Низкая компрессия и плохое топливо - авто плохо заводится?

[Valov]

Всем здравствуйте!Стал меня мой Турик огорчать по утрам, на холодную долго вращает стартером прежде чем завестись.Если весь день простоит на солнце то заводится ваще отвратительно.Когда так долго маслает стартер, то периодически на дисплее выскакивает символ ключа серого цвета.Так вот озадаченый этими симптомами сдал авто ОД (машина на гарантии), сегодня озвучили вердикт: - "Низкая компрессия из-за нагара на клапанах, который образовался от использования топлива низкого качества.Лечится путем снятия двигателя затем снятие "головы" и притирка клапанов."
Все это "мероприятие" облегчит мой карман на 40 килоруб. так как не считается гарантийным случаем.Пробег авто 53 000км.Компрессия в первом цилиндре 19,3., 2-ом 19,5., в остальных 23,3 -23,5.Кто что скажет?

[Aleks1970]

Тоже самое было с машинкой у ОД. Они не стали спешить, а залили ему Кастрол ТДА двойную дозу. После 500 км. машинка побежала по другому, потом стала лучше заводиться. Человек доволен и льет ее теперь постоянно. НЕ знаю, можно попробовать, попытка не пытка, но факт остается фактом.

[Duglas]

   Цитата:

Aleks1970

Тоже самое было с машинкой у ОД. Они не стали спешить, а залили ему Кастрол ТДА двойную дозу. После 500 км. машинка побежала по другому, потом стала лучше заводиться. Человек доволен и льет ее теперь постоянно. НЕ знаю, можно попробовать, попытка не пытка, но факт остается фактом.

Постоянно пользовал её, Valov, Лёха заезжай ко мне, я тебе бутылку целую отдам

Информационный блок

Castrol TDA – комплексная многофункциональная присадка к дизельному топливу.
Особые свойства:
- не оказывает существенного влияния на вязкость и плотность топлива, т. о. заданные на заводе параметры остаются неизменными. Работа топливной аппаратуры осуществляется в штатных, рассчитанных режимах;
- обладает мощной депрессорной способностью, т. е. находясь в рекомендованном количестве в топливе, значительно улучшает его низкотемпературные свойства;
- прекрасно защищает топливо от окисления, стабилизирует и делает возможным его длительное хранение;
- является ингибитором коррозии;
- высокие противоизносные характеристики полностью компенсирует недостаток смазывающих свойств стандартного топлива;
- хорошо выражено моющее действие, смывает ранее образовавшиеся отложения и не позволяет образовываться новым;
Применение:
Castrol TDA используется для улучшения прокачиваемости дизельного топлива, особенно при работе в зимнее время года. Благодаря его особым свойствам может применяться круглый год. Перед очередной заправкой топлива залить Castrol TDA топливный бак в соотношении 1:1000.

