Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Барахолка и предложения от партнеров клуба >  Автомобили

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.11.2024, 14:25 (16:25)   #1321
анатолич
Почетный мембер
 
Аватар для анатолич
 
Город: екатеринбург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.03.2009
Сообщений: 2,536
Поблагодарил(а): 1,415
Благодарностей: 2,000
Репутация: 3000

анатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
Когда у меня был туарег оригинальный компрессор Wabco на него стоил в районе 55 т.р, а вот точно такой же на мерседес стоил ровно в 2 раза дешевле, разница насколько я помню была только в одной трубке, которую все просто переделывали и ставили его на туарег. А на ауди всё тот же компрессор стоил уже 75. Так что не удивлюсь если за 25 будет именно оригинальный немецкий компрессор просто без привязки к немецкому автопрому.
Производитель оригинального компрессора на Т2 Continental. Может, на алиэкспресе был Wabco.
анатолич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2024, 15:05 (15:05)   #1322
Евгений Д.
Инспектор
 
Аватар для Евгений Д.
 
Город: Курск
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 18.03.2010
Сообщений: 1,783
Поблагодарил(а): 1,835
Благодарностей: 1,791
Репутация: 2966

Евгений Д. Второй курсЕвгений Д. Второй курсЕвгений Д. Второй курсЕвгений Д. Второй курсЕвгений Д. Второй курсЕвгений Д. Второй курсЕвгений Д. Второй курсЕвгений Д. Второй курсЕвгений Д. Второй курсЕвгений Д. Второй курсЕвгений Д. Второй курс
По умолчанию

Ну в подписи у меня стоит какой был туарег, в то время были Wabco на всех машинах где стояли компрессоры
Евгений Д. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2024, 16:16 (18:16)   #1323
анатолич
Почетный мембер
 
Аватар для анатолич
 
Город: екатеринбург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 27.03.2009
Сообщений: 2,536
Поблагодарил(а): 1,415
Благодарностей: 2,000
Репутация: 3000

анатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курсанатолич Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
Сейчас продают компрессоры кто во что горазд.
У нас в Казани например продавали новый АМК за 28к
Вот тут продают восстановленный за 20к
Вот человек столкнулся с проблемой и купил новый компрессор АМК за 60к
Helper в Москве в сборе с кронштейном и навесной фигней продают б\у за 95к

Тебе нужно? Еще поискать или достаточно?)
Как-нибудь спрошу своих китайцев почем у них оригинальные AMK и WABCO

Добавлено через 4 минуты 32 секунды


Факт, одна и та же деталь, но по каталожным номерам разных автопроизводителей могут отличаться по ценам в разы. На Тойоту стоит допустим 1000р., а она же на лексус 2-3к и в гору. Та же ерунда с Ниссан/Инфинити, наверняка и с VW/Audi/Porsche точно так же....
По этим ссылкам мне точно ничего не нужно. Даже, если бы у меня был лисян со сломаным компрессором.
По первой ссылке ничего не продают.
По второй продают компрессор с алиэкспреса, отремонтированный деталями с алиэкспреса
По третьей чувак с ТГ канала продал девчонке то, что можно купить в полтора раза дешевле.
По четвертой продают единственный оригинальный (Wabco made in china), но ушатаный, и отремонтированный деталями с алиэкспреса.
Если потратить чуть времени, то становится ясно, что все продают с алиэкспреса от 38 тысяч. Новый оригинал не продает ни кто. Тем более немецкий за 25 тысяч.
анатолич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.11.2024, 16:50 (16:50)   #1324
John471
Местный
 
Аватар для John471
 
Город: Казань
Регистрация: 14.03.2013
Сообщений: 631
Поблагодарил(а): 137
Благодарностей: 417
Репутация: 492

John471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
По этим ссылкам мне точно ничего не нужно. Даже, если бы у меня был лисян со сломаным компрессором.
По первой ссылке ничего не продают.
По второй продают компрессор с алиэкспреса, отремонтированный деталями с алиэкспреса
По третьей чувак с ТГ канала продал девчонке то, что можно купить в полтора раза дешевле.
По четвертой продают единственный оригинальный (Wabco made in china), но ушатаный, и отремонтированный деталями с алиэкспреса.
Если потратить чуть времени, то становится ясно, что все продают с алиэкспреса от 38 тысяч. Новый оригинал не продает ни кто. Тем более немецкий за 25 тысяч.
Хорошо, пусть будет по-твоему...
John471 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2024, 09:28 (09:28)   #1325
John471
Местный
 
Аватар для John471
 
Город: Казань
Регистрация: 14.03.2013
Сообщений: 631
Поблагодарил(а): 137
Благодарностей: 417
Репутация: 492

John471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классов
По умолчанию

"LiXiang L9 - один из самых тихих китайцев. Особенности заводской ШВИ и отличия от европейцев..."


