дизель или бензин тур2017г - Страница 10

Причина Безумств · 07.11.2017, 00:28 (23:28)

Цитата:

Повидал я ваших туарегов много. Ушатывают в основном дизель, полагая что он вечный и неломучий. На вторичном спорно ещё, взять дизель и влететь по полной или взять более городской, сбалансированный бензин. Видел дизель 300 т км. Ну живой, ничего так. А видел и бензин с 200 т км. Тоже отлично.

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

У меня 8,5 ну может около 9-и с такими параметрами. И это правда. Челом бью.

Тут то же есть зерно разума, ну его нафих дизеля,на вторичке, с большим пробегом... С пробегом 200 штук, однозначно лучше бензин взять.
Дизель на вторичке, лучше с пробегом 100-150 брать и к 200 штукам скидывать, что бы чё не словить...
Но до 100 -150, дизель смело катать можно, имхо...

Добавлено через 4 минуты 16 секунд

Цитата:

Sedlex

Я про ликвидность дизеля на вторичном рынке. Считаю они равны, ТК у бензина проверенный , надёжный 3,6 с аналогичным налогом. Ну а бензин с малым пробегом - верх ликвидности.

Тут не соглашусь, верх ликвидности, это дизель с малым пробегом,можно на сайте глянуть, тех же годов,бензин,штук на 400 дешевле, да и по обьявам, все ищут дизеля. Да и тут на сайте,куплю дизеля,куплю дизеля...

T7736 · 07.11.2017, 01:38 (01:38)

Спасибо за высказанное мнение. Спросил мнения за дизель или за бензин по причине того что говорят на дизелях сейчас какие то проблемы с сальником течет. А дизелем доволен R-5 пробег 260 тыщ был продал .

Алексей 154 · 07.11.2017, 02:16 (02:16)

T7736, на R-5 тоже тек коренной сальник , опять не у всех. На моем прошлом ГП R-5 меняли сальник .

Добавлено через 2 минуты 59 секунд

Цитата:

T7736

Спасибо за высказанное мнение. Спросил мнения за дизель или за бензин по причине того что говорят на дизелях сейчас какие то проблемы с сальником течет. А дизелем доволен R-5 пробег 260 тыщ был продал .

Как бы не хаяли дизеля , а на вторичке на них спрос больше. Мною было проданно два дизеля, желающих было и не мало . Последний месяц продавался , первый за 4 дня и за ту сумму которую хотел.

Sedlex · 07.11.2017, 07:51 (07:51)

Одинаковый спрос. Не льстите себе дизелисты. Это стереотип. Особенно у этих туарегов спрос равный. Просто возможно чуть больше народу (практиков) будет вам мозги выносить, мечтая приобрести вечный дизель. Бензин верх ликвидности, как я сказал, по причине более низкой цены при малом пробеге ( также как и из салона ниже цена)и более понятной и простой проверке двигателя при осмотре. Дизель с малым пробегом напряжет покупателя. Будут думать что скручен, тк на дизелях якобы ездят много с целью отбить на солярке высокую стоимость приобретения.

А то что вы джи пи быстро продали дизельный - это не удивительно, там цена смешная по итогу, а бензиновый кашалот 3,2 несравним с 3,6 нынешним на 8 ступ автомате.

Повторюсь, по налогу и по расходу современный бензиновый туарег очень удачный. Надёжность у машины очень хорошая, на уровне древних телег крузеров.
А как он благородно звучит, урча. Это не ваш "ликвидный" свисток на соляре)

Алексей 154 · 07.11.2017, 09:25 (09:25)

Sedlex, это вы сами себя успокоили?

Obarg · 07.11.2017, 09:38 (09:38)

Sedlex, вы хоть на дизеле катались?
Он тоже приятно урчит, не отличить от бензинового.
Только тише.

По поводу ликвидности, далеко ходить не надо - зайдите в барахолку и посмотрите, что люди ищут. В том числе поэтому бензинщики вынуждены продавать свои авто еще дешевле. Рынок диктует свои правила.

Дизель дороже только потому, что за него дают такие деньги. Это и есть ликвидность.
Вот дизельные Фокусы не пошли - там этот движок не нужен. В общем, чем тяжелее авто, тем дизельнее двигатель

nostrum · 07.11.2017, 09:56 (09:56)

Цитата:

Obarg

Вот дизельные Фокусы не пошли - там этот движок не нужен. В общем, чем тяжелее авто, тем дизельнее двигатель

Правильная мысль, но туарег балансирует по весу в середняках и его можно рассматривать, как в бензиновой версии, так и в дизельной. Вот RAM бензиновый или HUMMER, я бы ни за что не взял, а туарег всего-то на 600кг тяжелее моей бывшей пузотёрки. Про ликвидность: не забываем про регионы, страна у нас большая и где-то дизеля лучше берут, а где-то бензин. В целом согласен с Sedlex, спрос на б/у туареги, что бенз, что дизель примерно одинаков и во многом зависит от состояния конкретного автомобиля, а не от того, какой у него движок.

