Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов - Страница 10

godvip · 28.04.2010, 15:07 (14:07)

Цитата:

Бывалый

Как меняютсо можно в Етке посмотреть

Думаю, лучше в ELSA

Бывалый · 28.04.2010, 15:14 (14:14)

всё время их путаю

Vov · 09.05.2010, 20:07 (22:07)

Привет всем да 95 000 км загорелась горе лампа выкачки денег ОД сломалась тяга на правом коллекторе если судить из салона ценник 22 000р.

Загнал к товарищу в сервис промыли заслонки.

Если у кого-то имеется тяга прошу помочь в общей горе беде.
А вообще хочу поблагодарить всех кто тянет тему по ремонту реальная фин помощь копейка рубль бережет я уже печку отремонтировал звоню ОД так и так они 15 000 рублей жди две недели ремонту не подлежит только новый мотор ну думаю время есть пороюсь в клубе и точно есть решение 20 рублей щеки небольшая коррекция 2ч работы для новичка и готова печка работает всем респект с уважением Vov.

Andyy · 09.05.2010, 20:36 (19:36)

я тягу нагрел феном и вставил обратно! Не разу не слетела! Работа заняла 15 минут! Затрат 0 рублей (не считая электричества) и всё...

Vov · 10.05.2010, 04:08 (06:08)

Цитата:

Andyy

я тягу нагрел феном и вставил обратно! Не разу не слетела! Работа заняла 15 минут! Затрат 0 рублей (не считая электричества) и всё...

Греть нечего нижнее крепление сломано

Бывалый · 10.05.2010, 10:57 (09:57)

Шаманить с тягой-это временно, проблему в корне не решает. Проблема заключаетсо в закоксовке коллектора. Даже замена регулятора воздушной заслонки не устраняет полностью проблему. Менять надо весь коллектор в сборе, чтобы раз и навсегда. Коллектор можно заказать самому-стоить будет гораздо дешевле чем у официалов. У нас тут полно камрадов которые занимаютсо запчастями, VIKU например в Киеве мне озвучивала очень сладкий ценник на коллектор, 300 с чем то евро, не помню уже точно, в Минске мне уже везут его за 310.
Замена-50 долларов. Вот и вся проблема. Это правда только по одному коллектору, потому что второй вроде пока никак себя не проявляет, придет его срок, ну что ж, отслюнявлю еще столько же и забуду об этой проблеме навсегда. Не такая уж и волчья сумма за то чтобы вернуть обратно маленький расход топлива и здоровую впускную систему. По идее и тяга должна стать лучше, я просто на своем чипованном недостатке в ней не ощущаю вроде как......

ПС а немцы, как я уже и писал раньше-МУДАКИ, потому что обязаны были сделать по етим коллекторам отзывную акцию

Ваван · 10.05.2010, 11:20 (10:20)

Бывалый

ПС а немцы, как я уже и писал раньше-МУДАКИ, потому что обязаны были сделать по етим коллекторам отзывную акцию

10000000000000% что мудаки

Andyy · 10.05.2010, 11:35 (10:35)

Vov, тебе повезло меньше =((

ПРУН · 10.05.2010, 11:49 (11:49)

Добрый день, вчера снял и прочистил впускные коллектора, после того как загорелся на 70 000 км чек и прошло две недели после окончания гарантии(слетела тяга на правом коллекторе). ОД ,мягко говоря, послал меня немного дальше Куланца, если бесплатно, а так 19 000 руб коллектор и работа 2 600 по замене(причем после реплики об 0,9 нормо часе на замену они сказали что это передняя часть а задняя 1,9

) во общем как обычно полные "красавцы"

. Процесс снятия промывки установки обоих коллекторов занял часа 4, но теперь в дальнейшем смогу это сделать гораздо быстрее, причем для интереса поменял тяги местами, к приятному удивлению правая тяга слетавшая на своем месте на левый коллектор зашла с щелчком

, так что и нагревать не пришлось. После сборки, начал заводить, сначала долго не заводилась, но потом завелась, чек с 3-ей заводки потух, и вот одна особенность, раньше двигатель заводился с 1-ой секунды "с пол тычка", после начала работы стартера, а сейчас стартер крутит раза в 2-3 дольше перед тем как заводится двигатель, подскажите почему так, может надо что-то сделать, к сожалению ваговского разъёма нет, и протестировать самостоятельно нет возможности.

