Заказ автомобиля

[sklva]

Брать надо 245 л.с. (если дизель принципиален) + пневму, и по мелочи до бюджета 2,6-2,7.
А вообще, за эти деньги можно хороший 249 собрать.

[ego0550]

   Цитата:

Vadimag

204 мал, минимум 245 или 249. Об удачном чип тюнинге тут пока не известно.
Динаудио - х.з. по мне так и штатная музыка вполне приличная. Во всяком случае на эти деньги точно лучше взять более мощный двигатель.
Обязательно - хром-пакет, эл.багажник, подогревы 4-х сидений и руля, диски R18, деревянные или алюминиевые вставки, без ключевой доступ, комфортные сиденья с памятью, пневма и навигация. Ксенон
И парктронки просто обязательно

Кстати ОД говорит новый 204 заметно тяговитее старого. У нового до сотни 8,5c, у старого было порядка 10.

[Oleshek]

вопрос: электробагажник только с кнопки или в принципе можно руками открывать. Частая необходимость присутствует 5-10 раз в день открывать. Не умрет электрика?

[petrovka]

   Цитата:

ego0550

Кстати ОД говорит новый 204 заметно тяговитее старого. У нового до сотни 8,5c, у старого было порядка 10.

Новый и старый 204 - 8,5 секунд.

[Sergant]

   Цитата:

filmxago

- Пневма..
(Вещь хорошая, рулится авто лучше и входит в повороты увернее, и комфортнее по нашим крутым дорожкам)
- Ксенон
(без неё авто даже выглядит как-то не солидно..
- Хром пакет
Тож придиет красостей
- Эл. багажник
(хорошая вещь, когда грязь будет, будете вспоминать что не заказали..)
- Двигатель 245лс. оптимальный вариант.
- Диски радиусом не мене R18
- Парктроники

Остальное уже по вкусу..

Добавлю к этому списку от себя мастхев.
- Комфортные седушки с вентиляцией. (в 249-й вентиляция не положена, поэтому я расстроился, а очень полезная вещь.)
- Автономный обогреватель. Так как у нас полгода зимы, то вещь просто необходимая. Плюс к нему идет 100 л. бак.
- Обогрев задних сидений. Это для маленьких членов семьи. Как альтернатива автономному обогревателю.
- Обогрев переднего стекла. Тоже альтернатива отопителю.
- Боковые подушки безопасности сзади. Опять же для любимых членов семьи.
- Деревяшки в салон (только не орех!!!) или алюминий (спорт-пакет. Темный потолок - вещь).
- Кейлесс. Очень удобная вещь. Дали в нагрузку к деревяшкам и очень понравилось. Суперудобно.
- Рейлинги. Без них как-то не смотрится. Плюс ежели перевезти чего габаритное пригодится.
Если деньги останутся, то дальше по вкусу.
- Пакет Хром энд Стайл. Для эстетики. Мое чувство прекрасного проголосовало "За".
- Можно добавить пакет для запоминания настроек. После сервиса уже несколько раз пользовался. Удобно, а стоит всего 4 тыс.р.
- Датчики давления. Может пригодится.


Опции на любителя (имхо).
- DinAudio. Нужна только для людей с "золотыми" ушами (аудиофилов), для которых обычный звук доставляет физическую боль. Я разницы не заметил, хотя есть музыкальное образование. Чисто субъективное ощущение. Мне кажется, что шумы от дороги всю эту разницу нивелируют.
- RNS850. Я взял 550. Я в Москве навигацией не пользуюсь, не таксую. Телевизор смотреть в машине смешно, я дома то его не смотрю. Видео - у меня есть планшет 10'. Удобней и дешевле. Единственный плюс 850 (для меня) - блютуз. Комрады из клуба бесплатно ( ) включают. В остальном 550 ничем не отличается, только экран чуть поменьше.

Добавлено через 2 минуты 53 секунды

   Цитата:

Oleshek

вопрос: электробагажник только с кнопки или в принципе можно руками открывать. Частая необходимость присутствует 5-10 раз в день открывать.

Можно и руками. Когда грязно открываю кнопкой.

   Цитата:

Oleshek

Не умрет электрика?

Да вроде не жалуются люди.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд

   Цитата:

szao

22см клиренса пружинной подвески хватит для любых газонов и бордюров. проверено Кашкаем.

Поставил брызговики и теперь без пневмы с бордюра не слезть. Так что пригодилась и в Москве.

[heujl]

Чем отличается пневма "спорт" от обычной?
И еще по поводу R-пакета хотел спросить. Есть два вида: внешний и внутренний, имеет ли смысл?
На сколько комфортны "спортивные" кресла?

[szao]

Sergant, вентиляция сидений с лета доступна и 249.

релинги и датчики я бы поменял местами по важности.

Добавлено через 4 минуты 18 секунд

   Цитата:

ego0550

Кстати ОД говорит новый 204 заметно тяговитее старого. У нового до сотни 8,5c, у старого было порядка 10.

разница в 40нм (400 и 440).
но все равно даже у старого 240лс было 550 - огромная разница.

между 245 и 204 очень невелик разрыв в цене (не как между 249 и 280), тч в 204 недофига смысла.

[Sergant]

   Цитата:

szao

Sergant, вентиляция сидений с лета доступна и 249.
релинги и датчики я бы поменял местами по важности.

Заказывал в конце апреля. Сказали, что низзя.
Тут спорный вопрос. Кому как. за 14 лет ни одна покрышка не подвела. Тьфу, тьфу, тьфу. Поэтому уступил чувству прекрасного.

