Новый Touareg vs Mercedes ML

[bullfrog]

Предлагаю обсудить выбор между авто указанными в топике.
Случайно зашел на сайт Авилонаи оказывается по стоимости авто вполне сопоставимы http://www.avilon.ru/autosalone/sale...p?clas=M-class
Таурег, как не считал, дешевле, 2,8 млн. никак не получается, это если 240 дизель.
Брал на тест драйв дизельного (240лс) таурега , на мерседесе ездил только бензиновом и уже больее года назад.
Что у меня получается:
1. По дизайну ML хоть уже и не новинка, но очень гармонично смотрится авто, Таурег все-таки хоть и совсем не давно появился смотрится простовато, на дороге не выделяется. - ИМХО
2. По соотношению комфорт/управляемость примерно сопостовимы
3. Двигатели - Mercedes ML 300 CDI 4M BE - 190 л.с. интереснее Таурега 204 л.с. (по налогам, скорее всего расходу), Таурег 240 лс интереснее ML 350 CDI 4MATIC (224лс). тоже ИМХО
4. По салону - качество материалов и там, и там хорошее (для меня), по дезайну в тауреге чуть проще, чем хотелось бы и в ML чувствуется что авто практически предыдущего поколения (по сравнению с другими Мерсами)
5. Комплектация у Таурега в эти деньги будет "все что нужно именно мне", Мерседес за такие деньги надо брать из наличая и соовтетственно чего-то не будет хватать, что-то может быть лишним.
6. По надежности, по отзывам, мерс вполнен не плох, по таурегам пока информации нет
7. Мерседес в следующем году / маскимум года через два обновится, Таурег только появился

У кого какие мнения?
чтобы вы выбрали?

[Валерий 008]

bullfrog, туарег, ну не нравится мне мыло никакое ...тут на любителя, или понты, за которые переплачивать нужно, да и если захочешь, с дороги не везде свернёшь....не знаю, не моё...

[Nik]

МL хорош , двигатель работает намного приятнее и тише чем в Туареге.

Валерий 003, С дороги и на новом Туареге не свернешь сейчас он сравнялся с МL .

Я бы выбрал ML , не вижу смысла платить столько же за Туарег .
bullfrog, Почему Дизель рассматриваете , ведь бензин дешевле ...

[Salida]

Есть такое поверие: мыло мылу рознь. Некоторые товарищи, через пол года эксплуатации уже в двигатель залезают по пояс. Поэтому как повезет. На новом МЛе ездила и оставалась очень давольна в городском ритме убитых дорог. На новом туре прокатилась - блин блинский, он еще мягче стал (при 20 диаметре колес) и в предидущем ритме я ощущала адский дискомфорт.

Моё имхо: брать сыромятину я бы не стала (туарег). Мыло прилично доработан.

[Madi]

Интересно как они потом будут в стоимости обслуживания ? Фольксваген наверное должен быть значительно дешевле.

[HEKTO]

а как же пневма??

Сколько мыло выйдет на пневме, а?????

[Stambass]

Я,кстати,перед покупкой 4,2 TDI рассматривал и делал тест драйв на Lexus GX460.По цене сопоставимы.Лексус со скидкой в максимальной комп. 3200000.Задний мост с пневматикой,3-ий ряд электрически складывающихся сидений,блокировка дифференциала,мониторы на задних сидениях.
Но движок и технологичность по всем параметрам у Тура на порядок выше.

[ОлегТ]

Только что закончил выбор.
Смотрел все машины, в том числе и ML в Авалоне.
Съездил, посидел, и даже не включил в шорт лист. Агрегат древний, в сравнимых двигунах (не по лошадиным силам, а по моменту и динамике) в сравнимой комплектухе стоит существенно дороже. Брать что дают за такие деньги, как то скучно.

[Эликсир]

.....все бы здорово, ML конечно круто.... но ведь старенький он и внешне и технически.... вроде как скоро новый будет, а вот его сравнивать с Творогом смысла не будет, я уверен, он будет значительно дороже!!! Имею опыт обслуживания Мерена у дилера.... сервис такой же вялотекущий и некачественный как и у VW, но только все на 30 - 35 % дороже..... да и ТО каждые 10 тыс км...... Кстати совсем недавно имел возможность проехаться на ML 300 CDI..... смутное ощущение.. вроде не дохлый... но турбо-яма очень большая, да и коробка не блещет скоростью и логичностью особенно при включение пониженных передач..... такое ощущение, что она просто не совсем знает какую включить.....
Так что, если честно, сравнивать по эти машины смысла нет..... в первую очередь по цене!! если взять два конфигуратора и посчитать примерно одинаковые машины.... счет будет не в пользу MB ML.... разница в 150-200 тыс руб. нарисуется.... а это уже существенно!

