Помогите cделать выбор между Туарегом 2 и 3 поколения! - Страница 10

Финиковод · 30.10.2019, 06:28 (05:28)

Никто в жизни не старует с двух/трех/четырех педалей

SimplyOdin · 30.10.2019, 07:01 (11:01)

Цитата:

Уже перебор по-моему. 0,1, 0,5 сек. С двух педалей, чип... И это в теме тачек 4-5 млн...
Три раза лаунч на ауди запустил и успокоился. Ну прыгнула, но не прям вах за 2,5 сек.

Если вас устраивает тупящий-прыгающий Тур - катайте на здоровье. Я попробую исправить эту недоработку (или переработку?) производителя.
И, как раз от автомобиля за 5 млн. хочется чтобы он ехал на свои деньги. Вот к повозкам стоимостью 1 - 1,5 млн. это уже излишнее требование,
от них нужно одно - чтобы хоть как-то ехали.

И ещё раз для невнимательных - мощности и динамики Туарегов 3.0 мне хватило бы, и дизеля, и уж тем более бензина, если бы не их затуп.

Цитата:

SimplyOdin

Бзикчип возник только потому, что хочу нивелировать эти затупы, что на дизеле, что на бензине.

Yasho · 30.10.2019, 07:04 (06:04)

Цитата:

SimplyOdin

Если вас устраивает тупящий-прыгающий Тур - катайте на здоровье.
Я попробую исправить эту недоработку (или переработку?) производителя.
И, как раз, от автомобиля за 5 млн. хочется чтобы он ехал на свои деньги.
Вот к повозкам стоимостью 1 - 1,5 млн. это уже излишнее требование,
к ним требование одно - чтобы хоть как-то ехала.

Да ладно, первый тигуан 2.0 ехал у меня 7.2 сек с одной педали после чипа, так что повозки за 1-1.5 тоже умеют ехать не хуже))

Сейчас купили второго Тига 1.4 150 лс с роботом. Так вот, с одной педали дикий затуп в начале!! Я просто охренел. Нифига не зависит ни от коробки передач - AISIN, DSG, ZF - все тупит нахрен! Кто-то на форуме тигуанов расколдовал эту электронную педаль, даже без чипа, залили чего-то в мозги, стала откликаться сразу, но говорят, расход вырос)) Чип движки и даже чип DSG не убирает этот затуп на 100%, все равно какая-то херня.

С Ланча (с 3000 оборотов), конечно, нормально все. У меня разница вышла 10.6 с одной и 9.5 сек с двух педалей, так что разница больше секунды. А в том же туре FL разница не боле 0.5 сек где-то.

Вот и получается, что затуп на старте точно не менее 0.5 сек на новых авто.

И паспортные данные всегда с 2 педалей меряются, с 10-15 литрами топлива в баке и т.п.

По теме автора - однозначно брать новый Т3 бензиновый. Гарантия 4 года исключает ваши опасения по поводу надежности бензинового двигателя. Плюс он всего на 100-150 кг тяжелее чем Ку5, на которой подобный двиг стоит, и она спокойно с ним ездит уже долгое время.

Козерог · 30.10.2019, 08:00 (10:00)

Цитата:

Александр врн

Доброго времени суток! Форумчане, нужна Ваша помощь и советы в выборе: рассматриваю варианты приобретения между Tуарегом 2 FL в комплектации 30D R-line Executivе Edition 2017 г.в. с пробегом 7000км состояние нового авто стоимостью 3 370 и Tуарегом 3 в комплектации 20tsi Status 2019 г.в. новый за 3 500.

Самому ближе старый кузов FL: + любимый дизель, максимальная комплектация с премиум кожей крышей отопителем : из - завышенная цена на данный авто (при перепродаже много потеряю), отсутствие гарантии на данное авто. По новому туарегу из + новый кузов, усовершенствованный и более комфортный авто, гарантия 4 года, а из - смущает бензиновый двигатель.

Прошу помочь советом с выбором!!!!!!
За ранее благодарен всем откликнувшимся!

