с динамикой, почти, как у 3.0л. На вторичке он, как правило с меньшим пробегом. Расход всего на 3л/100км больше, чем у дизеля, заводится в любой мороз, нет проблем с сезонным топливом. Вообще не понимаю, почему люди предпочитают дизель? Был у меня TDI, почти 300000км на нём отъездил, всё хватит, больше дизеля мне на фиг не нужны.

У бензина динамика, как у 3,0 204 силы.
У дизеля динамики намного лучше, про заводку дизеля не надо, в серьезный мороз скорее заведется дизель, а бензин зальет свечи

Бензин намного больше в цене потерял + их покупали меньше, соответственно и продают меньше, хорошие бензиновые туры продаются по несколько месяцев, когда дизельные уходят за пару дней, так что думаю не стоит поднимать эту тему вновь.

nostrum · 05.04.2017, 14:33 (14:33)

Цитата:

У бензина динамика, как у 3,0 204 силы.
У дизеля динамики намного лучше

Вы про паспортные 0,8сек?

На гоночном треке, да, в городских пробках-ни о чём! Это скорее маркетинговый ход, многие тестили бензин и дизель, особой разницы не чувствуется.

Более того могу Вам выложить графики скринов заездов дизельного 245 и бензинового 249, так вот бензин даже быстрее дизеля оказался до сотни. Во всём виновата турбояма, которая даёт затуп при старте, на бензе этого нет.

Цитата:

хорошие бензиновые туры продаются по несколько месяцев, когда дизельные уходят за пару дней, так что думаю не стоит поднимать эту тему вновь.

Откуда такая инфа? Вижу, что и дизеля висят месяцами. Видимо это тоже сугубо Ваше личное мнение.

Цитата:

Бензин намного больше в цене потерял

Ну это вообще ерунда, если Вы видите дешёвую цену на бензиновый туарег, это не значит, что бензиновый тур в цене потерял, а то, что конкретный экземпляр имеет проблемы-раз, изначально дешёвая комплектация-два.

Добавлено через 2 минуты 44 секунды

Цитата:

Нихрена себе минус) за бенз и на пружинах им и есть такая цена, на дизель уже бюджет надо до 2 мог расширять, Это будет 13-14 год с реальным пробегом, но опять же все надо смотреть

Бензиновый в хорошей комплектации на пневме 13-14год тоже будет стоить под 2ляма.

Leha74 · 05.04.2017, 14:40 (16:40)

Цитата:

У меня есть грузовой VOLVO с 3млн. пробега и что? Не равняйте дукатовский дизель и TDI от ВАГа. Многие проводят параллель между грузовиками и легковыми дизелями, но это не правильно. В грузовиках дизель крутится от 1000 до 1500оборотов коленвала, а это оптимально для сгорания ДТ. На легковых моторах, обороты на дизеле совсем другие и это сказывается не в лучшую сторону на надёжности мотора.

На дукато двс крутиться до 4500 оборотов!!! И да 700 000 это на маршрутке!!!!!!!!!!! Это наверно показатель!!!!! Тк на маршрутке ОЧЕНЬ тяжелые условия эксплуатации!!!! И кстати замена масла каждые 15000 а не как тут все пишут что надо каждые 5-7 тыс менять! И да у родственника 2,5 2006 год пробег 240 000 проблем вообще небыло!!!!!! Только ТО!!! Видимо вам просто не повезло.

nostrum · 05.04.2017, 15:25 (15:25)

Цитата:

Leha74

Видимо вам просто не повезло

Не думаю, зайдите в раздел GP, где пробеги у машин по более, куча тем с проблемами по дизельным движкам. Типа: не заводится, долго крутит стартер при первом заводе, дымит при запуске, масло в кульках, пониженная компрессия и т.д. И эти симптомы на пробегах 150-250т.км. Всё таки не у меня одного проблемы с дизелем. Кстати, на Вольво масло меняем через 25-27т.км., а не как Вы на дукато через 15000

kotofeiy · 05.04.2017, 15:31 (14:31)

Цитата:

У бензина динамика, как у 3,0 204 силы.
У дизеля динамики намного лучше, про заводку дизеля не надо, в серьезный мороз скорее заведется дизель, а бензин зальет свечи

Бензин намного больше в цене потерял + их покупали меньше, соответственно и продают меньше, хорошие бензиновые туры продаются по несколько месяцев, когда дизельные уходят за пару дней, так что думаю не стоит поднимать эту тему вновь.

Камрад, ты с форума вылезь и оглянись вокруг в реальной жизни, исходя из того, что на форуме сидят дизелисты и продают/покупают дизеля почему-то делают вывод, что так есть по всей стране.

Laiweg · 05.04.2017, 15:43 (14:43)

Цитата: