Чип тюнинг nf 3,6 (249)

Subzira · 09.09.2011, 18:28 (18:28)

Не кидайтесь сразу тухлыми помидорами, но адекватного ответа, полазив по форуму найти не смог. Такое чувство, что если кто-то спрашивает про чип, его сразу так затыкают "опятьдвадцатьпятьсколько раз уже говорили", как будто все тут знают страшную тайну про чип и боятся ее озвучить. Поэтому, если кто что знает повторите, хуже не будет. Так это я вступление. Теперь по сути.
Как сказали в Мееджере на новой риге, раньше успешно делали чип, а теперь почему то прекратили. В ганзе тоже не делают, хотя говорят, что дело в немцах, они, дескать, ответ не присылают. Также подтвердили, что 249 и 280 мотор отличаются только программой.
Кто, что знает? Кто-нибудь делал 249->280 сил. Цена вопроса?
И как сейчас дела обстоят, где чипуют?
И чувствуется ли разница?

Roxer · 09.09.2011, 19:47 (20:47)

Боюсь Вас разочаровать ответом типа:

Цитата:

Subzira

"опятьдвадцатьпятьсколько раз уже говорили"

но так оно и есть

Subzira · 09.09.2011, 21:21 (21:21)

Цитата:

Roxer

Боюсь Вас разочаровать ответом типа:

но так оно и есть

Ну там в основном про дизели речь идет, а про то, что официалы прекратили чиповать бензиновые ни слова.

Цена в 100 к конечно это писец. Я понимаю на ауди С4 отдать за мтм чип 100 к там больше 100 лошадей дает, но тут жжесть))

szao · 12.09.2011, 19:42 (19:42)

Спросите в Апсолюте. Закидоны дилеров их не волнуют.

Мажор не занимался чиповкой.

3dw · 14.09.2011, 17:43 (16:43)

Цитата:

szao

Спросите в Апсолюте. Закидоны дилеров их не волнуют.

Мажор не занимался чиповкой.

Я спрашивал, Апсолюте тот, который http://www.upsolute.ru пока чипа на 249 нет.
Предполагаю что тут дело в том, что двигатель в 249 л.с. это спец серия для России, а т.к. программки делают зарубежном, то там про этот двигатель и не знают.

szao · 14.09.2011, 21:35 (21:35)

Двигатель 249 - это двигатель 280 просто с другой прошивкой. Так что, очевидно, можно тупо лить прошивку для 280 и догонять до 300.

РТУТЬ · 14.09.2011, 22:50 (21:50)

Я думаю для тех кто "очень загорелся" выход из ситуации это замена блока управления двигателя на блок от предыдущей модели 3.6 т.е на тот что с завода прошит под 280 л.с или от NF 280 л.с с таким блоком.

szao · 15.09.2011, 10:33 (10:33)

Все равно придется перепрошивать. Там же куча привязок к железу.

Subzira · 15.09.2011, 19:57 (19:57)

Цитата:

szao

Все равно придется перепрошивать. Там же куча привязок к железу.

Мажор шил, как они говорят, но типа, начались проблемы с движком, что ИмХо бредос, потому что правда движки отличаются только программами.
Ганза скзала, что немцы пока тупо не дают прогу.
Может блоки разные у движков? Или один и тот же сименс?

szao · 15.09.2011, 20:24 (20:24)

Цитата:

Subzira

Может блоки разные у движков? Или один и тот же сименс?

Немецким тюнерам просто не на чем отлаживаться. Ведь этой модификации за пределами РФ нет.
А в России никто (за редчайшим исключением, типа Сергейника) прошивок сам не пишет, хотя это и зачастую гордо объявляется.

Subzira · 15.09.2011, 20:42 (20:42)

Цитата:

szao

Немецким тюнерам просто не на чем отлаживаться. Ведь этой модификации за пределами РФ нет.
А в России никто (за редчайшим исключением, типа Сергейника) прошивок сам не пишет, хотя это и зачастую гордо объявляется.

Так нет обожжите.
280 программа отлажена же. Че там еще думать то

3dw · 15.09.2011, 20:49 (19:49)

Цитата:

Subzira

Так нет обожжите.
280 программа отлажена же. Че там еще думать то

Осталось найти добровольца, направить в апсолют.

3dw · 19.09.2011, 14:43 (13:43)

Цитата:

szao

Двигатель 249 - это двигатель 280 просто с другой прошивкой. Так что, очевидно, можно тупо лить прошивку для 280 и догонять до 300.

