Тур 3.6 249. С пробегом за 130к.

Ben4 · 25.12.2018, 16:49 (15:49)

Хочу поинтересоваться у владельцев бензиновых NF. Есть какие-то особые проблем у моторов с пробегами после 120-130т.км. На расход похрен.
Сейчас хочу сменить дизельного финика FX30d на бензинового тура. Падла долго прогревается дизель.. До работы 5км ехать, даже не успевает прогреться в мороз -3 -5 да еще и на автозапуске до этого молотит минут по 15-20. Выбирал перед покупкой между дизельными Туром и Фиником, теперь понял, что нужен туар бенз)) как то так.
Просто есть вариант обменять на тур 130 пробег в хорошей комплектации, интересует дальнейшая эксплуатация при таком пробеге. Слышал , что на 3.6 у некоторых масложор появляется, насколько частое явление и с какими еще проблемами могу столкнуться до 200 т.км??

Алексей 154 · 25.12.2018, 18:12 (18:12)

Цитата:

Ben4

Хочу поинтересоваться у владельцев бензиновых NF. Есть какие-то особые проблем у моторов с пробегами после 120-130т.км. На расход похрен.
Сейчас хочу сменить дизельного финика FX30d на бензинового тура. Падла долго прогревается дизель.. До работы 5км ехать, даже не успевает прогреться в мороз -3 -5 да еще и на автозапуске до этого молотит минут по 15-20. Выбирал перед покупкой между дизельными Туром и Фиником, теперь понял, что нужен туар бенз)) как то так.
Просто есть вариант обменять на тур 130 пробег в хорошей комплектации, интересует дальнейшая эксплуатация при таком пробеге. Слышал , что на 3.6 у некоторых масложор появляется, насколько частое явление и с какими еще проблемами могу столкнуться до 200 т.км??

Кто же вам скажет что может случиться завтра после покупки . Многое зависит от предыдущего или предыдущих владельцев как эксплуатировали авто. Интересно в -3-5 не может прогреться финик

Хз что там немцы намудрили но и без штатного котла Тур греется норм (дизельный)

Денис Быков · 25.12.2018, 18:19 (17:19)

пробег 116000 (но скоро будет 130 :) ). Пока масложора нет нисколько. Из неприятного- на сильном морозе (-30 и ниже) глючат ручки открывания дверей. Правая передняя так вообще иногда снаружи не хочет открываться. Немного запотевает около прокладки между гбц и блоком. На уровень масла не влияет, видимо там речь идёт о миллилитрах. Расход по городу летом 13,2 зимой 14-14,5 литров 95-го, в зависимости от морозов. По трассе очень сильно зависит от средней скорости и ускорений, может быть и 11л/100км и 16л/100км. Заводил в этом году самое низкое при -39С, безо всяких автозапусков и подогревов, на масле 0W40. За всё время в этом году поменял аккумулятор (5 лет не умер, а просто стал на морозе быстро разряжаться), ну и жижи все. Поломок пока не было.

VolсТour · 25.12.2018, 18:29 (17:29)

Цитата:

Ben4

Хочу поинтересоваться у владельцев бензиновых NF. Есть какие-то особые проблем у моторов с пробегами после 120-130т.км. На расход похрен.
Сейчас хочу сменить дизельного финика FX30d на бензинового тура. Падла долго прогревается дизель.. До работы 5км ехать, даже не успевает прогреться в мороз -3 -5 да еще и на автозапуске до этого молотит минут по 15-20. Выбирал перед покупкой между дизельными Туром и Фиником, теперь понял, что нужен туар бенз)) как то так.
Просто есть вариант обменять на тур 130 пробег в хорошей комплектации, интересует дальнейшая эксплуатация при таком пробеге. Слышал , что на 3.6 у некоторых масложор появляется, насколько частое явление и с какими еще проблемами могу столкнуться до 200 т.км??

У меня 160ткм все ок тфу три раза, у знакомого 220ткм тоже от замены до замены не доливает. У меня до 130ткм обслуживание у од, два то сам, у него за весь пробег обслуживание у од.