"LIXIANG L9/L7 улучшение звучания..."

John471 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2024, 14:02 (14:02)   #1326
John471
Местный
 
Аватар для John471
 
Город: Казань
Регистрация: 14.03.2013
Сообщений: 631
Поблагодарил(а): 137
Благодарностей: 417
Репутация: 492

John471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классов
По умолчанию

LiXiang L9 - Отзывы реальных владельцев после BMW, RANGE ROVER и BENTLEY....

John471 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2024, 14:16 (14:16)   #1327
Алексей 178
Бывалый
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.03.2020
Сообщений: 1,737
Поблагодарил(а): 165
Благодарностей: 310
Репутация: 310

Алексей 178 Ученик младших классовАлексей 178 Ученик младших классовАлексей 178 Ученик младших классовАлексей 178 Ученик младших классов
По умолчанию

John471, прямо сейчас смотрю)) Есть два вопроса, можно на ней ездить вообще не обращаясь к розетке? Много разных мнений, но чаще пишут, что все же раз в месяц есть необходимость. Может кто-то просто сесть за руль, подменить меня и ехать с тем же функционалом, камера смотрящая в лицо не даст команду, что за рулем другой и ему необходим аккаунт?)))

Добавлено через 3 минуты 48 секунд
...и еще, уже спрашивал, но не получил ответа((, езжу редко, раз в две недели, как он при долгом ожидании, например оставил с зарядом меньше 10, поедет, после двух недель ожидания? Можно его оставить на зарядке на неделю, вдруг некому штепсель выдернуть?))

Последний раз редактировалось Алексей 178; 29.11.2024 в 14:16. Причина: Добавлено сообщение
Алексей 178 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2024, 15:14 (14:14)   #1328
DrRaven
Пользователь
 
Аватар для DrRaven
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.09.2021
Сообщений: 137
Поблагодарил(а): 33
Благодарностей: 105
Репутация: 105

DrRaven ПервоклашкаDrRaven Первоклашка
По умолчанию

Влезу ответить, так как уже сам всё знаю)

   Цитата:
John471, прямо сейчас смотрю)) Есть два вопроса, можно на ней ездить вообще не обращаясь к розетке? Много разных мнений, но чаще пишут, что все же раз в месяц есть необходимость.
Нет заряжать не обязательно.
Просто для понимания как это примерно работает:
В режиме "гибрид" - автомобиль сам решает когда запустить мотор, обычно держит заряд в районе 40%+- процентов, не давая опуститься ниже. Ну точнее +- так, я им почти не пользуюсь просто.
В режиме "топливо" двигатель всегда включен, но на низких оборотах. Обеспечивается езда + постепенный заряд батареи. Но медленный, я бы даже сказал что просто удержание на одном и том же уровне. За час езды плюс пару тройку процентов.
Режим "топливо" + "усиленная генерация / оптимал(режим езды)": двигатель работает на чуть более высоких оборотах и обеспечивается ощутимая зарядка батареи до 80%. Единственное когда батарея начнёт разрежаться это при длительной езде на 140+км/ч.
Т.е. едешь по городу в усиленной генерации, у тебя батарея условно около 80%. Выезжаешь на трассу и начинаешь ехать допустим 150 - у тебя начинается разрядка, где-то процентов по 5-10 на 100км. На скорости 160 - по 10-15. На 170 по 15-20. Тут надо понимать, что речь именно о постоянной скорости, а не о пиковых обгонах.
Всё что про трассу - моя теория пока, я не ездил ещё по трассе на дальняк, да и сезон не скоростной уже.
По городу же - как выше описал, поставил "топливо" и забыл что ты на электричке. Возможно в сильный мороз при очень коротких поездках и длительных прогревах двигатель не будет успевать отыграть зарядкой. Но это надо постараться.