Точно ли двигали одинаковые? В конфигураторе написано два двигателя разным объёмом

Touareg V6 3.0 l FSI 183 kW (249 HP) 8-speed
Touareg V6 3.6 l FSI 206 kW (280 HP) 8-speed

szao · 19.09.2011, 15:07 (15:07)

Цитата:

3dw

Точно ли двигали одинаковые? В конфигураторе написано два двигателя разным объёмом

Touareg V6 3.0 l FSI 183 kW (249 HP) 8-speed
Touareg V6 3.6 l FSI 206 kW (280 HP) 8-speed

Описка. Там вообще регулярно бреда хватает.

Subzira · 21.09.2011, 20:01 (20:01)

Ну как че узнаете про прошивку напишите.

РТУТЬ · 21.09.2011, 20:10 (19:10)

Узнайте для верности оригинальные номера у распредвалов и фазорегуляторов одинаковые у GP и NF.
А то очень может быть что они не только прошивками отличаются.

Subzira · 21.09.2011, 21:31 (21:31)

Цитата:

РТУТЬ

Узнайте для верности оригинальные номера у распредвалов и фазорегуляторов одинаковые у GP и NF.
А то очень может быть что они не только прошивками отличаются.

Тут речь о новых нфах и их движках 3.6 на 280 и 249 сил.

cusco · 21.09.2011, 21:48 (20:48)

Цитата:

РТУТЬ

Узнайте для верности оригинальные номера у распредвалов и фазорегуляторов одинаковые у GP и NF.
А то очень может быть что они не только прошивками отличаются.

головки блока цилиндров у 249 и 280 лс. разные номера,а вот поршня,кольца,распредвалы,всё один в один,речь про NF.

РТУТЬ · 21.09.2011, 22:15 (21:15)

Цитата:

Subzira

Тут речь о новых нфах и их движках 3.6 на 280 и 249 сил.

я именно к этому

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

Цитата:

cusco

головки блока цилиндров у 249 и 280 лс. разные номера,а вот поршня,кольца,распредвалы,всё один в один,речь про NF.

Если разные головки блока то может и разная степень сжатия.

Subzira · 21.09.2011, 22:22 (22:22)

Цитата:

РТУТЬ

я именно к этому

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

Если разные головки блока то может и разная степень сжатия.

Одно знаю точно, мажор тюнил легко 249->280, но потом перестал, якобы проблемы у кого то появились потом

09.09.2011, 18:28 (18:28)	#1
Subzira Новенький Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.09.2011 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Чип тюнинг nf 3,6 (249) Не кидайтесь сразу тухлыми помидорами, но адекватного ответа, полазив по форуму найти не смог. Такое чувство, что если кто-то спрашивает про чип, его сразу так затыкают "опятьдвадцатьпятьсколько раз уже говорили", как будто все тут знают страшную тайну про чип и боятся ее озвучить. Поэтому, если кто что знает повторите, хуже не будет. Так это я вступление. Теперь по сути. Как сказали в Мееджере на новой риге, раньше успешно делали чип, а теперь почему то прекратили. В ганзе тоже не делают, хотя говорят, что дело в немцах, они, дескать, ответ не присылают. Также подтвердили, что 249 и 280 мотор отличаются только программой. Кто, что знает? Кто-нибудь делал 249->280 сил. Цена вопроса? И как сейчас дела обстоят, где чипуют? И чувствуется ли разница?

14.09.2011, 22:50 (21:50)	#7
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Я думаю для тех кто "очень загорелся" выход из ситуации это замена блока управления двигателя на блок от предыдущей модели 3.6 т.е на тот что с завода прошит под 280 л.с или от NF 280 л.с с таким блоком.
	Последний раз редактировалось РТУТЬ; 15.09.2011 в 18:24.

21.09.2011, 22:15 (21:15)	#19
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: Subzira Тут речь о новых нфах и их движках 3.6 на 280 и 249 сил. я именно к этому Добавлено через 1 минуту 50 секунд Цитата: cusco головки блока цилиндров у 249 и 280 лс. разные номера,а вот поршня,кольца,распредвалы,всё один в один,речь про NF. Если разные головки блока то может и разная степень сжатия.
	Последний раз редактировалось РТУТЬ; 21.09.2011 в 22:15. Причина: Добавлено сообщение

09.09.2011, 19:47 (20:47)	#2
Roxer Любознательный Город: Иваново Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.09.2010 Сообщений: 2,171 Поблагодарил(а): 232 Благодарностей: 1,030 Репутация: 1380	Боюсь Вас разочаровать ответом типа: Цитата: Subzira "опятьдвадцатьпятьсколько раз уже говорили" но так оно и есть

09.09.2011, 21:21 (21:21)	#3
Subzira Новенький Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.09.2011 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Цитата: Roxer Боюсь Вас разочаровать ответом типа: но так оно и есть Ну там в основном про дизели речь идет, а про то, что официалы прекратили чиповать бензиновые ни слова. Цена в 100 к конечно это писец. Я понимаю на ауди С4 отдать за мтм чип 100 к там больше 100 лошадей дает, но тут жжесть))

12.09.2011, 19:42 (19:42)	#4
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Спросите в Апсолюте. Закидоны дилеров их не волнуют. Мажор не занимался чиповкой.