Доброе утро тезка! В свое время (2011) очень сильно боялся нового турика - только что вышло 2 поколение, мне еще достался калужской сборки... У меня сейчас есть (не хвастаюсь) достаточно денег, чтоб купить НОВОЕ что то подобное - но !!! эта "скотинка" не хочет ломаться и ездит, и радует меня! 3,6 бензин 249 л.с. 198 тыс. пробега. Что ты потеряешь ? При перепродаже 2 поколения из за изначально высокой цены ? согласен, потеряешь ... но при покупке нового 3 поколения за то же время езды ты потеряешь еще больше. Мне внешне 2 нравится гораздо больше, в новом нет той брутальности, движок неубиваем и прост... Честно подожду немного еще - 1-1,5 года, может внешне че то изменят и будут отзывы по бенз движку

bigbrother72 · 30.10.2019, 08:40 (08:40)

при покупке новых машин, продаже их и покупке новой машины всегда большие потери.
особенно при переходе в следующее поколение. и чем дороже машина, тем больше потери.

Например когда-то покупал Sportage2 за 750 т.р.
Продал через два года за 600 т.р.
Купил новый Sportage3 за 1100 руб.

Продал потом через три года Sportage3 за 900 т.р.
Купил Эвок за 2 млн.

Продал Эвок через 2 года за 1,5 млн
Купил Туарег2 за 3 млн.

Через 2.5 года Т2 сдал в трейдин за 2,2 млн.
Купил Т3 за 4млн.

Primus · 30.10.2019, 08:57 (08:57)

Цитата:

Yasho

С Ланча (с 3000 оборотов), конечно, нормально все. У меня разница вышла 10.6 с одной и 9.5 сек с двух педалей, так что разница больше секунды. А в том же туре FL разница не боле 0.5 сек где-то.

Вот и получается, что затуп на старте точно не менее 0.5 сек на новых авто.

Затуп - это не разность между стартом с одной педали с холостых и стартом с двух педалей с 3000 оборотов. Затуп - это разность всегда с одной педали с холостых оборотов при наличии и отсутствии задержки.
По теме - играет роль следующее:
1. Предельная сумма денег. Она ровно та, что оговорили или можно двигаться вправо?
2. Можно ли подождать некоторое время (например, для накопления денег)
3. Ваш характер. Есть люди которым нужны новшества, а есть кто радуется от старых решений.
4. Вылазки в грязь или песок, на старом чуть выше пневма и по ощущениям больше ход подвески.
5. Есть ли возможность оооооочень внимательно, может при помощи спецов, проверить Т2. Странно что его продают на 7 тысячах.
Исходя из этих вводных и принимать решение.

Знамя · 30.10.2019, 09:00 (12:00)

Цитата:

Yasho

Да ладно, первый тигуан 2.0 ехал у меня 7.2 сек с одной педали после чипа, так что повозки за 1-1.5 тоже умеют ехать не хуже))

Сейчас купили второго Тига 1.4 150 лс с роботом. Так вот, с одной педали дикий затуп в начале!! Я просто охренел. Нифига не зависит ни от коробки передач - AISIN, DSG, ZF - все тупит нахрен! Кто-то на форуме тигуанов расколдовал эту электронную педаль, даже без чипа, залили чего-то в мозги, стала откликаться сразу, но говорят, расход вырос)) Чип движки и даже чип DSG не убирает этот затуп на 100%, все равно какая-то херня.

С Ланча (с 3000 оборотов), конечно, нормально все. У меня разница вышла 10.6 с одной и 9.5 сек с двух педалей, так что разница больше секунды. А в том же туре FL разница не боле 0.5 сек где-то.

Вот и получается, что затуп на старте точно не менее 0.5 сек на новых авто.

И паспортные данные всегда с 2 педалей меряются, с 10-15 литрами топлива в баке и т.п.

По теме автора - однозначно брать новый Т3 бензиновый. Гарантия 4 года исключает ваши опасения по поводу надежности бензинового двигателя. Плюс он всего на 100-150 кг тяжелее чем Ку5, на которой подобный двиг стоит, и она спокойно с ним ездит уже долгое время.

я про это говорил выше,что затуп может идти именно изза педали,джетер правит это легко,просто втыкаешь разъем в разьем на акселераторе,да тест няп дается 2 недели,не нравится возвращаешь,расход пох,вырастет на литр даже это ниочем,больше разговоров только.Эти затупы на машинах начались на ВСЕХ,когда перестали ставить трос на управление заслонкой

bobhot · 30.10.2019, 09:12 (09:12)

Спортсмены смотрю все, важны доли секунд с места...
Поставить джеттер, потом ломать мозг почему дроссель перестал работать...