Sedlex · 07.11.2017, 10:25 (10:25)

Ко мне мне на дачу приезжает порой много туарегов, я им помогаю советом небольшим и получаю фидбэк по отзывам об их машинах. Приезжало наверно около 100 NF. Автомобили были от 0 до 350 т.км. Бензином народ очень доволен.
Дизель ваш имею на Ауди а 7. Сейчас активно его , тди 245, эксплуатирую. Туарег 3,6 больше на дальние расстояния и супруга.

И мне без разницы кого успокаивать. Я стараюсь объективную оценку дать.

semen9182 · 07.11.2017, 12:20 (12:20)

Цитата:

Причина Безумств

Ну тогда по комплектациям поясните, что нет в бензине такого, что есть в дизеле?

1. Только на TDI-245 можно заказать блокировки ТТ.

2. В базе бензин не имеет дефлекторов и воздуховодов сзади.

Насколько я помню, это все различия.

Причём п.2 можно решить, установив опцию "четырёхзонный климат", а п.1 для бензина не решается никак.

CCC · 07.11.2017, 12:39 (12:39)

Дефлекторов нет, воздуховоды только в ноги есть на бензине без 4-х зонного климата.
Еще перчаточный не охлаждающийся.

nostrum · 07.11.2017, 12:47 (12:47)

По поводу дефлекторов сзади. Неоднократно замечал, что задним пассажирам зимой жарко и просят убавить температуру, а летом холодно и просят убавить кондей. В таком небольшом объёме, задние дефлектора не играют большой роли и их отсутствие компенсируется лишней полочкой на задней консоли.

Дмитрий В.Г. · 07.11.2017, 12:48 (12:48)

Цитата:

Uragan787

Я думаю чего тишина в кабинете, а вы вот где теперь тусите

И опять об одном и том же

перешли всем двором в соседнюю песочницу

Foxliar · 07.11.2017, 14:57 (17:57)

Извечный батл.

Для себя вижу так:
большие пробеги - дизель, малые - бензин.
Плюс дизеля перед бензином аж две штуки:
- ТТ
- чип
Всё остальное решаемо.

Дмитрий В.Г. · 07.11.2017, 15:26 (15:26)

Цитата:

Foxliar

Для себя вижу так:
большие пробеги - дизель, малые - бензин.

большие - это какие?

nostrum · 07.11.2017, 15:58 (15:58)

Цитата:

Foxliar

Извечный батл.

Для себя вижу так:
большие пробеги - дизель, малые - бензин.
Плюс дизеля перед бензином аж две штуки:
- ТТ
- чип
Всё остальное решаемо.

Согласен, правда по чипу есть какие-то попытки и по бензину.

Добавлено через 4 минуты 16 секунд

Цитата:

Дмитрий В.Г.

большие - это какие?

Как в Европе : 50000 +- дизель, в пекарню за свежими булочками ездить-бензин. Мне с моими 13000-15000 в год дизель вообще не в тему.

егорш · 07.11.2017, 16:46 (20:46)

nostrum, а причём тут годовые пробеги? Какая корреляция? У тебя разовые пробеги не малые, дизель при длинне поездки более 10км уже в плюс. В год хоть 5000 за раз на нём можешь проезжать, налоги одинаковые. А расход очень разный. Только не надо про разницу в цене, ибо продашь потом дороже тоже, доказано сто раз.

BIMO · 07.11.2017, 16:46 (16:46)

Ну и кто тут из Вас T7736?

Uragan787 · 07.11.2017, 16:51 (16:51)

Цитата:

егорш

В год хоть 5000 за раз на нём можешь проезжать, налоги одинаковые.

Плюс на дизель налог на роскошь

BIMO · 07.11.2017, 16:55 (16:55)

Цитата:

Uragan787

Плюс на дизель налог на роскошь

Дороже каско, масло и ещё чего-то там

Дмитрий В.Г. · 07.11.2017, 16:56 (16:56)

Цитата:

BIMO

Ну и кто тут из Вас T7736?

это ты о чем?

