Выбор Туарег NF 2011-2013г.

[Эрик89]

Доброго времени суток, товарищи!
Решил обратиться непосредственно на форуме именно Туарег клуба а не где то еще...
Есть несколько вопросов касающихся выбора Туарег NF.
Извиняюсь за много текста, но думаю так будет более понятнее, что хочу узнать.
Я, как говорится, человек со среднестатистической з/п(не богатый, но и не совсем бедный), решил да и давно мечтаю о покупке Туарег NF. Но есть некоторые небольшие сомнения по этому поводу. Так вот теперь собственно к вопросам:
1. На сколько дорого обслуживание такого аппарата?
2. На что требует сразу обращать внимание при покупке б/у автомобиля?
3. Как машина реагирует на условия Северного эксплуатирования(живу на ЯМАЛе, морозы у нас бывают сильные)?
4. Какой действительно расход у Туарег бензин 3.6 249 л/с.?(P.S. рассматриваю только бензиновый, сугубо мои тараканы в голове=))
5. Часто ли возникают проблемы или непредвиденные поломки?
Ну в общем то пока всё.
Заранее спасибо Всем за ответы и комментарии.
Надеюсь. поможете мне развеять мифы про содержание и обслуживание Туарег.

[zmaximz]

Машина четкая, бери, рекомендую)
Но только дизель
p.s в ХМАО, ЯНАО, Тюмени ни одного живого НФ нет)
Свой 7 месяцев искал

[vigo]

если посмотреть драйв, почти все проблемы по двигателю - по дизелю. по бензинке практически нет статей. тем более в морозы. сам на бензине и бензин буду брать только новее. кстати если интересует живой тур в богатой комплектации со штатной вебастой - пишите. но смотрите мой город. расход в городе 14 плюс минус.

[nostrum]

   Цитата:

vigo

если посмотреть драйв, почти все проблемы по двигателю - по дизелю. по бензинке практически нет статей. тем более в морозы. сам на бензине и бензин буду брать только новее. кстати если интересует живой тур в богатой комплектации со штатной вебастой - пишите. но смотрите мой город. расход в городе 14 плюс минус.

Вас никто не услышит, это форум дизелистов туарегистов. Бензоводов тут раз два и обчелся. Согласен с Вами полностью, за 5 лет ни одной проблемы с движком не было. Дизель берут и сразу начинается колхоз ЕГР, ЧИП и пошло и понеслось. А бензинка просто работает и всё.

Добавлено через 12 минут 19 секунд

   Цитата:

Эрик89

Доброго времени суток, товарищи!
Решил обратиться непосредственно на форуме именно Туарег клуба а не где то еще...
Есть несколько вопросов касающихся выбора Туарег NF.
Извиняюсь за много текста, но думаю так будет более понятнее, что хочу узнать.
Я, как говорится, человек со среднестатистической з/п(не богатый, но и не совсем бедный), решил да и давно мечтаю о покупке Туарег NF. Но есть некоторые небольшие сомнения по этому поводу. Так вот теперь собственно к вопросам:
1. На сколько дорого обслуживание такого аппарата?
2. На что требует сразу обращать внимание при покупке б/у автомобиля?
3. Как машина реагирует на условия Северного эксплуатирования(живу на ЯМАЛе, морозы у нас бывают сильные)?
4. Какой действительно расход у Туарег бензин 3.6 249 л/с.?(P.S. рассматриваю только бензиновый, сугубо мои тараканы в голове=))
5. Часто ли возникают проблемы или непредвиденные поломки?
Ну в общем то пока всё.
Заранее спасибо Всем за ответы и комментарии.
Надеюсь. поможете мне развеять мифы про содержание и обслуживание Туарег.

Я не северянин, поэтому за морозы ничего е скажу, в -30 заводится хорошо, а холоднее у нас и не было
1)если найдёте живой ухоженный экземпляр то недорого. Основная статья расходов бензин.
2)на ЛКП, общее состояние, состояние колодок, дисков, резины, юр. чистоту документов. Работоспособность всех опций. Подключение сканера обязательно, проверка соответствия пробега с заявленным, просмотр ошибок, состояние цепей.
3)-
4) разбег по расходу огромный от 10 до 20л. Скорее всего будет где-то посередине.
5) за 5 лет не возникали ни разу. Может у меня какой то особенный экземпляр попался, но все работает штатно, ничего не сбоит не отказывает.

[Эрик89]

С двигателем понял Вас.
А с ходовкой как? (опять же сугубо по свои тараканам выбираю без пневмы)
Как коробка? Бывают ли проблемы с ней? Если я не ошибаюсь на NF бензиновом Айсин 6 ступенчатый, верно?

Добавлено через 3 минуты 42 секунды
С двигателем понял Вас.
А с ходовкой как? (опять же сугубо по свои тараканам выбираю без пневмы)
Как коробка? Бывают ли проблемы с ней? Если я не ошибаюсь на NF бензиновом Айсин 6 ступенчатый, верно?

[bobhot]

Айсин 8ступенчатый...
Твое наслаждение зависит от качества выбранного авто

[zmaximz]

Пусть закидают меня помидорами Но бензиновый туарег без пневмы это тигуан

[nostrum]

   Цитата:

Эрик89

С двигателем понял Вас.
А с ходовкой как? (опять же сугубо по свои тараканам выбираю без пневмы)
Как коробка? Бывают ли проблемы с ней? Если я не ошибаюсь на NF бензиновом Айсин 6 ступенчатый, верно?

Добавлено через 3 минуты 42 секунды
С двигателем понял Вас.
А с ходовкой как? (опять же сугубо по свои тараканам выбираю без пневмы)
Как коробка? Бывают ли проблемы с ней? Если я не ошибаюсь на NF бензиновом Айсин 6 ступенчатый, верно?