Ben4 · 25.12.2018, 19:27 (18:27)

Цитата:

VolсТour

У меня 160ткм все ок тфу три раза, у знакомого 220ткм тоже от замены до замены не доливает. У меня до 130ткм обслуживание у од, два то сам, у него за весь пробег обслуживание у од.

Спасибо. Завтра поеду смотреть тура и оценивать свою.

bobhot · 25.12.2018, 19:34 (19:34)

Цитата:

Алексей 154

Кто же вам скажет что может случиться завтра после покупки . Многое зависит от предыдущего или предыдущих владельцев как эксплуатировали авто. Интересно в -3-5 не может прогреться финик

Хз что там немцы намудрили но и без штатного котла Тур греется норм (дизельный)

У японцев нет норм дизелей, они не продумывают ничего, холодные и дубовые дизеля у них...
Автору совет, возьми потестиьб дизельный тур

Ben4 · 25.12.2018, 19:37 (18:37)

Цитата:

Алексей 154

Кто же вам скажет что может случиться завтра после покупки . Многое зависит от предыдущего или предыдущих владельцев как эксплуатировали авто. Интересно в -3-5 не может прогреться финик

Хз что там немцы намудрили но и без штатного котла Тур греется норм (дизельный)

На холостых практически не греется , а на ходу минут за 10 прогревается где то до 60-70 ,Но это после 15-20 минут прогрева на холостых. Егр заглушен, возможно это еще способствует дольшему прогреву. А до работы мне как раз 10 минут езды, не камильфо, хочется после прогрева с автозапуска садиться уже в теплый салон. Да и тура давно хотел , так же как и финика) поездил на фине , теперь надо тура попробовать.

sana79 · 25.12.2018, 19:39 (21:39)

Ben4, 160000 подходит, смотри внимательно, Леха правильно говорит! Я тоже масло от замены до замены не доливаю. Авто радует!

Ben4 · 25.12.2018, 19:39 (18:39)

Цитата:

bobhot

У японцев нет норм дизелей, они не продумывают ничего, холодные и дубовые дизеля у них...
Автору совет, возьми потестиьб дизельный тур

С удовольствием, но нет такой возможности.

sana79 · 25.12.2018, 19:42 (21:42)

Не пожалеете, но за 10 минут и бензин не прогреет салон до комфорта

Владимир178 · 25.12.2018, 19:46 (19:46)

Цитата:

bobhot

У японцев нет норм дизелей, они не продумывают ничего, холодные и дубовые дизеля у них...
Автору совет, возьми потестиьб дизельный тур

Там не японский дизель, а французский, от Рено.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

Цитата:

Ben4

На холостых практически не греется , а на ходу минут за 10 прогревается где то до 60-70 ,Но это после 15-20 минут прогрева на холостых. Егр заглушен, возможно это еще способствует дольшему прогреву. А до работы мне как раз 10 минут езды, не камильфо, хочется после прогрева с автозапуска садиться уже в теплый салон. Да и тура давно хотел , так же как и финика) поездил на фине , теперь надо тура попробовать.

Тур намного больше радовать будет. Особенно после дизельного финика. ИМХО Финик должен быть бензиновый. Дизель ему поставили чисто маркетингово. По динамике бензиновый Тур будет даже получше дизельного финика.

HOLOD GKF · 25.12.2018, 19:48 (19:48)

Цитата:

sana79

Не пожалеете, но за 10 минут и бензин не прогреет салон до комфорта

Если перед началом движения минут 5...10 постоять на х/х то в спортивном режиме мотор очень быстро догревается до 90. Но даже на 75...80 из воздуховодов уже идет горячий воздух.

nostrum · 25.12.2018, 20:33 (20:33)

Цитата:

HOLOD GKF

Если перед началом движения минут 5...10 постоять на х/х то в спортивном режиме мотор очень быстро догревается до 90. Но даже на 75...80 из воздуховодов уже идет горячий воздух.

Вы что такое говорите, у меня тёплый воздух начинает дуть, когда Стрелка температуры даже не шелохнулась, а на 75...80 уже жара, хоть в майке едь. При условии, что климат на HI выставить и обороты вентилятора побольше добавить.