и вот еще стоимость н/ч MB ML - 3600 руб, стоимость н/ч VW Touareg- 2050 руб....... !

[Денис]

МЛ уже свое отгуля... в след. году обещали новый, поэтому платить за него столько уже не интересно. Лучше уж взять с большим дисконтом свежий б\у, если так он нравится.

Можно заказать доп обвес и Тур станет не таким "пресным", а если подождать до весны , то и "сырость" уйдет.

[factor7]

А почему все решили что тур будет сырой-сырой, где гарантия что новое мыло будет надежней!

[HEKTO]

factor7, тут сравнение данного мыла и нового тура. Поэтому про сырость и идет речь.

[bullfrog]

Nik, дизель рассматриваю, потаму что для меня имеет большое значение количество км, которое может пройти авто на одном баке (часто езду по местам где 200-300 км может не встретится не одной заправки, да и те которые встречаются на качественные не похожи, при этом в начальой и конечных точках маршрута с топливом все в порядке)

Madi, Мне кстати Таурег в любом случае проще обслуживать - т.к. дилер есть в городе, Мерс надо бедут в Питер гонять (180 км). Но в любом случае по сравнению со стоимостью авто -стоиомть ТО не очень существена

HEKTO, Пневма конечно плюс, но на ML и без пневмы вполне комфортно. Машина нужна для комфортного перемещения по любым дрогам, иногда легкому внедорожью.

ОлегТ, согласане, что таурег технически более современный авто ( 7ст авт против 8 ст, 510 Нм против 550, 224лс против 240), но в реальностии возможностей/характеристик ML хватит за глаза.

aleksir82, внешне, если отбросить эффект новизны Таурега, мне кажется ML более красивым, сбаланстирвоанным авто, будущего МЛ еще никто не видел, но согласен что цена скорее всего уйдет в космос, а этот сразу устареет и это скорее самый большой недостаток МЛя. Сравнивать машины смысл есть и в том числе из за того что цена, если МЛ брать из наличая, сопостовим с Таурегом в сопостовимой комплектации.

Денис, Есть такая мысль рассмотреть свежий БУ, если брать Мерс, хочу брать в начале 11-го года, возможно на новые 2010 года скидки еще существенней будут

В общем пока не определился.

[Nik]

bullfrog, Поверьте мне 200-300 км вы и на бензинке спокойно проедите , а переплачивать сейчас за дизель 300 штук не вижу смысла. Представьте , что вам просто эти 300 штук подарили на бензин . Конечно есть одна поправка , вдруг вы выбрали опции которые есть только в с дизельным движком . Много зависит от общего пробега за год !!! По моим подсчет Дизельный и Бензиновый Туарег сравняються в цене при пробеге в 120 000 -130 000 км , и только после этого пробега вы начнете экономить на том , что у Вас дизельный агрегат

[HEKTO]

Nik, а динамика

[Nik]

   Цитата:

HEKTO

Nik, а динамика

А что динамика ? 249 опротив 204 . Думаю норм . А если вы имеете ввиду про дизель с 240 кобылами ? Тогда на бензин Вам дадут 400 тыш рублев .
А по теме взял бы Мерс !!! По крайней мере , в нем , как в Туареге ничего не скрипит
Да , пусть не так пафосно и цветасто в салоне , нет крутой приборки и тач-скрина , но ты не выключаешь звук , что бы прислушаться и найти сверчка , которго потом с радостью задушишь , но после они размножаются , как тараканы и ты носишся по салону ... Ну вобщем занят всегда .
Как писали выше , разница в 100-200 перплаты , это не так значительно . Все таки Мерс есть Мерс !!!

[HEKTO]

Nik, говорите о динамике. а пишете про пони.

[Nik]

   Цитата:

HEKTO

Nik, говорите о динамике. а пишете про пони.

Сам потому что на пони езжу

[Серго]

   Цитата:

Nik

Сам потому что на пони езжу

Правда, на очень-очень резвой пони!

Ну а про МЛ и НФ мое мнение такое, что если есть возможность подождать МЛ новый, то надо ждать. Ну а если нет, то НФ конечно круче (не снаружи). ИМХО.

[jerry]

мл хороший авто, все губит консервативный салон