Пинки в работе АКПП на 3.0TD <РЕШЕНО!>

[Stan1971]

можно сделать адаптацию + ZDC без online строго по PR при дооснащении
/ в этом случаи odis - в топку
пальцем увы нельзя . только в соответствии с PR
---------------------------------------------------------------------
для кого то эта параметрия а для меня все это ZDC - Steuergeräte-Zieldatencontainer

[klopidon]

   Цитата:

Stan1971

можно сделать адаптацию + ZDC без online строго по PR при дооснащении
/ в этом случаи odis - в топку
пальцем увы нельзя . только в соответствии с PR
---------------------------------------------------------------------
для кого то эта параметрия а для меня все это ZDC - Steuergeräte-Zieldatencontainer

Вы в танке или у вас на параметрии свет клином сошелся ? )))

[Twiningstea]

   Цитата:

Irradiant

Прошивать не надо, весь софт завод как был, так и остался. В авто появляются неисправности, которые влияют на работу коробки, при этом ошибок нет, вычислял по параметрам работы агрегатов.
Обращался изначально в ОД, не нашли ничего. И решил самостоятельно заняться, сам в этой сфере работаю, разгадывать головоломки мой профиль )

Задавать головоломки ваш профиль. В чем дело то?

Поездил после NF (с Айсин коробкой) на CR (с коробкой ZF) и вынужден признать, что ZF по сравнению с Asin это уровень классом ниже! Немцам до японцев лет 20 раком. У меня на таете 2005 года колобка 4х ступенчатая лучше работала! Задолбала ZF пинаться! Дергает невпопад. Машина 2019 года но с очень маленьким пробегом и понятной историей.

Что делать? Обновлять прошивку? Пошел читать все темы про коробки CR

[Алексей 178]

У меня 20 года, ничего не пинает, работает лучше ФЛовской, переключает мягко и быстро, не стал бы утверждать кому именно 20 лет раком и куда, склоняюсь, что все же япам

[Twiningstea]

Констатирую факт - CR конца 2019 года с пробегом 35т едет дерганнее чем NF 2013 года взятый на пробеге 75т.

Таета Калдина (в Европе Авенсис сарай) 2019 года купленая на пробеге сотка в 2025 году себе такого не позволяла.

Пытаюсь разобраться, что там с с прошивками коробки на российские CR известно и как и где аккуратно обновиться.

Нет в целом то машина нравится но надо разобраться что с коробкой. В Москве vwagcoder.ru предлагают обновиться. Но надо разобраться с нюансами, что бы не окирпичить девайс. Есть мнения по существу вопроса?

[AndrewSorokin]

Не спешите ругать коробку, у меня тоже дёргался, началось тысячах на 30, причём закономерности особой не было. Оказалось дело совсем в другом.
Обсуждалось здесь:
https://www.touareg-club.net/forum/s...=119747&page=8

Если что, актуальную прошивку коробки можно скачать здесь:
https://vag-flashinfo.de/site/index?partno=760927158P

Возможно айсин более надёжная и долговечная, но и более задумчивая по сравнению с зф и возможно менее экономичная по топливу. На последней удовольствия от езды получаю больше.

Добавлено через 8 минут 39 секунд

   Цитата:

Twiningstea

В Москве vwagcoder.ru предлагают обновиться. Но надо разобраться с нюансами, что бы не окирпичить девайс. Есть мнения по существу вопроса?

Одисом прошивается без проблем, ссылка выше.

[Twiningstea]

Спасибо за помощь!
Какие могут быть ньюансы? На что обратить внимание, что бы перестраховаться?

[AndrewSorokin]

   Цитата:

Twiningstea

Спасибо за помощь!
Какие могут быть ньюансы? На что обратить внимание, что бы перестраховаться?

У специалиста, который этим занимается, не может быть нюансов. Ничего сложного нет. Главное чтобы прошивка была для нужного агрегата и не прерывать передачу данных.

[Twiningstea]

Спасибо! А там совместимость прошивки с агрегатом как то проверяется? Есть возможность накосячить?