   Цитата:
Может кто-то просто сесть за руль, подменить меня и ехать с тем же функционалом, камера смотрящая в лицо не даст команду, что за рулем другой и ему необходим аккаунт?)))
Конечно может, ключ дал и всё. Там же обычный кейлес. Просто в дополнение к нему есть блютус ключ через приложение. Я физический ключ с собой не ношу например, но это просто как вариант использования.

   Цитата:
Добавлено через 3 минуты 48 секунд
...и еще, уже спрашивал, но не получил ответа((, езжу редко, раз в две недели, как он при долгом ожидании, например оставил с зарядом меньше 10, поедет, после двух недель ожидания? Можно его оставить на зарядке на неделю, вдруг некому штепсель выдернуть?))
10% это уже близко к критическому разряду, до него в целом плохая история доводить. На сколько я знаю на таком заряде даже в режиме "электро" машина включит ДВС для подзарядки. В режиме "Чистое электро" можно вроде до 5% разрядить, но это вредно для АКБ.
Если будете ездить на топляке постоянно то заряда ниже 60-70% маловероятно что увидите. Собственно на таком заряде ей ничего не будет за пару недель.
По поводу вилки - не вилка в розетка начинает или оканчивает зарядку - а машина. В приложение на телефоне или в самой машине ставите процент на котором остановить зарядку и всё.
DrRaven вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
BIMO (29.11.2024), Алексей 178 (29.11.2024)
Старый 29.11.2024, 15:24 (15:24)   #1329
John471
Местный
 
Аватар для John471
 
Город: Казань
Регистрация: 14.03.2013
Сообщений: 631
Поблагодарил(а): 137
Благодарностей: 417
Репутация: 492

John471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
John471, прямо сейчас смотрю)) Есть два вопроса, можно на ней ездить вообще не обращаясь к розетке?
В принципе можно, но тогда, как на мой взгляд, потеряется самый кайф езды в полной тишине.
Да и поверь, если у тебя будет L6/L7, ты обязательно найдешь время периодически вставать на зарядку. DrRaven не даст соврать...
В последнем видео Миша - "Синдикат" (тот что с RR пересел) как раз говорил о езде без зарядок.

   Цитата:
...Может кто-то просто сесть за руль, подменить меня и ехать с тем же функционалом, камера смотрящая в лицо не даст команду, что за рулем другой и ему необходим аккаунт?)))...
Конечно может и абсолютно спокойно, но для этого ему нужен либо физический ключ, либо подтвержденная передача права управления автомобилем в приложении Li Auto. Я писал ранее об этой функции.

   Цитата:
...и еще, уже спрашивал, но не получил ответа((, езжу редко, раз в две недели, как он при долгом ожидании, например оставил с зарядом меньше 10, поедет, после двух недель ожидания?...
2 недели это не большой срок для батареи Li, машина может спокойно стоять и месяц и два даже три, ну конечно если она изначально не разряжена. Короче говоря чем больше заряд тяговой батареи тем на более длительный срок ее можно оставлять, математика простая. Главное отключить "охранника" (Sentry Mode), он много жрет (до 10% за сутки, зависит от интенсивности движения людей у машины) и всякие обмены данными с Китайскими серверами, а без всего этого будет расходовать примерно 1% за 3-6 дней. При разряде батареи при стоянке до 10%, Sentry Mode будет автоматически отключен системой чтобы не высадил до конца.
Посмотри видео на эту тему, человек специально экспериментировал


   Цитата:
...Можно его оставить на зарядке на неделю, вдруг некому штепсель выдернуть?...
Да, без проблем вообще. Машина как наберет нужный % в батарее который ты можешь установить, то автоматически отключит зарядку. Новое включение зарядки возможно только после извлечения пистолета зарядки из разъема.

Добавлено через 9 минут 19 секунд
   Цитата:
...В режиме "топливо" двигатель всегда включен, но на низких оборотах...
Поправлю - в режиме "Fuel" двигатель включается не всегда, а только когда батарея ниже 80%. Чтобы прям всегда был запущен генератор независимо от заряда батареи, нужно активировать режим "Optimal".