Еще:
Castrol TDA представляет собой комплексную многофункциональную присадку к дизельному топливу. Применяется всесезонно в объемном соотношении с топливом 1:1000. Присадка предназначена для любых автомобилей с дизельным двигателем с турбонаддувом или без него – легковые любой конструкции (в том числе с системами подачи топлива Common Rail и Pump Nuzzle), грузовые автомобили и автобусы, тракторы и стационарные дизельные двигатели.
Детонационная стойкость (цетановое число) это показатель, влияющий на режим воспламенения и сгорания дизельного топлива в камере сгорания двигателя и, как следствие, оказывающий непосредственное влияние на мягкость и шумность работы двигателя, на его мощностные показатели, дымность. Оптимальным считается цетановое число от 40 до 50, в зависимости от сезона. Для коррекции цетанового числа применяют специальные технологии при производстве топлива. Слишком высокое или низкое цетановое число пагубно сказывается на работе дизельного двигателя. Castrol TDA не оказывает воздействия на цетановое число.
Вязкость и плотность определяют процессы испарения и смесеобразования в двигателе. Castrol TDA, присутствуя в топливе в количестве одной десятой процента не оказывает существенного влияния на вязкость и плотность топлива, в отличие от присадок многих конкурентов. Таким образом, заданные на заводе параметры вязкости и плотности остаются неизменными. Работа топливной аппаратуры осуществляется в штатных, расчитанных режимах.
Низкотемпературные свойства характеризуются такими показателями, как температура помутнения tп, предельная температура фильтруемости tф и температура застывания tз. Для дизельных топлив летних марок эти величины, казалось бы, не столь актуальны, так как по ГОСТ температура застывания летних ди зельных топлив регламентируется на уровне не выше минус 10 оС, а температура помутнения минус 5 оС. Но, наверное каждый, кто эксплуатировал автомобиль с дизельным двигателем зимой уже убедился в том, что достаточно часто запасы летнего дизельного топлива продолжают распродаваться до глубокой осени, когда температура воздуха ночью опускается до отрицательных отметок. Запустить двигатель становится очень проблематично. Температура застывания зимних дизельных топлив регламентируется ГОСТом на уровне не выше минус 35 оС, а температура помутнения минус 25 оС, что в целом позволяет использовать такое топливо в средней полосе, однако найти действительно качественно дизельное топливо непросто. Castrol TDA обладает мощными депрессорными свойствами, т.е. находясь в рекомендованном количестве в топливе, значительно улучшает его низкотемпературные свойства. При добавлении в дизельное топливо летних марок полная фильтруемость такого топлива сохраняется до минус 20 оС, частичная – до минус 30 оС. При добавлении в зимнее дизельное топливо достигаются еще лучшие результаты. Необходимость применения Castrol TDA в наших условиях в холодное время года обосновано полностью.
Химическая стабильность дизельного топлива это способность противостоять окислительным процессам при хранении. При длительной стоянке автомобиля с заполненным топливным баком топливо окисляется и на дне образуется осадок, отрицательно влияющий на работу двигателя. Особенно быстро процесс окисления проходит при наличии некоторым металлов, применяемых для изготовления топливной аппаратуры. Именно там топливо будет окисляться еще быстрее. Castrol TDA обладает аниокислительными свойствами, стабилизирует топливо и делает возможным его длительное хранение.
Коррозионная активность дизельных топлив характеризуется наличием в нем соединений серы. Castrol TDA является ингибитором коррозии и частично подавляет вредное воздействие соединений серы.
Противоизносные свойства. Дизельное топливо является смазочным материалом для движущихся деталей топливной аппаратуры, пар трения плунжерных насосов, запорных игл, штивтов и других деталей. Смазывающие свойства дизельных топлив значительно хуже, чем у масел, так как концентрация ПАВ в них меньше и вязкость их значительно ниже. Для улучшения смазывающих свойств дизельных топлив должны применяться специальные противоизносные присадки. Castrol TDA обладает высокими противоизносными свойствами и полностью компенсирует недостаток смазывающих свойств стандартного топлива. Регулярное применение Castrol TDA позволит Вам заметно увеличить срок службы топливной аппаратуры и сэкономить немало средств на ее ремонте.

При регулярном использовании Castrol TDA в рекомендованных количествах, затраты на ее преобретение составят менее 2% от затрат на топливо. Суммы, необходимые для ремонта топливных систем, имеют уже иной порядок, кроме того, используя Castrol TDA в холодное время года, Вы имеете больше шансов запустить двигатель после заправки на незнакомой АЗС.

[Aleks1970]

Duglas, тоже лью, после общения с гуру присадок Колей ака Nik

[Duglas]

Aleks1970, только про двойную дозу уточнить бы, была какая то инфа негативная про превышение концентрации, щас не смог найти

[Aleks1970]

Duglas, там вроде бы как в инструкции написано, что если первый раз и топливо не очень, то двойную лить, потом гляну...

[Карп]

Можно и нужно заливать присадки ,только товарищи помните ,что на V6 TDi топливная система итак больное место ,никаких двойных порций ! и не слова ОД

[Aleks1970]

   Цитата:

Карп

и не слова ОД

Оффтопик

ни-ни

[Карп]

Я думаю понятно ПОЧЕМУ для ЭТОГО мотора ..

[Гарик99]

   Цитата:

Карп

Я думаю понятно ПОЧЕМУ для ЭТОГО мотора ..

[Valov]

Duglas, Миха когда заехать?С тыщонку прокатиться и снова на замер компрессии?Я и не собирался прям сейчас оставить им Турика курочить.Говорю проконсультируюсь у грамотных товарищей.Да еще заметил у меня расход топлива меньше 14,3 последнее время не показывает, кондеем не пользуюсь, стиль езды не поменял но раньше по городу и 12,5 очень часто показывал.

[Duglas]

Valov, инф.блок поправил, заезжай в любое время

[solist]

Valov, чем история закончилась/продолжилась?

[hius_adaw]

solist, Похоже, Valov заехал за волшебной бутылочкой, залил, машинка ожила! happy end, и тема исчерпана

[mikas_allroad]

Я бы сказал, что может двигун подсел на наркотик ТДА и автор пропал

[morrison]

   Цитата:

Карп

Я думаю понятно ПОЧЕМУ для ЭТОГО мотора ..

а кто-нибудь может четко сформулировать в чем проблема топливной системы на "этом" моторе ? Что является причиной появления стружки в системе ? И можно ли как-нибудь превентивно бороться с этим ? Типа замены ТНВД с другим партнамбером ? А то как на пороховой бочке с этим Туром 08г выпуска