без пневмы рисков меньше, конечно, но и с пневмой особо проблем ни у кого нет, с пневмой кайфа в разы больше будет. Пневма дает комфорт, дополнительное увеличение клиренса, на трассе кузов приспускается, тем самым улучшается рулёжка. Для спокойствия, перед морозами делаете профилактику пневме и год катаетесь без проблем, но это с поправкой на ваш климат, я в Москве вообще ещё ничего не делал. Коробас айсин, практически не убиваемый, раз в 60-70ккм замена жижи и будет ходить вечно.))) Единственный недостаток, некоторые испытывают не значительные толчки при переключении, я ничего не чувствую, переключает, как обычный автомат. Может по сравнению с ZF, немного коробка задумчива, но это уже конструктивные особенности, частично лечит режим спорт. Главное купить не убитый экземпляр и будет Вам счастье. Я не знаю на какую сумму Вы планируете взять авто, но ежу понятно, чем новее авто и меньше пробег, тем дешевле Вам обойдётся обслуживание и эксплуатация.

[Эрик89]

Согласен по поводу пневмы, вещь хорошая и крутая.
Но я ограничусь, пока что, на обычной подвеске, хоть и потеряю некоторый комфорт при езде.
Просто сам пока что езжу на Ниссан Теана 2006 г. 2.3. 173 л/с, я не думаю что Туарег без пневмы будет хуже чем седан бизнес класса(хоть и бюджетного)хотя машина довольно комфортная и мягкая.

[nostrum]

   Цитата:

Эрик89

Согласен по поводу пневмы, вещь хорошая и крутая.
Но я ограничусь, пока что, на обычной подвеске, хоть и потеряю некоторый комфорт при езде.
Просто сам пока что езжу на Ниссан Теана 2006 г. 2.3. 173 л/с, я не думаю что Туарег без пневмы будет хуже чем седан бизнес класса(хоть и бюджетного)хотя машина довольно комфортная и мягкая.

Да, машина не плохая, у товарища такая была. Больше всего нравится на ней то, что на хх двигателя практически не слышно в салоне. Иногда приезжал ко мне, сидим разговариваем и я не понимаю работает двигатель или нет, только по приборке вижу.)) На туареге движок слышно сильнее.

[Эрик89]

Ну вот у меня на моей точно так же.
Я когда покупал её, тоже не сразу понял, что она работает=))
Я и сейчас иногда выхожу с работы, стою сзади машины и почти не слышу как она работает))
А по поводу Туарега знаю, я уже тестил один, смотрел, проехался. Но звук мотора не напрягает и не пугает, наоборот даже придает какой то уверенности=D

[nostrum]

   Цитата:

Эрик89

Ну вот у меня на моей точно так же.
Я когда покупал её, тоже не сразу понял, что она работает=))
Я и сейчас иногда выхожу с работы, стою сзади машины и почти не слышу как она работает))
А по поводу Туарега знаю, я уже тестил один, смотрел, проехался. Но звук мотора не напрягает и не пугает, наоборот даже придает какой то уверенности=D

Это на любителя, мне тоже нравится, как бензотур звучит. Но тут много противников бензина, они говорят, что бенз визжит на высоких оборотах.

[bobhot]

   Цитата:

Эрик89

Согласен по поводу пневмы, вещь хорошая и крутая.
Но я ограничусь, пока что, на обычной подвеске, хоть и потеряю некоторый комфорт при езде.
Просто сам пока что езжу на Ниссан Теана 2006 г. 2.3. 173 л/с, я не думаю что Туарег без пневмы будет хуже чем седан бизнес класса(хоть и бюджетного)хотя машина довольно комфортная и мягкая.

Хуже

[Эрик89]

Я конечно спорить не буду, но...
На мой взгляд(именно моё мнение), что вряд ли может быть то, что Тур будет хуже Теаны по комфорту.(даже не на пневме).
Я проехался на Туареге, попробовал без пневмы, хочу сказать, что он наоборот меня очень впечатлил по управляемости и комфорту чем моя Танька)

[nostrum]

За пружины ничего не скажу, у меня пневма.

[Эрик89]

Но, сравнивать комфорт и управляемость этих двух машин даже не корректно что ли.
Разный класс, разный размер. Да вообще это абсолютно разные авто(при чем абсолютно)

[nostrum]

Я знаю здесь людей, которые продали тур на пружинах и купили на пневме. Разница есть и она немаленькая с их слов.

[Эрик89]

Я согласен с Вами, что разница большая.
Но я сугубо из соображений обслуживания и условий эксплуатации хочу именно пружинный вариант.
Возможно когда стану побогаче уже поменяю на новее Туарег и на пневме=))

[nostrum]

   Цитата:

Эрик89

Я согласен с Вами, что разница большая.
Но я сугубо из соображений обслуживания и условий эксплуатации хочу именно пружинный вариант.
Возможно когда стану побогаче уже поменяю на новее Туарег и на пневме=))

Понимаю и уважаю Ваш выбор, хотя тут все кричат, настоящий тур должен быть дизельным и обязательно на пневме.

[Эрик89]

Спасибо!
А если говорить на счет Дизели или Бензин это опять же кому как по душе.
Так же наверное и про пневму, кому как по душе и как человек собирается эксплуатировать авто))
Вообще комплектации авто это как говориться "На вкус и цвет фломастеры разные"=))
Просто зачастую сталкивался с такими ситуациями, когда Два абсолютно разных человека тестируют одну и ту же вещь, или машину или еще что ни будь и для одного всё просто шикарно, а для второго вообще всё некомфортно и не удобно=)))