Знамя · 30.10.2019, 09:23 (12:23)

Цитата:

bobhot

Спортсмены смотрю все, важны доли секунд с места...
Поставить джеттер, потом ломать мозг почему дроссель перестал работать...

или коробка

Tooreg · 30.10.2019, 09:29 (08:29)

Оба хороши, но купить лучше новый)

SimplyOdin · 30.10.2019, 09:57 (13:57)

Цитата:

Знамя

я про это говорил выше,что затуп может идти именно изза педали,джетер правит это легко

Джеттер абсолютно ничего не исправит, можно даже не пробовать. Джеттер - это просто усилитель сигнала электронной педали газа.
Вы жмёте на газ на 1/3 её хода, джеттер посылает в БУ такой сигнал, что вы нажали как на половину хода.
Ну а что затуп никуда не девается при большем нажатии на педаль газа, не мне здесь рассказывать.
Он, наоборот, от этого только увеличивается.

szao · 30.10.2019, 09:59 (09:59)

Цитата:

Yasho

Сейчас купили второго Тига 1.4 150 лс с роботом. Так вот, с одной педали дикий затуп в начале!! Я просто охренел. Нифига не зависит ни от коробки передач - AISIN, DSG, ZF - все тупит нахрен!.

На втором Тиге нет ZF и Айзина на этом континенте.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

Цитата:

SimplyOdin

Джеттер абсолютно ничего не исправит, можно даже не пробовать. y:

Я это год говорю. Не слышат ;)

SimplyOdin · 30.10.2019, 10:02 (14:02)

Цитата:

bobhot

Спортсмены смотрю все, важны доли секунд с места...

Странно слышать от владельца V8. Тогда зачем его брали?

Андрей 043 · 30.10.2019, 10:03 (10:03)

Я заезжал с Маздой 6 турбо, новой практически, Творог диз уехал от нее на корпус, так что фигня про тупизну, мне динамики хватает, кому нет, надо М50d брать

Yasho · 30.10.2019, 10:14 (09:14)

Цитата:

Primus

Затуп - это не разность между стартом с одной педали с холостых и стартом с двух педалей с 3000 оборотов. Затуп - это разность всегда с одной педали с холостых оборотов при наличии и отсутствии задержки.
По теме - играет роль следующее:
1. Предельная сумма денег. Она ровно та, что оговорили или можно двигаться вправо?
2. Можно ли подождать некоторое время (например, для накопления денег)
3. Ваш характер. Есть люди которым нужны новшества, а есть кто радуется от старых решений.
4. Вылазки в грязь или песок, на старом чуть выше пневма и по ощущениям больше ход подвески.
5. Есть ли возможность оооооочень внимательно, может при помощи спецов, проверить Т2. Странно что его продают на 7 тысячах.
Исходя из этих вводных и принимать решение.

Я вообще иную арифметику имел ввиду, вывод какой-то сделан неправильный. Ну да ладно

Добавлено через 46 секунд

Цитата:

szao

На втором Тиге нет ZF и Айзина на этом континенте.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

Я это год говорю. Не слышат ;)

Я обобщил все ВАГи с их коробками - затуп на Т3, затуп на Т2, и затуп на Тиге 2

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

Цитата:

bobhot

Спортсмены смотрю все, важны доли секунд с места...
Поставить джеттер, потом ломать мозг почему дроссель перестал работать...

Так вопрос в том, что из-за затупа машиной управлять небезопасно, хочешь маневр выполнить, жмешь на газ, а там хрен. Приходится поджиать заранее немного педаль, до того как решил маневр совершить, ну не дело же.

SimplyOdin · 30.10.2019, 10:16 (14:16)

Цитата:

Андрей 043

Я заезжал с Маздой 6 турбо, новой практически, Творог диз уехал от нее на корпус, так что фигня про тупизну, мне динамики хватает, кому нет, надо М50d брать

С места с двух педалей заезжали?

Андрей 043 · 30.10.2019, 10:22 (10:22)

Цитата:

SimplyOdin

С места с двух педалей заезжали?

С одной и он с одной, коробас в спорте

SimplyOdin · 30.10.2019, 11:04 (15:04)

Посмотрел ТТХ той Мазды - 231 л.с, 420 нм момента, те же 7 сек. до сотни.
Про ТТХ 3.0 TDI думаю не нужно рассказывать, он был просто обязан уехать от неё.
Тем более, что она наверняка тоже придушена для экологии.