[szao]

   Цитата:

Sergant

Заказывал в конце апреля. Сказали, что низзя.

Теперь можно и вентиляцию и камеру без нави.

[Sergant]

   Цитата:

szao

Теперь можно и вентиляцию и камеру без нави.

Камера задаром не нужна. А вот вентиляцию хочу. В августе сильно жалел, что нет.

[Alekc65]

Все допы хорошо, но самое полезное, что вылезло у всех( но не все признаются) это четерех зонный климат. Климатическая установка сделана тупо(двухзонная). Когда переключаешь на подачу воздуха к ногам, то на всех авто( у меня ТУР 18-ая по счету) малая часть воздуха при этом подается на лобовое и боковые стекла, предотвращая их запотевание и замерзание. Только в мороз после -20 надо направлять обдув на стекло. На Туре, при подаче воздуха в ноги на стекла не дует совсем. А при подаче в любом другом режиме, не дует в ноги задним пассажирам. Поэтому по реальной эксплуатации авто необходимо брать четерех зонный климат.
Далее очень полезная опция DLA, просто комфорт и огромное удобство.
На такой большой авто просто необходимо ставить парктроники. Для езды хватает за глаза. Так что камеры это на любителя.
Все остальные опции решаются финансовыми возможностями.
Двигатель это личные предпочтения. Если дизель то 245 лс.
Все ИМХО. Но с наилучшими намерениями.

[szao]

   Цитата:

Alekc65

Поэтому по реальной эксплуатации авто необходимо брать четерех зонный климат.

А была возможность сравнить 2 и 4х-зонники в строго одинаковых условиях?
Описываемый эффект на том же Ку7 с 4х-зонником абсолютно одинаков - то густо, то пусто дует. Все отличие - лишь в заднем климате (хотя я када там езжу, то выключают к черту - продувает по жаре на раз).

   Цитата:

Далее очень полезная опция DLA, просто комфорт и огромное удобство.

Для города смысла нуль. Для забитой трассы толку нуль.
Просто к слову.

   Цитата:

Так что камеры это на любителя.

Скорее на условиях обитания машины. Мы не в Париже, где контактная парковка - норма. А в том же центре весьма непросто впихнуть бандуру в оставшиеся места, не ободрав себя и соседний майбах.

[Alekc65]

   Цитата:

szao

Мы не в Париже, где контактная парковка - норма. А в том же центре весьма непросто впихнуть бандуру в оставшиеся места, не ободрав себя и соседний майбах.

Камеры от контактной парковки в Париже не спасут. Но к слову сказать я в Париже с таким ни разу не сталкивался.

[ego0550]

   Цитата:

szao

А была возможность сравнить 2 и 4х-зонники в строго одинаковых условиях?
Описываемый эффект на том же Ку7 с 4х-зонником абсолютно одинаков - то густо, то пусто дует. Все отличие - лишь в заднем климате (хотя я када там езжу, то выключают к черту - продувает по жаре на раз).
.

Отличия далеко не только в заднем климате. Автоматика на 2-х зонном на редкость маразматичная. В жару дует исключительно из фронтальных дефлекторов, как вы сказали - продувает на раз. Прикручиваешь дефлекторы и понимаешь, что притока холодного воздуха тупо не хватает на объем салона ибо он больше не дует ни из одного дефлектора.
На 4-х зонном очень сильно выручает наличие бессквознякового дефлектора, к тому же дефлекторы на задних стойках не так сильно студят пассажиров, как те что в подлокотнике, которые все сразу закручивают.
В общем 2-х зонный климат построен на уровне поло, и за установку такого климата в авто такого класса - стрелять надо. В том же пассатае при 2-х зонном охлаждение салона организованно в разы лучше.

PS говорил уже не раз, что работа 2-х зонного климата - единственное чем я не доволен в своей машине. За такое удешевление, без какого-либо прямого указания даже в инструкции - на кол сажать - малое наказание.

[sklva]

ego0550, У меня нареканий к работе 2-х зонника нет. Всё внятно работает, легко настраивается. Почему у других проблемы? Ранее ездил на Ауте XL, там вообще 1 зонник и то проблем почти не было.

[szao]

   Цитата:

Alekc65

Но к слову сказать я в Париже с таким ни разу не сталкивался.

Оффтопик

Весь центр на улицах паркуется по звуку.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

   Цитата:

ego0550

PS говорил уже не раз, что работа 2-х зонного климата - единственное чем я не доволен в своей машине. За такое удешевление, без какого-либо прямого указания даже в инструкции - на кол сажать - малое наказание.

А не было мысли, что в Вашей машине что-то не так?
Странно как-то.

[Роман 525]

sklva, + 100. Никаких нареканий. Как выехал с салона на 21.5 поставил так и не трогаю.

[ego0550]

   Цитата:

szao

Оффтопик

Весь центр на улицах паркуется по звуку.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд


А не было мысли, что в Вашей машине что-то не так?
Странно как-то.

Было, долго парил ОД по этому поводу, проверили 3 тестовых, и 4 на складе - у всех такая же фигня. Да и тут на форуме была тема про рассеивающий дефлектор, не у меня одного такие претензии.
Если кто-то думает, что у него двухзонный работает нормально - приезжайте на юг летом и ощутите все прелести его работы. До этого на ку5 был 3-х зонный, на пассате двухзонный никогда проблем летом не было. Даже подумать про ваг не мог, что на машине классом выше могут сделать эконом-лажу.