   Цитата:
...На сколько я знаю на таком заряде даже в режиме "электро" машина включит ДВС для подзарядки...
Все верно, независимо от режима езды, даже в "Electro" при разряде батареи до 18% генератор будет автоматически запущен.

Последний раз редактировалось John471; 29.11.2024 в 15:25. Причина: Добавлено сообщение
John471 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
BIMO (29.11.2024), Алексей 178 (29.11.2024)
Старый 29.11.2024, 15:43 (15:43)   #1330
Алексей 178
Бывалый
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.03.2020
Сообщений: 1,737
Поблагодарил(а): 165
Благодарностей: 310
Репутация: 310

Алексей 178 Ученик младших классовАлексей 178 Ученик младших классовАлексей 178 Ученик младших классовАлексей 178 Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Влезу ответить, так как уже сам всё знаю)


Нет заряжать не обязательно.
Просто для понимания как это примерно работает:
В режиме "гибрид" - автомобиль сам решает когда запустить мотор, обычно держит заряд в районе 40%+- процентов, не давая опуститься ниже. Ну точнее +- так, я им почти не пользуюсь просто.
В режиме "топливо" двигатель всегда включен, но на низких оборотах. Обеспечивается езда + постепенный заряд батареи. Но медленный, я бы даже сказал что просто удержание на одном и том же уровне. За час езды плюс пару тройку процентов.
Режим "топливо" + "усиленная генерация / оптимал(режим езды)": двигатель работает на чуть более высоких оборотах и обеспечивается ощутимая зарядка батареи до 80%. Единственное когда батарея начнёт разрежаться это при длительной езде на 140+км/ч.
Т.е. едешь по городу в усиленной генерации, у тебя батарея условно около 80%. Выезжаешь на трассу и начинаешь ехать допустим 150 - у тебя начинается разрядка, где-то процентов по 5-10 на 100км. На скорости 160 - по 10-15. На 170 по 15-20. Тут надо понимать, что речь именно о постоянной скорости, а не о пиковых обгонах.
Всё что про трассу - моя теория пока, я не ездил ещё по трассе на дальняк, да и сезон не скоростной уже.
По городу же - как выше описал, поставил "топливо" и забыл что ты на электричке. Возможно в сильный мороз при очень коротких поездках и длительных прогревах двигатель не будет успевать отыграть зарядкой. Но это надо постараться.



Конечно может, ключ дал и всё. Там же обычный кейлес. Просто в дополнение к нему есть блютус ключ через приложение. Я физический ключ с собой не ношу например, но это просто как вариант использования.


10% это уже близко к критическому разряду, до него в целом плохая история доводить. На сколько я знаю на таком заряде даже в режиме "электро" машина включит ДВС для подзарядки. В режиме "Чистое электро" можно вроде до 5% разрядить, но это вредно для АКБ.
Если будете ездить на топляке постоянно то заряда ниже 60-70% маловероятно что увидите. Собственно на таком заряде ей ничего не будет за пару недель.
По поводу вилки - не вилка в розетка начинает или оканчивает зарядку - а машина. В приложение на телефоне или в самой машине ставите процент на котором остановить зарядку и всё.
Круть спасибо!

Добавлено через 1 минуту 50 секунд
   Цитата:
В принципе можно, но тогда, как на мой взгляд, потеряется самый кайф езды в полной тишине.
Да и поверь, если у тебя будет L6/L7, ты обязательно найдешь время периодически вставать на зарядку. DrRaven не даст соврать...
В последнем видео Миша - "Синдикат" (тот что с RR пересел) как раз говорил о езде без зарядок.



Конечно может и абсолютно спокойно, но для этого ему нужен либо физический ключ, либо подтвержденная передача права управления автомобилем в приложении Li Auto. Я писал ранее об этой функции.