07.11.2017, 00:28 (23:28)	#181
Причина Безумств Местный Город: Воронеж Регистрация: 15.07.2017 Сообщений: 218 Поблагодарил(а): 91 Благодарностей: 40 Репутация: 40	Цитата: Sedlex Повидал я ваших туарегов много. Ушатывают в основном дизель, полагая что он вечный и неломучий. На вторичном спорно ещё, взять дизель и влететь по полной или взять более городской, сбалансированный бензин. Видел дизель 300 т км. Ну живой, ничего так. А видел и бензин с 200 т км. Тоже отлично. Добавлено через 1 минуту 19 секунд У меня 8,5 ну может около 9-и с такими параметрами. И это правда. Челом бью. Тут то же есть зерно разума, ну его нафих дизеля,на вторичке, с большим пробегом... С пробегом 200 штук, однозначно лучше бензин взять. Дизель на вторичке, лучше с пробегом 100-150 брать и к 200 штукам скидывать, что бы чё не словить... Но до 100 -150, дизель смело катать можно, имхо... Добавлено через 4 минуты 16 секунд Цитата: Sedlex Я про ликвидность дизеля на вторичном рынке. Считаю они равны, ТК у бензина проверенный , надёжный 3,6 с аналогичным налогом. Ну а бензин с малым пробегом - верх ликвидности. Тут не соглашусь, верх ликвидности, это дизель с малым пробегом,можно на сайте глянуть, тех же годов,бензин,штук на 400 дешевле, да и по обьявам, все ищут дизеля. Да и тут на сайте,куплю дизеля,куплю дизеля...
	Последний раз редактировалось Причина Безумств; 07.11.2017 в 00:28. Причина: Добавлено сообщение

07.11.2017, 02:16 (02:16)	#183
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,381 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	T7736, на R-5 тоже тек коренной сальник , опять не у всех. На моем прошлом ГП R-5 меняли сальник . Добавлено через 2 минуты 59 секунд Цитата: T7736 Спасибо за высказанное мнение. Спросил мнения за дизель или за бензин по причине того что говорят на дизелях сейчас какие то проблемы с сальником течет. А дизелем доволен R-5 пробег 260 тыщ был продал . Как бы не хаяли дизеля , а на вторичке на них спрос больше. Мною было проданно два дизеля, желающих было и не мало . Последний месяц продавался , первый за 4 дня и за ту сумму которую хотел.
	Последний раз редактировалось Алексей 154; 07.11.2017 в 02:17. Причина: Добавлено сообщение

07.11.2017, 07:51 (07:51)	#184
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Одинаковый спрос. Не льстите себе дизелисты. Это стереотип. Особенно у этих туарегов спрос равный. Просто возможно чуть больше народу (практиков) будет вам мозги выносить, мечтая приобрести вечный дизель. Бензин верх ликвидности, как я сказал, по причине более низкой цены при малом пробеге ( также как и из салона ниже цена)и более понятной и простой проверке двигателя при осмотре. Дизель с малым пробегом напряжет покупателя. Будут думать что скручен, тк на дизелях якобы ездят много с целью отбить на солярке высокую стоимость приобретения. А то что вы джи пи быстро продали дизельный - это не удивительно, там цена смешная по итогу, а бензиновый кашалот 3,2 несравним с 3,6 нынешним на 8 ступ автомате. Повторюсь, по налогу и по расходу современный бензиновый туарег очень удачный. Надёжность у машины очень хорошая, на уровне древних телег крузеров. А как он благородно звучит, урча. Это не ваш "ликвидный" свисток на соляре)
	Последний раз редактировалось Sedlex; 07.11.2017 в 08:40.

07.11.2017, 15:58 (15:58)	#195
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,640 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	Цитата: Foxliar Извечный батл. Для себя вижу так: большие пробеги - дизель, малые - бензин. Плюс дизеля перед бензином аж две штуки: - ТТ - чип Всё остальное решаемо. Согласен, правда по чипу есть какие-то попытки и по бензину. Добавлено через 4 минуты 16 секунд Цитата: Дмитрий В.Г. большие - это какие? Как в Европе : 50000 +- дизель, в пекарню за свежими булочками ездить-бензин. Мне с моими 13000-15000 в год дизель вообще не в тему.
	Последний раз редактировалось nostrum; 07.11.2017 в 15:58. Причина: Добавлено сообщение

07.11.2017, 01:38 (01:38)	#182
T7736 Новенький Город: Павловск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.06.2013 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Спасибо за высказанное мнение. Спросил мнения за дизель или за бензин по причине того что говорят на дизелях сейчас какие то проблемы с сальником течет. А дизелем доволен R-5 пробег 260 тыщ был продал .

07.11.2017, 09:25 (09:25)	#185
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,381 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Sedlex, это вы сами себя успокоили?

