100000 Не предел…или Запредельный пробег для Туарега?

[vovkas]

   Цитата:

Stealth12

что ломается то и ремонтируется..... только денег может много стОить...

Ну вот и ладненько! Будем ездить, а дальше жизнь покажет... Может, тут и мало рассказов владельцев 2002-03 гг, потому, что эти авто не ломаются, нечего и рассказать!

[Somosa]

у меня пробег 130 000 км
на 122 000 км - поменял коробку

[shuraa]

А я коробку перебрал на 153 тык. Сейчас 158 тык.

[XMEL]

Повышенный "расход" антифриза привел меня в сервис пробег 82т.км. Поменял помпу 12 000 +7 000, заодно моторчик отопителя который после получаса работы на полной мощности начинал гудеть, а потом и соовсем отключался - 10 000р +масло с фильтром, антифриз... К лету предстоит замена компрессора кондиционера, т.к. предидущий хозян вовремя не поменял обгонную муфту. Но всеравно машиной доволен, получаю большое удовольствие за рулем

[dengrn]

   Цитата:

Somosa

у меня пробег 130 000 км
на 122 000 км - поменял коробку

как-то рановато, может пробег был скручен?

[veselый]

   Цитата:

dengrn

как-то рановато, может пробег был скручен?

скорее всего скручен,у меня у товарисча 2,5тди, пробег 210тыщ км,он брал у своих было 150тыщ..сделал большое т\о,везде масла и жидкости..в процессе езды чото менял по подвеске..но движо и коробка в порядке))и сейчас полет отличный..

[andrey8818]

У меня 3,2 2005г.в.МКПП,пружины.пробег 216 000 км.Всем удачи на дорогах!

[Somosa]

Нет, пробег не скручен.
Один владелец до меня был и я его знаю.

[vovkas]

Сегодня компьютером определяли пробег моей...104600 ! Продаваны декларировали 67900, так что по божески, ожидал в районе 130-140, пока радуюсь

[Magnifico]

А как компютером пробег проверить можно? У меня есть дилерский ВАС5054а.

[Rassadin]

Пробег точно можно определить спецсредствами - на моем авто определили в Автогранде (после замены панельки на цветную, менял сам и пока остался пробег панельки ), уточнили пробег именно тот, который сплюсовался от старой панельки и сколько проехал....в каких-то кладовых мозгов это прописывается, жаль что сразу не прописывается в панельку

[shoubuziness]

Собирался на днях взять Тура 2007 года с АКПП, бензин(не решил только с пневмой или без искать вариант), проштудировал тему от корки до корки, и, если честно, разочарован. Машина стоимостью миллион с лихом, требует столько затрат и ремонтов, я за голову схватился... У меня сейчас ситроен С4 2007 г, автомат, брал новым, сейчас пробег 110 тысяч - менял только расходники, косточки, колодки, диски тормозные, стойки, ну и все такое - что естественно, только был один момент - затрахала коробка-автомат - она у ситра этой модели - известное слабое место. Все - за 5 лет никаких проблем вообще, хотя машинка стоила 700тыс. р. новая и это француз, к которому отношения у большинства скептическое...
Перебрал все варианты авто за планируемые деньги - остановился на Туре, но теперь сомнения одолевают снова. Отвык я уже столько по сервисам ездить и тем более столько денег тратить на ремонт, как мне казалось, надежного немецкого авто такого класса...

[Нафаня]

shoubuziness, знаешь камрад. тут на форуме 70% просто ездят, а 20% писак у которых всегда все плохо или покупают хлам за 3 копейки и потом начинают ныть. 10% это естественные неудачники при покупке тачки -тут математика бессильна.

[Ден3,2silver]

   Цитата:

shoubuziness

Собирался на днях взять Тура 2007 года с АКПП, бензин(не решил только с пневмой или без искать вариант), проштудировал тему от корки до корки, и, если честно, разочарован. Машина стоимостью миллион с лихом, требует столько затрат и ремонтов, я за голову схватился... У меня сейчас ситроен С4 2007 г, автомат, брал новым, сейчас пробег 110 тысяч - менял только расходники, косточки, колодки, диски тормозные, стойки, ну и все такое - что естественно, только был один момент - затрахала коробка-автомат - она у ситра этой модели - известное слабое место. Все - за 5 лет никаких проблем вообще, хотя машинка стоила 700тыс. р. новая и это француз, к которому отношения у большинства скептическое...
Перебрал все варианты авто за планируемые деньги - остановился на Туре, но теперь сомнения одолевают снова. Отвык я уже столько по сервисам ездить и тем более столько денег тратить на ремонт, как мне казалось, надежного немецкого авто такого класса...

покупая ношеные брюки у первого встречного, грешно на заплатки и штопаные второпях дырки сетовать.
а уж сравнивать брюки с шортами............

Добавлено через 2 минуты 17 секунд

   Цитата:

dengrn

как-то рановато, может пробег был скручен?

я менял на 103,000 на дорестайле, причем брал новым у ОД

[Нафаня]

   Цитата:

Ден3,2silver

покупая ношеные брюки у первого встречного, грешно на заплатки и штопаные второпях дырки сетовать.
а уж сравнивать брюки с шортами............

ну сказал.
спасибо, настроение поднял.

[shoubuziness]

   Цитата:

Ден3,2silver

а уж сравнивать брюки с шортами............

