Заряд АКБ touareg CR 3,0 л TFSI

[MihaY]

CR 3,0 л TFSI Кто может померять напряжения на клеммах при заглушенном и азведенном моторах. Хочу понять АКБ брак, или заряд не идет. Авто новый, через неделю после покупки, стал показывать ошибки, диагностика показала низкий заряд АКБ. Чуток зарядили, вроде ошибки пропали. Сегодня руки дошли до него, решил сам померять, с утра на клеммах померял было 12.7, завел, меряю, тоже самое. Так же не может быть? Поставил на зарядку, умное зарядное показало 70%, за 8 часов вроде зарядилось. Но чем то нужно официалов ткнуть.

[leshka]

Вольтметр в прикуриватель купите и напряжение всегда будет перед глазами

[MihaY]

   Цитата:

leshka

Вольтметр в прикуриватель купите и напряжение всегда будет перед глазами

Мне не нужно всегда. И я спрашиваю конкретные цифры.

[bolide]

о! Мне было любопытно, насколько эбершпехер высаживает аккум и хватит ли моих коротких поездок, чтобы держать аккум в тонусе. И я вешал на аккумулятор девайсик, который его постоянно мониторил и потом мне по блютусу сливал данные.

Удивился, что после заведения мотора напряжение на клеммах часто 15-15.2 вольт. Думал меньше должно быть на зарядке. Наверное "турбо-заряд" :) Такое напряжение держится не постоянно. Если подольше поехать, то снижается, может быть 12.8-13.2 на заведенном моторе. Причём иногда, обычно когда аккум хорошо заряжен, после старта мотора на холостом так и держится около 13 вольт. Потом едешь какое-то время, бац - снова в 15 вольт ушло.

на заглушенном у меня после ночи простоя 12.6 вольт. При зажигании просаживалось минимум до 9.5 (это при включенном эбершпехере, при выключенном не так сильно)

Не знаю, нормально это или нет, но у меня так. Но у меня ошибок не показывало, это из любопытства я. Ну и дизель у меня.

Рекомендую мерять не сразу после того как двигатель завёлся, а после небольшого (именно небольшого) пробега.

А вольтметр в прикуриватель у меня тоже есть. Точнее, это китайская зарядка для телефона с индикатором. Но она показывает только при включенном зажигании ведь. Да еще и врёт сильно, моя на полвольта может завышать показания

[Знамя]

   Цитата:

MihaY

CR 3,0 л TFSI Кто может померять напряжения на клеммах при заглушенном и азведенном моторах. Хочу понять АКБ брак, или заряд не идет. Авто новый, через неделю после покупки, стал показывать ошибки, диагностика показала низкий заряд АКБ. Чуток зарядили, вроде ошибки пропали. Сегодня руки дошли до него, решил сам померять, с утра на клеммах померял было 12.7, завел, меряю, тоже самое. Так же не может быть? Поставил на зарядку, умное зарядное показало 70%, за 8 часов вроде зарядилось. Но чем то нужно официалов ткнуть.

У тебя легко может быть убитый акум,а убить его могли в салоне ,ониж там постоянно на зарядках висят
Как вариант подумай,стояла машина в шоуруме!?

[MihaY]

   Цитата:

Знамя

У тебя легко может быть убитый акум,а убить его могли в салоне ,ониж там постоянно на зарядках висят
Как вариант подумай,стояла машина в шоуруме!?

Вот и пытаюсь выясгнить. Какие цифры когда должны быть. С чем конкретно идти к официалам. Они юлят как обычно

[Знамя]

   Цитата:

MihaY

Вот и пытаюсь выясгнить. Какие цифры когда должны быть. С чем конкретно идти к официалам. Они юлят как обычно

Машина с шоурума?

[anndrey300]

у Вас стоит отдельный блок на аккум который сам решает как и когда заряжать...показания на клеммах в определенный момент не важны...у меня такая фигня была на пассате..тоже озадачился ...оказалось что машины умнеют и заряжают не так как обычно всегда допустим 15...а когда 15 а когда просто поддерживают 12..как то так..нужно один раз зарядить и забыть...просто в салоне его видимо разрядили...

[bolide]

MihaY, а какие ошибки то показывались?

[MihaY]

   Цитата:

bolide

MihaY, а какие ошибки то показывались?

Ошибка пневмоподвески. Но комп показывает недостаточный уровень заряда АКБ. В общем какая ошибка не сильно важна. При низком заряде может любая выползти.