Цитата:

Андрей 043

Я заезжал с Маздой 6 турбо, новой практически, Творог диз уехал от нее на корпус, так что фигня про тупизну

Заедь с GLE 350d W166 с теми же 249 л.с. и 7-ю секундами до сотни по пачпорту.
Поймёшь тогда, что тупизна не фигня - он уедет от тебя на 2-3 корпуса.

szao · 30.10.2019, 12:26 (12:26)

Ну там и 620Нм :)

bobhot · 30.10.2019, 12:47 (12:47)

Цитата:

SimplyOdin

Странно слышать от владельца V8. Тогда зачем его брали?

Про катись на 3.0, 3,6 и 4,2 и не задавай глупых вопросов

Добавлено через 1 минуту 20 секунд

Цитата:

Yasho

Я вообще иную арифметику имел ввиду, вывод какой-то сделан неправильный. Ну да ладно

Добавлено через 46 секунд

Я обобщил все ВАГи с их коробками - затуп на Т3, затуп на Т2, и затуп на Тиге 2

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

Так вопрос в том, что из-за затупа машиной управлять небезопасно, хочешь маневр выполнить, жмешь на газ, а там хрен. Приходится поджиать заранее немного педаль, до того как решил маневр совершить, ну не дело же.

Хз, я не испытываю такой проблемы и на 3.0 с чипом её не замечал...

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
Если мешает турбояма, замени трубы от улитки на чуть меньшего диаметра, упадёт максималка и уменьшится турбояма...
А вообще на любом авто резкое нажатие сейчас задушено в угоду экологии... Грамотный чип помогает

30.10.2019, 07:01 (11:01)	#182
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Sedlex Уже перебор по-моему. 0,1, 0,5 сек. С двух педалей, чип... И это в теме тачек 4-5 млн... Три раза лаунч на ауди запустил и успокоился. Ну прыгнула, но не прям вах за 2,5 сек. Если вас устраивает тупящий-прыгающий Тур - катайте на здоровье. Я попробую исправить эту недоработку (или переработку?) производителя. И, как раз от автомобиля за 5 млн. хочется чтобы он ехал на свои деньги. Вот к повозкам стоимостью 1 - 1,5 млн. это уже излишнее требование, от них нужно одно - чтобы хоть как-то ехали. И ещё раз для невнимательных - мощности и динамики Туарегов 3.0 мне хватило бы, и дизеля, и уж тем более бензина, если бы не их затуп. Цитата: SimplyOdin Бзикчип возник только потому, что хочу нивелировать эти затупы, что на дизеле, что на бензине.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 30.10.2019 в 10:10.

30.10.2019, 07:04 (06:04)	#183
Yasho Местный Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2017 Сообщений: 422 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Цитата: SimplyOdin Если вас устраивает тупящий-прыгающий Тур - катайте на здоровье. Я попробую исправить эту недоработку (или переработку?) производителя. И, как раз, от автомобиля за 5 млн. хочется чтобы он ехал на свои деньги. Вот к повозкам стоимостью 1 - 1,5 млн. это уже излишнее требование, к ним требование одно - чтобы хоть как-то ехала. Да ладно, первый тигуан 2.0 ехал у меня 7.2 сек с одной педали после чипа, так что повозки за 1-1.5 тоже умеют ехать не хуже)) Сейчас купили второго Тига 1.4 150 лс с роботом. Так вот, с одной педали дикий затуп в начале!! Я просто охренел. Нифига не зависит ни от коробки передач - AISIN, DSG, ZF - все тупит нахрен! Кто-то на форуме тигуанов расколдовал эту электронную педаль, даже без чипа, залили чего-то в мозги, стала откликаться сразу, но говорят, расход вырос)) Чип движки и даже чип DSG не убирает этот затуп на 100%, все равно какая-то херня. С Ланча (с 3000 оборотов), конечно, нормально все. У меня разница вышла 10.6 с одной и 9.5 сек с двух педалей, так что разница больше секунды. А в том же туре FL разница не боле 0.5 сек где-то. Вот и получается, что затуп на старте точно не менее 0.5 сек на новых авто. И паспортные данные всегда с 2 педалей меряются, с 10-15 литрами топлива в баке и т.п. По теме автора - однозначно брать новый Т3 бензиновый. Гарантия 4 года исключает ваши опасения по поводу надежности бензинового двигателя. Плюс он всего на 100-150 кг тяжелее чем Ку5, на которой подобный двиг стоит, и она спокойно с ним ездит уже долгое время.
	Последний раз редактировалось Yasho; 30.10.2019 в 08:16.