Добавлено через 1 час 20 минут 24 секунды
ну что же, записался на 19:00 сегодня
обновлюсь на v 1002 от 04.01.2023
отпишу по результатам

[Twiningstea]

Обновил. Еду... Прислушиваясь к ощущениям... Похоже стало лучше

[Алексей 178]

Айсинг точно не долговечнее как и Прадо не надежнее Тура, на последних всего семь лет, до этого 13 только Прадосы))), долго верил в их чудо, покатав понял, что совсем не все так однозначно, по крупному не было проблем не там не там, по мелочи Прадо для Тура не досягаем, там куча всяких геморройчиков)))

[Twiningstea]

   Цитата:

Алексей 178

Айсинг точно не долговечнее как и Прадо не надежнее Тура

Я не топлю за Таёту. Привел ее в пример в порыве задолбанности дерготнёй ZF. Поездил пару дней по Москве в пробках по делам. Накипело. Потом еще могу сравнить с двумя Хундаями на гидроавтоматических коробках Джатко. Даже там было не так дёргано.

Сейчас вторая машина подряд Туарег и NF очень порадовал. Надеюсь и CR не подведёт.

Вчера час возвращался в пробке после обновления у vwagcoder.ru. Кажется стало лучше. Поезжу позже дам более спокойную оценку результата.

[Sedlex]

   Цитата:

Алексей 178

Айсинг точно не долговечнее как и Прадо не надежнее Тура, на последних всего семь лет, до этого 13 только Прадосы))), долго верил в их чудо, покатав понял, что совсем не все так однозначно, по крупному не было проблем не там не там, по мелочи Прадо для Тура не досягаем, там кучасин всяких геморраойчиков)))

Хз. Айсин 200 тыс пока как калашников.
Зф дергает в пробке, факт.но мгновенно переключает. На трассе огонь.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
Кстати порой зф на т3 отлично едет и в пробке. Сука акпп настроения.

[Twiningstea]

Езжу вторую неделю с обновленной прошивкой. Стало лучше. Прошивать точно надо.

vwagcoder.ru рекомендовать могу

Но все равно раз в три дня неожиданно пинается, сука! Айсин так не делал.

Что там она где быстро переключает не знаю. Айсин то же быстро переключал, но не пинался!

Ездить можно , но на айсин на NF был лучше.

[AStur]

Процедуру «обучения» проводили? Катались после прошивки? Или просто «залили» прошивку и отдали машину?

[Алексей 178]

Sedlex, ну не знаю, ничего не дергается, работает супер.

[Twiningstea]

   Цитата:

AStur

Процедуру «обучения» проводили? Катались после прошивки? Или просто «залили» прошивку и отдали машину?

Адаптацию на стоячей машине - минут 5 по всем передачам

Тепер дёргает не каждый день по нескольку раз , а раз в 3-4 дня. Сильно лучше стало но после NF прямо боль и ужас!

[Twiningstea]

вот где то тут нашел письмо

Text by Konstantin , Alex , Ruslan and co.
Мы, группа нижеподписавшихся, являемся владельцами автомобилей произведённых концерном VAG: Volkswagen Touareg CR7 (2018-2020 год выпуска) оснащенных 8-ми ступенчатой коробкой
передач ZF 8HP-65A (обозначение в системе VW AL552-8Q).
В процессе эксплуатации указанной трансмиссии в составе конструкции автомобиля VW Touareg CR в ней обнаружилось ряд недостатков, а именно:
1. Рывки при переключениях между передачами 1-2, 2-3, 3-2, 2-1. Рывки также фиксируются при ускорении после движения накатом.
2. Присутствует очень сильное запаздывание отклика автомобиля на нажатие педали акселератора, как при трогании, так и в движении автомобиля.

бла бла бла

В странах европейского союза и в Украине данная проблема решается путем, описанным TPI № 2060363/1 (23CI), 2054150/2 (430A) доступным у дилеров для всех пользователей авто VW Touareg CR.
В России данные доработки по непонятным для нас причинам у дилеров недоступны.

бла бла бла

Проблема сформулирована четко. Обновление прошивки на v1002 от 04.01.2023 практически устранило проблему.
Кто то может сказать что в этих технических бюллетенях? Интересно.