Добавлено через 1 минуту 34 секунды

   Цитата:

anndrey300

у Вас стоит отдельный блок на аккум который сам решает как и когда заряжать...показания на клеммах в определенный момент не важны...у меня такая фигня была на пассате..тоже озадачился ...оказалось что машины умнеют и заряжают не так как обычно всегда допустим 15...а когда 15 а когда просто поддерживают 12..как то так..нужно один раз зарядить и забыть...просто в салоне его видимо разрядили...

Во. Это уже что то. Спасибо. Что то подобное я и хотел узнать. Ладно, буду грешить все таки на АКБ. Да, он стоял какое то время в шоуруме. Могли подубить его.

[Знамя]

Щас на 2 дня и 5 страниц будет соплей,подкатов к дилеру,заламывание ру,вместо того чтоб купить новый акум,вместо устосаного

Добавлено через 36 минут 21 секунду

   Цитата:

KOKA64

Дык, у него новая машинка, нах ему покупать новый АКБ? К дилеру.

Дилер убил акб пока машина торчала в шоуруме и была подключена к сетевому зу
Надо было сразу на это обратить внимание свое и продавца и попробывать договориться о замене акб,не факт конечно что вышло,но...

[KOKA]

   Цитата:

MihaY

CR 3,0 л TFSI Авто новый, через неделю после покупки, стал показывать ошибки, диагностика показала низкий заряд АКБ.

   Цитата:

Знамя

Щас на 2 дня и 5 страниц будет соплей,подкатов к дилеру,заламывание ру,вместо того чтоб купить новый акум,вместо устосаного

Дык, у него новая машинка, нах ему покупать новый АКБ? К дилеру, но только, при наличии серьезных оснований. А в описании ТС, кроме желания "ткнуть носом ОД", я их не увидел. Как то так.

[Знамя]

Ну сам прикинь процедуру доказывания что акум убили дилеры не реально,я бы плюнул им на пол и купил новый акум и даже не тратил нервы и время

[KOKA]

Решение за ТС.

[MihaY]

   Цитата:

Знамя

Ну сам прикинь процедуру доказывания что акум убили дилеры не реально,я бы плюнул им на пол и купил новый акум и даже не тратил нервы и время

Мне важно понять было, что это было. АКБ, значит пойду коплю новую АКБ. Никто не будет тратить свое время, силы, нервы на препирательства из за такой фигни. 100-150 баксов, фигня. Главное что все очтальное в порядке

[Sergey33rus]

   Цитата:

Знамя

Ну сам прикинь процедуру доказывания что акум убили дилеры не реально,я бы плюнул им на пол и купил новый акум и даже не тратил нервы и время

Я свой первый нф в декабре 2010 когда первый раз увидел, он стоял на открытой площадке. Аккум разряжен был наглухо, морозы тогда уже были. Его потом, понятно, зарядили и выдали мне машину. Он никак себя не проявлял, но к концу гарантии я попросил дилера его проверить, тк он мог быть подпорчен таким обстоятельством) они проверили прибором и приняли решение заменить по гарантии, так что все от дилера зависит, мне ничего и доказывать не пришлось на новом аккуме я тыщ 150 проехал за последующие почти 7 лет, да так и продал машину с хорошим аккумом

[Знамя]

   Цитата:

Sergey33rus

Я свой первый нф в декабре 2010 когда первый раз увидел, он стоял на открытой площадке. Аккум разряжен был наглухо, морозы тогда уже были. Его потом, понятно, зарядили и выдали мне машину. Он никак себя не проявлял, но к концу гарантии я попросил дилера его проверить, тк он мог быть подпорчен таким обстоятельством) они проверили прибором и приняли решение заменить по гарантии, так что все от дилера зависит, мне ничего и доказывать не пришлось на новом аккуме я тыщ 150 проехал за последующие почти 7 лет, да так и продал машину с хорошим аккумом

Как связан твой акум разряженый стоял и акум убитый зу? никак

[Sergey33rus]

Я описал ситуацию для того, что,может, дилер померяет и поменяет по гарантии. Какая разница как именно дилер подубил аккум?

[Знамя]

   Цитата:

Sergey33rus

Я описал ситуацию для того, что,может, дилер померяет и поменяет по гарантии. Какая разница как именно дилер подубил аккум?

Разница не в том как,а в том считает ли ОД ,что это его вина

[Sergey33rus]

   Цитата:

Знамя

Разница не в том как,а в том считает ли ОД ,что это его вина

Если машина гарантийная, то все равно менять, какая разница что он считает?