HOLOD GKF · 25.12.2018, 20:53 (20:53)

Цитата:

nostrum

на 75...80 уже жара, хоть в майке едь. При условии, что климат на HI выставить и обороты вентилятора побольше добавить.

Морж? Я говорил не про теплый, а про горячий, а раздеваться я начинаю минут через 15-20 после начала движения. Но тэн похоже стоит, тоже заметил, когда выставляешь 27-НI и все на стекло, теплый воздух достаточно быстро начинает идти из воздуховодов

Ben4 · 25.12.2018, 21:38 (20:38)

Ну мне вполне достаточно , что после 10-15 минут прогрева , мотор подогретый был, стекла оттаили и шел теплый воздух.

Bruno · 25.12.2018, 21:38 (21:38)

Чот я даже и не знаю, как это климат на ХАЙ установить. Прогревается долго. Котлов никаких нет. Если на хх, то тепло только через 15-25 минут, в зависимости от минуса за бортом. Если без автозапуска, то за 6 км до работы в салоне комфортной температуры так и не появляется. По наблюдениям, на хх комфортно в салоне начинается, если тарахтит по времени, равном в минутах Т окр. воздуха + 5

Ben4 · 25.12.2018, 21:55 (20:55)

Цитата:

Владимир178

Там не японский дизель, а французский, от Рено.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

Тур намного больше радовать будет. Особенно после дизельного финика. ИМХО Финик должен быть бензиновый. Дизель ему поставили чисто маркетингово. По динамике бензиновый Тур будет даже получше дизельного финика.

Да нормальный дизельный финик. Мотор правда запороли французы, все тоненькое, слабенькое, малоресурсное. А по поводу езды, если прошить (у меня шитый) едет он почти так же ,как 3.5 бенз. А в каких то случаях даже и лучше , например в городе , при движении в потоке , не надо крутить, подхват с низов и внушительные 650 ньютонов , дают о себе знать)

HOLOD GKF · 25.12.2018, 22:02 (22:02)

Цитата:

Bruno

Чот я даже и не знаю, как это климат на ХАЙ установить. Прогревается долго. Котлов никаких нет.

Крути до конца вправо... про котел никто и не говорил, говорили про тэн. Я правда документальную информацию так и не нашел... пока. После небольшого прогрева на х/х переводи коробку в спорт (так обороты не падают к холостым) и вперед. Греется движок гораздо быстрее, чем в драйве.

фермер · 25.12.2018, 22:34 (21:34)

116000 пробег, от замены до замены ни капли масла, кто то пишет уходит на пару делений, у меня нет. Не гоняю обычная- эксплуатация. Лениво и вольяжно, неспеша. Один из самых надежных моторов 3,6 -что с ним случиться то может. Чугуний. Проверь перед покупкой хорошо и все. Хорошее масло,своевременно и будет тебе счастье. Это понадежнее,чем траХтор.

Алексей 154 · 26.12.2018, 02:18 (02:18)

Цитата:

HOLOD GKF

Морж? Я говорил не про теплый, а про горячий, а раздеваться я начинаю минут через 15-20 после начала движения. Но тэн похоже стоит, тоже заметил, когда выставляешь 27-НI и все на стекло, теплый воздух достаточно быстро начинает идти из воздуховодов

На бензиновых версиях тэн не ставят .(Туарег)

25.12.2018, 16:49 (15:49)	#1
Ben4 Гость Город: Железногорск Регистрация: 17.04.2016 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Тур 3.6 249. С пробегом за 130к. Хочу поинтересоваться у владельцев бензиновых NF. Есть какие-то особые проблем у моторов с пробегами после 120-130т.км. На расход похрен. Сейчас хочу сменить дизельного финика FX30d на бензинового тура. Падла долго прогревается дизель.. До работы 5км ехать, даже не успевает прогреться в мороз -3 -5 да еще и на автозапуске до этого молотит минут по 15-20. Выбирал перед покупкой между дизельными Туром и Фиником, теперь понял, что нужен туар бенз)) как то так. Просто есть вариант обменять на тур 130 пробег в хорошей комплектации, интересует дальнейшая эксплуатация при таком пробеге. Слышал , что на 3.6 у некоторых масложор появляется, насколько частое явление и с какими еще проблемами могу столкнуться до 200 т.км??