07.11.2017, 09:38 (09:38)	#186
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Sedlex, вы хоть на дизеле катались? Он тоже приятно урчит, не отличить от бензинового. Только тише. По поводу ликвидности, далеко ходить не надо - зайдите в барахолку и посмотрите, что люди ищут. В том числе поэтому бензинщики вынуждены продавать свои авто еще дешевле. Рынок диктует свои правила. Дизель дороже только потому, что за него дают такие деньги. Это и есть ликвидность. Вот дизельные Фокусы не пошли - там этот движок не нужен. В общем, чем тяжелее авто, тем дизельнее двигатель

07.11.2017, 09:56 (09:56)	#187
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,640 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	Цитата: Obarg Вот дизельные Фокусы не пошли - там этот движок не нужен. В общем, чем тяжелее авто, тем дизельнее двигатель Правильная мысль, но туарег балансирует по весу в середняках и его можно рассматривать, как в бензиновой версии, так и в дизельной. Вот RAM бензиновый или HUMMER, я бы ни за что не взял, а туарег всего-то на 600кг тяжелее моей бывшей пузотёрки. Про ликвидность: не забываем про регионы, страна у нас большая и где-то дизеля лучше берут, а где-то бензин. В целом согласен с Sedlex, спрос на б/у туареги, что бенз, что дизель примерно одинаков и во многом зависит от состояния конкретного автомобиля, а не от того, какой у него движок.

07.11.2017, 10:25 (10:25)	#188
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Ко мне мне на дачу приезжает порой много туарегов, я им помогаю советом небольшим и получаю фидбэк по отзывам об их машинах. Приезжало наверно около 100 NF. Автомобили были от 0 до 350 т.км. Бензином народ очень доволен. Дизель ваш имею на Ауди а 7. Сейчас активно его , тди 245, эксплуатирую. Туарег 3,6 больше на дальние расстояния и супруга. И мне без разницы кого успокаивать. Я стараюсь объективную оценку дать.

07.11.2017, 12:20 (12:20)	#189
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: Причина Безумств Ну тогда по комплектациям поясните, что нет в бензине такого, что есть в дизеле? 1. Только на TDI-245 можно заказать блокировки ТТ. 2. В базе бензин не имеет дефлекторов и воздуховодов сзади. Насколько я помню, это все различия. Причём п.2 можно решить, установив опцию "четырёхзонный климат", а п.1 для бензина не решается никак.

07.11.2017, 12:39 (12:39)	#190
CCC Новенький Город: Новгород Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.03.2013 Сообщений: 84 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Дефлекторов нет, воздуховоды только в ноги есть на бензине без 4-х зонного климата. Еще перчаточный не охлаждающийся.

07.11.2017, 12:47 (12:47)	#191
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,640 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,719 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5894	По поводу дефлекторов сзади. Неоднократно замечал, что задним пассажирам зимой жарко и просят убавить температуру, а летом холодно и просят убавить кондей. В таком небольшом объёме, задние дефлектора не играют большой роли и их отсутствие компенсируется лишней полочкой на задней консоли.

07.11.2017, 12:48 (12:48)	#192
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: Uragan787 Я думаю чего тишина в кабинете, а вы вот где теперь тусите И опять об одном и том же перешли всем двором в соседнюю песочницу

07.11.2017, 14:57 (17:57)	#193
Foxliar Пользователь Город: Омск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.05.2016 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 116 Репутация: 116	Извечный батл. Для себя вижу так: большие пробеги - дизель, малые - бензин. Плюс дизеля перед бензином аж две штуки: - ТТ - чип Всё остальное решаемо.

07.11.2017, 15:26 (15:26)	#194
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: Foxliar Для себя вижу так: большие пробеги - дизель, малые - бензин. большие - это какие?

07.11.2017, 16:46 (20:46)	#196
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	nostrum, а причём тут годовые пробеги? Какая корреляция? У тебя разовые пробеги не малые, дизель при длинне поездки более 10км уже в плюс. В год хоть 5000 за раз на нём можешь проезжать, налоги одинаковые. А расход очень разный. Только не надо про разницу в цене, ибо продашь потом дороже тоже, доказано сто раз.

07.11.2017, 16:46 (16:46)	#197
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,512 Поблагодарил(а): 4,667 Благодарностей: 7,769 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9806	Ну и кто тут из Вас T7736?

07.11.2017, 16:51 (16:51)	#198
Uragan787 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2014 Сообщений: 1,254 Поблагодарил(а): 879 Благодарностей: 706 Репутация: 831	Цитата: егорш В год хоть 5000 за раз на нём можешь проезжать, налоги одинаковые. Плюс на дизель налог на роскошь

07.11.2017, 16:55 (16:55)	#199
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,512 Поблагодарил(а): 4,667 Благодарностей: 7,769 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9806	Цитата: Uragan787 Плюс на дизель налог на роскошь Дороже каско, масло и ещё чего-то там

07.11.2017, 16:56 (16:56)	#200
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: BIMO Ну и кто тут из Вас T7736? это ты о чем?