Востребованность Terrain Tech

[Golfirst]

   Цитата:

Алексей 154

Ну без пневмы в буераки нужно хорошо подумать

Это да... но как-то по камням в горах лазил, думал цепану брюхом, ехал аж зажмуривался каждый раз)) Но ни разу не достал днищем. Отсюда делаю вывод что и на пружинах геометрическая проходимость хорошая. Но естественно я не жестил, рекордов не ставил, просто надо было проехать, поэтому делал это аккуратно. На пневме ехал бы менее аккуратно кмк.

[Nav]

c Terrain Tech и без Terrain Tech это две разные машины.

Добавлено через 26 минут 48 секунд
И если, как многие считают, ТТ нужен только 10 процентам регулярно, то еще 10 процентам периодичеки, итого как минимум на 20 процентов рынка, стоит иметь это как ОПЦИЮ!
Мне не машины без ТТ не нравятся, все с ними в порядке, я за то чтоб это было как ОПЦИЯ обязательно. а в Новом Туре нету

[Golfirst]

   Цитата:

Nav

а в Новом Туре нету

Так новый Тур - это гаджет на колесах, а не проходимец. Ясное дело, что блокировки ему не нужны. Следующее поколение Туров, вообще будет не предназначено для езды где либо кроме как по ровному асфальту))

[Nav]

   Цитата:

Golfirst

Так новый Тур - это гаджет на колесах, а не проходимец. Ясное дело, что блокировки ему не нужны. Следующее поколение Туров, вообще будет не предназначено для езды где либо кроме как по ровному асфальту))

Вот я и встрял сейчас со своим NFом.. Я его брал только из за наличия TT, поскольку понимал что дача моя всегда в сугробах , что таскать мне прицепы, и что вытаскивать мне из засады еще будет приходиться всех родственников итд. А так же нужно и на встречи по городу ездить не на уазике.. Помылся, побрился, и в рестик.. Все было прекрасно и я ждал новый тур чтоб купить его.. И вот что теперь мне покупать.. NF отличался от Q7 и Каена только своей ходовкой с TT. Ну пневма у меня само собой.. кстати на глубоком снегу пневма незаменима! Только нужно не как все блогеры подниматься на полную и брать на обордаж сугроб, потом висеть и удивляться что ни туда ни сюда, а нужно наоборот, на обычном клиренсе влетать в сугроб, а потом поднимать пневму и спокойно выезжать и потом далее.. Я пробивал снег по пояс и еще тащил за собой ра4 на привязи))

И вот я не понимаю, типа людям TT, не нужно, и поэтому новый Тур без такой опции вообще, НО! почему то, все блогеры которым забашляли за за его промо, пытаются доказать обратное. И очень уперто. И только на бездорожье. И сравнивают его и тут и там и с Прадо и с Лексусами и с чем только не сравнивают. Вот зачем??? Если вы так уверенны что всего 5 процентов людей этим TT когда то пользовалось, то зачем столько бабла вваливать в блогеров, которые дальше доказывают что Новый Таурег это все тот же любимый всеми проходимый конь! ???
Я вот думаю нельзя ли какую то петицию начать собирать от российского рынка, чтоб на завод отправить. Что бы в обновлении на след год добавили опционально возможность установки TT машину. И пусть это будет на весь мир называться Russian Edition))

[leshka]

Nav, ты бы из без тт также тащил бы рав4.

[skialex]

   Цитата:

Nav

И вот я не понимаю, типа людям TT, не нужно, и поэтому новый Тур без такой опции вообще, НО! почему то, все блогеры которым забашляли за за его промо, пытаются доказать обратное. И очень уперто. И только на бездорожье. И сравнивают его и тут и там и с Прадо и с Лексусами и с чем только не сравнивают. Вот зачем??? Если вы так уверенны что всего 5 процентов людей этим TT когда то пользовалось, то зачем столько бабла вваливать в блогеров, которые дальше доказывают что Новый Таурег это все тот же любимый всеми проходимый конь! ???
Я вот думаю нельзя ли какую то петицию начать собирать от российского рынка, чтоб на завод отправить. Что бы в обновлении на след год добавили опционально возможность установки TT машину. И пусть это будет на весь мир называться Russian Edition))

Это же все маркетинг)) владельцы крузаков так же используют его внедорожные свойства не больше 5 процентов. А владельцы лексусов совсем не используют. Покупают для статуса и из-за бренда. И типа внедорожник, круто же)

[Nav]

   Цитата:

leshka

Nav, ты бы из без тт также тащил бы рав4.

Я, как вы понимаете, не раз, а то и постоянно, для интереса, одни и те же ситуации пытаюсь преодолеть сначала без ТТ и пониженной, а уж потом во всеоружии. И все становится очевидно. Даже газ нажимать не приходится, все просто само едет, и тащит. Благо ТТ можно и включать и не включать. И это делаю специально очень часто. Вот свалился ты в колею от трактора, которую снегом припорошило и выровняло и все. Без ТТ, ты копаешь себе яму до посинения, а с ТТ, ты только тормоз отпускаешь, как машина буквально выпрыгивает от туда, как буд то ей пинка дали. Вот и все.

Еще раз - я сравниваю прямо на своей машине. И прямо на одной и тоже прокладке между рулем и сиденьем)) И я много на чем ездил..

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
По-этому я за петицию в VAG! Групповую.

[leshka]

Вы не можете сравнить на машине с ТТ, как она едет без ТТ. Мы сравнивали в снегу, одинаково едут с ТТ и с Торсеном. И в горку сравнивали с диагональным вывешиванием, заехали оба, но с ТТ по уверенней. Я уже лет пять ничего не включал в управлении трансмиссией и везде всегда проезжал. В Туареге в основном от прокладки зависит как он проедет и где.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
Пониженная в снегу вообще не нужна, скорость меньше, момент больше. Вообще не едет. В снегу вторая в мануале и поехал, только снег в разные стороны

[Nav]

   Цитата:

leshka

Вы не можете сравнить на машине с ТТ, как она едет без ТТ. Мы сравнивали в снегу, одинаково едут с ТТ и с Торсеном. И в горку сравнивали с диагональным вывешиванием, заехали оба, но с ТТ по уверенней. Я уже лет пять ничего не включал в управлении трансмиссией и везде всегда проезжал. В Туареге в основном от прокладки зависит как он проедет и где.

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
Пониженная в снегу вообще не нужна, скорость меньше, момент больше. Вообще не едет. В снегу вторая в мануале и поехал, только снег в разные стороны

Извиняюсь, что значит не могу. Вот как с города заехал, так и оставил, маскимум перевел в полный простой привод. И поехал. Потом встрял. Потом включился и поехал. Я же вам случаи из жизни описывал а не предположения. Говорю же, прыгает как БТР, потому что моментально без расчета всеми пятнами контакта делает одно и тоже и газовать не надо.

[leshka]

Объясню так, на этом кузове было два типа полного привода. С двухскоростной раздаткой с блокировкой центра и блокировкой заднего дифа и с односкоростной раздаткой на базе самоблокирующего дифа Торсен. Едут они примерно одинаково. Вот об этом я толкую

[Mikik]

   Цитата:

leshka

Едут они примерно одинаково

Вот в этом "примерно" и кроется ОЧЕНЬ большая разница. Я полностью поддерживаю
Nav. Сам вычеркнул туарег из списка .

[leshka]

Вы преувеличиваете влияние тт на проходимость Туарега. Все решает клиренс и решимость водителя . И опыт управления именно Туарегом