25.12.2018, 18:12 (18:12)	#2
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,380 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: Ben4 Хочу поинтересоваться у владельцев бензиновых NF. Есть какие-то особые проблем у моторов с пробегами после 120-130т.км. На расход похрен. Сейчас хочу сменить дизельного финика FX30d на бензинового тура. Падла долго прогревается дизель.. До работы 5км ехать, даже не успевает прогреться в мороз -3 -5 да еще и на автозапуске до этого молотит минут по 15-20. Выбирал перед покупкой между дизельными Туром и Фиником, теперь понял, что нужен туар бенз)) как то так. Просто есть вариант обменять на тур 130 пробег в хорошей комплектации, интересует дальнейшая эксплуатация при таком пробеге. Слышал , что на 3.6 у некоторых масложор появляется, насколько частое явление и с какими еще проблемами могу столкнуться до 200 т.км?? Кто же вам скажет что может случиться завтра после покупки . Многое зависит от предыдущего или предыдущих владельцев как эксплуатировали авто. Интересно в -3-5 не может прогреться финик Хз что там немцы намудрили но и без штатного котла Тур греется норм (дизельный)
	Последний раз редактировалось Алексей 154; 25.12.2018 в 18:24.

25.12.2018, 18:19 (17:19)	#3
Денис Быков Пользователь Город: Омск-Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.12.2015 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 22 Репутация: 22	пробег 116000 (но скоро будет 130 :) ). Пока масложора нет нисколько. Из неприятного- на сильном морозе (-30 и ниже) глючат ручки открывания дверей. Правая передняя так вообще иногда снаружи не хочет открываться. Немного запотевает около прокладки между гбц и блоком. На уровень масла не влияет, видимо там речь идёт о миллилитрах. Расход по городу летом 13,2 зимой 14-14,5 литров 95-го, в зависимости от морозов. По трассе очень сильно зависит от средней скорости и ускорений, может быть и 11л/100км и 16л/100км. Заводил в этом году самое низкое при -39С, безо всяких автозапусков и подогревов, на масле 0W40. За всё время в этом году поменял аккумулятор (5 лет не умер, а просто стал на морозе быстро разряжаться), ну и жижи все. Поломок пока не было.
	Последний раз редактировалось Денис Быков; 25.12.2018 в 18:21.

25.12.2018, 19:46 (19:46)	#11
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: bobhot У японцев нет норм дизелей, они не продумывают ничего, холодные и дубовые дизеля у них... Автору совет, возьми потестиьб дизельный тур Там не японский дизель, а французский, от Рено. Добавлено через 1 минуту 48 секунд Цитата: Ben4 На холостых практически не греется , а на ходу минут за 10 прогревается где то до 60-70 ,Но это после 15-20 минут прогрева на холостых. Егр заглушен, возможно это еще способствует дольшему прогреву. А до работы мне как раз 10 минут езды, не камильфо, хочется после прогрева с автозапуска садиться уже в теплый салон. Да и тура давно хотел , так же как и финика) поездил на фине , теперь надо тура попробовать. Тур намного больше радовать будет. Особенно после дизельного финика. ИМХО Финик должен быть бензиновый. Дизель ему поставили чисто маркетингово. По динамике бензиновый Тур будет даже получше дизельного финика.
	Последний раз редактировалось Владимир178; 25.12.2018 в 19:55. Причина: Добавлено сообщение