Vov · 10.05.2010, 13:53 (15:53)

Дык изменений по машине вроде нет заслонки промыли тягу на времянку прикрепили ошибка изменилась видно ход тяги изменился из за времянки продолжаем искать.
Да и что это за тема про Куланец много про нее говорят в чем суть будьте добры проясните

ПРУН · 10.05.2010, 14:57 (14:57)

Программа Куланц это программа послегарантийного обслуживания распространяется на узлы и агрегаты срок действия которых значительно больше нежели гарантийный срок.
Это "добрая воля" завода изготовителя. Обращаешься к ОД, он делает запрос и ожидает решения завода-изготовителя, который может предоставить скидку на запрашиваемый узел вплоть до 100% от его стоимости . Официальных условий, процедур и списка ЗЧ этой программы нет. И, к сожалению, не везде можно воспользоваться ей. Глубоко "индивидуальный" вопрос, решаемый с менеджером по гарантии.

ПРУН · 11.05.2010, 14:30 (14:30)

Радость длилась недолго, чек загорелся через 2 дня после очистки коллекторов.

ХЗ

Бывалый · 11.05.2010, 14:40 (13:40)

ПРУН, меняй коллектор по которому горит ошибка. Только так ты решишь проблему кардинально, все остальное-как я уже писал выше-всего лишь отсрочка проблемы, не более.

ПРУН · 11.05.2010, 14:45 (14:45)

Цитата:

Бывалый

ПРУН, меняй коллектор по которому горит ошибка. Только так ты решишь проблему кардинально, все остальное-как я уже писал выше-всего лишь отсрочка проблемы, не более.

Видимо придется, но ятак понимаю что лучше сразу менять оба коллектора, а приводы заслонки менять с ними не надо?

mikas_allroad · 11.05.2010, 14:55 (14:55)

Цитата:

ПРУН

Радость длилась недолго, чек загорелся через 2 дня после очистки коллекторов.

ХЗ

Смысл всего этого мытья, если можно снять тяги и проверить усилие вращения заслонок и их заклинивание., а дальше решать с мытьем или заменой и еще подумать только моторчик или все в сборе.

ПРУН · 11.05.2010, 15:08 (15:08)

Цитата:

mikas_allroad

Смысл всего этого мытья, если можно снять тяги и проверить усилие вращения заслонок и их заклинивание., а дальше решать с мытьем или заменой и еще подумать только моторчик или все в сборе.

Так ведь самое интересное что перед снятием пробовал рукой, заслонки двигаются без подклинивания, на всякий случай, снял прочистил, а результат тот же, хотя тяги и не слетели с привода заслонки

mikas_allroad · 11.05.2010, 15:12 (15:12)

Цитата:

ПРУН

Так ведь самое интересное что перед снятием пробовал рукой, заслонки двигаются без подклинивания, на всякий случай, снял прочистил, а результат тот же, хотя тяги и не слетели с привода заслонки

Варианты немсправностей по коллекторам
1. моторчик кирдык
2. износ тяг
3. отсутствие обратного сигнала от моторчика о его положении.

По ходу дела у тебя третий вариант, проведи тест/адаптацию заслонок через Ваг-Ком и увидешь наглядно, что и как работает.

ПРУН · 11.05.2010, 15:18 (15:18)

Видимо третий мой вариант... Сегодня заказал Ваг-Ком, а то без него видимо как пальцем в небо, огромное спасибо за совет, а вообще чем грозит езда с горящим чеком, наверное потерей в дальнейшем лямбда зонда? Это я ктому что сколько можно безболезнено ездить с чеком, пока запчасти не подойдут?

mikas_allroad · 11.05.2010, 15:20 (15:20)

ПРУН, Не значительная потеря мощности из-за не оптимального наполнения цилиндров воздухом, да и заслонки начинают работать только с 2800 оборотов, спокойно катайся.

Бывалый · 11.05.2010, 15:23 (14:23)

mikas_allroad, я разговаривал с мастерами, они говорят какова бы ни была причина ошибки, рано или поздно все равно придетсо менять коллектор, так какой смысл выкладывать лишние деньги-скупой платит дважды (а то и чаще).
ПРУН, коллектор в сборе включает в себя ВСЁ. Отдельно менять ничего не надо будет.

Добавлено через 32 секунды

Цитата:

mikas_allroad

ПРУН, Не значительная потеря мощности из-за не оптимального наполнения цилиндров воздухом, да и заслонки начинают работать только с 2800 оборотов, спокойно катайся.