30.10.2019, 09:59 (09:59)	#192
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Yasho Сейчас купили второго Тига 1.4 150 лс с роботом. Так вот, с одной педали дикий затуп в начале!! Я просто охренел. Нифига не зависит ни от коробки передач - AISIN, DSG, ZF - все тупит нахрен!. На втором Тиге нет ZF и Айзина на этом континенте. Добавлено через 1 минуту 9 секунд Цитата: SimplyOdin Джеттер абсолютно ничего не исправит, можно даже не пробовать. y: Я это год говорю. Не слышат ;)
	Последний раз редактировалось szao; 30.10.2019 в 09:59. Причина: Добавлено сообщение

30.10.2019, 10:14 (09:14)	#195
Yasho Местный Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2017 Сообщений: 422 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Цитата: Primus Затуп - это не разность между стартом с одной педали с холостых и стартом с двух педалей с 3000 оборотов. Затуп - это разность всегда с одной педали с холостых оборотов при наличии и отсутствии задержки. По теме - играет роль следующее: 1. Предельная сумма денег. Она ровно та, что оговорили или можно двигаться вправо? 2. Можно ли подождать некоторое время (например, для накопления денег) 3. Ваш характер. Есть люди которым нужны новшества, а есть кто радуется от старых решений. 4. Вылазки в грязь или песок, на старом чуть выше пневма и по ощущениям больше ход подвески. 5. Есть ли возможность оооооочень внимательно, может при помощи спецов, проверить Т2. Странно что его продают на 7 тысячах. Исходя из этих вводных и принимать решение. Я вообще иную арифметику имел ввиду, вывод какой-то сделан неправильный. Ну да ладно Добавлено через 46 секунд Цитата: szao На втором Тиге нет ZF и Айзина на этом континенте. Добавлено через 1 минуту 9 секунд Я это год говорю. Не слышат ;) Я обобщил все ВАГи с их коробками - затуп на Т3, затуп на Т2, и затуп на Тиге 2 Добавлено через 2 минуты 2 секунды Цитата: bobhot Спортсмены смотрю все, важны доли секунд с места... Поставить джеттер, потом ломать мозг почему дроссель перестал работать... Так вопрос в том, что из-за затупа машиной управлять небезопасно, хочешь маневр выполнить, жмешь на газ, а там хрен. Приходится поджиать заранее немного педаль, до того как решил маневр совершить, ну не дело же.
	Последний раз редактировалось Yasho; 30.10.2019 в 10:14. Причина: Добавлено сообщение

30.10.2019, 12:47 (12:47)	#200
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Цитата: SimplyOdin Странно слышать от владельца V8. Тогда зачем его брали? Про катись на 3.0, 3,6 и 4,2 и не задавай глупых вопросов Добавлено через 1 минуту 20 секунд Цитата: Yasho Я вообще иную арифметику имел ввиду, вывод какой-то сделан неправильный. Ну да ладно Добавлено через 46 секунд Я обобщил все ВАГи с их коробками - затуп на Т3, затуп на Т2, и затуп на Тиге 2 Добавлено через 2 минуты 2 секунды Так вопрос в том, что из-за затупа машиной управлять небезопасно, хочешь маневр выполнить, жмешь на газ, а там хрен. Приходится поджиать заранее немного педаль, до того как решил маневр совершить, ну не дело же. Хз, я не испытываю такой проблемы и на 3.0 с чипом её не замечал... Добавлено через 2 минуты 35 секунд Если мешает турбояма, замени трубы от улитки на чуть меньшего диаметра, упадёт максималка и уменьшится турбояма... А вообще на любом авто резкое нажатие сейчас задушено в угоду экологии... Грамотный чип помогает
	Последний раз редактировалось bobhot; 30.10.2019 в 12:47. Причина: Добавлено сообщение

30.10.2019, 06:28 (05:28)	#181
Финиковод Стреляный Город: Екб, Авто: Infiniti QX70 Регистрация: 18.02.2019 Сообщений: 850 Поблагодарил(а): 90 Благодарностей: 780 Репутация: 830	Никто в жизни не старует с двух/трех/четырех педалей

