Щелчки в АКПП: 3.2 AZZ

[RosKos]

Всем привет! Недавно появилась проблема(как я думаю, ибо такого быть не должно): когда заводишь машину(не нажимая на тормоз и вообще ничего не трогая) - периодически идут щелчки в АКПП(отлично прослеживают ладонью). При медленной езде - щелчки тоже можно услышать и почувствовать. Щелчки непостоянные. Происходит щелчков 4-6 и снова тихо. Через какое-то время снова начинаются.

Подключился ВАСЕЙ, обнаружил только одну непонятную мне ошибку:

00789 - Выключатель заднего хода(F41) 
            009 - Разорвана цепь или замыкание на массу - Непостоянно

Была проблема неделю назад - не смог снять с парковки машину. Кнопка на ручке АКПП не переключалась. На следующее утро проблема пропала. Тогда и сделал диагностику.

Проверил скрутку проводов со стороны пассажира - всё отлично. Разрывов нет, провода сухие и в хорошем состоянии(слежу за этим делом с момента покупки). Куда копать - представления не имею.

• Нет, это не классические щелчки разблокировки АКПП, во время нажатия на тормоз.
• Нет, это не щелчки разблокировки руля.

Кто сталкивался с такой проблемой?

[RosKos]

Ни у кого нет мыслей по этому поводу?

[riu]

Начни с проверки ВАСей переключателя F125 соответствию положения рычагов - 9 группа.Изображение сделано 21.03.2020 в 12.55.jpg
И токи соленоидов заодно.

[RosKos]

   Цитата:

riu

Начни с проверки ВАСей переключателя F125 соответствию положения рычагов - 9 группа.Вложение 403082
И токи соленоидов заодно.

Спасибо большое! А где можно поподробнее почитать про это?

[riu]

Первом вложении есть ошибка, тут правильно

Изображение сделано 22.03.2020 в 10.25 (1).jpg

[riu]

   Цитата:

RosKos

Спасибо большое! А где можно поподробнее почитать про это?

https://vwts.ru/pps/pps_367_6-st_akp...udi_q7_rus.pdf

[RosKos]

После тестирования селектора, было выявлено следующее:

• Щелчки начинаются после перевода селектора в положение "R" - задний ход. После перевода в положение "D" таких проблем не наблюдается.
• Щелчки - это блокировка\разблокировка кнопки селектора.

Спасибо большое riu, навёл на мысль, что нужно поднимать машину и смотреть сам датчик и провода к ниму.

Как раз недавно была метель и пришлось часто копать под машиной. Возможно, задели лопатой или снегом.

[RosKos]

Проблема решена. После долгих поисков и использования другого ПО для диагностики, стало ясно, в чем проблема. Проблема заключалась в перегоревшем концевике на селекторе(рычаге селектора), который дублирует нажатие педали тормоза. Кустарным способом лечится - просто закрепить рычажок "переключения в аварийный режим акпп" или не кустарным - поиском концевика.

При закреплении рычажка коробка не переключается в аварийный режим(если всё исправно помимо этого), скорости не пропадают, всё работает исправно, за исключением одного - не будут работать фонари заднего хода.(либо будут гореть секунд 10 и гаснуть) Занимаюсь поиском концевика. Позже выложу фотку, чего именно.

Также, данный код 00789 трактуется в "Васе", как "Выключатель заднего хода F41" - что частично вводит в заблуждение. Хотя, по сути, это просто дублирование сигнала с педали тормоза: педаль тормоза - лягушка - концевик, который отщёлкивает АКПП - концевик, который отщелкивает кнопку на рычаге селектора.

Не понятно назначение второго этого концевика, зачем это сделали фрицы, но вся проблема заключалась именно в этом.
В Японских авто всего один концевик, который отщелкивает и акпп и кнопку на селекторе.

[RosKos]

Как и обещал - фото.
Номер запчасти - 7L0 971 771 B - зовется, как "Микровыключатель"