2 недели это не большой срок для батареи Li, машина может спокойно стоять и месяц и два даже три, ну конечно если она изначально не разряжена. Короче говоря чем больше заряд тяговой батареи тем на более длительный срок ее можно оставлять, математика простая. Главное отключить "охранника" (Sentry Mode), он много жрет (до 10% за сутки, зависит от интенсивности движения людей у машины) и всякие обмены данными с Китайскими серверами, а без всего этого будет расходовать примерно 1% за 3-6 дней. При разряде батареи при стоянке до 10%, Sentry Mode будет автоматически отключен системой чтобы не высадил до конца.
Посмотри видео на эту тему, человек специально экспериментировал

https://www.youtube.com/watch?v=--bLMeSC_s4



Да, без проблем вообще. Машина как наберет нужный % в батарее который ты можешь установить, то автоматически отключит зарядку. Новое включение зарядки возможно только после извлечения пистолета зарядки из разъема.

Добавлено через 9 минут 19 секунд


Поправлю - в режиме "Fuel" двигатель включается не всегда, а только когда батарея ниже 80%. Чтобы прям всегда был запущен генератор независимо от заряда батареи, нужно активировать режим "Optimal".



Все верно, независимо от режима езды, даже в "Electro" при разряде батареи до 18% генератор будет автоматически запущен.
Отлично парни! Спасибо разжевали))) , еще тут спрашивали, кар плей по шнурку или по воздуху?

Последний раз редактировалось Алексей 178; 29.11.2024 в 15:43. Причина: Добавлено сообщение
Алексей 178 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2024, 16:32 (16:32)   #1331
John471
Местный
 
Аватар для John471
 
Город: Казань
Регистрация: 14.03.2013
Сообщений: 631
Поблагодарил(а): 137
Благодарностей: 417
Репутация: 492

John471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
...еще тут спрашивали, кар плей по шнурку или по воздуху?
А вот этого я не знаю. Телефон с машиной вообще не соединяю, нет у меня такой необходимости.

Добавлено через 38 минут 43 секунды
   Цитата:
Все верно, независимо от режима езды, даже в "Electro" при разряде батареи до 18% генератор будет автоматически запущен.
Вернее немного не так. В режиме "Electro" есть подпункт где можно выбрать вручную до какого уровня разряда батареи разрешается не запускать генератор. Если сам ничего не выставляешь, то по-умолчанию двигатель запустится при разряде до 18%.

Последний раз редактировалось John471; 29.11.2024 в 16:32. Причина: Добавлено сообщение
John471 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Алексей 178 (29.11.2024)
Старый 29.11.2024, 16:48 (15:48)   #1332
DrRaven
Пользователь
 
Аватар для DrRaven
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.09.2021
Сообщений: 137
Поблагодарил(а): 33
Благодарностей: 105
Репутация: 105

DrRaven ПервоклашкаDrRaven Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Отлично парни! Спасибо разжевали))) , еще тут спрашивали, кар плей по шнурку или по воздуху?
Он не нужен в Ли. У тебя по сути андроид, все приложения и симка с интернетом.
Телефон подключается как громкая связь по блютуз.
Яндекс музыка, ютуб, карты, антирадар и прочее всё в машине своё.

Кстати из забавного и очень прикольного) Два экрана являются по сути независимыми устройствами. Т.е. на каждом устанавливаешь приложения отдельно (вроде в кармодсе автоматически ставится на оба экрана, но я пока не тестил кармодс).
Дык вот, у меня немного отличается плейлист от плейлиста жены, и когда мы едем допустим на дальняк ей может припереть включить свой плейлист в яндекс музыке. И во всех машинах которые были до Ли была вот эта вечная еб*нина с переподключением устройства и прочим. А потом оно ещё начинало цеплять первым её телефон... ну короче вы все понимаете о чем я, это вечная жопа, да ещё и конектится по долгу и с глюками.
Дак вот, у Ли это независимые дисплеи. На одном у меня залогинина моя яндекс музыка, на другом её. Какую подборку хочешь - ту и включил. Мегаудобно)
DrRaven вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2024, 17:12 (17:12)   #1333
John471
Местный
 
Аватар для John471
 
Город: Казань
Регистрация: 14.03.2013
Сообщений: 631
Поблагодарил(а): 137
Благодарностей: 417
Репутация: 492

John471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Кстати из забавного и очень прикольного) Два экрана являются по сути независимыми устройствами. Т.е. на каждом устанавливаешь приложения отдельно (вроде в кармодсе автоматически ставится на оба экрана, но я пока не тестил кармодс)
В Pro и Max два. У меня в Ultra еще есть экран для задних пассажиров, третье устройство считай.