30.10.2019, 08:00 (10:00)	#184
Козерог Новенький Город: Пермь Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.03.2011 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Александр врн Доброго времени суток! Форумчане, нужна Ваша помощь и советы в выборе: рассматриваю варианты приобретения между Tуарегом 2 FL в комплектации 30D R-line Executivе Edition 2017 г.в. с пробегом 7000км состояние нового авто стоимостью 3 370 и Tуарегом 3 в комплектации 20tsi Status 2019 г.в. новый за 3 500. Самому ближе старый кузов FL: + любимый дизель, максимальная комплектация с премиум кожей крышей отопителем : из - завышенная цена на данный авто (при перепродаже много потеряю), отсутствие гарантии на данное авто. По новому туарегу из + новый кузов, усовершенствованный и более комфортный авто, гарантия 4 года, а из - смущает бензиновый двигатель. Прошу помочь советом с выбором!!!!!! За ранее благодарен всем откликнувшимся! Доброе утро тезка! В свое время (2011) очень сильно боялся нового турика - только что вышло 2 поколение, мне еще достался калужской сборки... У меня сейчас есть (не хвастаюсь) достаточно денег, чтоб купить НОВОЕ что то подобное - но !!! эта "скотинка" не хочет ломаться и ездит, и радует меня! 3,6 бензин 249 л.с. 198 тыс. пробега. Что ты потеряешь ? При перепродаже 2 поколения из за изначально высокой цены ? согласен, потеряешь ... но при покупке нового 3 поколения за то же время езды ты потеряешь еще больше. Мне внешне 2 нравится гораздо больше, в новом нет той брутальности, движок неубиваем и прост... Честно подожду немного еще - 1-1,5 года, может внешне че то изменят и будут отзывы по бенз движку

30.10.2019, 08:40 (08:40)	#185
bigbrother72 Пользователь Город: Татарстан Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.02.2017 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 39 Репутация: 39	при покупке новых машин, продаже их и покупке новой машины всегда большие потери. особенно при переходе в следующее поколение. и чем дороже машина, тем больше потери. Например когда-то покупал Sportage2 за 750 т.р. Продал через два года за 600 т.р. Купил новый Sportage3 за 1100 руб. Продал потом через три года Sportage3 за 900 т.р. Купил Эвок за 2 млн. Продал Эвок через 2 года за 1,5 млн Купил Туарег2 за 3 млн. Через 2.5 года Т2 сдал в трейдин за 2,2 млн. Купил Т3 за 4млн.

30.10.2019, 08:57 (08:57)	#186
Primus Стреляный Город: Нижний Новгород Регистрация: 30.03.2013 Сообщений: 872 Поблагодарил(а): 174 Благодарностей: 295 Репутация: 320	Цитата: Yasho С Ланча (с 3000 оборотов), конечно, нормально все. У меня разница вышла 10.6 с одной и 9.5 сек с двух педалей, так что разница больше секунды. А в том же туре FL разница не боле 0.5 сек где-то. Вот и получается, что затуп на старте точно не менее 0.5 сек на новых авто. Затуп - это не разность между стартом с одной педали с холостых и стартом с двух педалей с 3000 оборотов. Затуп - это разность всегда с одной педали с холостых оборотов при наличии и отсутствии задержки. По теме - играет роль следующее: 1. Предельная сумма денег. Она ровно та, что оговорили или можно двигаться вправо? 2. Можно ли подождать некоторое время (например, для накопления денег) 3. Ваш характер. Есть люди которым нужны новшества, а есть кто радуется от старых решений. 4. Вылазки в грязь или песок, на старом чуть выше пневма и по ощущениям больше ход подвески. 5. Есть ли возможность оооооочень внимательно, может при помощи спецов, проверить Т2. Странно что его продают на 7 тысячах. Исходя из этих вводных и принимать решение.