14.09.2011, 17:43 (16:43)	#5
3dw Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.06.2011 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 381 Репутация: 457	Цитата: szao Спросите в Апсолюте. Закидоны дилеров их не волнуют. Мажор не занимался чиповкой. Я спрашивал, Апсолюте тот, который http://www.upsolute.ru пока чипа на 249 нет. Предполагаю что тут дело в том, что двигатель в 249 л.с. это спец серия для России, а т.к. программки делают зарубежном, то там про этот двигатель и не знают.

14.09.2011, 21:35 (21:35)	#6
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Двигатель 249 - это двигатель 280 просто с другой прошивкой. Так что, очевидно, можно тупо лить прошивку для 280 и догонять до 300.

15.09.2011, 10:33 (10:33)	#8
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Все равно придется перепрошивать. Там же куча привязок к железу.

15.09.2011, 19:57 (19:57)	#9
Subzira Новенький Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.09.2011 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Цитата: szao Все равно придется перепрошивать. Там же куча привязок к железу. Мажор шил, как они говорят, но типа, начались проблемы с движком, что ИмХо бредос, потому что правда движки отличаются только программами. Ганза скзала, что немцы пока тупо не дают прогу. Может блоки разные у движков? Или один и тот же сименс?

15.09.2011, 20:24 (20:24)	#10
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Subzira Может блоки разные у движков? Или один и тот же сименс? Немецким тюнерам просто не на чем отлаживаться. Ведь этой модификации за пределами РФ нет. А в России никто (за редчайшим исключением, типа Сергейника) прошивок сам не пишет, хотя это и зачастую гордо объявляется.

15.09.2011, 20:42 (20:42)	#11
Subzira Новенький Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.09.2011 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Цитата: szao Немецким тюнерам просто не на чем отлаживаться. Ведь этой модификации за пределами РФ нет. А в России никто (за редчайшим исключением, типа Сергейника) прошивок сам не пишет, хотя это и зачастую гордо объявляется. Так нет обожжите. 280 программа отлажена же. Че там еще думать то

15.09.2011, 20:49 (19:49)	#12
3dw Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.06.2011 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 381 Репутация: 457	Цитата: Subzira Так нет обожжите. 280 программа отлажена же. Че там еще думать то Осталось найти добровольца, направить в апсолют.

19.09.2011, 14:43 (13:43)	#13
3dw Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.06.2011 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 381 Репутация: 457	Цитата: szao Двигатель 249 - это двигатель 280 просто с другой прошивкой. Так что, очевидно, можно тупо лить прошивку для 280 и догонять до 300. Точно ли двигали одинаковые? В конфигураторе написано два двигателя разным объёмом Touareg V6 3.0 l FSI 183 kW (249 HP) 8-speed Touareg V6 3.6 l FSI 206 kW (280 HP) 8-speed

19.09.2011, 15:07 (15:07)	#14
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: 3dw Точно ли двигали одинаковые? В конфигураторе написано два двигателя разным объёмом Touareg V6 3.0 l FSI 183 kW (249 HP) 8-speed Touareg V6 3.6 l FSI 206 kW (280 HP) 8-speed Описка. Там вообще регулярно бреда хватает.

21.09.2011, 20:01 (20:01)	#15
Subzira Новенький Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.09.2011 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Ну как че узнаете про прошивку напишите.

21.09.2011, 20:10 (19:10)	#16
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Узнайте для верности оригинальные номера у распредвалов и фазорегуляторов одинаковые у GP и NF. А то очень может быть что они не только прошивками отличаются.

21.09.2011, 21:31 (21:31)	#17
Subzira Новенький Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.09.2011 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Цитата: РТУТЬ Узнайте для верности оригинальные номера у распредвалов и фазорегуляторов одинаковые у GP и NF. А то очень может быть что они не только прошивками отличаются. Тут речь о новых нфах и их движках 3.6 на 280 и 249 сил.

21.09.2011, 21:48 (20:48)	#18
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: РТУТЬ Узнайте для верности оригинальные номера у распредвалов и фазорегуляторов одинаковые у GP и NF. А то очень может быть что они не только прошивками отличаются. головки блока цилиндров у 249 и 280 лс. разные номера,а вот поршня,кольца,распредвалы,всё один в один,речь про NF.

21.09.2011, 22:22 (22:22)	#20
Subzira Новенький Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.09.2011 Сообщений: 94 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Цитата: РТУТЬ я именно к этому Добавлено через 1 минуту 50 секунд Если разные головки блока то может и разная степень сжатия. Одно знаю точно, мажор тюнил легко 249->280, но потом перестал, якобы проблемы у кого то появились потом