Постоянно работают вентиляторы охлаждения. Что это?

[Нафаня]

pavel69, не писай, все окей теперь будет.

[riu]

   Цитата:

pavel69

С ужасом жду этого момента - что тогда еще менять ?????

Забудь.

[odissey]

Не смотря на все рекомендации прошлого года по перепайке жгутов, установке диодных мостов и пр. ВАГ пришел наконец к правильному решению (давно проверенному владельцами туров)
Сводка TPI Учётный №: 2020031/4
Описание неисправности клиентом/Заключение станции

Вентилятор радиатора постоянно работает.

В регистраторе событий блока управления климатической установки при наружных температурах ниже -5°C появляется следующая запись:

• 00819 - Датчик высокого давления -G65 обрыв/короткое замыкание на массу, спорадически





Эта проблема относится ко всем легковым автомобилям Volkswagen, кроме Phaeton!



Техническое обоснование

Допуски компонентов датчика высокого давления -G65-.



Решение в условиях производства


постепенное внедрение модернизированного датчика высокого давления, начиная с КН 20/2010



Решение в условиях сервиса

Датчик высокого давления -G65- и проводные соединения, проверка

Проверить дачик высокого давления -G65- и проводные соединения в соответствии с => Ведомым поиском неисправностей

Заменить дачик высокого давления согласно => Руководству по ремонту.

[Нафаня]

odissey, это что тут столько букв то, мы и без вага это знали и сами отремонтировали этот датчик еще 2 года назад.

[Korwinn]

Помпу меняй, было такое у меня в прошлом году, причем помпа не текла, крыльчатку просто провернуло...

[riu]

   Цитата:

Korwinn

Помпу меняй, было такое у меня в прошлом году, причем помпа не текла, крыльчатку просто провернуло...

И как это связано морозами?

А может тебя развели?

[Oleg kasper]

У меня у приятеля провернуло помпу на БМВ с М50 мотором, так она у него сразу кипеть начала, а радиатор был холодный. Так что это не в помпе дело!!! Я тут проводил эксперимент со старым датчиком , у него на морозе снижается сопротивление и получается нет контакта , то бишь как будто фишку сняли с него вот и включаются вентиляторы.

[riu]

   Цитата:

Oleg kasper

Я тут проводил эксперимент со старым датчиком , у него на морозе снижается сопротивление и получается нет контакта , то бишь как будто фишку сняли с него вот и включаются вентиляторы.

На выходе этого датчика импульсы со скважностью пропорциональной давлению. При глюке он ничего не генерит вообще, на выходе + или "масса". Диагносттика при этом, естественно, говорит о соответствующем КЗ. Так что сопротивление тут не причём.

[Oleg kasper]

Значит при уменьшении сопротивления он перестает генерить,

[Гриф]

У меня тут недавно аккум сел почти в 0, стартер мог сделать только Щёлк )
после это выскочил букет ошибок в том числе и по G65.
Стёр все ошибки.. больше не вылезало.

к чему бы это

[kamysh]

   Цитата:

Alegan

Сегодня тоже глюк вылез - завёл с утра машину (на улице -17) всё в норме, ушёл домой чай пить (пока прогреется). Прихожу - она рычит. Поднял капот - оба винта хреначат во-всю! На приборке ошибок не высвечивается, зарядка аккумулятора 12,5 вместо 14ти. температура в районе 60ти. Заглушил, винты децел покрутились и успокоились. Завёл, немного поработала в норме и опять винты взвыли (сцуки)!
Забил, поехал по делам, мотор нагрелся, зарядка на оборотах - в норме. Несколько раз глушил, заводил, долил 250 грамм антифриза, проверил температуру замерзания ареометром - 40. Раз на третий винты успокоились и уже (тьфу-тьфу) пол дня молчат.
Полистал форум - понял, что датчик температуры скоро умрёт
Или я ошибаюсь?

да датчик ож поxоду уже мёртвый. либо второй вариант - пробка в системе оxлаждения.

[riu]

   Цитата:

kamysh

да датчик ож поxоду уже мёртвый. либо второй вариант - пробка в системе оxлаждения.

Прежде чем писать, сначала желательно почитать. Кроме того, актуальность вашего ответа истекла год назад.

[Гриф]

Форум на то и форум чтобы ответ нашёл каждый, даже не тот человек который задал вопрос, иначе отвечалибы все в ЛС.

[Ивгений]

Была такая же проблема на днях. Гонял авто к ОД. Стояла в тёплом боксе пол дня. Выгнали на улицу, ждала меня. Приехал забрал через пол часа наверно. Завёл, уехал.
В магазин заехал. Вышел, дверь не захлопнул, завёл - слышу вентиляторы молотят дуром.Пытался глушить-заводить, всё равно молотили. Заметил не сразу, температура ОЖ была в пределах 80-90. В итоге оставил его на пол часа, пришёл завёл - всё ок. Пропало само.
Ошибки пока не смотрел. Гляну позже.

Глюки видимо. Вероятно из-за перехода из тёплого бокса резко на улицу в мороз.

[tivit]

Второй год подряд перед Новым годом ошибка G65 и Карлсоны. Потом само проходит, ошибка остается до стирания. АКБ разрежается достойно - т.к. Новый год - пробки и не всегда постоянно следиш за приборной доской, обращал внимание когда пили-пили и отключение потребителей питания. Прошлый год после этого не завелся в втеплом гараже - думаю АКБ разрядилась - крутила плохо и тупо прикурил. Завелась раза с десятого - после целый год нормально. В этот раз после пили-пили зарядник на ночь под капотные клемы и тьфу-тьфу все нормально. Наверное хреново этому датчику в Сибири когда наступает зима - потом привыкает.

[riu]

   Цитата:

tivit

Второй год подряд перед Новым годом ошибка G65 и Карлсоны. Потом само проходит, ошибка остается до стирания. АКБ разрежается достойно - т.к. Новый год - пробки и не всегда постоянно следиш за приборной доской, обращал внимание когда пили-пили и отключение потребителей питания. Прошлый год после этого не завелся в втеплом гараже - думаю АКБ разрядилась - крутила плохо и тупо прикурил. Завелась раза с десятого - после целый год нормально. В этот раз после пили-пили зарядник на ночь под капотные клемы и тьфу-тьфу все нормально. Наверное хреново этому датчику в Сибири когда наступает зима - потом привыкает.

Ну давно бы уже поменял и не парился. А что бы ак не сажать прогрей потом минут на 20-30 заглуши. После этого, как правило, все нормально.

[tivit]

   Цитата:

riu

Ну давно бы уже поменял и не парился. А что бы ак не сажать прогрей потом минут на 20-30 заглуши. После этого, как правило, все нормально.

Раз в год не проблема. А после перезапуска - вентиляторы успокоились, проехал около часа и с зарядника пытался брать около 30 ампер. В норму часа через четыре пришел т.е. порядка 7 A. А в обычном режиме сразу пытается брать 7 A а через полчаса не больше полутора.

[квинт]

   Цитата:

Ивгений

Была такая же проблема на днях. Гонял авто к ОД. Стояла в тёплом боксе пол дня. Выгнали на улицу, ждала меня. Приехал забрал через пол часа наверно. Завёл, уехал.
В магазин заехал. Вышел, дверь не захлопнул, завёл - слышу вентиляторы молотят дуром.Пытался глушить-заводить, всё равно молотили. Заметил не сразу, температура ОЖ была в пределах 80-90. В итоге оставил его на пол часа, пришёл завёл - всё ок. Пропало само.
Ошибки пока не смотрел. Гляну позже.

Глюки видимо. Вероятно из-за перехода из тёплого бокса резко на улицу в мороз.

Ты прав камрад , кроме подробно описанной проблемы с Ж62-Ж65 датчиками - на сумашествие вентиляторов может влиять обледенение температурного Ж42, он находится под передним бампером и при резком похолодании и снеге или после мойки в мороз он можетобледенеть и заглючить - и временно возникают такие же симптомы - молотят на полную вентиляторы. Как правило в этом случае диагностика ошибок датчиков не дает - и после прогрева двигателя - проблема уходит . У меня так было в прошлом году.

[Alegan]

   Цитата:

kamysh

да датчик ож поxоду уже мёртвый. либо второй вариант - пробка в системе оxлаждения.

   Цитата:

riu

Прежде чем писать, сначала желательно почитать. Кроме того, актуальность вашего ответа истекла год назад.

   Цитата:

Гриф

Форум на то и форум чтобы ответ нашёл каждый, даже не тот человек который задал вопрос, иначе отвечалибы все в ЛС.

Ребята, не ругайтесь. Третья зима - винты спят. Датчик не менял. Трабла скорее всего была из-за низкого уровня антифриза и его низкой плотности.
Всем удачи на дорогах.

[Oleg kasper]

Первый раз я слышу что из за плотности антифриза вентиляторы в мороз на всю мощь включаются.
Просто у тебя правильно работает датчик. У меня после замены датчика от кукушки тоже в мороз теперь вентиляторы спят.