30.10.2019, 09:00 (12:00)	#187
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: Yasho Да ладно, первый тигуан 2.0 ехал у меня 7.2 сек с одной педали после чипа, так что повозки за 1-1.5 тоже умеют ехать не хуже)) Сейчас купили второго Тига 1.4 150 лс с роботом. Так вот, с одной педали дикий затуп в начале!! Я просто охренел. Нифига не зависит ни от коробки передач - AISIN, DSG, ZF - все тупит нахрен! Кто-то на форуме тигуанов расколдовал эту электронную педаль, даже без чипа, залили чего-то в мозги, стала откликаться сразу, но говорят, расход вырос)) Чип движки и даже чип DSG не убирает этот затуп на 100%, все равно какая-то херня. С Ланча (с 3000 оборотов), конечно, нормально все. У меня разница вышла 10.6 с одной и 9.5 сек с двух педалей, так что разница больше секунды. А в том же туре FL разница не боле 0.5 сек где-то. Вот и получается, что затуп на старте точно не менее 0.5 сек на новых авто. И паспортные данные всегда с 2 педалей меряются, с 10-15 литрами топлива в баке и т.п. По теме автора - однозначно брать новый Т3 бензиновый. Гарантия 4 года исключает ваши опасения по поводу надежности бензинового двигателя. Плюс он всего на 100-150 кг тяжелее чем Ку5, на которой подобный двиг стоит, и она спокойно с ним ездит уже долгое время. я про это говорил выше,что затуп может идти именно изза педали,джетер правит это легко,просто втыкаешь разъем в разьем на акселераторе,да тест няп дается 2 недели,не нравится возвращаешь,расход пох,вырастет на литр даже это ниочем,больше разговоров только.Эти затупы на машинах начались на ВСЕХ,когда перестали ставить трос на управление заслонкой

30.10.2019, 09:12 (09:12)	#188
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Спортсмены смотрю все, важны доли секунд с места... Поставить джеттер, потом ломать мозг почему дроссель перестал работать...

30.10.2019, 09:23 (12:23)	#189
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: bobhot Спортсмены смотрю все, важны доли секунд с места... Поставить джеттер, потом ломать мозг почему дроссель перестал работать... или коробка

30.10.2019, 09:29 (08:29)	#190
Tooreg Бывалый Город: Москва Touareg CR 2.0 Регистрация: 05.08.2019 Сообщений: 1,426 Поблагодарил(а): 184 Благодарностей: 225 Репутация: 225	Оба хороши, но купить лучше новый)

30.10.2019, 09:57 (13:57)	#191
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Знамя я про это говорил выше,что затуп может идти именно изза педали,джетер правит это легко Джеттер абсолютно ничего не исправит, можно даже не пробовать. Джеттер - это просто усилитель сигнала электронной педали газа. Вы жмёте на газ на 1/3 её хода, джеттер посылает в БУ такой сигнал, что вы нажали как на половину хода. Ну а что затуп никуда не девается при большем нажатии на педаль газа, не мне здесь рассказывать. Он, наоборот, от этого только увеличивается.

30.10.2019, 10:02 (14:02)	#193
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: bobhot Спортсмены смотрю все, важны доли секунд с места... Странно слышать от владельца V8. Тогда зачем его брали?

30.10.2019, 10:03 (10:03)	#194
Андрей 043 Пользователь Город: Киров Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.05.2019 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Я заезжал с Маздой 6 турбо, новой практически, Творог диз уехал от нее на корпус, так что фигня про тупизну, мне динамики хватает, кому нет, надо М50d брать

30.10.2019, 10:16 (14:16)	#196
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Андрей 043 Я заезжал с Маздой 6 турбо, новой практически, Творог диз уехал от нее на корпус, так что фигня про тупизну, мне динамики хватает, кому нет, надо М50d брать С места с двух педалей заезжали?

30.10.2019, 10:22 (10:22)	#197
Андрей 043 Пользователь Город: Киров Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 28.05.2019 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: SimplyOdin С места с двух педалей заезжали? С одной и он с одной, коробас в спорте

30.10.2019, 11:04 (15:04)	#198
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Посмотрел ТТХ той Мазды - 231 л.с, 420 нм момента, те же 7 сек. до сотни. Про ТТХ 3.0 TDI думаю не нужно рассказывать, он был просто обязан уехать от неё. Тем более, что она наверняка тоже придушена для экологии. Цитата: Андрей 043 Я заезжал с Маздой 6 турбо, новой практически, Творог диз уехал от нее на корпус, так что фигня про тупизну Заедь с GLE 350d W166 с теми же 249 л.с. и 7-ю секундами до сотни по пачпорту. Поймёшь тогда, что тупизна не фигня - он уедет от тебя на 2-3 корпуса.

30.10.2019, 12:26 (12:26)	#199
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,139 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Ну там и 620Нм :)