   Цитата:
Дак вот, у Ли это независимые дисплеи. На одном у меня залогинина моя яндекс музыка, на другом её. Какую подборку хочешь - ту и включил. Мегаудобно)
Можно и обе сразу использовать, только кому-то одному надо подключить наушники.

Последний раз редактировалось John471; 29.11.2024 в 17:12. Причина: Добавлено сообщение
John471 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.11.2024, 22:47 (22:47)   #1334
Алексей 178
Бывалый
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.03.2020
Сообщений: 1,737
Поблагодарил(а): 165
Благодарностей: 310
Репутация: 310

Алексей 178 Ученик младших классовАлексей 178 Ученик младших классовАлексей 178 Ученик младших классовАлексей 178 Ученик младших классов
По умолчанию

Прекращайте, не ровен час и впрямь авто сменю)), после Леффе тем более
Алексей 178 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2024, 09:54 (09:54)   #1335
John471
Местный
 
Аватар для John471
 
Город: Казань
Регистрация: 14.03.2013
Сообщений: 631
Поблагодарил(а): 137
Благодарностей: 417
Репутация: 492

John471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классовJohn471 Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Прекращайте, не ровен час и впрямь авто сменю)), после Леффе тем более
А если сесть на задний диван, достать из холодитьника запотевший Hofbräu, поставить его в откинутый большой подлокотник, разложить спинку дивана, включить массаж и поставить на потолочном телевизоре с Кинопоиска какой-нибудь динамичный экшен в 4к качестве типа "Top Gan Maverick", то благодаря 21 динамикам и поддержке Dolby Atmos создается полный эффект присутствия, звук реально улетный получается. Для полного счастья бы мониторчик побольше, но это уже мои личные придирки...)

Последний раз редактировалось John471; 30.11.2024 в 10:45.
John471 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2024, 13:24 (13:24)   #1336
Сергей Васильевич
Почетный мембер
 
Аватар для Сергей Васильевич
 
Город: Бегловск. CR7 Exclusive
Регистрация: 29.11.2008
Сообщений: 3,332
Поблагодарил(а): 9,854
Благодарностей: 12,564
Изображений в галерее: 2
Репутация: 15967

Сергей Васильевич МагистрСергей Васильевич МагистрСергей Васильевич МагистрСергей Васильевич МагистрСергей Васильевич МагистрСергей Васильевич МагистрСергей Васильевич МагистрСергей Васильевич МагистрСергей Васильевич МагистрСергей Васильевич МагистрСергей Васильевич Магистр
По умолчанию

…И ждать гаишника с трубочкой
Сергей Васильевич вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2024, 14:53 (14:53)   #1337
Алексей 178
Бывалый
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.03.2020
Сообщений: 1,737
Поблагодарил(а): 165
Благодарностей: 310
Репутация: 310

Алексей 178 Ученик младших классовАлексей 178 Ученик младших классовАлексей 178 Ученик младших классовАлексей 178 Ученик младших классов
По умолчанию

John471, Уххх даа!
Алексей 178 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2024, 15:06 (14:06)   #1338
mvf
Почетный мембер
 
Город: *******
Touareg GP 4.2 V8FSI
Регистрация: 10.12.2017
Сообщений: 3,698
Поблагодарил(а): 1,491
Благодарностей: 1,520
Репутация: -7155

mvf mvf mvf mvf mvf mvf mvf mvf mvf mvf mvf
По умолчанию

John471, Скажите с какой целью вы данную тему муссируете?

Вы решили похвастать своим приобретением, или убедить других последовать вашему примеру и купить аналогичное ведро? Я понимаю, что у вас тут множество

товарищей, с которыми вы видимо не хотите терять связь (это похвально), но согласитесь форум данный не про китайское гамно..... Неужели у вас нет желания где-

то вне данного форума вести диалог, при этом не раздражая других участников форума? Найдите себе ресурс на котором можете со всех сторон хвалить и молиться

на ваше приобретение. Позовите туда же своих почитателей.

Ничего путного в данной теме для ценителей туарег нет от слова совсем.

