|
|
|
![]() |
#1 |
Стреляный
Город: Москва
Регистрация: 23.12.2007
Сообщений: 831
Поблагодарил(а): 83
Благодарностей: 144
Репутация:
195
![]() ![]() |
![]()
голосуем http://www.autoreview.ru/
ТУР в большом отрыве и по тесту предчувствую победу, диско будет вторым, а унылый прадо ну вы сами понимаете... |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Бывалый
Город: Zelenodolsk
Регистрация: 12.11.2007
Сообщений: 1,188
Поблагодарил(а): 323
Благодарностей: 977
Репутация:
2108
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Голоснул за Прадо. Сердцем к Диско тянусь, но думаю - подведёт.
Ни тот, ни другой не пытаются жеманиться (в отличие от нового Туарега). |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Город: 2LA
Регистрация: 02.06.2010
Сообщений: 157
Поблагодарил(а): 34
Благодарностей: 59
Репутация:
109
![]() ![]() |
![]()
До тест-драйва нового Тура катался на новом Прадо в топе. По кренам понятное дело в выигрыше Тур, а вот в остальном порадовал именно Прадик. Плавность хода, шумоизоляция, мультимедия с навигацией, навороченный маршрутник, трехзонный климат, динамика (бензин 4л 270 с чем-то кобыл).
Но добил настоящий холодильник в центральном подлокотнике. Это не просто бардачок, обдуваемый воздухом из кондиционера, а именно холодильник: 4 пластиковые бутылки по 0,6 охлаждаются менее чем за полчаса от окружающих +30 до офигительных +5...+8 градусов. Открыл подлокотник, внимательнее рассмотрел: в нем два пропеллера, один из них нагнетает холодный воздух внутрь снизу, а другой отсасывает теплый воздух наружу сверху. Рядом так понимаю стоит испаритель для охлаждения задних пассажиров - вот поэтому такой результат. Если-бы не унылый внешний вид Прадика, его рама и моя нелюбовь к квадратным "чемаданам", это был-бы кандидат для покупки N1 для меня сегодня. Голосовать буду за Тур. ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Бессердечная железяка
Город: Омск
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.09.2007
Сообщений: 12,377
Поблагодарил(а): 9,940
Благодарностей: 25,272
Изображений в галерее: 128
Репутация:
35319
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Но добил настоящий холодильник в центральном подлокотнике. Это не просто бардачок, обдуваемый воздухом из кондиционера, а именно холодильник: 4 пластиковые бутылки по 0,6 охлаждаются менее чем за полчаса от окружающих +30 до офигительных +5...+8 градусов. Открыл подлокотник, внимательнее рассмотрел: в нем два пропеллера, один из них нагнетает холодный воздух внутрь снизу, а другой отсасывает теплый воздух наружу сверху. Рядом так понимаю стоит испаритель для охлаждения задних пассажиров - вот поэтому такой результат.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Город: Киев
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.06.2008
Сообщений: 150
Поблагодарил(а): 18
Благодарностей: 30
Репутация:
30
![]() |
![]()
Ну голосовать буду за Тур конечно.
Диско нравился раньше , но кирпичная наружность, дорговизна и отсутствие сервиса, болтающаюся внизу запаска!!!! (ею невозможно воспользоваться без пары крепких помощников) и прочее!!! короче разлюбил его и я не понимаю что за "харизматичность" в нём? Это ж не старый ренж в конце концов. По поводу Прадо - врать не буду - у меня в долгосрочном пользовании не была - но катался месяц. Пенсионерское авто - типа перемещать себя плавно и неспеша, а я молодой ишо))) Сорь за сумбур))) |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Заблокирован
Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо
Регистрация: 10.07.2007
Сообщений: 2,428
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 242
Репутация:
270
![]() ![]() ![]() |
![]()
Сорри, а что за проблема открутить и уронить запаску на дорогу вместо того, чтобы ломая поясницу тянуть ее из багажника?
У Прадика большой плюс - для езды без шашечек дорога кажется ровной. Тур же собирает всю мелочь, даже в комфорте пневмы. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Бывалый
![]() Город: Воронеж
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.09.2009
Сообщений: 1,589
Поблагодарил(а): 1,521
Благодарностей: 698
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1098
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
однозначно Тур, еще бы немцы его понадежнее сделали) будем считать, что все прошлые болячки (сверчки и косячки) с новой моделью уйдут в прошлое) а как он ехать стал......... - мЁд)
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Заблокирован
![]() Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва
Регистрация: 06.07.2007
Сообщений: 5,140
Поблагодарил(а): 1,225
Благодарностей: 2,556
Изображений в галерее: 47
Репутация:
4769
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Я проголосовал за Диско, мне машина стала нравиться больше чем новый Туарег.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Лектор (22.08.2010) |
![]() |
#11 |
Новенький
Город: харьков
Регистрация: 09.04.2010
Сообщений: 81
Поблагодарил(а): 103
Благодарностей: 76
Репутация:
126
![]() ![]() |
![]() Цитата:
До тест-драйва нового Тура катался на новом Прадо в топе. По кренам понятное дело в выигрыше Тур, а вот в остальном порадовал именно Прадик. Плавность хода, шумоизоляция, мультимедия с навигацией, навороченный маршрутник, трехзонный климат, динамика (бензин 4л 270 с чем-то кобыл).
Но добил настоящий холодильник в центральном подлокотнике. Это не просто бардачок, обдуваемый воздухом из кондиционера, а именно холодильник: 4 пластиковые бутылки по 0,6 охлаждаются менее чем за полчаса от окружающих +30 до офигительных +5...+8 градусов. Открыл подлокотник, внимательнее рассмотрел: в нем два пропеллера, один из них нагнетает холодный воздух внутрь снизу, а другой отсасывает теплый воздух наружу сверху. Рядом так понимаю стоит испаритель для охлаждения задних пассажиров - вот поэтому такой результат. Если-бы не унылый внешний вид Прадика, его рама и моя нелюбовь к квадратным "чемаданам", это был-бы кандидат для покупки N1 для меня сегодня. Голосовать буду за Тур. ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.02.2010
Сообщений: 1,187
Поблагодарил(а): 493
Благодарностей: 1,736
Репутация:
2311
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
А я бы не торопился с выводами. По крайней мере разница в оценках будет незначительной, а в чью пользу...видно будет.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Новенький
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 17.08.2010
Сообщений: 32
Поблагодарил(а): 5
Благодарностей: 0
Репутация:
0
![]() |
![]()
+1 за Тур
![]() Прадик мож и не плохая машина, но меня убило то, что сделав новый кузов, оставили старые движки. 3 литра дизель, вообще старьё. ![]() ИМХО конечно. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 20.01.2008
Сообщений: 307
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 33
Репутация:
33
![]() |
![]() Цитата:
+1 за Тур
![]() Прадик мож и не плохая машина, но меня убило то, что сделав новый кузов, оставили старые движки. 3 литра дизель, вообще старьё. ![]() ИМХО конечно. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Заблокирован
Причина: 4.4.15, 4.4.31 Город: Нижний Новгород
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.09.2008
Сообщений: 3,089
Поблагодарил(а): 5,158
Благодарностей: 3,897
Репутация:
5605
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Дык там все старое акромя навеса
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|