Спасибо конечно за "шорты" ... Я, конечно же их не сравниваю. Так как если сравнить тур с, например, тоетовским 2ухсотиком - то он тоже "шортами" окажется). Просто для меня автомобиль - это не фетиш. А средство передвижения и получения определенной доли удовольствия от вождения. И в это удовольствие, а точнее в его дифферентность, входит также кол-во денег, которое я трачу на ремонт. И если это кол-во с завидным постоянством исчисляется 10ками тыс р.(а кого-то и сотнями), то это нифига для меня не удовольствие. Я прекрасно отдаю себе отчет в том, что покупая б.у тачку - покупаю, в принципе, кота в мешке. Но то, что здесь описано выше, мне показалось, совпадает у многих владельцев туров - все эти болячки - турбины, акпп, стеклоподъемники, суппорта, подвесные подшипники и множество мелочей, с которыми мне придется столкнуться... Но, черт побери, ничего лучше за эти деньги, я так и не придумал...Вот и мучаюсь в сомнениях. Ладно, это же рулетка, как повезет, и насколько неубитую машинку найду так и будет потом,убеждаю сам себя

[Фафаня]

При выборе авто, гонишь на диагностику к ОД. Они выдают многое и нужное и не нужное при этом ценник у них баснословный, после этого опускаешь хозю на выданную сумму (по возможности) и если все о кей, после продажи вкладываешь в авто уже при помощи комрадов с ценником не ОД,а в 1,5-2 раза дешевле. После чего имеешь авто исправное и счастье приносящее. Ну а заплатки будут, поскольку их нет в ситроене новом 2007 г.в.,при этом не уверен что нынешние, собранные русским Ваней не выдают половину заплаток с новья.

[Ден3,2silver]

   Цитата:

shoubuziness

Спасибо конечно за "шорты" ... Я, конечно же их не сравниваю. Так как если сравнить тур с, например, тоетовским 2ухсотиком - то он тоже "шортами" окажется). Просто для меня автомобиль - это не фетиш. А средство передвижения и получения определенной доли удовольствия от вождения. И в это удовольствие, а точнее в его дифферентность, входит также кол-во денег, которое я трачу на ремонт. И если это кол-во с завидным постоянством исчисляется 10ками тыс р.(а кого-то и сотнями), то это нифига для меня не удовольствие. Я прекрасно отдаю себе отчет в том, что покупая б.у тачку - покупаю, в принципе, кота в мешке. Но то, что здесь описано выше, мне показалось, совпадает у многих владельцев туров - все эти болячки - турбины, акпп, стеклоподъемники, суппорта, подвесные подшипники и множество мелочей, с которыми мне придется столкнуться... Но, черт побери, ничего лучше за эти деньги, я так и не придумал...Вот и мучаюсь в сомнениях. Ладно, это же рулетка, как повезет, и насколько неубитую машинку найду так и будет потом,убеждаю сам себя

понимаешь, будущий комрад, есть люди кто за мащиной следит, и те, кто за ней не следит
и это никак не относится к марке Туарег.
про шорты не хотел обижать, НО - новый ситроен за 700 т.р. и новый туарег как минимум за 2,400 т.р. ну очень сложно сравнивать.....
очень очень очень рекомендую тебе заехать перед покупкой к одному из ПАРТНЕРОВ клуба на диагностику (я тебе в личке напишу к КАКОМУ)

б.у. есть б.у. - тут есть ветка, где владельцы новых дизельных турегов за 100,000 долларей совершенно серьезно обсуждают возможность заливать левый дизель (и это в Москве) из-за разницы в 2 р за литр
или владельцы таких же бензиновых NF 3,6 - пишут о том, что нет никакой разницы между 95-м и 92-м. Вот после этого покупать б.у. Туарег в России вообще стремно.

Удачи в выборе и не забудь про диагностику.!Ё


от себя добавлю

так получилось, что сейчас использую второй туарег, оба покупал новыми, на дорестайле прошел 200,000
не могу сказать, что абсолютно ьеспроблемно, НО ! !!!

половина, а то и больше, поломок связано с двумя вещами:

- Тур шикарная тачка и провоцирует на такие вещи, на которые на других марках ты даже не ПОДУМАЕШЬ делать, а именно: обгон в любую погоду и особенно зимой Лесовозов и прочих дальнеЕБЕЛЬщиков по правой стороне двухполосного шоссе, покатушки по таким говнам/, о которых до заезда тда даже не подозоревал (а вот например из личного опыта http://www.touareg-club.net/forum/sh...F2%EE%EF%E8%EB )
просто рывки со старта, обгоны на 140-180 (иногда , например по Ярославке за Переславоем-Залесским - там по другому нельзя - иначе едешь 30 км ч 80 верст) и прочие прелести....

- курсы кройки и шитья при обслуживании туарега после всего вышеперечисленного!


хочешь меньше тратить - меньше используй Туареговского потенциала.
а это уже путь к вольво ХС 90, или, не к ночи будем помянуто, Киа Соренто.


ничего личного, никаких под..бов - просто 6 лет опыта и второй туарег NF дизель сейчас.

[_Vlad]

Ден3,2silver

Как говорится, читал, что домой съездил! Все верно!

п.с. 157 000 пробег, 80 000 из них мои, ТО и пара сайлентов в ходовой, пока все.
Впрочем, думая это не те пробеги, чтобы что либо говорить о надежности авто.
Перед Туром был Рав, пробег 141 000, только плановые ТО.

[Нафаня]

Ден3,2silver, Какой у нас камрад толирантный и хороший рассказчик