плюс повышенный расход изза некорректного смесеобразования

10.05.2010, 11:49 (11:49)	#189
ПРУН Новенький Город: Краснодар Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.04.2008 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Добрый день, вчера снял и прочистил впускные коллектора, после того как загорелся на 70 000 км чек и прошло две недели после окончания гарантии(слетела тяга на правом коллекторе). ОД ,мягко говоря, послал меня немного дальше Куланца, если бесплатно, а так 19 000 руб коллектор и работа 2 600 по замене(причем после реплики об 0,9 нормо часе на замену они сказали что это передняя часть а задняя 1,9) во общем как обычно полные "красавцы" . Процесс снятия промывки установки обоих коллекторов занял часа 4, но теперь в дальнейшем смогу это сделать гораздо быстрее, причем для интереса поменял тяги местами, к приятному удивлению правая тяга слетавшая на своем месте на левый коллектор зашла с щелчком, так что и нагревать не пришлось. После сборки, начал заводить, сначала долго не заводилась, но потом завелась, чек с 3-ей заводки потух, и вот одна особенность, раньше двигатель заводился с 1-ой секунды "с пол тычка", после начала работы стартера, а сейчас стартер крутит раза в 2-3 дольше перед тем как заводится двигатель, подскажите почему так, может надо что-то сделать, к сожалению ваговского разъёма нет, и протестировать самостоятельно нет возможности.

11.05.2010, 15:23 (14:23)	#200
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	mikas_allroad, я разговаривал с мастерами, они говорят какова бы ни была причина ошибки, рано или поздно все равно придетсо менять коллектор, так какой смысл выкладывать лишние деньги-скупой платит дважды (а то и чаще). ПРУН, коллектор в сборе включает в себя ВСЁ. Отдельно менять ничего не надо будет. Добавлено через 32 секунды Цитата: mikas_allroad ПРУН, Не значительная потеря мощности из-за не оптимального наполнения цилиндров воздухом, да и заслонки начинают работать только с 2800 оборотов, спокойно катайся. плюс повышенный расход изза некорректного смесеобразования
	Последний раз редактировалось Бывалый; 11.05.2010 в 15:23. Причина: Добавлено сообщение

28.04.2010, 15:07 (14:07)	#181
godvip Пользователь Город: Питер Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 12.04.2010 Сообщений: 158 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 61 Репутация: 111	Цитата: Бывалый Как меняютсо можно в Етке посмотреть Думаю, лучше в ELSA

28.04.2010, 15:14 (14:14)	#182
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	всё время их путаю

09.05.2010, 20:07 (22:07)	#183
Vov Новенький Город: КАРПИНСК Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2008 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Привет всем да 95 000 км загорелась горе лампа выкачки денег ОД сломалась тяга на правом коллекторе если судить из салона ценник 22 000р. Загнал к товарищу в сервис промыли заслонки. Если у кого-то имеется тяга прошу помочь в общей горе беде. А вообще хочу поблагодарить всех кто тянет тему по ремонту реальная фин помощь копейка рубль бережет я уже печку отремонтировал звоню ОД так и так они 15 000 рублей жди две недели ремонту не подлежит только новый мотор ну думаю время есть пороюсь в клубе и точно есть решение 20 рублей щеки небольшая коррекция 2ч работы для новичка и готова печка работает всем респект с уважением Vov.

09.05.2010, 20:36 (19:36)	#184
Andyy Пользователь Город: Санкт-Петербург Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 37 Репутация: 87	я тягу нагрел феном и вставил обратно! Не разу не слетела! Работа заняла 15 минут! Затрат 0 рублей (не считая электричества) и всё...

10.05.2010, 04:08 (06:08)	#185
Vov Новенький Город: КАРПИНСК Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2008 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Andyy я тягу нагрел феном и вставил обратно! Не разу не слетела! Работа заняла 15 минут! Затрат 0 рублей (не считая электричества) и всё... Греть нечего нижнее крепление сломано

10.05.2010, 10:57 (09:57)	#186
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Шаманить с тягой-это временно, проблему в корне не решает. Проблема заключаетсо в закоксовке коллектора. Даже замена регулятора воздушной заслонки не устраняет полностью проблему. Менять надо весь коллектор в сборе, чтобы раз и навсегда. Коллектор можно заказать самому-стоить будет гораздо дешевле чем у официалов. У нас тут полно камрадов которые занимаютсо запчастями, VIKU например в Киеве мне озвучивала очень сладкий ценник на коллектор, 300 с чем то евро, не помню уже точно, в Минске мне уже везут его за 310. Замена-50 долларов. Вот и вся проблема. Это правда только по одному коллектору, потому что второй вроде пока никак себя не проявляет, придет его срок, ну что ж, отслюнявлю еще столько же и забуду об этой проблеме навсегда. Не такая уж и волчья сумма за то чтобы вернуть обратно маленький расход топлива и здоровую впускную систему. По идее и тяга должна стать лучше, я просто на своем чипованном недостатке в ней не ощущаю вроде как...... ПС а немцы, как я уже и писал раньше-МУДАКИ, потому что обязаны были сделать по етим коллекторам отзывную акцию

10.05.2010, 11:20 (10:20)	#187
Ваван Местный Город: Временно недоступен Регистрация: 26.02.2008 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 327 Благодарностей: 907 Репутация: 1337	Бывалый ПС а немцы, как я уже и писал раньше-МУДАКИ, потому что обязаны были сделать по етим коллекторам отзывную акцию 10000000000000% что мудаки

10.05.2010, 11:35 (10:35)	#188
Andyy Пользователь Город: Санкт-Петербург Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 37 Репутация: 87	Vov, тебе повезло меньше =((

10.05.2010, 13:53 (15:53)	#190
Vov Новенький Город: КАРПИНСК Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2008 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Дык изменений по машине вроде нет заслонки промыли тягу на времянку прикрепили ошибка изменилась видно ход тяги изменился из за времянки продолжаем искать. Да и что это за тема про Куланец много про нее говорят в чем суть будьте добры проясните

10.05.2010, 14:57 (14:57)	#191
ПРУН Новенький Город: Краснодар Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.04.2008 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Программа Куланц это программа послегарантийного обслуживания распространяется на узлы и агрегаты срок действия которых значительно больше нежели гарантийный срок. Это "добрая воля" завода изготовителя. Обращаешься к ОД, он делает запрос и ожидает решения завода-изготовителя, который может предоставить скидку на запрашиваемый узел вплоть до 100% от его стоимости . Официальных условий, процедур и списка ЗЧ этой программы нет. И, к сожалению, не везде можно воспользоваться ей. Глубоко "индивидуальный" вопрос, решаемый с менеджером по гарантии.

11.05.2010, 14:30 (14:30)	#192
ПРУН Новенький Город: Краснодар Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.04.2008 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Радость длилась недолго, чек загорелся через 2 дня после очистки коллекторов. ХЗ

11.05.2010, 14:40 (13:40)	#193
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	ПРУН, меняй коллектор по которому горит ошибка. Только так ты решишь проблему кардинально, все остальное-как я уже писал выше-всего лишь отсрочка проблемы, не более.

11.05.2010, 14:45 (14:45)	#194
ПРУН Новенький Город: Краснодар Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.04.2008 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Бывалый ПРУН, меняй коллектор по которому горит ошибка. Только так ты решишь проблему кардинально, все остальное-как я уже писал выше-всего лишь отсрочка проблемы, не более. Видимо придется, но ятак понимаю что лучше сразу менять оба коллектора, а приводы заслонки менять с ними не надо?

11.05.2010, 14:55 (14:55)	#195
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: ПРУН Радость длилась недолго, чек загорелся через 2 дня после очистки коллекторов. ХЗ Смысл всего этого мытья, если можно снять тяги и проверить усилие вращения заслонок и их заклинивание., а дальше решать с мытьем или заменой и еще подумать только моторчик или все в сборе.

11.05.2010, 15:08 (15:08)	#196
ПРУН Новенький Город: Краснодар Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.04.2008 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: mikas_allroad Смысл всего этого мытья, если можно снять тяги и проверить усилие вращения заслонок и их заклинивание., а дальше решать с мытьем или заменой и еще подумать только моторчик или все в сборе. Так ведь самое интересное что перед снятием пробовал рукой, заслонки двигаются без подклинивания, на всякий случай, снял прочистил, а результат тот же, хотя тяги и не слетели с привода заслонки

11.05.2010, 15:12 (15:12)	#197
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: ПРУН Так ведь самое интересное что перед снятием пробовал рукой, заслонки двигаются без подклинивания, на всякий случай, снял прочистил, а результат тот же, хотя тяги и не слетели с привода заслонки Варианты немсправностей по коллекторам 1. моторчик кирдык 2. износ тяг 3. отсутствие обратного сигнала от моторчика о его положении. По ходу дела у тебя третий вариант, проведи тест/адаптацию заслонок через Ваг-Ком и увидешь наглядно, что и как работает.

11.05.2010, 15:18 (15:18)	#198
ПРУН Новенький Город: Краснодар Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.04.2008 Сообщений: 26 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Видимо третий мой вариант... Сегодня заказал Ваг-Ком, а то без него видимо как пальцем в небо, огромное спасибо за совет, а вообще чем грозит езда с горящим чеком, наверное потерей в дальнейшем лямбда зонда? Это я ктому что сколько можно безболезнено ездить с чеком, пока запчасти не подойдут?

11.05.2010, 15:20 (15:20)	#199
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	ПРУН, Не значительная потеря мощности из-за не оптимального наполнения цилиндров воздухом, да и заслонки начинают работать только с 2800 оборотов, спокойно катайся.