25.12.2018, 18:29 (17:29)	#4
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	Цитата: Ben4 Хочу поинтересоваться у владельцев бензиновых NF. Есть какие-то особые проблем у моторов с пробегами после 120-130т.км. На расход похрен. Сейчас хочу сменить дизельного финика FX30d на бензинового тура. Падла долго прогревается дизель.. До работы 5км ехать, даже не успевает прогреться в мороз -3 -5 да еще и на автозапуске до этого молотит минут по 15-20. Выбирал перед покупкой между дизельными Туром и Фиником, теперь понял, что нужен туар бенз)) как то так. Просто есть вариант обменять на тур 130 пробег в хорошей комплектации, интересует дальнейшая эксплуатация при таком пробеге. Слышал , что на 3.6 у некоторых масложор появляется, насколько частое явление и с какими еще проблемами могу столкнуться до 200 т.км?? У меня 160ткм все ок тфу три раза, у знакомого 220ткм тоже от замены до замены не доливает. У меня до 130ткм обслуживание у од, два то сам, у него за весь пробег обслуживание у од.

25.12.2018, 19:27 (18:27)	#5
Ben4 Гость Город: Железногорск Регистрация: 17.04.2016 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: VolсТour У меня 160ткм все ок тфу три раза, у знакомого 220ткм тоже от замены до замены не доливает. У меня до 130ткм обслуживание у од, два то сам, у него за весь пробег обслуживание у од. Спасибо. Завтра поеду смотреть тура и оценивать свою.

25.12.2018, 19:34 (19:34)	#6
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Цитата: Алексей 154 Кто же вам скажет что может случиться завтра после покупки . Многое зависит от предыдущего или предыдущих владельцев как эксплуатировали авто. Интересно в -3-5 не может прогреться финик Хз что там немцы намудрили но и без штатного котла Тур греется норм (дизельный) У японцев нет норм дизелей, они не продумывают ничего, холодные и дубовые дизеля у них... Автору совет, возьми потестиьб дизельный тур

25.12.2018, 19:37 (18:37)	#7
Ben4 Гость Город: Железногорск Регистрация: 17.04.2016 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Алексей 154 Кто же вам скажет что может случиться завтра после покупки . Многое зависит от предыдущего или предыдущих владельцев как эксплуатировали авто. Интересно в -3-5 не может прогреться финик Хз что там немцы намудрили но и без штатного котла Тур греется норм (дизельный) На холостых практически не греется , а на ходу минут за 10 прогревается где то до 60-70 ,Но это после 15-20 минут прогрева на холостых. Егр заглушен, возможно это еще способствует дольшему прогреву. А до работы мне как раз 10 минут езды, не камильфо, хочется после прогрева с автозапуска садиться уже в теплый салон. Да и тура давно хотел , так же как и финика) поездил на фине , теперь надо тура попробовать.

25.12.2018, 19:39 (21:39)	#8
sana79 Пограничник Город: Россия-196 RUS NaFany3.6FSI 249 породистых) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.06.2015 Сообщений: 4,127 Поблагодарил(а): 6,615 Благодарностей: 4,111 Репутация: 7986	Ben4, 160000 подходит, смотри внимательно, Леха правильно говорит! Я тоже масло от замены до замены не доливаю. Авто радует!

25.12.2018, 19:39 (18:39)	#9
Ben4 Гость Город: Железногорск Регистрация: 17.04.2016 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: bobhot У японцев нет норм дизелей, они не продумывают ничего, холодные и дубовые дизеля у них... Автору совет, возьми потестиьб дизельный тур С удовольствием, но нет такой возможности.

25.12.2018, 19:42 (21:42)	#10
sana79 Пограничник Город: Россия-196 RUS NaFany3.6FSI 249 породистых) Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.06.2015 Сообщений: 4,127 Поблагодарил(а): 6,615 Благодарностей: 4,111 Репутация: 7986	Не пожалеете, но за 10 минут и бензин не прогреет салон до комфорта

25.12.2018, 19:48 (19:48)	#12
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: sana79 Не пожалеете, но за 10 минут и бензин не прогреет салон до комфорта Если перед началом движения минут 5...10 постоять на х/х то в спортивном режиме мотор очень быстро догревается до 90. Но даже на 75...80 из воздуховодов уже идет горячий воздух.