Так зачем же продолжать гнать порожняк?
mvf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.11.2024, 15:34 (15:34)   #1339
Алексей 178
Бывалый
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.03.2020
Сообщений: 1,737
Поблагодарил(а): 165
Благодарностей: 310
Репутация: 310

Алексей 178 Ученик младших классовАлексей 178 Ученик младших классовАлексей 178 Ученик младших классовАлексей 178 Ученик младших классов
По умолчанию

Теперь пару слов, только из Рольфа, посидел, пощупал, понажимал, первое впечатление, не объективно, кто-то скажет предвзято, ну и я не ездил, речь о Л6-9, 7 нема, с автовоза хапают! Сравниваю со своей машиной, хоть это и неправильно, ибо мой новый в два раза дороже((, отвечу сразу, поменял бы, скорее да чем нет. После теста, скорее всего я бы поменял. Но, про салон и качество материалов, в Туре лучше, сидение у меня удобнее, в Ли тоже отлично, просто в Туре мне больше нравится. В Ли нет ничего натурального, по всей видимости все к этому идут. Задний ряд в Ли очень удобен, водительское место отлично. Как все сделано, ну тут не скажешь, что Китай, либо он и впрямь разный, в салоне все ровненько, не придраться! Л9 конечно получше 6, уверен и 7 тоже. Разница в Рольфе между 6-7 миллион практически, тут каждый по финансам пусть решает. Внешне 6 понравился больше 9, 7 не видел! 6 прям поджарый такой! Краска тонкая, минус, но это тренд у всех. Метал тоньше чем у Тура, но не как у других Китайцев .Оснащение и возможности мультимедиа, потрясающие! Рядом никого!!! Если бы мне показали данное авто не оглашая кто произвел, я бы очень сильно удивился, что они))) Меня радует, что есть на что Тур поменять, за вменяемые, на сегодня, деньги. Короче хочу прокатиться, но если он даже процентов на 60 подтвердит в движении, что они пишут, я готов! Не объектиавно, но машина классная!

Добавлено через 3 минуты 16 секунд
   Цитата:
mvf
John471, Скажите с какой целью вы данную тему муссируете?

Вы решили похвастать своим приобретением, или убедить других последовать вашему примеру и купить аналогичное ведро? Я понимаю, что у вас тут множество

товарищей, с которыми вы видимо не хотите терять связь (это похвально), но согласитесь форум данный не про китайское гамно..... Неужели у вас нет желания где-

то вне данного форума вести диалог, при этом не раздражая других участников форума? Найдите себе ресурс на котором можете со всех сторон хвалить и молиться

на ваше приобретение. Позовите туда же своих почитателей.

Ничего путного в данной теме для ценителей туарег нет от слова совсем.

Так зачем же продолжать гнать порожняк?
Как бы тут уже есть сменившие Тур на Ли, пусть люди делятся, мне интересно, а после сегодняшнего просмотра, вдвойне

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
…ведром Ли не стоить называть, реально хороший авто.

Последний раз редактировалось Алексей 178; 30.11.2024 в 15:34. Причина: Добавлено сообщение
Алексей 178 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
BIMO (30.11.2024)
Старый 30.11.2024, 15:53 (14:53)   #1340
mvf
Почетный мембер
 
Город: *******
Touareg GP 4.2 V8FSI
Регистрация: 10.12.2017
Сообщений: 3,698
Поблагодарил(а): 1,491
Благодарностей: 1,520
Репутация: -7155

mvf mvf mvf mvf mvf mvf mvf mvf mvf mvf mvf
По умолчанию

   Цитата:
Как бы тут уже есть сменившие Тур на Ли, пусть люди делятся, мне интересно, а после сегодняшнего просмотра, вдвойне
Добавлено через 2 минуты 52 секунды
…ведром Ли не стоить называть, реально хороший авто.
То, что тут есть сменившие тур на китайское ведро, я в курсе.

Уверяю вас первое впечатление об китайском продукте в последствии их очень разочарует, и

разочарование это будет гораздо больше осознания того, что продукт действительно плохой по

причине того, что за этот так называемый "продукт" пришлось выложить кучу денег которые

уже явно не вернуть.


Пока радость не сменилась на разочарование, называть его китайским ведром конечно его владельцы как и те кто не осознал "качество" китайской продукции не хотят.....

Последний раз редактировалось mvf; 30.11.2024 в 15:56.
mvf вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:33. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk