Ищу в Питере Т3 2.0 для проведения серии замеров динамики разгона

[onk]

Ищу в Питере владельца Т3 2.0, готового потратить час своего времени для проведения серии замеров динамики разгона своей машины.

Есть хорошее место для тестов 0-200 и прибор, показывающий результаты с неплохой повторяемостью.

Прошу написать мне в личку.

PS. Было бы неплохо и Т3 3.0 TDI заодно замерить.

[SimplyOdin]

Вы сравнить свои 3,6 и 3.0 TSI с 2.0 хотите?
Тогда для начала узнайте реальную динамику своих Т2 и Т3, например, возьмите в аренду Racelogic за 500 р, хотя бы здесь:

https://www.avito.ru/sankt-peterburg...nda_1999331952

В Н-ске к сожалению не дают, иначе давно бы взял.
А "прибор с неплохой повторяемостью" выбросьте уже на помойку, он раз за разом повторяет муйню.

[BIMO]

   Цитата:

onk

Ищу в Питере владельца Т3 2.0, готового потратить час своего времени для проведения серии замеров динамики разгона своей машины.

Есть хорошее место для тестов 0-200 и прибор, показывающий результаты с неплохой повторяемостью.

Прошу написать мне в личку.

PS. Было бы неплохо и Т3 3.0 TDI заодно замерить.

Оффтопик

[SimplyOdin]

[Primus]

У меня было так:

[SimplyOdin]

Вот 2 человека в Т3 к чему, как эти данные с паспортом соотнести?
...
Ты их уже выкладывал, помню.
Ничё что "на ты"? Давно вроде оба два на форуме трёмся.

[Primus]

Это были замеры тестового авто, менеджера выкинуть не получилось.

[onk]

Primus, важно провести замер в том же месте, в тех же режимахи тем же оборудованием, тогда с учётом повторяемости показаний как минимум не будет вопрос к сравнительному анализу полученных данных.

[szao]

А цель какая?

[eug44]

   Цитата:

Primus

У меня было так:

9 cекунд почти - 2.0 совсем не ехал у вас? бензин 92 чтоли был?

[szao]

   Цитата:

eug44

9 cекунд почти - 2.0 совсем не ехал у вас? бензин 92 чтоли был?

А почему он при двух пассажирах должен ехать бодрее?
2+ тонны, 2 литра, ..

[Sedlex]

У меня на 92-м:

[SimplyOdin]

   Цитата:

onk

Primus, важно провести замер в том же месте, в тех же режимахи тем же оборудованием, тогда с учётом повторяемости показаний как минимум не будет вопрос к сравнительному анализу полученных данных.

Смайлик забыли поставить.
Без него, думаю, народ не понял что вы шутите.

[Primus]

   Цитата:

onk

Primus, важно провести замер в том же месте, в тех же режимахи тем же оборудованием, тогда с учётом повторяемости показаний как минимум не будет вопрос к сравнительному анализу полученных данных.

Замеры провожу всегда в одном и том же месте, одним и тем же оборудованием (рэйсбокс). Как показала практика, у турика изменение режимов не особо влияет на разгон, но замеры я делаю тоже в сопоставимых режиах. Отличия я писал, в основном это количество людей в салоне и объем топлива. Тапки тоже походу влияют, на более широких сложнее разгоняться.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Primus

Замеры провожу всегда в одном и том же месте, одним и тем же оборудованием ...

Я же говорил...

[onk]

   Цитата:

szao

А цель какая?

Цель - показать, что на 2.0 тоже есть турбояма. Я думаю, что она меньше, т.к. затурбинный паразитный объём воздуха меньше, но она должна быть и лично мне интерсно какая она.

Заодно сравним турбряму с 3.0 TSI

Добавлено через 6 минут 39 секунд

   Цитата:

Primus

Замеры провожу всегда в одном и том же месте, одним и тем же оборудованием (рэйсбокс). Как показала практика, у турика изменение режимов не особо влияет на разгон, но замеры я делаю тоже в сопоставимых режиах. Отличия я писал, в основном это количество людей в салоне и объем топлива. Тапки тоже походу влияют, на более широких сложнее разгоняться.

Моя практика показывает, что изменение режим влияет очень существенно.
Разница до 100 между тем режимом, в котором я езжу и самой оптимальной комбинацией режимов в лонче составяет более 1-й секунды. 6.84 против 5.79

[Primus]

Я с лонча даже не меряю, смысла нет.

[SimplyOdin]

   Цитата:

onk

Цель - показать, что на 2.0 тоже есть турбояма. Я думаю, что она меньше, т.к. затурбинный паразитный объём воздуха меньше, но она должна быть и лично мне интерсно какая она.

Есть, подтверждаю.
Затупа нет, но ямка есть, самому интересно что приборчик покажет.

[szao]

   Цитата:

onk

Цель - показать, что на 2.0 тоже есть турбояма. Я думаю, что она меньше, т.к. затурбинный паразитный объём воздуха меньше, но она должна быть и лично мне интерсно какая она.
Заодно сравним турбряму с 3.0 TSI

Такие тонкости надо ловить на стенде.
Без жутко настроенной КПП, большой массы кузова и пр.

А так конечно спул есть.

[onk]

   Цитата:

SimplyOdin

Есть, подтверждаю.
Затупа нет, но ямка есть, самому интересно что приборчик покажет.

Ещё раз вернусь к теме "затупа".

Я за год экспуатации прочувствовал эту машину во всех деталях. Утверждаю, что некого мифического "затупа" из-за заговора экологов в ней нет.

Есть достаточно приличная турбояма из-за большого выходного диаметра турбины и длинных путей до интеркуллеров. Как я понимю, это общее решение вага для всех V образных двигателей.

Кроме того, есть режимы работы двигателя, когда в него не подаётся топливо и тогда в этом паразитном объёме возникает разряжение.
Типичный пример - когда догоняешь на трассе медленные машины, тормозишь, подкатываешься накатом, принимаешь решение об обгоне, нажимаешь на газ и около секунды почти ничего не происходит.
Чтобы этого эфекта небыло, надо заранее принудительно выводить дигатель из режима нулевого потребления топлива.