25.12.2018, 20:33 (20:33)	#13
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,609 Поблагодарил(а): 2,178 Благодарностей: 4,710 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5885	Цитата: HOLOD GKF Если перед началом движения минут 5...10 постоять на х/х то в спортивном режиме мотор очень быстро догревается до 90. Но даже на 75...80 из воздуховодов уже идет горячий воздух. Вы что такое говорите, у меня тёплый воздух начинает дуть, когда Стрелка температуры даже не шелохнулась, а на 75...80 уже жара, хоть в майке едь. При условии, что климат на HI выставить и обороты вентилятора побольше добавить.

25.12.2018, 20:53 (20:53)	#14
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: nostrum на 75...80 уже жара, хоть в майке едь. При условии, что климат на HI выставить и обороты вентилятора побольше добавить. Морж? Я говорил не про теплый, а про горячий, а раздеваться я начинаю минут через 15-20 после начала движения. Но тэн похоже стоит, тоже заметил, когда выставляешь 27-НI и все на стекло, теплый воздух достаточно быстро начинает идти из воздуховодов

25.12.2018, 21:38 (20:38)	#15
Ben4 Гость Город: Железногорск Регистрация: 17.04.2016 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Ну мне вполне достаточно , что после 10-15 минут прогрева , мотор подогретый был, стекла оттаили и шел теплый воздух.

25.12.2018, 21:38 (21:38)	#16
Bruno Местный Город: Ярославль Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.02.2018 Сообщений: 569 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 567 Репутация: 742	Чот я даже и не знаю, как это климат на ХАЙ установить. Прогревается долго. Котлов никаких нет. Если на хх, то тепло только через 15-25 минут, в зависимости от минуса за бортом. Если без автозапуска, то за 6 км до работы в салоне комфортной температуры так и не появляется. По наблюдениям, на хх комфортно в салоне начинается, если тарахтит по времени, равном в минутах Т окр. воздуха + 5

25.12.2018, 21:55 (20:55)	#17
Ben4 Гость Город: Железногорск Регистрация: 17.04.2016 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Владимир178 Там не японский дизель, а французский, от Рено. Добавлено через 1 минуту 48 секунд Тур намного больше радовать будет. Особенно после дизельного финика. ИМХО Финик должен быть бензиновый. Дизель ему поставили чисто маркетингово. По динамике бензиновый Тур будет даже получше дизельного финика. Да нормальный дизельный финик. Мотор правда запороли французы, все тоненькое, слабенькое, малоресурсное. А по поводу езды, если прошить (у меня шитый) едет он почти так же ,как 3.5 бенз. А в каких то случаях даже и лучше , например в городе , при движении в потоке , не надо крутить, подхват с низов и внушительные 650 ньютонов , дают о себе знать)

25.12.2018, 22:02 (22:02)	#18
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: Bruno Чот я даже и не знаю, как это климат на ХАЙ установить. Прогревается долго. Котлов никаких нет. Крути до конца вправо... про котел никто и не говорил, говорили про тэн. Я правда документальную информацию так и не нашел... пока. После небольшого прогрева на х/х переводи коробку в спорт (так обороты не падают к холостым) и вперед. Греется движок гораздо быстрее, чем в драйве.

25.12.2018, 22:34 (21:34)	#19
фермер Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 14.11.2017 Сообщений: 730 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 193 Репутация: 243	116000 пробег, от замены до замены ни капли масла, кто то пишет уходит на пару делений, у меня нет. Не гоняю обычная- эксплуатация. Лениво и вольяжно, неспеша. Один из самых надежных моторов 3,6 -что с ним случиться то может. Чугуний. Проверь перед покупкой хорошо и все. Хорошее масло,своевременно и будет тебе счастье. Это понадежнее,чем траХтор.

26.12.2018, 02:18 (02:18)	#20
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,380 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: HOLOD GKF Морж? Я говорил не про теплый, а про горячий, а раздеваться я начинаю минут через 15-20 после начала движения. Но тэн похоже стоит, тоже заметил, когда выставляешь 27-НI и все на стекло, теплый воздух достаточно быстро начинает идти из воздуховодов На бензиновых версиях тэн не ставят .(Туарег)